Team Sky энэ ням гаригт Парис-Рубайд шинэ урд салаа бэхэлгээний даацтай Пинареллотой уралдахаар боллоо
Пинарелло 2014 онд Парис-Рубайкс хотод Dogma K8 загваруудаа худалдаанд гаргаснаас хойш дөрвөн жил болж байгаа бөгөөд энэ нь Италийн брэндийн анхны DSS 1.0 нэртэй хойд түдгэлзүүлэлтийн системтэй дугуй байсан юм.
Унадаг дугуйнд угсарсан карбон файбер уян арын хэсэг нь хойд Европын чулуун чулуун дээгүүр мэргэжлийн хүмүүст илүү тав тухтай зорчих боломжийг олгох үүднээс дугуйны арын хэсэгт босоо тэнхлэгээр явах боломжийг санал болгосон. Энгийн хэрэглэгчдийн хувьд энэ нь Пинареллогийн хатуу, уралдааны F8-ээс илүү зөөлөн унах болно гэж амласан.
Гурван жилийн дараа Пинарелло Dogma K10s дискийг худалдаанд гаргасан. K8-аас гарсан дэвшил болох DSS систем нь одоо бүрэн цахим болж, доошоо гуурсан дээрх товчлуураар удирддаг болж, дугуйчинд түдгэлзүүлэлтийг бүрэн 20 мм-ийн зайд явахаас огт юу ч хийх боломжгүй болгох боломжийг олгосон.
Дуугуурын гироскопоор автоматаар удирддаг Пинарелло уг систем нь замын гадаргууд хариу үйлдэл үзүүлж, илүү сайн явахад шаардагдах хэмжээний аяллыг хангаж чадна гэж мэдэгдэв.
Одоо Пинарелло нэг алхам ахиж, дэлхийн анхны электрон удирдлагатай бүрэн дүүжлүүртэй замын дугуй болох Dogma FS-г хөгжүүллээ.
Үнэхээр K10S-ээс ялгаатай нь FS нь зөвхөн электрон хойд түдгэлзүүлэлтийн нэгж төдийгүй урд түдгэлзүүлэлтийн системийг санал болгодог бөгөөд энэ нь хүрээг бүхэлд нь түдгэлзүүлэх системийг санал болгодог.
Дээшээ
Энэ нь дугуйны урд талд байгаа бөгөөд бүх томоохон өөрчлөлтүүд хийгдсэн байна.
Урд талын электрон дүүжлүүрийг оруулахын тулд Пинарелло гидравлик системд ороомогтой пүршний эргэн тойронд төвлөрсөн системийг байрлуулахын тулд хүрээний толгой хоолойг өргөтгөсөн.
Унадаг дугуйны гуурсыг солихын тулд бүрэн тохируулах боломжтой, та Roubaix бул чулуу, хайрган зам гэх мэт маш бартаат гадаргууд 20мм хүртэл бүрэн чийгшүүлэхийн тулд түдгэлзүүлэлтийг тохируулж эсвэл унаж байхдаа бүрэн түгжээтэй байлгах боломжтой. илүү зөөлөн цардмал.
Пинарелло DSAS систем нь хүрээн доторх мэдрэгч дээр үндэслэн жолоочийн оролцоогүйгээр замын барзгар байдлыг автоматаар тохируулна гэж мэдэгдэв.
Унадаг дугуйны салаа нь хүч дамжуулах чадварыг сайжруулахын тулд тармуурыг бага зэрэг багасгасан системтэй ажиллахын тулд мөн шинэчлэгдсэн.
Энэ нь одоо байгаа арын түдгэлзүүлэлттэй хамтран ажиллах бөгөөд энэ нь дугуйчдад 11 мм-ийн зайд юу ч хийхгүйгээр явах боломжийг олгох бөгөөд дахин гидравлик системээр удирддаг бөгөөд үүнийг дугуйны доод хоолой дахь интерфейсээр удирдаж болно.
