Та унахдаа бараг секунд тутамд тэдгээрийг барьдаг тул замын дугуйн бариулын зөв хэлбэр, хэмжээтэй эсэхийг шалгаарай
Унах бариулын хэлбэр хэдэн арван жилийн хугацаанд огт өөрчлөгдөөгүй. Муруй загвар нь барих, унах олон байрлалыг санал болгодог - хурдны үүднээс дусал дээр наасан; аялалын зориулалттай бүрээс дээр тайвширсан; авирах зориулалттай орой дээр босоо байрлуулна – гэвч сүүлийн жилүүдэд үйлдвэрлэгчид хэлбэр дүрсний нарийн өөрчлөлтөөр тоглодог болсон бөгөөд энэ нь эхэндээ анзаарагдахгүй ч таны унах тав тух, гүйцэтгэлд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлж болзошгүй юм.
“20 жилийн өмнөхийг харахад бараг бүх баар нь хөнгөн цагаан байсан бөгөөд хэлбэр дүрс нь ойролцоо байсан” гэж Истоны бүтээгдэхүүний ахлах менежер Адам Марриотт хэлэв.'Хөнгөн цагаан нь хатуу нугалахад дургүй байдаг нь уламжлалт баарууд дээр илүү том дуслыг шүүрдэх нугалж хардаг шалтгаануудын нэг юм.'
Zipp-ийн бүтээгдэхүүний менежер Натан Шикел хэлэхдээ, "10-12 жилийн өмнө урсгалтай чихэвчийг утасгүй [Aheadset] болгон өөрчилсөн нь эмээлээс жолооны бариул хүртэлх босоо уналтыг бараг хоёр дахин нэмэгдүүлсэн. Бид баарны хэлбэрийг өөрчлөх шаардлагатай болсон бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь хүрэх хугацаа нь богино, дусал нь гүехэн болсон (дээрх хуудасны хайрцгийг харна уу). Хуучин 100 мм-ийн хүртээмж/150-180 мм-ийн уналт бараг л шаардлагагүй болсон.’
“Авсаархан” гэдэг нэр томьёо нь замын барын хэлбэрийн энэ шинэ эрин үед түгээмэл болсон. Лондонд байрладаг дугуйн угсрагч Cyclefit-ийн физик эмчилгээний эмч, боловсролын менежер Морган Ллойд энэ өөрчлөлт нь бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьсал өөрчлөлтөөс шалтгаалсан гэж үзэж байна: "Уламжлалт хэлбэрийн унжлагатай бааруудыг голчлон шинэ араа болон тоормосны хэлбэрээс шалтгаалан үе шаттайгаар хасаж байна. хөшүүрэг, хөшүүргийг хөшүүргийн дээд хэсэгтэй зэрэгцүүлэн тохируулах зориулалттай. Уламжлалт хэлбэр нь V хэлбэрийн [хөшүүргийн бүрээс рүү] хэлбэр дүрс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь эвгүй байдалд хүргэдэг.’
Компакт баар нь бусад давуу талуудтай. 3T-ийн бүтээгдэхүүний мэргэжилтэн Давиде Амбросини хэлэхдээ, Авсаархан хэлбэр нь дугуй унах үед дугуйны байрлалыг өөрчлөхгүйгээр дуслыг ашиглах, мөн тоормосны хөшүүргүүдэд ойртох боломжийг олгодог. Авсаархан уналт нь хөндлөвчийг бага зэрэг хатуу, хөнгөн болгох боломжийг олгодог.’
Хэлбэлзэж байна
Өөр нэг хувилбар бол 'ergo' bar юм. Эдгээр бариулыг тоормосны бүрээсний доор байрлах цэгт, заримдаа бага зэрэг дөрвөлжин хэлбэртэй байдаг бөгөөд дуслыг илүү эерэгээр барих боломжийг олгодог. Амбросини хэлэхдээ, энэ нь эерэг ба сөрөг нөлөөтэй: 'Эрго бар нь гарт тав тух, даралтыг сулруулах зарим давуу талтай боловч дусал дээр дээш доош хөдөлж өгөхгүйгээр таныг яг нарийн байрлалд оруулах хандлагатай байдаг.'
Түүнтэй адилаар дээд хэсгийн хэлбэр нь тохь тухыг хангахаас гадна агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх үүднээс авч үзсэн. Илүү хавтгай хэлбэртэй баар (заримдаа "далавч" эсвэл "аэро" гэж нэрлэдэг) нь өндөр даралтын цэгүүдийг үүсгэдэг стандарт дугуй баартай харьцуулахад гарт даралтыг тарааж чаддаг. Ллойд хэлэхдээ, "Гарын хэмжээ бол чухал зүйл юм. Хэрэв та L эсвэл XL размерын бээлий өмсдөг бол жижиг гартай хүнээс илүү тэгш дээд хэсэг нь танд тохирсон байх болно. Таны гарны хэмжээ нь таны зарим хэлбэрийг хэр сайн хийж чаддагт нөлөөлдөг. Хэт авсаархан [чанга радиус нугалах] ба том гарууд хавчууртай мэт санагддаг. Мөн хөндлөвч нь таныг унасан үед тоормосны хөшүүргийг шүүрч авах боломжийг олгох ёстой бөгөөд энэ нь таны гар жижиг бол санаа зовдог.’
