Тифосигийн 'гэрийн тэжээвэр амьтан' төсөл эцэст нь гэрэл гэгээг олж харсан бөгөөд энэ нь хүлээхэд үнэ цэнэтэй юм
Нэрнээс нь харахад Италийн сонгодог брэнд мэт сонсогддог ч Тифоси бол жинхэнэ Британийнх. 1999 онд байгуулагдсан энэ компани нь Их Британийн морь унах нөхцлийг даван туулахад зориулагдсан бат бөх, сайн үнэ цэнэтэй ажлын морь үйлдвэрлэдэгээрээ алдартай байсан. "Урьд нь байсан" хэллэгийг анхаарна уу.
“Бид гурван жилийн өмнө суугаад Тифоси хаашаа явах ёстой талаар ярилцсан” гэж Тифоси компанийн техникийн мэргэжилтэн Жош Ламберт хэлэв.
‘Бид Тифосигийн төлөөллийг мартаж чадаагүй ч брэндийг урагшлуулахыг хүссэн. Манай орон нутгийн Spirit Racing баг нь одоо Spirit-Tifosi гэж нэрлэгддэг залуучуудын хөгжлийн маш сайн баг бөгөөд дугуй хэрэгтэй байсан тул бид тэдэнд зориулж дугуй зохион бүтээсэн.’
Үр дүн нь 2016 онд дугуйчин туршиж үзсэн Tifosi SS26 болсон. Ламберт үүнийг Тифоси хэрхэн хөгжихийг хүсч байгааг харуулсан "үнсэнээс гарсан галт шувуу"-тай зүйрлэсэн.
SS26 нь Тифосигийн "уралдааны хөтөлбөр"-ийг эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь брэнд сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд даруухан морин уралдаанаас цэвэр үүлдрийн уралдааны унадаг дугуй руу шилжихэд чиглэгдэж байгаа санаачилга юм.
‘Та технологийн "усаар унасан" тухай их сонсдог ч бидний хувьд энэ нь эсрэгээрээ байсан.
“Бидэнд ийм бат бөх суурь байсан бөгөөд үүнийг сайжруулах, бүтээх платформ болгон ашигласан” гэж Ламберт хэлэв.
Ар тал дээр
Хэрвээ Тифосигийн уралдааны хөтөлбөр гол талбар дээр байсан бол шинэ Монс гол үүрэг гүйцэтгэдэг байсан - үргэлж байдаг ч брэндийн гол анхаарал хандуулдаггүй.
"Монс бол миний энэ жижигхэн зургийн дэвтэр байсан" гэж Ламберт хэлэв. Шилжилтийн эхэн үед би үүнийг удирдах захирлуудад хэлсэн бөгөөд тэд "Энэ бол нэн тэргүүний асуудал биш, гэхдээ энэ нь бидний очихыг хүсч буй газартай тохирч байгаа тул та юу хийж чадахаа хараарай" гэж хэлсэн. Бид үүнийг олон жилийн турш явж байсан.
'Бид уралдааны хөтөлбөрийг боловсруулж байх явцад барилгын хамгийн сайн үйл явц, ямар материалыг ашиглах нь хамгийн сайн арга болох талаар илүү ихийг мэдэж авсан тул захын эргэн тойронд буцалж буй Монс улам бүр хөнгөн болж байв. бидний суралцах муруйн дайвар бүтээгдэхүүн.'
Энэ муруй үнэхээр эгц байсан байх, учир нь Монс дугуйчны жинг ердөө 4.91 кг жинтэй гэж заажээ.
Унадаг дугуйг чимэглэсэн чамин эд ангиудыг авч үзвэл жин нь ойлгомжтой ч Тифоси Монс-д зориулсан раманы жин ердөө 780г гэж мэдэгджээ.
Энэ нь зах зээл дээрх хамгийн хөнгөн хүрээнүүдийнхтэй эн зэрэгцэх тул Тифоси сайн компани юм. Энэ нь бүр ч хөнгөн болж болох байсан.
‘Нэг чиглэлтэй карбон файберын дээд давхарга нь бүтцийн хувьд ямар ч хамааралгүй. Бид үүнийг тайлж, жингээсээ бараг 100 гр хасаж болох ч дугуй тийм ч үзэсгэлэнтэй харагдахгүй байх байсан гэж Ламберт хэлэв.
‘Бид Монс компаний хувьд нүүрстөрөгчийг хөнгөн болгох аргын талаар зөвлөгөө өгөх ганц зөвлөхүүдийг ажиллуулсан.
‘Хүрээ нь ихэвчлэн Toray T1000 утаснуудаар бүтээгдсэн бөгөөд хэврэг байдлыг багасгахын тулд T800-тай тэнцвэржүүлсэн боловч бүхэл бүтэн загварт найман төрлийн утас байдаг.'
Тав тухтай байдлын хүчин зүйл
Нүүрстөрөгчийг ашиглахаар шийдсэн нь зүгээр л хамгийн хөнгөн дугуйг бүтээх тухай шийдвэр биш юм.
Ламберт энэ брэнд хэдийгээр илүү гүйцэтгэлд чиглэсэн чиг хандлага руу шилжиж байгаа ч өдөр бүр унахад хангалттай чанартай, хүсүүштэй унадаг дугуй бүтээх гэсэн анхны ёс суртахуунаа алдахыг хүсээгүй гэж тайлбарлав.
"Итгэдэг үү, үгүй юу, хөнгөн жин нь бидний хувьд цорын ганц чухал зүйл биш байсан" гэж Ламберт хэлэв. ‘Монс нь уралдсан уралдаанч байх ёсгүй – үүний тулд бидэнд Аурига байгаа бөгөөд энэ нь өрсөлдөөнд ашиглахад хангалттай түрэмгий бөгөөд агаартай.
‘Монс тав тухтай, хөнгөн жингийн хариуд бага зэрэг хөшүүн байдлыг арилгадаг.'
Унаах зориулалттай
Хачирхалтай нь энэ бүтээн байгуулалт нь зөвхөн үзүүлэнгийн зориулалттай биш юм. Та AX Lightness дугуй, Fiber Lyte нүүрстөрөгчийн гинж болон бусад бүх зүйлээр иж бүрэн энэ загварыг өөртөө худалдаж авах боломжтой бөгөөд Монс-ын худалдан авалт бүрт Лондонд байрлах Cole Coatings будгийн дэлгүүрээс захиалгат будгийн ажил багтсан болно.
“Коулын өнгөлгөөг хэрэглэхэд ашигладаг аргын мөн чанар нь схем бүр өвөрмөц байдаг” гэж Ламберт хэлэв.
‘Бид энэ нь унадаг дугуйн ёс суртахуунд нийцдэг гэж бодож байна – минималист атлаа онцгой.’
Хэрвээ Монсын морь цаасан дээрх амлалтаа бататгах юм бол бид үүнтэй санал нийлэхгүй хэцүү байх болно.
