Гэрийн бэлтгэл сургуулилт нь мэргэжлийн хүмүүсийн уралдах хэлбэрийг бүдгэрүүлсэн үү, эсвэл ур чадвараа хурцлах боломж олгосон уу? Зураг: Мария Хергуэта
2019 оны улирлын сүүлчийн WorldTour уралдаанаас 2020 оны улирлын эхний уралдааны хооронд гурван сар, тодорхой хэлбэл 91 хоног байсан. Улирал 1-р сарын сүүлээр Австралид болсон Tour Down Under уралдаанд ичээнээс гарч, гялалзсан шинэ иж бүрдэл, гялалзсан шинэ унадаг дугуйнууд дээр гарч ирсэн спортын ердийн мэдрэмжээр эхэлсэн.
Гэхдээ Ковид-19 спортыг зогсоохоос өмнөх сүүлчийн уралдаан болох Парис-Ницца болон дахин эхэлснээс хойшхи анхны уралдаан болох Стрейд Бианш хоёрын хоорондох 143 хоногийн хооронд улирлын завсарлага багассан. Түүнээс гадна тэд улирлын бус өдрүүд биш харин тодорхойгүй байдал, түгшүүр, айдастай өдрүүд байв. Зарим нь хэдэн долоо хоног гэртээ гацсан өдрүүд.
Унадаг дугуйчдын хувьд ердийн хэв маяг, тэмцээн уралдаанд амжилттай оролцдог дугуйчдын хувьд энэ үе онцгой асуудал үүсгэсэн. Энэ нь бас сонирхолтой боломжуудыг бий болгож, гайхалтай нээлтүүдийг хийсэн.
Баярын компанийн ивээн тэтгэдэг Голландын багийг Sunweb-г авна уу. Хэрэв ивээн тэтгэгчийн салбарын мөн чанар нь коронавирусын халдвартай адил хүнд цохилтод өртөж, багийн ирээдүйд тодорхойгүй байдал үүсгэсэн бол та үүнийг мэдэхгүй байх байсан. Sunweb гэрээгээ сунгаж, тэдний эмэгтэй баг дэлхийн шилдэг мотоцикль Лорена Вибестэй гэрээ байгуулж, зуны шинэ иж бүрдлийг худалдаанд гаргалаа.
Тэд гадаад ертөнцөд эерэг, ажил хэрэгч дүр төрхийг голчлон харуулж, багийн доторх хэвийн байдлыг хадгалахын тулд шаргуу ажилласан - ядаж шинэ хэвийн байдлын хүрээнд.
"Бид тэднийг 3-р сард дахин уралдахгүй гэдгийг мэдсэн тэр мөчөөс эхлэн бид зарим үйл ажиллагаа, сорилтууд - дугуйн техникийн сорилтууд, мөн фитнессийн сорилтуудыг эхлүүлсэн" гэж эмэгтэйчүүдийн дасгалжуулагч Ханс Тиммерманс хэлэв. баг.
Багийн тарни бол 'Өөрийгөө сорьсон'. Тэд Лимбург хотод "Keep Challenging Center"-тэй, ялангуяа багийн залуу тамирчдыг дэмждэг өндөр үзүүлэлттэй орон сууцны байгууламжтай. Гэхдээ энэ хоёр үг нь өмсгөл дээрх хаштаг байхаас гадна утга учиртай бөгөөд түгжигдэх үед тэд илүү их ач холбогдолтой болсон.
“Бид долоо хоног бүр өөр өөр сорилттой Keep Challenging тоглоомтой байсан” гэж Тиммерманс хэлэв. Нэг нь дугуйн дээр хөдөлгөөнгүй зогсож, хоёр метрээс илүүгүй нааш цааш өнхрөх уралдааны тэмцээн байв. Гуравдугаар сард тэд энэ сорилтыг анх тавихад Германы залуу мотоцикль Франциска Кох гайхалтай 16 минутын амжилтаар ялагч болсон.
6-р сарын сүүлээр тэд уралдааныг давтаж, мотоцикльчдоос аль болох урт хугацаанд гүйлтийн зогсоол дээр өөрийгөө дүрслэн харуулахыг хүссэн.
