Trek Madone 9-ийн тойм

Агуулгын хүснэгт:

Trek Madone 9-ийн тойм
Trek Madone 9-ийн тойм

Видео: Trek Madone 9-ийн тойм

Видео: Trek Madone 9-ийн тойм
Видео: По трупам к знаниям ► 6 Прохождение A Plague Tale: innocence 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Trek Madone 9
Trek Madone 9

Trek Madone 9 нь Project One дугуйн хамгийн онцгой аэродинамик загвар юм

Хурдан дугуй ч байна, хурдан дугуй ч байна. Зарим унадаг дугуй нь хөшүүн чанараараа хурдыг олж авдаг, зарим нь тохируулснаараа хурдыг олж авдаг бөгөөд олон шинэ дугуйнууд нь таталцлыг багасгахын тулд аэродинамик профайл дээр тулгуурладаг боловч Trek Madone 9 нь илүү цогц арга барилыг авч, ямар нэг зүйлийг бий болгохын тулд угсралтын бүх талыг судалжээ. бүх нөхцөл байдалд хурдан.

Үр дүн нь шинэлэг зүйлээр дүүрэн машин бөгөөд хуучин Madone эсвэл зах зээл дээрх бусад дугуйтай бараг төстэй биш юм.

Энэ шинэ хувилбар нь арав гаруй жилийн өмнө Америкийн мэргэжлийн баг USmail-тэй хамтран Trek's Tour de France-ын амжилтын оргил үед эхэлсэн франчайзын хамгийн сүүлийн хувилбар юм.

Evans Cycles-аас Trek Madone 9-г эндээс худалдаж аваарай

Энэ нь Францын өмнөд хэсэгт байрлах Лэнс Армстронгийн хамгийн дуртай бэлтгэлийн авиралт болох Кол де ла Мадонийн нэрээр нэрлэгдсэн юм. Энэхүү загвар нь хөшүүн чанар, жин багатай байдаг - зөвхөн 2012 онд л Trek аэродинамикийг анхаарч үзсэн.

Унадаг дугуйны энэ хувилбар нь даруухан аэродинамик муруйтай байсан бөгөөд хүрээ нь 750 гр нарийхан болсон. Энэхүү шинэ загварын Trek нь зөвхөн илүү аэро рамтай болохоос гадна илүү зохицсон ерөнхий системийг хүссэн.

‘Трекийн авто замын бүтээгдэхүүний менежер Бен Коутс “Madone-ийн бүх эд ангиуд нь ерөнхий унадаг дугуйн доторх маш нарийн гүйцэтгэлийн зорилгын үүднээс бүтээгдсэн. ‘Бүх зүйл интеграцчлалтай холбоотой.’

Trek Madone 9 эргүүлэгтэй далавч
Trek Madone 9 эргүүлэгтэй далавч

Унадаг дугуйны хамгийн өвөрмөц хэсэг болох "Вектор далавч"-аас илүү интеграцчилалд анхаарлаа төвлөрүүлдэг зүйл байхгүй - толгойн хоолойн хажуу тал дахь хавчаарууд нь нээгдэж, хаагдах үед хэсэгчлэн далд урд тоормосны зай гаргах боломжтой. бааруудыг эргүүлсэн.

Хавтасны хөдөлгөөн нь ямар ч аэродинамик үүрэг гүйцэтгэдэггүй (маш бага хурдтай огцом эргэлт хийх үед л мэдэгдэхүйц нээгддэг) урд талын төгсгөлд нарийн ширийн зүйлийг анхаарч, кабель бүрийг салгаж авдаг тухай ярьдаг. харахаас.

Мадоне 9 утаснуудаа нууснаараа аэродинамикийн өсөлтийг бий болгож, толгойн гуурсыг өргөтгөхөд хангалттай бөгөөд энэ нь урд талын хэсгийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, улмаар жолоодлогыг сайжруулахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Madone-ийн вектор далавчнууд нь тоормосыг аэродинамик байдлаар хамгаалах зориулалттай биш, харин Мадоне нь тоормосны механизмыг толгойн хоолой дотор байлгахын зэрэгцээ сэрээний хөдөлгөөний хүрээн дэх АНУ-ын аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөхөд зайлшгүй шаардлагатай.