Хэрэв энэ бүхэн таныг шинэ бааруудыг турших цаг болсон гэж ятгасан бол хаанаас эхлэх ёстой вэ?
Зорилгодоо тохирсон
Олон дугуйчид мэргэжлийн хүмүүстэй ижил байрлалд, тэгш нуруу, хамараа урд дугуй руу шахаж унахыг эрмэлздэг ч бидний цөөхөн нь үүнийг хийх чадвартай байдаг. Тийм ч учраас шинэ дугуй худалдаж авах гэж байгаа хэн бүхэнд мэргэжлийн дугуй тохируулга нь үнэ цэнэтэй бөгөөд жолооны бариул сонгох нь уг суурилуулах үйл явцын чухал хэсэг болж байна.
"Барилгын олон сонголт нь хувийн мэдрэмжээс шалтгаалдаг" гэж Ллойд хэлэв, "гэхдээ хэрэв бид эхнээс нь эхэлж байгаа бол би үргэлж мөрний өргөнийг харж эхэлж, гарыг үүнтэй тааруулахыг хичээх болно" гэж Ллойд хэлэв. бугуйнууд нь шууд мөрний үений доор байдаг. Энэ байрлалд биеийн дээд хэсгийн араг ясны бүтэц нь таны жингийн ихэнх хэсгийг хамгийн сайн даах чадвартай байдаг. Хэрэв таны гар хэт өргөн эсвэл нарийсвал булчингийн хэрэглээ болон эрчим хүчний зардлыг нэмэгдүүлж, удаан явахад ядрах болно. Сахилга бат нь бас хамааралтай - жишээлбэл, гүйгч, крит уралдаанч эсвэл мотоцикросс унадаг хүн илүү их хөшүүрэг авахын тулд арай өргөн баар авахыг хүсч болно.
“Тэгвэл таны уян хатан байдлыг үнэлэх асуудал үнэхээр дууссан” гэж Ллойд нэмж хэлэв.'Энэ нь маш чухал бөгөөд танд хэр их уналтыг даван туулах талаар ойлголт өгөх ёстой. Хамгийн энгийн түвшинд, хэрэв та хөлийнхөө хуруунд амархан хүрч чадвал илүү гүнзгий уналт нь зүгээр байх болно. Хязгаарлагдмал уян хатан байдал бүхий хүмүүс илүү гүехэн уналт хийх хэрэгтэй. Мөн уян хатан байдал нь хүрэх зайг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - хэрэв та сайн уян хатан чанаргүй бол илүү богино бариул нь эмээлээс хөшүүргийн бүрээс хүртэлх зайг багасгана.'
Худалдан авахаасаа өмнө туршаад үзээрэй
Унадаг дугуйчдын ихэнх мэргэжилтнүүд цөөхөн тооны мэргэжлийн болон сүсэг бишрэлтэй уламжлалыг баримтлагчдыг эс тооцвол гүн уналтын бариул бүрэн үхсэн гэдэгтэй санал нэг байна. Авсаархан баар өнөө үед хаан болж байна. Гэхдээ авсаархан салбарт ч гэсэн 70мм хүрэх, 80мм гэх мэт өөрчлөлтүүд байдаг тул анхаарах зүйл байсаар байна.
“Унадаг дугуйн тохирох хэмжүүр нь үргэлж таны гарын авлага байх ёстой, аль баар нь сайхан харагдахгүй байх ёстой” гэж Ллойд уриалав. ‘Хамгийн чухал зүйл бол эмээлийн хамраас тоормосны бүрээсний арын хэсэг хүртэлх зайг мэдэж байх нь эхлээд хөндлөвчний зөв хэв маягийг тодорхойлох явдал юм.’
Эцэст нь юу нь танд хамгийн сайн тохирохыг олж мэдэх болно. "Хамгийн сайн арга бол мэдрэмж, туршлагадаа найдах явдал юм" гэж Амбросини зөвлөж байна. "Хувилбаруудыг нарийсгахын тулд хэд хэдэн баарны хэлбэрийг туршиж үзэх боломж үнэхээр ашигтай байх болно" гэж Ллойд зөвшөөрөв. ‘Орон нутгийн дугуйн дэлгүүртэй сайн харилцаатай байх нь интернет ашиглахаас хамаагүй илүү үнэ цэнэтэй юм.’
Эцэст нь, үүнийг хэрхэн тохируулахаа сайтар бодож үзээрэй гэж Марриотт хэлэв: Миний харж байгаа хамгийн нийтлэг алдаа бол бариа муу тохируулсан, ихэвчлэн хэт урагш эргэдэг, эсвэл хөшүүрэг нь хэтэрхий доогуур уналттай байдаг морьтон юм.. Заримдаа тохиргоонд хийсэн жижиг өөрчлөлтүүд нь ямар ч баарны тав тухыг ихээхэн сайжруулдаг.’
