Дууны бүтээцийн чанар, жолоодлогын гайхалтай чанар, гайхалтай сайн үзүүлэлттэй, бусад олон нүүрстөрөгчийн хайргатай дугуйнуудаас бага үнээр
Хөл хорионы эхний долоо хоногууд хэцүү байсан ч Их Британийн бүх нүхнээс нахиалж буй сүйрлийн дунд нэг л итгэл найдварын гялбаа байсан: Хант дугуйт дахь Олли Грэйгээс ирсэн утасны дуудлага. (a) Олли "Үнэнийг хэлэхэд бид бүгдээрээ яг одоо хүнтэй холбоо тогтоох хэрэгтэй байна" гэж цахим шуудангаар ярихын оронд залгана гэж бодсон, мөн (б) Хантын 35 Carbon Gravel X-Wide дугуй замдаа явж байгаа гэж хэлсэн болохоор сайхан байсан..
Эцэст нь миний төгс сайхан боловч сэтгэл татам биш Bianchi Impulso All Road-д гялалзах боломж олгоно.
Хайрцагт юу байгаа
The 35 Carbon Gravel-ийн итгэмжлэл: 35 мм гүн, 23 мм дотоод ба 30 мм гадна өргөн, урд болон хойд 28 хигээстэй, 1, 548 гр (нэхэмжлэгдсэн), гуурсгүй ашиглахад бэлэн, дискэнд зориулагдсан, 115 кг хүртэл жинтэй унаачдад зориулагдсан. Мөн FYI, маш төстэй 650b хувилбар, мөн 30мм гүнтэй 700c хувилбар бий.
Иймэрхүү тоонуудтай 35 хайрга нь яг мөнгөн дээр байгаа бөгөөд өргөн, агааржуулагчтай бөгөөд таныг чимхэхээс сэргийлэхэд бэлэн байна. Хоолойгүй тохиргоо нь бага зэргийн цооролтыг удаашруулахгүйн тулд маш сайн байдаг тул тэдгээрийн жинхэнэ бартаат зам нь төгсгөлийн чимээ шуугиангүйгээр бага даралтыг тэсвэрлэх явдал юм.
Hunt дугуйнуудаа гуурсгүй дугуйгаар суурилуулсан бөгөөд олон тооны санал болгож байгаа ч хайрга нь 38 мм-ийн Schwalbe G-One Allround дугуйтай ирсэн. Эдгээр нь завсрын гишгүүртэй тул ихэнх хуурай эсвэл шавранцар гадаргууд хазахад хангалттай бөхийх боловч цардмал болон хатуу боодол дээр хурдан гулсдаг. Шавар шавхах нь тийм биш, гэхдээ энэ нь зүгээр юм: ямар ч дугуй бүгдийг хийдэггүй бөгөөд G-One нь тодорхой шалтгааны улмаас түгээмэл сонголт юм.
Hant-с £799-р худалдаж аваарай
460 грамм жинтэй G-One-ууд бас нэлээд хөнгөн бөгөөд 79 фунт стерлингийн нэмэлт төлбөр маш сайн үнэ цэнэтэй юм шиг санагддаг. Интернетийн хурдан дэлгүүрээс харахад энэ нь хамгийн хямд үнийн саналаас ердөө 3 фунт стерлингээр илүү бөгөөд зөвхөн Хант л чигжээс гэх мэт бүх тохиргоог хийсэн. Хоолойгүй өөртөө итгэлтэй хүмүүст тохиромжтой.
Энэ бүхэн нь хайрга суурилуулснаар миний туршилтын дугуй шууд 700г жин хассан гэсэн үг; жолоодлогын чанарын ялгаа нь шөнө, өдөр шиг байсан бөгөөд би энд юу бичих гэж байгаа бол гэж толгойгоо маажиж орхив. Үнэнийг хэлэхэд би хэвээрээ, учир нь эдгээр дугуйнууд үнэхээр сайн.
