Эквадорын залуу мотоцикль анхны Жиро дэвжээгээ авсан бол Саймон Йейтс ягаан өнгөтэй хэвээр байна
Эквадорын залуу мотоцикль Ричард Карапаз (Мовистар) Жиро д’Италиа уралдааны 8-р шатанд түрүүлэхийн тулд эцсийн авиралтад үндсэн багаасаа тэсэрчээ.
Цагаан "Шилдэг залуу морьтон" өмсгөлийг өмссөн Карапаз сүүлийн хэдэн километрийн өмнө гарч байсан салаа замын үлдэгдлийг хаахдаа пелотоноос салж чадсан.
Team Sky багийн Крис Фрум авиралтын дээд нойтон энгэр дээр дугуйгаа хянах гэж хэцүү байсан ч барианд GC-ийн эхний аравт багтаж чадсан бол Их Британийн Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) байраа хадгалж үлдлээ. ягаан өмсгөл.
Тайзны түүх
2018 оны Жиро д’Италиа уралдааны 8-р шатыг түрүүлэхэд зориулан тусгайлан хийсэн.
Эх газрын Италийн баруун өмнөд эрэгт орших Прайа-а Гүүгээс Монтевержин ди Меркольано хүртэл 209 км-ийн зайд гүйсэн тайз нь бөөн асуудал байлаа. 3,000 гаруй метрийн авиралттай, энэ нь эхэнд ойрхон хос хүчтэй авиралт, дараа нь урт хавтгай хэсэг, 17 км-ийн авиралтаар 5%-ийн дундаж налуутай төгсөлтийг багтаасан.
Хурдан гарааны дараа эцэст нь долоон морьтны завсарлага бий болсон. Тэднээс 8 минут 15 секундын амжилтаар АНЭУ-ын Эмират улсын багийн Словенийн мотоцикль Ян Поланк GC-д хамгийн сайн байр эзэлсэн байна. Түүнтэй зэрэгцэн дэвжээний ялалтын гол өрсөлдөгч нь (хэрэв завсарлага байхгүй бол) түүний нутаг нэгт Бахрейн-Мерида багийн Словен Матей Мохорич байж магадгүй юм.
Пелотонд буцаж, завсарлагаа зам дээр аюулгүй болмогц хурд буурч, GC-ийн өрсөлдөгчид эрчим хүч хэмнэж, байр сууриа хамгаалах өдөртэй боллоо.
Митчелтон-Скотт гол багийн урдуур явж, Саймон Йейтсийн ягаан өмсгөлийг харж байв. Тэд завсарлагааны завсарлагааг таваас зургаан минутын зайтай болгож, дараа нь тайзны төв хэсгийн хавтгай хэсэгт зогссон.
Зам дахин хазайж эхлэхэд барианд ороход 40 км дутуу байхад зам нь пелотоноос 5 минутын өмнө байсан.
Сүүлийн авиралт ойртож, борооны улмаас зам эвдэрсэн тул пелотонд багтсан том багууд багийн эхний байрын төлөө тэмцэж эхлэв. Ийнхүү завсарлагааны зөрүү хурдан буурч эхлэв.
Монтевержин рүү 17км-ийн авиралтын ёроолд завсарлагааны давуу тал 2'28" болж буурсан. 2км зайд энэ зөрүү 1'38" болж багассан.
Барианд ороход 14км үлдээд байхад завсарлагааны унаачид хоорондоо довтолж эхэлсэн бөгөөд Лотто-Соудалын Тош Ван дер Санде, араас нь Бахрейн-Меридагийн Мохорик удаалсан. Гэсэн хэдий ч бид довтолгоог сайн даван туулж, долоон морьтон хамтдаа 12 км үлдсэн хэвээр байв.
Явах 10км дутуу байхад Поланк, Мохорик, Коен Боуман (LottoNL-Жумбо) болон Маттео Монтагути (AG2R) гэсэн дөрвөн хүн болж завсарлав. Тэд дараагийн хэдэн км-т нэг минутын дараа үндсэн багийг барьж чадсан.
Урд талын дөрвөл авиралтын оргил руу үсний хавчаараар сүлжихэд хамтдаа ажиллаж чаджээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь пелотоныг ойртуулахыг зогсоосонгүй, ингэснээр завсарлага 5 км дутуу байхад ердөө 30 секунд байлаа.
Тэр үед Team Sky багийн Крис Фрум нойтон зам дээр дугуй нь доороос нь гулсаж бага зэрэг осолдсон боловч өрсөлдөгч багууд довтлох хүсэлгүй байсан тул тэр хурдан баг руугаа орсон.
Хөхөд 3.8км үлдээд байхад LottoNL-ийн Bouwman дайрч, гурван хамтрагчтайгаа 100м орчим зайд гарч чадсан. Тэр гүн ухаж, ганцаараа барианы шугам руу түлхэв.
Гэсэн хэдий ч пелотон цус үнэртэж хурдаа нэмэгдүүлснээр 1.5км дутуу байхад Бууманы давуу тал ердөө 7 секунд байлаа.
Хаанаас ч юм Ричард Карапаз (Мовистар) багаасаа довтолж, үлдсэн бүх салангид морьтны хажуугаар өнгөрөв. Шилдэг залуу дугуйчин өмсгөлийг өмссөн Эквадорын тамирчин талбайгаас долоон секундын өмнө ганцаараа шугамыг давсан бол Давиде Формоло (Бора-Хансгрохе), Тибо Пино (ФДЖ) нар удааллаа.
Удалгүй бусад томоохон нэрс орж ирсэн бөгөөд Саймон Йейтс өөр өдөр ягаан өмсгөлөө авч үлдлээ.