“Миний хамт ажиллагсад болон би тэднийг 16 минутаас илүү хугацаанд хийхийг өдөөхөд хэцүү байх гэж бодсон” гэж Тиммерманс хэлэв. ‘Тэгвэл Франциска бидэнд WeTransfer-аас файл илгээж байна – түүний 34 минутын турш трек хийж байгаа кино!’
Тэмцээнд амжилттай оролцож буй тамирчдад унадаг дугуйн дээрээ зогсох ч гэсэн урам зориг өгөх ямар нэгэн өрсөлдөөнтэй зүйл хэрэгтэй байсан нь тодорхой байсан гэж Тиммерманс хэлэв. Тэр нэмж хэлсэнчлэн, морьтон бүр сайжирч, бусад хэд хэдэн хүн 20-иос дээш минутыг удирдаж чадсан.
Ийм сорилын ард байгаа хамгийн ноцтой зорилго бол дугуйн жолоодлогыг сайжруулах явдал байсан, эс тэгвээс Тиммермансын хэлснээр 'Олон тоглолтын зорилго нь унадаг дугуйтай илүү адилхан байхад нь туслах явдал байсан.'
Ур чадварын хүчин зүйл
Энэ нь уралдааны үр дүнд хэрхэн нөлөөлж болох вэ? Тиммермансын хэлснээр, техникийн ур чадвар нь маш чухал боловч бие бялдрын чийрэгжилтийг чухалчилдаг спортод, ялангуяа улирлын туршид үл тоомсорлодог. Зүгээр л цаг байхгүй. Түгжигдсэний нэг давуу тал нь техник, ур чадвар дээр ажиллах боломж байсан.
‘Бидний хийсэн өөр нэг тоглоом бол дугуйн дээр хөлөө халаах хувцасаа тайлах явдал байсан” гэж тэр нэмж хэлэв. ‘Учир нь Вүүдсийг санаарай…’
Тиммерманс 2019 оны Льеж-Бастогне-Льеж уралдааныг хэлж байна. Тэр үед Боловсролын тэргүүн Майк Вүүдс уралдаан, цаг агаар халж байгаа тул хөлөө халаагчаа тайлах гэж тэмцэж байсан.
Вудс Льежд нэг хөл дулаацуулагчтай тавдугаар байр эзэлсэн бөгөөд дараа нь загварын хуурамч шоу, мөн олон улсын үзэгчдэд инээдмийн үзүүлбэр үзүүлэх нь хамгийн чухал үед хүсээгүй анхаарал сарниулах зүйл байсныг хүлээн зөвшөөрсөн. уралдаан.
Sunweb нь мотоцикльчдыг илүү сайн дугуйчин, уралдаанч болгох зорилготой бусад дасгалуудыг хийж байна. Хүн бүр хувийн хөгжлийн төлөвлөгөөтэй бөгөөд хоёр долоо хоног тутамд дасгалжуулагчтайгаа ярилцдаг. Зарим нь багийн бусад гишүүдийг "сэтгэл төрүүлэх" үүрэг хүлээсэн.
Шинэ гэрээ байгуулж буй Wiebes шиг бусад хүмүүст спринтийн өрсөлдөгчдийн видеог судлахын тулд тэдний давуу тал, сул тал болон ердийн зуршилд дүн шинжилгээ хийх сорилт тавигдсан (тэд спринтийг хаана нээдэг вэ? Тэд замын аль талыг илүүд үздэг вэ? хийдэг вэ? Тэд багийнхаа дугуйнаас буух эсвэл бусдын дугуйгаар аялах дуртай юу?).
"Бид долоо хоног бүрийн пүрэв гаригт бүхэл бүтэн бүлэгтэй уулздаг байсан" гэж Тиммерманс хэлэв. ‘Бид уралдааны нөхцөл байдлын талаар ярилцаж, мотоцикльчдыг уралдаж байгаа юм шиг бэлдэж, бүх үйл явцыг даван туулахыг өгсөн.
‘Жишээ нь долоо хоногт бид Gent-Wevelgem хийж, виртуал тоглоом хийх болно. Тэднийг гурван бүлэгт хувааж, тодорхой нөхцөл байдалд юу хийхээ асуув. Нэг цаг хагасын турш тэд уралдааны горимд байсан. Тэдний зүрхний цохилтоос миний харсан зүйл бол тэд үнэхээр уралдааны горимд байсан. Стресс үнэхээр өндөр байсан.
