"Тэсвэр хатуужил"-ын төгсгөлд байрладаг итгэлтэй, тэнцвэртэй унадаг дугуй, гэвч энэ нь өөрийн хамтрагч нартайгаа ширүүн өрсөлдөөнтэй тулгардаг
Свифт нь 2012 оноос хойш ажиллаж байгаа бөгөөд "Би эргэн тойрноо хараад надад үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлсэн ямар ч унадаг дугуй олж харсангүй, тиймээс би өөрийн гэсэн өгүүлэмжийг бүтээхээр шийдсэн" гэсэн өгүүллэгийн дагуу экс профессионал Марк Блюетт үүсгэн байгуулсан.
Өнгөрсөн жил брэнд гараа сольж, Свифтийн Бразил дахь дистрибьютер болох Lagoa Participações групп худалдаж авсан боловч Свифтийн Педро Диасын хэлснээр Стратеги болон алсын хараа нь ижил, зүгээр л шинэ эзэн, илүү их эрч хүч, илүү их. хөрөнгө оруулалт.'
Тэр "алсын хараа" нь туслан гүйцэтгэгч/борлуулагчийн загварыг ашиглан Свифтийн загварыг Хятадын үйлдвэрээр хийлгэж, уралдаанд чиглэсэн дугуй бүтээх явдал байв.
Зөвхөн хамгийн сайн борлуулагчийн үйлдвэрт орохын төлөө шаргуу ажиллахын оронд Блеветт өөрийгөө борлуулагчтай зэрэгцүүлэн суулгаж, илүү практик үүрэг гүйцэтгэхийн тулд Хятад руу саваа өргөжүүлэхээр шийджээ.
Тэрээр энэ загварын үйлдвэрлэлийн гол бэрхшээл болох хүргэлтийн саатал, чанар муутай хяналт, худалдагч нар илүү олон миль явах хүсэлгүй байх зэрэг бэрхшээлээс зайлсхийх гэж найдаж байсан.
Бүх зүйл биширмээр санагдсан ч түүний нотолгоо нь идээ байсан бөгөөд Swift Ultravox нь жолоодлого, жолоодлогын мэдрэмжийн хувьд хамгийн гайхалтай унадаг дугуй болсон юм.
Ультравокс ямар ч онцгой зүйл хийгээгүй ч сайн хийгдсэн, царайлаг дугуй байсан.
Энэ нь нэлээд түрэмгий геометр (147 мм толгойн хоолой, дунд зэргийн хэмжээтэй) болон реактив бариул (богино 60.5 мм мөр) зэргийг тэнцвэржүүлж, тогтвортой байдал (997 мм тэнхлэг хоорондын зай, 410 мм гинж) болон нимгэн, хавтгайрсан суудлын тавиурын ачаар ая тухтай байдлыг бий болгосон..
Хямдхан байсан, одоо ч хэвээр байна.
Ultegra болон Mavic Ksyrium унадаг дугуй нь 2,699 еврогийн (2,400 фунт) үнэтэй, 2012 онд худалдаанд гарсан цагаасаа хойш Ultravox бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.
Би үүнийг наймаа гэж нэрлэдэг.
Гэхдээ энэ бол огт өөр дугуй болох Attack G2-ийн тойм бөгөөд яагаад энэ чухал вэ? За…
Гэр бүлийн үнэт зүйлс
Свифт бол хачин юм.
Энэ нь гурван замын дугуйтай боловч Ultravox болон aero Hypervox хоёр нь диск болон дугуйны тоормосны хувилбаруудын хувьд ижил геометртэй.
Attack G2 нь бүх талаараа ижил геометртэй бөгөөд толгойн хоолойноос бусад тохиолдолд 172мм хэмжээтэй байна.
Энэ нь утга учиртай, учир нь Attack нь тэсвэр хатуужлын дугуй гэж тооцогддог ба илүү тайван байрлалд зориулсан өндөр толгойн хоолой нь маш сайн.
Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн би илүү төвийг сахисан жолоодлого, илүү тогтвортой байдлыг хангахын тулд илүү урт тэнхлэг хоорондын зай, урт зам харна гэж бодож байна.
Би үүнийг Диаст тавьсан.
‘Хэрэв бид Ultravox [болон Hypervox]-аас илүү урт тэнхлэг хоорондын зай, замтай бол та Attack хэтэрхий удаан, хэтэрхий тайван байна гэж тэр хариулав.
‘Хэрэв бидний довтолгоо ийм байсан бол бид спортоор хичээллэхийг бодохгүй байх байсан. Энэ бол тэсвэр хатуужлын дугуй боловч уралдахад хангалттай хурдан юм.'
Энэ нь боломжийн юм шиг санагдаж байгаа ч би бодох тусам парадокс мэт санагдаж байна.
Манчестер Ситигийн тухайн үеийн менежер Кевин Киган бяцхан Шон Райт-Филлипсийн талаар Тэр том зүрхтэй.
‘Түүн шиг том, тийм ч том биш, гэхдээ илүү том.'
Ямар нэг зүйл томоосоо том байж болохгүй ба тэсвэр хатуужлын дугуй нь уралдааны дугуйгүйгээр уралдааны дугуйн геометртэй байж чадахгүй.
Энэ нь эрдэм шинжилгээний асуудал мэт санагдаж болох ч энд ангилах нь чухал.
Сүүлийн үеийн Swift-ийг тэсвэр хатуужлын дугуй гэж нэрлэх нь түүний ач тусыг буруу ойлгож байгаа хэрэг гэж би маргаж байна.