За, өнөөдөр үнэхээр муу дугуй хийхэд хэцүү байгаа ч Хант хайрга надад хөнгөн, мэдрэмжтэй, хөшүүн, гэхдээ гадаргуугийн чимээг зөөлрүүлэх чадвартай бүх дугуйг мэдрүүлэхийг хүсч байгаа юм шиг санагдлаа. Дугуйны хажуугаар би эдгээр дугуйнууд дээр спринт уралдаанд оролцохдоо баяртай байх болно, гэхдээ унасан модыг унасан (заримдаа мөргөж) унасандаа баяртай байх болно.
Хайрга ч гэсэн миний хувьд чухал хэсэг мэт харагдаж байна. Дугуйнууд нь гоёмсог наалттай наасан, өөрөөр хэлбэл сайхан харагдах хүрээг сүйтгэх нь миний гэрийн тэжээмэл амьтдын сэтгэлийг зовоож байна, тиймээс миний хувьд Хант брэнд нь яг л тэнд байгаа гэдгийг мэдэхэд хангалттай, харин савлах шиг биш юм. Эдгээр нь ямар ч хүрээн дээр сайхан харагдах болно.
Илүү нарийн ширхэгтэй
Унаах нь нэг хэрэг, гэхдээ суурилуулах, ашиглахад хялбар, ялангуяа хоолойгүй дугуй нь өөр зүйл юм. Эхний ээлжинд дугуй/дугуйнууд нь агаарыг барьж байгааг олж мэдсэндээ баяртай байсан - орчуулгад юу ч алга болоогүй, учир нь заримдаа хоолойгүй аялагчдад тохиолддог, ялангуяа дугуйнууд нь агуулахад хэдэн сар байсан бол (эдгээр нь мэдээжийн хэрэг) t). Хоолойгүй дугуйг ажлын даралттай байлгахыг илүүд үздэг бөгөөд суусан ирмэгүүд гулсаж болох газар унтарч суухгүй.
Эхлэхийн тулд би freehub-ийн биеийг Sram XD Driver-аас Shimano болгон солих шаардлагатай болсон бөгөөд үүнээс илүү хялбар зүйл байхгүй байх байсан. Тэнхлэгийн адаптер нь зангилаанаас гарч ирсэн бөгөөд freehub-ийг хуруугаараа сугалж болно. CNC тэнхлэгийн адаптерууд нь дугуйг хурдан суллах эсвэл янз бүрийн хэмжээтэй тэнхлэгтэй болгохын тулд солих боломжтой тул засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар бөгөөд ирээдүйд ашиглах боломжгүй юм. Хэрэглэгчийн үүднээс та захиалга өгөхдөө төв болон тэнхлэгийн төрлийг нэмэлт төлбөргүйгээр зааж өгнө.
Hunt хайргануудыг роторын адапторуудаар хангадаг тул зангилаанууд нь Shimano Centre-Lock байх үед хос CNC адаптерууд нь тэдгээрийг зургаан боолттой нийцтэй болгодог. Энэ хольц дээр солих хигээсийг (мөн хэрэв та захиалга өгөхдөө хоолойгүй дугуйг сонгоогүй бол хоолойгүй хавхлага, соронзон хальсыг) нэмээд Хант бүх зүйлийг хэрэглэгчийн туршлагын үүднээс бодож үзсэн гэж хэлэх нь зөв бөгөөд би тэднийг сайшааж байна..
Таван жилийн дараа зөв хэлээ олох гэж оролдох нь баруун талын өвддөг. Сэлбэг хэрэгслийг хаана орхисоноо санах нь огт өөр тоглоом юм.
Хийсэн хигээс нь дэлхийн хамгийн том хигээс үйлдвэрлэгчдийн нэг болох Pillar-аас авсан сонгодог J-тонгойлго хэлбэртэй бөгөөд аэроны зорилгоор хавтгайруулсан (гэхдээ энэ нь зам дээр ямар ялгаа байгааг би хэлж чадаагүй), гэхдээ хүч чадал, уян хатан чанараараа сонгосон гэж Хант хэлэв. Ил гарсан хөх нь ашигтай байдаг, учир нь бартаат замын хамгийн сайн дугуй ч гэсэн эцэст нь засах шаардлагатай бөгөөд нуугдмал хөхний толгойд хүрэхийн тулд дугуйгаа авах шаардлагатай болно.