Системийг бүхэлд нь дугуйны суудлын хоолойд байрлуулсан LiPo батерейгаар удирддаг бөгөөд энэ нь гараар удирдах эсвэл өөрийн алгоритмыг ашиглан түдгэлзүүлэлтийг автоматаар удирдах боломжтой.
Пинарелло одоо байгаа арын сонголттой урд түдгэлзүүлэлт, улмаар илүү зөөлөн явах боломжтой болсноор шинэ Dogma FS нь барзгар гадаргуу дээр дугуйны хурдыг нэмэгдүүлэх болно гэж мэдэгджээ.
Энэ нь 'хойд талын зүтгүүр, урд талын тогтвортой байдал нэмэгдсэний улмаас дугуй ерөнхийдөө илүү үр ашигтай болдог' гэж мэдэгджээ. Пинарелло автоматжуулсан систем нь замаас гарч буй чичиргээг дунджаар 42%-ийг шингээх чадвартай гэж үзэж байгаа бөгөөд өндөр хурдтай явах үед 60%-д хүрдэг.
Бодит утгаараа шинэ Dogma FS нь Парис-Рубайс дахь алдартай Carrefour de l’Arbre зам дээр энгийн замын дугуйтай харьцуулахад хурдаараа 9.67%-иар нэмэгдэнэ гэж Пинарелло үзэж байна.
Энэ нь энэ ням гарагийн уралдаанд оролцох 2.5 км замыг туулахад 15 секундын зөрүүтэй тэнцэж байна.
Статистикийг хамгийн их сорилтод оруулахын тулд Пинарелло энэ амралтын өдөр Парис-Рубайд болох Скай баг Фаусто Пинареллотой хамт дебютээ хийх бөгөөд дугуй нь жинхэнэ өөрчлөлтийг авчирна гэдэгт итгэлтэй байна.
“Парис-Рубайс бол дугуй нь ялалт эсвэл ялагдалд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэж чадах уралдаан” гэж Пинарелло хэлэв.
‘Унадаг дугуйны хяналт маш чухал байдаг үхлийн аюултай чулуун чулуун дээр бүх зүйл тоглодог хүнд хэцүү уралдаан. DOGMA FS нь өнөөгийн зах зээл дээрх хамгийн сайн замын хүрээ болон дугуйны үйлчилгээнд байгаа шилдэг электрон технологийн төгс хослолыг төлөөлдөг.
'Лабораторид, дараа нь Скай багийн хамт зам дээр хийсэн туршилтууд нь Dogma FS энэ газар нутагт өөрчлөлт хийж чадна гэдэгт эргэлзэхгүй байна, тэгвэл спорт бидэнд үргэлж сургадаг шиг бидэнд бага зэрэг аз хэрэгтэй.'
Team Sky-н долоон хүний бүрэлдэхүүн энэ амралтын өдөр шинэ Dogma FS-ийг унах магадлалтай, Люк Роу аль хэдийн батлагдсан, гэхдээ бид үүнийг хэзээ тавиур дээр үзэх вэ?
За, энэ нь тодорхойгүй байна. Пинарелло унадаг дугуйг ямар үнэ болон хэзээ худалдаж авах боломжтой талаар мэдээлэл өгөөгүй ч энэ нь дөрвөн хэмжээтэй (53-75.5) хязгаарлагдмал сонголттой байх болно.
Мөн дугуйны хамгийн их зай нь 28мм байх болно. Ямар ч дискний сонголт байхгүй бол (Сонирхолтой нь, Team Sky бол Дэлхийн Аялал жуулчлалын цөөн тооны багуудын нэг нь диск рүү хөрвүүлээгүй байгаа) үүнийг хайргатай дугуй болгох аливаа санааг түр зогсоох шаардлагатай болно.
Энэ ням гаригт Скай багийн тамирчид бүгд Dogma FS-ийг сонгосон эсэх, Пинареллогийн шинэ дугуй нь Рубайксын замд тэдний амжилтыг эвдэж чадах эсэх нь сонирхолтой байх тул тэднийг анхааралтай ажиглаарай..