Өндөр толгойн хоолойтой хэдий ч Attack нь жолоодлогын хувьд арай дэндүү бүдүүлэг, босоо тэнхлэгт хэт хөшүүн хэвээр байна.
Түүнд тийм боловсронгуй миль хийх шинж байхгүй.
Гэхдээ уралдааны дугуйн хувьд хэдхэн грамм жин хасдаг ч гэсэн Ultravox-ынх нь адил сайн шинж чанартай байдаг.
Удирдлага бол довтолгооны хүч юм.
Би түүнийг барилдах шаардлагагүйгээр бариулахыг олж мэдэв, гэвч тэр дунд зэргийн урттай тэнхлэг хоорондын зай нь богино замыг зөөлрүүлэхэд тусалсан юм.
Энэ нь унасан үед өөрөө бий болсон тэнцвэржүүлэх үйлдэл байсан.
Ksyriums энд бас тусалж байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл хамгийн барьцалдсан, хамгийн уян хатан Mavic дугуй болох Mavic-ийн Yksion дугуйтай гуурсгүй дугуйг суурилуулж байна.
Tubeless гэдэг нь даралт бага, энэ нь илүү сайн атгах гэсэн үг боловч үүнээс илүүтэйгээр Ксириумууд жин ба хөшүүн гэсэн хоёр зүйлийг үргэлж сайн зохицуулж ирсэн.
Ksyrium дугуйны энэхүү "Pro UST" хувилбар нь 1,650 гр жинтэй (Carbon SL хувилбар нь 1,475 гр жинтэй) бөгөөд энэ нь дискний зангилаа бүхий хайлшин обудны хувьд тийм ч сайн биш юм.
Гэхдээ тэдний жинхэнэ заль мэх нь тэд хөшүүн байснаараа жингээ сайн нуудаг, өөрөөр хэлбэл хурдатгал нь бага зэрэг хүнд жингийн хоцролтыг нөхөх арга замаар онцлон тэмдэглэдэг.
Easton бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон Ultegra дискний бүлгийг нэмбэл Attack G2 нь маш сайн багц юм, ялангуяа мөнгөний төлөө.
Та хүссэнээ хоёр дахин төлж, ижил төрлийн дугуй авч болно.
Гурав дахь хүүхдийн синдром
Харамсалтай нь юу ч төгс биш бөгөөд Attack G2-д цөөн хэдэн алдаа гарсан.
Нэгдүгээрт – мөн энэ нь үнэхээр Свифтийн асуудал биш – Ksyrium freehub механизм нь гайхалтай хэмжээний таталцалтай бөгөөд хурдтайгаар гишгэхийг зогсоох нь чөлөөт дугуйны чирэхийг даван туулахаас өмнө түр зуурын гинжийг сороход хүргэдэг.
Энэ нь гамшгийг илэрхийлээгүй ч гинж сорох нь дамжуулагчийн торыг хигээсийн доторх аяллын эхлэл юм.
Хоёрдугаарт, хэдийгээр 25 мм-ийн дугуй сайн ч Attack нь илүү өргөн резинээс илүү их ашиг тустай гэж бодож байна.
28 мм-ийн дугуйны илүү барилт, тав тухтай байдал нь нэмэлт жинд үнэ цэнэтэй гэж би хэлнэ.
Эцэст нь хэлэхэд, үүнд маш бага зүйл байгаа тул Ultravox бол бүх талаараа илүү давуу талтай дугуй учраас та яагаад Ultravox дээр Attack G2 худалдаж авахыг мэдэхгүй байна.
Энэ нь арай хөнгөн (ойролцоогоор 200гр), арай хатуу бөгөөд яг адилхан эвтэйхэн.
Хамгийн чухал нь илүү хурдан санагддаг. Урд талын өндрийг мэдээж анхаарч үзэх хэрэгтэй, гэхдээ дугуйг нохойн оройн зоог шиг харагдуулахгүйгээр цөөн тооны холбогчийг ашиглаж болно.
Ультравокс нь 32мм хүртэлх дугуй багтахгүй ч 28мм авна.
Яг нэг талаараа энэ нь халдлагыг шүүмжилсэн зүйл биш юм.
Үнэндээ энэ нь зарим талаараа надад таалагдаж байгаа юм: энэ нь уралдааны дугуйг маш сайн хийдэг, зүгээр л илүү тайван байдаг.
Гэхдээ гүйцэтгэлийн хувьд Ultravox-ийн сүүдэрээс гарахад тийм ч ялгаатай биш бололтой.
Тиймээс үнэхээр миний мөнгөний төлөө бүх зүйл мөнгөнд л ирдэг.
Та Ultravox диск шиг боловч £500-аас илүү хямд тул энэ дугуйг сонгох байсан.
Дээрээс нь Shimano 105 хувилбар нь тааламжтай хөх/саарал өнгөтэй бөгөөд үүнээс ч бага үнэтэй – €1,899 (£1,700).
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Загвар Swift Attack G2 диск |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra диск |
| Тормос | Shimano Ultegra диск |
| Гинжний багц | Shimano Ultegra диск |
| Касет | Shimano Ultegra диск |
| Баар | Easton EC70 |
| Иш | Easton EA70 |
| Суудлын багана | Easton EC70 |
| Эмээл | Физик Антарес R5 |
| Дугуй | Mavic Ksyrium Pro UST, Mavic Yksion Pro UST 25мм дугуй |
| Жин | 7.98кг (дунд) |
| Холбоо барих | swiftcarbon.com |