Суудлын хоолой болон дээд хоолойн уулзвар нь мөн адил сонирхолтой юм. Шинэ Madone нь Trek Domane тэсвэрлэх чадварын дугуйн дээр харагддаг IsoSpeed задлагчийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь аэродинамик дугуйн дээр харагдахгүй байх техникийн шинж чанар юм.

Энэ бол нарийн төвөгтэй тохиргоо боловч үндсэндээ суудлын тулгуур нь бусад хүрээний хөшүүн байдалд нөлөөлөхгүйгээр хойшоо урагшаа чөлөөтэй нугалж чадна гэсэн үг.

Унаах нь хурдан бөгөөд тохь тухтай байх ёстой бөгөөд энэ нь босоо хүчний нөлөөн дор эмээл ихээхэн хазайдаг тул ажилладаг.

Madone нь гадна талынх нь дотор байрлах хоёр дахь дотоод суудлын хоолойтой. Энэхүү дотоод суудлын хоолой нь унаачны жинг дэмжиж, уян хатан байдлыг хангахад тав тухтай байдлыг хангадаг.

Гадна суудлын хоолой нь илүү хатуу тул хүрээний арын хэсэг нь бүх хүч чармайлтын явцад нугалахад хүчээ алдахгүй байх боломжийг олгодог.

Энд үзүүлсэн IsoSpeed салгагч нь тэнхлэг шиг ажиллаж, суудлын дотоод хоолойг гадна талын суудлын хоолой болон дээд хоолойтой холбодог.

Дээд хоолойноос дээш цухуйсан суудлын хоолой нь дотоод суудлын хоолойн үргэлжлэл бөгөөд зөвхөн салгагчаар гадаад суудлын хоолойн доод хэсэгтэй холбогддог.

Үүнд суудал суурилуулсан системийн гурав дахь бие даасан хэсэг болох суудлын тулгуур суудаг.

Хоолойн бусад хэлбэр нь салхинд үр дүнтэйгээр зүсэх зорилготой бөгөөд Trek-ийн үзэж байгаагаар Мадоно бол зах зээл дээрх хамгийн аэродинамик замын дугуй гэдгийг туршилтууд харуулж байна. Ихэнх унадаг дугуй үйлдвэрлэгчид мөн адил магтаал хүртдэг ч намайг Мадон дээр суумагц салхин туннелийн мэдээлэл огт хамаагүй болсон.

Харьцуулбал гялалзаж байна

Trek Madone бол миний унаж байсан хамгийн хурдан замын дугуй юм. Cervélo S5, Canyon Aeroad, Specialized Venge, Pinarello Dogma F8-ээс илүү хурдан гэж би хэлэх болно. Тус бүр нь маш сайн дугуй боловч Madone нь илүү хурдан юм.

Trek Madone 9 бариул
Trek Madone 9 бариул

Унадаг дугуйг зөвхөн шулуун шугамын хурд эсвэл хурдатгалаар үнэлэхэд хялбар байдаг. Аэро унадаг дугуй нь шулуун шугамын хурдаараа ихэвчлэн онцгой байдаг боловч аэро гуурс нь нэмэлт жинтэй байдаг тул хурдасгахдаа тийм ч гайхалтай биш байдаг.

Шулуун шугамын хурдны хувьд Madone маш сайн ажилладаг – энэ нь зүгээр л гулсаж, хурдаа амархан барьдаг – гэхдээ хурдасгахдаа ч бага зэрэг сайн.

Энэ бол ням гарагийн өглөө унадаг бүлэглэлийнхний дунд тийм ч их таалагддаггүй байсан шигээ дугуйнаасаа илүү хурдалж чадахаа мэдэхийн тулд дөрөөн дээр зогсоод байнга дуслыг шүүрэн авч, дөрөөн дээр зогсоход хүргэсэн ийм төрлийн дугуй юм.

Тийм хариу үйлдэл нь авиралтын гайхалтай гүйцэтгэл болж хувирсан бөгөөд унадаг дугуйны эрч хүчтэй мэдрэмж, 7кг жин нь намайг налууг хүртэл хөвөхөд хүргэсэн.

Шууд хурд нь Мадононы сэтгэл татам байдлын гол хэсэг боловч Трек өрсөлдөөнийг үнэхээр холдуулж чадсан дугуйн тэгшитгэлийн үлдсэн хэсэг юм.