"Энэ бүхэн хурдан шийдвэр гаргах явдал" гэж тэр нэмж хэлэв. 'Энэ бол бид зөвхөн уралдаанаас уралдаанд явах үед бид улиралд ердийнхөөс илүү их цаг завтай байсан.'
Бусад багаас ялгаатай нь Sunweb-н дугуйчид гэрт гацсан байх албагүй. Тэдний олонх нь гадаа бэлтгэл хийх боломжтой. Харин бусад хүмүүсийн хувьд сургалтын ач холбогдол нь дотроо шилжсэн. Мөн зарим нь цэцэглэн хөгжиж байгааг нь гайхшруулав.
Каталони дахь гэртээ долоон долоо хоногийн турш дасгалжуулагчаар ажилласны дараа Эшли Мулман Пасио гарч, Рокакорба хэмээх ээлжит авиралтаа хийлээ. Түүний өмнөх хамгийн шилдэг нь (мөн Уулын хатан хааны цаг) 34 минут 40 секунд байсан.
Долоон долоо хоногийн дараа тэрээр 31:09-д дээшээ гарсан нь гайхалтай сайжирсан. Тасалгааны дасгалжуулагч нь зам дээр дасгал хийхээс дутахгүй үр дүнтэй байсан гэдэгт тэр эргэлздэггүй.
Дотоод талд
Митчелтон-Скоттын спортын ахлах захирал Матт Уайт үүнийг давтаж байна. "Том илчлэлт бол гэрийн сургалт юм" гэж тэрээр түгжигдэх үеийн тухай хэлэв. ‘Энэ бол шинэ зүйл биш ч ерөнхийдөө мэргэжлийн хүмүүс гэрийн дасгалжуулагчийг тийм ч их ашигладаггүй.
“Ихэнх морьтон цаг агаарын байдлаас болж Европт амьдрах газраа сонгосон” гэж Уайт нэмж хэлэв. 'Тэд цаг агаар, зам дагуу явдаг тул Андорра, Испани эсвэл Италийн хойд хэсэгт байдаг.
‘Өмнө нь Мэт Хэйман тохойгоо хугалсны дараа Парис-Рубэгийн төлөө заалны бэлтгэл хийж байсан шиг хүмүүс бэртлээс болж ийм зүйл хийдэг байсан. Гэхдээ олон хүмүүс гэрийн дасгалжуулагч дээр тодорхой ажил хийснээр ашиг тусыг нь олж харсан гэж би бодож байна. Манай хэдэн залуус энэ түгжрэлээс илүү хүчтэй гарч ирлээ.’
Гэхдээ Рокакорба шиг урт авиралт хийх нь нэг хэрэг, уралдалгүй удаан хугацааны дараа олон өдрийн тайзны уралдаанд орох нь өөр хэрэг.
Хамгийн том сорилт болох Тур де Франс тэмцээнд хэрхэн оролцох талаар бодох ёстой байсан дасгалжуулагч бол 2019 оны ялагч Эган Берналыг асран хамгаалагч Xabier Artetxe юм. Тэр Инеос багийн ихэнх испани хэлээр ярьдаг хүмүүсийг хариуцдаг, гэхдээ уралдаан байхгүй үед уралдахад тохиромжгүй байсан.
Дараа нь 8-р сарын эхээр уралдаанууд сэргэж, мөн тэр сарын сүүлээр Аялал эхлэхтэй зэрэгцэн мотоцикльчдыг том уралдаангүйгээр хэрхэн уралдахад бэлэн болгох вэ гэдэг асуулт гарч ирэв. Эцсийн эцэст улирлын анхны Гранд тур Жиро д’Италиа ихэвчлэн гурван долоо хоног биш гурван сарын уралдааны дараа болдог.
“Эхэндээ миний арга барил бол тэднийг саатуулах явдал байсан” гэж Артетксе хэлэв. 'Зогсохын тулд дахин тохируулаад дахин төлөвлөж эхлээрэй. Бид уралдаанууд болох гэж байгааг мэдээд жинхэнэ төлөвлөгөөгөөр дахин эхлэх болно.
‘Хэзээ уралдаж эхлэхээ мэдэхгүй байхад шаргуу ажиллана гэдэг үнэхээр хэцүү. Бага зэрэг амрах, дараа нь аажмаар эхлэх нь чухал байсан. Тэд шинэ улиралтай адил учраас сэтгэл санаа, бие бялдрын хувьд шинэ байх нь чухал.'
Artetxe нь танхимын бэлтгэлийн талаар хоёрдмол утгатай сонсогдож байна, шүтэн бишрэгч ч биш, шүүмжлэгч ч биш. "Би зэрэгцээ дугуйн ертөнцийг нээсэн" гэж тэр хошигнож байна.
‘Би Zwift гэх мэт өөр өөр платформуудын талаар бага зэрэг ойлгохыг хичээсэн бөгөөд тэдгээр нь хэрхэн ажилладаг, бид тэдгээрийг хэрхэн ашиглаж болохыг харахыг хичээсэн. Энэ нь ирээдүйд үнэхээр хэрэгтэй байсан. Морьтон осолдож, гадаа бэлтгэл хийх боломжгүй болсон үед бид заалны бэлтгэлийн талаар өмнөхөөсөө илүү мэддэг болсон.
‘Хоёр жилийн өмнө Эган Каталунийн Вольта Циклистад осолдож, Тур де Романди уралдаанд дөрөв, таван долоо хоногийн дараа буцаж ирснийг би санаж байна. Тэр үед зааланд бэлтгэл хийж байсан бөгөөд үнэхээр гайхалтай байсан. Та хоёр, гурван долоо хоногийн турш фитнессээ үр дүнтэй байлгах боломжтой.
‘Гэхдээ гадаа дугуй унах боломжтой. Та харьцуулах боломжгүй. Өндөр эзлэхүүн, авирах, дугуй унах, дөрөө мэдрэх мэдрэмжийг мэдрэхийн тулд та зам дээр байх хэрэгтэй. Морьчид үргэлж гадаа бэлтгэл хийхийг илүүд үздэг.’
Дасгалжуулагчийн хувьд Артетксе морьтонтойгоо хамт замд байхыг илүүд үздэг. ‘Надад Кастро [Инеосын багийн нэг баск залуу Жонатан Касровьехо]-г эс тооцвол тэдэнтэй хамт бэлтгэл хийх, тэднийг дагах боломж надад байгаагүй бөгөөд би үүнийг алдсан.
‘Унаачтай нүүр тулан уулзаж, бэлтгэл дээр нь дагаж явахад өөр мэдрэмж төрдөг. Энэ нь зөвхөн сургалтын файлд хүч, зүрхний цохилт болон бусад бүх өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх тухай биш юм.
'Та тэднийг дагаснаар тэдний мэдрэмж, хэмнэл, хичээлээ дуусгахад ямар байгааг хардаг - энэ бол маш олон чухал мэдээлэл юм.
‘Зарим морьтон танд Garmin-нхаа зургийг бүх мэдээлэл, өгөгдөлтэй нь илгээдэг бөгөөд энэ нь тустай. Зарим морьтны хувьд харилцаа холбоо нь илүү хэцүү байдаг. Гэхдээ бусад спорттой харьцуулахад бид эрчим хүчний өгөгдөл, зүрхний цохилт, VAM [өндөр нэмэгдэх хурд] гэсэн бүх мэдээллээр маш азтай.
'Тэдний биеийн байдал, нөхцөл байдлын талаарх нарийн зургийг гаргахын тулд бид дүн шинжилгээ хийж чадах маш олон үнэн зөв мэдээлэл.'
Зөв бэлтгэл
Бернал Страва руу зорчиж явсан ихэнх цагаа нийтэлдэг тул компьютер ашиглах боломжтой хүн бүр түүний хийж байсан зүйлийг нүдээр харах боломжтой.
“Тэр дугуй унах дуртай бөгөөд эдгээр урт аялалд дуртай” гэж Артетксэ хэлэхдээ, Колумби хөл хорионы хязгаарлалтыг хөнгөвчлөх үед Бернал хамгийн дуртай зүйлээ хийж байсан нь тодорхой байсан.
6-р сарын эхний долоо хоногт Бернал 1161 км замыг 34 цаг туулсан. Тэрээр бүтэн сарын турш 32 цагийн бэлтгэл хийсэн. Харьцуулбал, аялалын нээлтийн долоо хоног 1257 км замыг туулдаг. Нэг ёсондоо Бернал долоо хоног бүр аялан тоглолттой тэнцэх хэмжээний аяллыг давж байсан, гэхдээ ганцаараа, мэдээжийн хэрэг илүү удаан, илүү их авиралттайгаар.