Голын холхивчийг Hunt-ийн ‘4 Season’ дугуйнаас авсан бөгөөд бүх цаг агаарын битүүмжлэл, удаан эдэлгээтэй гэдгээрээ сонгогдсон бөгөөд Хант үүнийг хэсэгчлэн “өмчийн тос” гэж тодорхойлдог. Хаа нэгтээ хөнгөн цагаан гүйдэг их биеийг удаан эдэлгээтэй керамик бүрээстэй бөгөөд энэ нь кассетыг салгахад хэцүү болгодог араа металл руу хазахаас сэргийлдэг.
Обуд нь карбон файбер, бас гоё хийгдсэн нь ойлгомжтой. Тэдний пропфайл нь урд болон хойд талын тэгш хэмтэй биш бөгөөд арын дугуйны шилжилтийг даван туулахаас гадна дискэн тоормосны зүүн гар талын тоормосны хүчийг нөхдөг. Хантын хэлснээр обуд нь тусгай наалдамхай давирхайг ашигладаг бөгөөд энэ нь зөвхөн тоормосны замгүй дугуйнд, өөрөөр хэлбэл дискний дугуйнд тохиромжтой, хатуурах температур бага тул чичиргээг сайн дардаг. Энэ нь ажилладаг уу? Эдгээр нь унахад эвгүй дугуй биш, гэхдээ дугуйны даралт бага байх нь миний бооцоо тавих гол тоглогч юм.
Дахин хэлэхэд энэ бүхэн нарийн ширийн зүйлд анхаарал хандуулж байгаа нь сайшаалтай боловч ерөнхийдөө энэ нь бялуу дээр илүү мөстөж байна, учир нь би үүнийг харсан ч энэ дугуйг буруу гэж үзэж чадахгүй. Би аль хэдийн хэлсэнчлэн эдгээрийг хэрхэн жолоодож байгааг, мөн 35 Carbon Gravel X-Wide-ийн бат бөх чанарыг би буруутгаж чадахгүй. Hunt нь насан туршдаа ослын солих/засах бодлогыг £59 фунт стерлингээр хийдэг бөгөөд анхны эзэмшигчид нь зөвхөн Хант руу очих болон буцах тээврийн төлбөрийг санамсаргүй ослын улмаас дугуйгаа засах эсвэл эд ангиудыг нь солих эрхтэй.
Танд энэ бодлого хэрэг болох эсэх нь маргаантай. Хэдэн сарын турш унасны дараа хайрганууд ойн ойн зарим нэг эвгүй эвдрэлийг үл харгалзан шулуун бөгөөд үнэн хэвээрээ байгаа бөгөөд их хэмжээний шавар, бороо, дугуй угаасан ч миний гарт ямар ч мэдрэгдэхгүй жигдхэн эргэлддэг.
Дараа нь үнэ байна. Энэ бүгдийг 799 фунт стерлингээр үнэлнэ. За, дугуйтай бол 878 фунт стерлингийн үнэтэй, гэхдээ энэ нь хоёр дахин илүү үнэтэй иж бүрдэл унадаг дээд зэрэглэлийн дугуйтай карбон цагирагуудын хувьд үнэд хүрэхгүй хэвээр байна.
Тийм ээ, энэ нь маш их мөнгө хэвээр байгаа ч нүүрстөрөгчийн дугуйны хувьд энэ нь маш хямд бөгөөд Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides хэр сайн болохыг бодоход энэ нь илүү гайхалтай юм. Нэг галлон латекс чигжээс нь эдгээр дугуй нь таны унаж явсан бүх зүйлд нэмэлт гүйцэтгэлийг өгнө гэдэгт би итгэлтэй байна.
Бүх шүүмжүүд бүрэн хараат бус бөгөөд шүүмжид онцолсон компаниуд ямар ч төлбөр хийгээгүй