Төгс болтол нь хэмжсэн

Trek Madone 9 тойм
Trek Madone 9 тойм

Бүтээлтийн явцад Трек 14 тэнхлэг хэмжигч, гурван тэнхлэгийн хурдатгал хэмжигч бүхий дугуйчин болон дугуйг суурилуулж, "булангийн төгсгөлийн элементийн загвар"-аа бүтээсэн.

Энгийнээр хэлбэл, энэ нь булан дахь хүрээ дээр үйлчлэх хүчийг хэмжсэн. Trek-ийн үзэж байгаагаар Мадоно машиныг эргүүлэх болон дүрэм журамд нийцүүлэхийн тулд маш хөнгөн Émonda рамтай яг таарч байна.

Аэро жаазны хурц ба сунасан хоолойн хэсгүүд нь дугуйны булан дахь мэдрэмжийг бууруулж, жолоодлогын нарийвчлалыг бууруулдаг тул энэ нь маш том мэдэгдэл юм.

Гэсэн хэдий ч Мадон буланг маш сайн хийдэг. Энэ нь жолоодлогын нарийвчлал, олон тооны санал хүсэлт, ерөнхий тогтвортой байдлыг хослуулсан бөгөөд энэ нь би доош бууж, үсний хавчаартай булангуудыг хурдтайгаар авч, Bontrager R4 дугуйг хязгаарт хүргэсэндээ баяртай байсан гэсэн үг юм.

Хурд, жолоодлого, тав тухыг хослуулсан нь Trek төгс дугуйг бүтээсэн юм шиг санагдаж болох ч зарим нэг алдаанууд бий. Жишээлбэл, та хаалтууд нь онгорхой байх үед тоормосоо ашиглавал (зөвхөн маш бага хурдтай маневр хийх үед) баригдах боломжтой.

Тэгээд бүхээгт хязгаарлалтууд байдаг - нарийн төвөгтэй дотоод чиглүүлэлтийн улмаас баарыг бусад загвартай сольж болохгүй. Надад эргономик нь илүү таалагдсан ч зарим нь таалагдахгүй байж магадгүй.

Тоормос нь мөн цаг хугацааны явцад бухимдаж болзошгүй. Тэдгээр нь төвийг татах боловч шууд холбох чадвартай тул жижиг тохируулга хийхэд хэцүү байдаг. Бүх жижиг хавтаснууд болон хавтангууд нь хэр удаан эдэлгээтэй болохыг мэдэхэд хэцүү байдаг бөгөөд би үүнийг оролдоогүй ч кабелийг солих нь хар дарсан зүүд юм гэж төсөөлж байна.

Урд болон хойд тоормос нь хоёулаа Trek-ийн өөрийнх нь загвар бөгөөд энэ нь аэродинамикийг оновчтой болгохын тулд төвлөрсөн утсан кабель ашиглах боломжтой гэсэн үг юм.

Зарим нь тоормосны систем нь төвийг татах чадвартай, Dura-Ace хувилбараас сул гэж үзсэн ч бид хүнд хэцүү уруудах үед ч тоормослоход асуудал олдсонгүй.

Evans Cycles-аас Trek Madone 9-г эндээс худалдаж аваарай

Гэсэн хэдий ч эдгээрийн аль нь ч Trek-ийн амжилтыг бууруулдаггүй. Cyclist оффисоор дамжин ирдэг олон унадаг дугуй нь гайхалтай, олон онцгой байдаг, гэхдээ Trek Madone 9 цуврал нь тоглоомыг өөрчилсөн цөөхөн хэдэн дугуйнуудын нэг юм.

Тийм ээ, энэ нь үнэтэй бөгөөд зарим дугуй цэвэршүүлэгчтэй нийцэхүйц гайхалтай гоо зүйн шинж чанартай боловч инженерчлэл, дизайны хувьд энэ нь уран сэтгэмжтэй, өндөр ажиллагаатай үсрэлт юм.

Хэрэв та хурдан явахыг хүсэж байгаа бол үүнийг хийх илүү сайн замын дугуй хэзээ ч байгаагүй.

Үзүүлэлт

Trek Madone 9 цуврал Төсөл Нэг
Хүрээ Trek Madone 9 цуврал
Бүлгийн багц Shimano Dura-Ace Di2
Баар Madone XXX нэгдсэн
Суудлын багана Нүүрстөрөгчийн суудлын бичил тохируулга
Дугуй Bontrager Aeolus 5 D3 TLR
Эмээл Бонтражерын парадигм
Холбоо барих trekbikes.com

Зөвлөмж болгож буй: