Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут, эхлэх жагсаалт болон таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Агуулгын хүснэгт:

Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут, эхлэх жагсаалт болон таны мэдэх ёстой бүх зүйл
Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут, эхлэх жагсаалт болон таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Видео: Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут, эхлэх жагсаалт болон таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Видео: Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут, эхлэх жагсаалт болон таны мэдэх ёстой бүх зүйл
Видео: Магия итальянской весны - знаменитая велогонка Милан-Сан-Ремо, «La Primavera » (весенняя классика) 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Телевизийн сурвалжлага, урьдчилан үзэх болон 2022 оны Милан-Сан Ремогийн талаар танд хэрэгтэй бүх зүйлсийн төв

Милан-Сан Ремо бол мэргэжлийн дугуйн хуанли дээрх оны анхны хөшөө юм. Гуравдугаар сард унах нь Ла Примавера - Хаврын сонгодог - болон Ла Классисима гэсэн өөр нэртэй бөгөөд энэ нь үндсэндээ бүх сонгодог бүтээлүүдээс хамгийн агуу нь гэсэн үг юм. Энэ жилийн хувилбар 2022 оны 3-р сарын 19-ний Бямба гарагт болно.

Энэ бол хуанли дээрх хамгийн эртний уралдаануудын нэг бөгөөд 1907 онд анх зохиогдсон бөгөөд нийт маршрутын зай (төвийг сахисан бүсийг оруулаад) 300 км-ээс дээш байдаг бөгөөд хамгийн урт нь юм.

Гэхдээ Милан-Сан-Ремогийн жинхэнэ борлуулалтын цэг бол түүний урьдчилан таамаглах аргагүй байдал юм. Тэмцээний урт, маршрутын яг төгсгөлд хийсэн зарим нэг харгис хэрцгий авиралт, цаг агаарын тааламжгүй байдлын байнгын эрсдэлтэй хослуулсан нь олон унаачдад боломжийг нээж өгдөг.

Их даваа, жижиг гүйлт, бөөн спринт болон зоригтой бие даасан довтолгоонууд бүгд л өдөр ялах боломжтой бөгөөд хамгийн хүчтэй гүйгчээс эхлээд өчүүхэн ч гэсэн уулчин хүртэл Лигурийн эрэг дээр алдарших боломжтой.

Милан-Сан Ремо 2022: Гол мэдээлэл

  • Огноо: 2022 оны 3-р сарын 19-ний Бямба
  • Эхлэх: Милан, Итали
  • Дуусгах: Сан Ремо, Итали
  • Зай: 293км
  • Их Британийн телевизийн шууд дамжуулалт: 08:30-16:30 GCN+, Eurosport 2, Eurosport Player
  • Сүүлийн ялагч: Жаспер Стуйвен (Трек-Сегафредо)

Милан-Сан Ремо 2022: Маршрут ба профайл

Зураг
Зураг

Хэдийгээр энэ жилийн маршрут 6км-ээр богиноссон ч бүх чухал хэсгүүдтэй бөгөөд 9.8км-ийн төвийг сахисан бүсийн ачаар 300км-ийн шидэт шидэт 293км-ийг давсан мамонт хэвээр байна.

Энэ нь харамсалтай нь бид сүүлийн 60 км хүртэл уламжлалт түр хойшлуулах баярыг баталгаажуулсан гэсэн үг.

Зураг
Зураг

Тре Капи (Капо Меле, Капо Серво, Капо Берта) өмнөх 240 км-т сайн, зөөлрүүлсэн морьдтой байсан ч зам дээр бараг мэдэгдэхүйц овойлт хэвээр байна. Тэдний ирсэн нь багууд хичээнгүйлэн зүтгэж эхлэх цаг болсныг харуулж байна.

Энэ мөчид аль хэдийнээ бараг эргэлдэх хурдтай болсон тул эцсийн тоглоом үнэхээр 5.6км урт Cipressa-аар эхэлж байна. Дунджаар 4.1% налуутай, 263 км-ийн дараа ирдэг ба 9% хүрдэг градиент нь авиралтын үнэн зөв сорилт бөгөөд олон удаа барианд орох гэж найдаж байсан спринтерүүдийн төлөвлөгөөг ихэнхдээ бүтэлгүйтүүлдэг.

Зураг
Зураг

Ихэнх тохиолдолд энэ нь уралдаанд шууд ялахаас илүүтэй зарим өрсөлдөгчөөсөө салах боломж болдог ч энд бас амжилттай довтолгоо хийх боломжгүй юм. Винченцо Нибали 1999 онд Пантанигийн адилаар 2014 онд Сипресса руу довтолж, сайн амжилт үзүүлсэн.

Гэсэн хэдий ч аливаа зүйлийг наалдуулах нь маш хэцүү байдаг бөгөөд үүний шалтгаан нь ойртож буй Пожгио хоёрын хоорондох хавтгай хэсэг юм.

Ихэвчлэн Пожгио ди Сан Ремо бол тухайн өдрийн шийдвэрлэх авиралт юм. Хэрэв морьтон эсвэл баг тамирчдаа завсарлах гэж байгаа бол энэ гайхалтай авиралтын хамгийн дээд энгэрт ирэх магадлал өндөр байна.

Зураг
Зураг

Барианы төгсгөлөөс ердөө 9 км-ийн зайд энд байрлах нь маш чухал бөгөөд энэ нь пелотоныг бараг спринт хурдаар цохино гэдгийг баталгаажуулдаг.

Энэхүү өгсөлт нь ердөө 3.7 км бөгөөд налуу зам нь тийм ч хүчтэй биш боловч түүний хурд нь Cipressa-аас үүдэлтэй ядаргаа дээр нэмсэн нь 280 км-ийн замыг дурдахгүй. Энэ нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд дээд давхцаж буй бүлгүүд ихэвчлэн гацсан байдалтай байдаг гэсэн үг юм.

Тэдгээрийг тэр дор нь техникийн өндөр түвшинд буулгадаг бөгөөд энэ нь өмнө нь шийдвэрлэх довтолгоонд зориулж хөөргөх тавцан болж чадсан юм. Гэсэн хэдий ч Сан-Ремогийн голд дахин тэгшлэх үед замууд хангалттай өргөн болж, зугтсан ямар ч морьтон олны нүдэн дээр харагдах болно.

Сүүлийн нугалахад 750м дутуу байна. Виа Рома руу чиглэн эргэлдэж, шулуун барианд ороход салангид унаачдад хүртэл гараа торноос салгах зав гарах нь ховор.

Зураг
Зураг

Милан-Сан Ремо 2022 хэрхэн үзэх вэ

Энэ жилийн Милан-Сан-Ремогийн шууд сурвалжлагыг Eurosport болон GCN+-аас үзүүлэх болно. Хэрэв та өдрийн ихэнх хугацаанд юу ч болоогүй байхыг харахыг хүсвэл сүүлчийн уралдааныг бүхэлд нь сурвалжлах болно.

Милан-Сан-Ремо 2022 оны шууд нэвтрүүлэг болон онцлох үйл явдлуудыг хэрхэн үзэх талаар бүрэн гарын авлагыг авахыг хүсвэл манай ТВ-ийн бүрэн гарын авлагыг үзнэ үү.

Милан-Сан Ремо шууд дамжуулалт

Бүх цагийг нэвтрүүлэгчид өөрчлөх боломжтой

3-р сарын 19-ний Бямба гарагт: Eurosport 2, 08:30-16:30

3-р сарын 19-ний Бямба гарагт: Eurosport тоглогч, 08:30-16:30

3-р сарын 19-ний Бямба гараг: GCN+, 08:30-16:30

Милан-Сан Ремо 2022-д хэн дуртай вэ?

Зураг
Зураг

Бид гарааны жагсаалт батлагдахыг хүлээх зуур том буунууд оны анхны том уралдаанд гарна гэж найдаж байна.

Хамгийн дуртай нь 2020 оны ялагч Wout van Aert (Jumbo-Visma) бөгөөд тэрээр маш сайн гүйж, авирч чаддаг тул паркурт төгс зохицдог. Түүнд Примож Роглич, Кристоф Лапорт нар багтсан олон баг бий.

Гэсэн хэдий ч хүн бүр Тадеж Погачарыг (АНЭУ-ын баг) хайж байх болно. "Тур де Франс"-ын дараалсан аварга өнгөрсөн жил хоёр удаа "Хөшөө дурсгал" хүртэж, цомоо нэмэхээр зорьж байгаа нь эргэлзээгүй. Тэрээр мөн Стрейд Бианшийг бүрэн давамгайлсан тул түүний Сонгодог хөл нь нисч байна.

Хамгаалагч аварга Жаспер Стюйвенийг шигшээд нь орлуулахаар эцсийн мөчид орсон Дэлхийн аварга асан Мадс Педерсен ч гэсэн спринтчдээс илүү авирч, уулчдаас илүү спринт хийдэг.

Өө бас Матье ван дер Поэл Ла Классиссима-д эргэн уралдана гэсэн чанга шивнэх сонсогддог.

  • Дэлгэрэнгүй унших: Тадеж Погачар Милан-Сан-Ремод түрүүлсэн нь яагаад дугуй унахад муу вэ
  • Дэлгэрэнгүй унших: Милан-Сан Ремо 2022: хамгийн дуртай нь хэн бэ?

Милан-Сан Ремо 2022: эхлэх жагсаалт

Дэлхийн аялалын багууд

AG2R-Citroën

Микаэл Черэл

Беноит Коснефрой

Боб Жунгельс

Грег Ван Авермает

Gijs Van Hoecke

Andrea Vendrame

Ларри Варбасс

Астана Казахстан

Леонардо Бассо

Мануэле Боара

Фабио Феллин

Евгений Гидич

Дэвид Мартинелли

Жианни Москон

Артём Захаров

Бахрейн Ялсан

Юкия Араширо

Фил Баухаус

Дамиано Карузо

Жонатан Милан

Матей Мохорич

Ян Тратник

Жаша Сүттерлин

Bora-Hansgrohe

Жиованни Алеотти

Сезаре Бенедетти

Марко Халлер

Райн Муллен

Ide Schelling

Дэнни ван Поппел

Cofidis

Брайан Кокард

Дэвид Симолай

Симон Консонни

Симон Гешке

Пьер-Люк Перихон

Szymon Sajnok

Дэвид Виллела

EF Education-EasyPost

Альберто Беттиол

Оуэйн Доулл

Жонас Рутч

Том Скулли

Жеймс Шоу

Майкл Валгрен

Жулиус ван ден Берг

Groupama-FDJ

Клемент Дэви

Арнауд Демар

Кевин Жениетс

Игнатас Коноваловас

Квентин Пачер

Энтони Рух

Майлс Скотсон

Ineos Grenadiers

Филиппо Ганна

Этан Хэйтер

Михал Квятковски

Том Пидкок

Лүк Роу

Бэн Свифт

Элиа Вивиани

Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux

Биниам Гирмай

Александр Кристофф

Andrea Pasqualon

Симон Петилли

Лорензо Рота

Рейн Таарамае

Loic Vliegen

Израиль-Премьер Техник

Маттиас Брэндл

Алекс Катафорд

Алекс Доусетт

Омер Голдштейн

Krists Neilands

Жиакомо Низзоло

Рик Забел

Jumbo-Visma

Эдоара Аффини

Кристоф Лапорт

Примож Роглич

Wout van Aert

Жос ван Эмден

Тош Ван дер Санде

Натан Ван Хуйдонк

Lotto Soudal

Филиппо Конка

Фредерик Фрисон

Филипп Гилберт

Рожер Клюге

Максим Ван Гилс

Флориан Вермеерш

Movistar баг

Алекс Аранбуру

Вил Барта

Иван Гарсиа Кортина

Абнер Гонзалес

Iñigo Elosegui

Макс Кантер

Гонзало Серрано

QuickStep Alpha винил баг

Андреа Багиоли

Дэвид Баллерин

Маттиа Каттанео

Mikkel Honoré

Фабио Якобсен

Флориан Сенечал

Зденек Штыбар

Team BikeExchange-Jayco

Лосон Крэддок

Лүк Дурбриж

Алекс Эдмондсон

Александр Конычев

Michael Matthews

Кэмерон Мейер

Лука Мезгец

DSM баг

Сорен Краг Андерсен

Жон Дегенколб

Нико Денз

Nils Eekhoff

Андреас Лекнесунд

Joris Nieuwenhuis

Кэвин Вермаерке

Trek-Segafredo

Жианлука Брамбилла

Тони Галлопин

Алекс Кирш

Жакопо Моска

Mads Pedersen

Симон Пеллауд

Toms Skujiņš

АНЭУ-ын баг Эмират

Алессандро Кови

Дэвид Формоло

Райн Гиббонс

Тадеж Погачар

Ян Поланк

Oliviero Troia

Диего Улисси

ProTeam Wildcards

Альпецин-Феникс

Силван Диллиер

Майкл Гогл

Стефано Олдани

Жаспер Филипсен

Kristian Sbaragli

Роберт Станнард

Мати ван дер Поэл

Бардиани-CSF-Файзане

Лука Ковили

Филиппо Фиорелли

Дэвид Габбуро

Сача Модоло

Лука Растелли

Алессандро Тонелли

Филиппо Зана

Drone Hopper-Androni Giocattoli

Эдуард-Майкл Гросу

Умберто Маренго

Дидье Мерчан

Жонатан Рестрепо

Филиппо Таглиани

Эдоардо Зардини

Рикардо Алехандро Зурита

Eolo-Kometa

Vincenzo Albanese

Дэвид Байс

Francesco Gavazzi

Mirco Maestri

Самуэле Риви

Диего Роза

Диего Пабло Севилья

Arkéa-Samsic баг

Максим Бует

Nacer Bouhanni

Ромен Харди

Кэвин Леданоис

Лорент Пичон

Клемент Руссо

Коннор Свифт

Нийт эрчим хүч

Эдвалд Боассон Хаген

Maciej Bodnar

Николо Бонифацио

Даниел Осс

Питер Саган

Жулиен Саймон

Милан-Сан Ремогийн өмнөх ялагчид

2021 - Жаспер Стуйвен (БЭЛ) Trek-Segafredo

2020 - Wout van Aert (BEL) Team Jumbo–Visma

2019 - Жулиан Алафилипп (ФРА) Десеунинк-Хуурхай алхам

2018 - Винчензо Нибали (ИТА) Бахрейн-Мерида

2017 - Михал Квятковски (ПОЛ) Скай баг

2016 - Arnaud Demare (FRA) FDJ

2015 - Жон Дегенколб (ГЭР) Giant-Alpecin

2014 - Александр Кристофф (НОР) Катуша

2013 - Жерард Чиолек (ГЭР) MTN-Qhubeka

2012 - Саймон Жерранс (AUS) Orica-GreenEdge

2011 - Мэттью Госс (AUS) HTC High Road

2010 - Оскар Фрейр (ESP) Rabobank

2009 - Марк Кавендиш (GBR) Колумб-HTC

2008 - Фабиан Канселлара (SUI) CSC

Зөвлөмж болгож буй: