Bombtrack Tempest-ийг унах нь маш хөгжилтэй боловч бусад ган дугуйнуудын адилаар арай илүү хүнд байдаг
Bombtrack бол зугаа цэнгэл, адал явдалд онцгой анхаарал хандуулдаг дугуйн компани бөгөөд Tempest нь түүний хамгийн энгийн дугуй байж болох юм. Хөгжилтэй хоолойгүй, гоёмсог металл будгаар хийсэн хүрээ нь мөнхийн дүр төрхтэй, харин том хэмжээтэй доод хаалт нь загвар зохион бүтээгчид нь урам зориг авахын тулд зүгээр л хойшоо хайгаагүйг харуулж байна. Бусад нь өнгөлгөөний иж бүрдэл дээр шунаж байхад бид Deda RHM баар, даавууны эмээлийг хараад маш их баяртай байлаа. "Тэмпест" хөлөг онгоцонд суухдаа бид ядаж л гар, суултынхаа ясыг сайн арчлах болно гэдгийг мэдэж байсан…
Frameset
Рейнолдын 725 нь Бирмингем дэх хоолой үйлдвэрлэгчийн ган шатлалын дунд байрладаг. Дулаан боловсруулалт нь металлургийн мэргэжилтнүүдэд хямд гангаар хийх боломжтой байснаас илүү нимгэн хоолой гаргах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр жин багатай, чийгшлийг сайжруулдаг. Хөнгөн цагаан эсвэл нүүрстөрөгчтэй харьцуулахад туранхай харагддаг ч ган стандартын дагуу Tempest-ийн доош хоолой нь нэлээд том юм. Хэт том доод хаалтны бүрхүүлээр дуусч, бүхэл бүтэн угсралтын бат бөх байдал нь бүх зүйлийг хөдөлгөөнгүй болгодог. Хөрөнгө оруулалтыг орхисон хүмүүс гайхалтай харагдаж, бат бөх арын төгсгөлд хувь нэмэр оруулдаг. Хөдөлгөөний тал нь сольж болдог гогцоотой тул араатай холбоотой аливаа ослоос хүрээ өөрөө гэмтэх ёсгүй. Тэмпест нь толгойгоо доошлуулсан, хэлээ гаргадаг зан чанарынхаа дагуу шавар хамгаалагчдад шаардлагатай бэхэлгээ, зайгүй ажилладаг бөгөөд энэ нь зорчигч эсвэл хурдан аялагчийн хувьд сонирхол татахуйц байдлыг хязгаарладаг. Гайхах аргагүй бөгөөд бусад унадаг дугуйнуудтай адил бүх кабель нь гаднах бөгөөд энэ нь өөрийн дугуйн дээр ажилладаг хэнийг ч баярлуулах болно. Bombtrack-ийн зогсоолуудыг боолтоор бэхлэхээс илүүтэйгээр доошоо хоолойд сайтар гагнах болно.
Бүлгийн багц
Shimano-н 11 шатлалт 105 групп нь KMC сүлжээг эс тооцвол бүгдээрээ байгаа бөгөөд зөв юм. Хөшүүргийг нэмэгдүүлсэн SLR-EV-ийн маш сайн загвар нь таны олж чадахуйц хүчирхэг болгодог тул тоормосыг хараад бид онцгой баяртай байсан. 11-28 кассет нь сайн зайтай, жижиг үсрэлттэй байдаг бол авсаархан 52/36 гинж нь дугуйны дэгжин итгэмжлэлийг сайжруулдаг
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Бүх холбоо барих цэгүүд нь эмээлээс эхлээд удаан эдэлгээтэй, гайхалтай харагдах цоолсон бар тууз хүртэл хүрэлцэх боломжтой. Деда маш сайн иж бүрдэл хийдэг бөгөөд ихэнх нь Tempest-д бэхлэгдсэн байдаг. Дунд зэргийн хүрээтэй ердийнхөөс илүү өргөн, 44 см RHM бариул нь гарт тааламжтай байхын зэрэгцээ тойрон эргэхэд хялбар байдаг. Даавуун утгуур нь бидний саяхны эмээлийн туршилтаар түүн дээр суусан бүх унаачдыг гайхшруулж чадсан ховорхон ялгааг олж авлаа. Чихэвч хүртэл танигдах чанартай брэндийнх.
Дугуй
Mavic-ийн Ksyrium дугуйнууд нь сайн батлагдсан. Хатуу, маш удаан эдэлгээтэй, тэр байтугай орон нутгийн хамгийн унадаг дугуйн дэлгүүрүүдэд ч гэсэн хаа нэгтээ шургуулганд сэлбэг хэрэгсэл байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч тэдний биш нь хөнгөн бөгөөд энэ нь утсаар хийсэн Continental дугуйгаар улам бүр нэмэгддэг. Эдгээрийг солих нь эхний сайн шинэчлэл байх болно, учир нь муу биш ч амархан сайжруулж болох нэг бүрэлдэхүүн хэсэг гэдгээрээ ялгардаг. 25 мм-ийн өргөнтэй, олны таашаалд нийцэхүйц атгах, цооролтыг тэсвэрлэх чадвартай байдаг ч их хэмжээгээр нь хөдлөхөд бага зэрэг удаан байдаг. Аз болоход дугуйны хөшүүн чанар нь үүнийг нөхөхөд ихээхэн тустай.
Унадаг дугуй
Эхний хөлийг эргүүлснээр Темпест нь хэдэн миль туулахад сэтгэл хөдөлгөм боловч найдвартай хамтрагч болохыг харуулж байна. Дунд зэргийн жинтэй хэдий ч харьцангуй хатуу хүрээний ачаар хурдатгал нь төсөөлж байснаас хурдан байна. Дугуйнууд нь мөн адил аялгуунд тоглодог бөгөөд дунджаас илүү чанга байдаг. Дугуйн чухал статистик мэдээллээс үзэхэд дугуй нь нэлээд хөдөлгөөнтэй байна.
Энэ ган араатны хувьд тийм ч сайн зүйл байхгүй нь ойлгомжтой. Дөрөө дээр үсрэх эсвэл баар дээр дээш өргөх нь хүрээг хөндлөн гулдуулах ямар ч анхаарал сарниулахад хүргэдэггүй. Хөшүүн гэдэг нь дунд зэргийн жин хэзээ ч хүнд дарамт болохгүй гэсэн үг юм. Хэрхэн тохируулснаасаа шалтгаалаад урд талын намхан хэсэг нь суухаас илүү ухах түлхэц болдог. Ган хүрээ нь хамгийн өршөөлтэй зүйл биш бөгөөд энэ нь замын гадаргуугаас чимээ шуугианыг намжаах чадвартай боловч нүхэнд цохиулж, бугуй болон арын хүмүүс үүнийг мэдэх болно.
Толгойн өнцгийг 73.3 (мөн 73-аар хэмжсэн) гэж жагсаасан бөгөөд үүнийг "сонгодог бариул" гэж тайлбарлах болно. Ердөө 145 мм-ийн бүдүүн толгойн хоолойтой тул бүрэн мэргэжлийн харагдуулахын тулд ишийг нь доош нь буулгах гэсэн бидний анхны хүсэл тэмүүлэлтэй байсан. Оронд нь тав тухтай байр сууриа олж авахын тулд бид үүнийг хагас шигүү байрлалтай газар ажиллуулсан. Энэ нь хурдан морины уралдаанчдыг баярлуулах боловч илүү босоо байрлалд суусны дараа хэрэглэгчид ишний доор цөөн тооны холбогчтой байх магадлалтай. Азаар 3 см-ийн хэмжээтэй нь хольж хутгах боломжтой. Манай хэмжээтэй дунд нэлээн өргөн хүрээтэй 110 мм иш, 44 см өргөн баар багтсан. Бид өргөн баарны шүтэн бишрэгчид - тэд хяналтыг сайжруулж, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг тул Tempest-ийн ерөнхий зан чанарт сайн тохирдог. Нарийхан бариулыг илүүд үздэг, эсвэл илүү нарийхан мөртэй морьтон хүмүүс солихыг хүсэж магадгүй.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 561мм | 560мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 530мм | 535мм |
| Доош хоолой (DT) | 630мм | |
| Сэрээний урт (FL) | 372мм | |
| Толгойн хоолой (HT) | 145мм | |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73.3 | 73.0 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 990мм | |
| BB уналт (BB) | 72мм | 72мм |
Үзүүлэлт
| Bombtrack Tempest | туршсанаар |
|---|---|
| Хүрээ | Reynolds 725 w/ борооны нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano 105 |
| Тормос | Shimano 105 |
| Гинжний багц | Shimano 105, 52/36 |
| Касет | Shimano 105, 11-28 |
| Баар | Deda Zero2 |
| Иш | Deda Zero 2 |
| Суудлын багана | Deda RSx01 |
| Дугуй | Мавик Ксириум |
| Эмээл | Даавуун утгуур CrMo |
| Дугуй | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Холбоо барих | bombtrack.com |