“Эганы хувьд хамгийн чухал зүйл бол дугуйн дээр дууны түвшнийг хийж уралдаанд бэлтгэх, аэробикийн баазаа дахин бий болгох” гэж дасгалжуулагч нь хэлэв.
7-р сарын эхээр ихэнх мотоциклогчид бэлтгэл сургуулилтаа хийхээр төлөвлөж байсан эсвэл аль хэдийн бэлтгэлээ базааж байсан. Инеос Тенерифегийн танил замаар явж байсан ч Бернал Европт хэтэрхий оройтсон бөгөөд Тур группын бусад гишүүдэд нэгдэв. Гэсэн хэдий ч тэд ердийнхөөрөө бизнес рүүгээ тэмүүлж байсан ч олон нийтийн газар нүүрний маск зүүж, гараа угаахдаа илүү анхаарал тавьж, кафе зогсохгүй байв.
Бүх хүмүүсийн нэгэн адил багууд Ковид-19-ийн аюулд санаа зовдог ч ийм урт завсарлагааны дараа унаачдынхаа биеийн тамир, уралдах чадварт төдийлөн бага ханддаг. Artetxe-ийн хэлснээр Бидний нэн тэргүүний зорилго бол морьтондоо хэвийн бэлтгэл хийхэд нь дэмжлэг үзүүлэх явдал байсан.
‘Тэдэнд нөөц бололцоо, хэрэгсэл байхгүй байсан тул бид тэднийг бэлтгэлийн өдрүүдээ алдахыг хүсээгүй. Тэдэнд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, хоол тэжээл болон бусад зүйлсийг заримдаа дэлхийн нөгөө өнцөг рүү илгээх амаргүй байсан.
'Энэ нь төвөгтэй байсан ч бид унаачдад хамгийн сайн дэмжлэг үзүүлэхийн тулд маш их хүчин чармайлт гаргасан.'
Ричард Мур бол дугуйн сэтгүүлч, зохиолч, уралдаанч асан, The Cycling Podcast-ын үүсгэн байгуулагч
Өвчин болон эрүүл мэндэд
Уяачид болон багийн ажилчдыг Ковид-19-ээс аюулгүй байлгах нь уралдааны ердийн аюулаас гадна нэмэлт бэрхшээлийг бий болгож байна
Уралдаан дахин эхлэхэд зөвхөн унаачид томоохон өөрчлөлт хийх шаардлагатай байсангүй. Багийн ажилтнууд эрүүл мэнд, аюулгүй байдлын олон шинэ протоколуудыг хариуцахаас гадна ажлаа хийхэд бэлтгэгдсэн тул илүү том сорилттой тулгарсан байх.
One WorldTour багийн эмч тэр болон эрүүл мэндийн бүлгийг бүрдүүлдэг багийн бусад эмч нар UCI-ийн олон удирдамж хэтэрхий тодорхой бус, тайлбарлахад нээлттэй байгаад санаа зовж байгаагаа хэлэв.
Үүний үр дүнд тэд '60°C-т угаалга хийх (хэдийгээр зарим иж бүрдлийг 60°C-т угааж болохгүй) болон илүү олон усны сав авчрах арга хэмжээ авахаар төлөвлөж байсан. Магадгүй дахин ашиглах боломжгүй.'
Мөн эмч нарын санаа зовоосон гол асуудлуудын нэг нь тайзан дээрх уралдааны үеэр түгээмэл тохиолддог өвчин эмгэгтэй тулгардаг байсан: Маш түгээмэл тохиолддог амьсгалын дээд замын өвчнийг эмчлэх нь төвөгтэй байх болно. Мөн Ковид-19-ийн сэжигтэй тохиолдлын үр дагаврыг харгалзан бид өвчний талаар дутуу мэдээлэхэд санаа зовж байна.’
Тайзны уралдаан нь зочид буудлаас зочид буудал руу явж буй багуудад онцгой бэрхшээл учруулдаг: "Буудлын ажилтнууд эсвэл тэдний хаана байсан зэрэг бидний хянах боломжгүй маш олон зүйл байдаг" гэж эмч хэлэв. 'Гэхдээ магадгүй хамгийн том аюул бол пелотон өөрөө юм.'
