Өгсөхөд тохиромжтой ч машин барихад тохиромжгүй
Винсензо Нибали саяхан Вуэлтагаас хөөгдөж "наалдамхай лонх" авсан ба энэ нь багийн машиныг хурдлах үед атгаж, улмаар талбай руу урагшлахад хүргэдэг. Морьтон уралдсан уралдааны үеэр унаж бэртэх нь (Крис Фрум хэдэн жилийн өмнө Жиро дээр үүнийг хийж байгаад баригдсан) маш энгийн үзэгдэл бөгөөд тэд үүнийг маш жигд хийдэг тул үүнийг хялбархан харагдуулдаг. Гэвч баруун гарын доорх булчингууд өөр өөр байхыг гуйж байна. Энэ амаргүй. Энэ нь тийм ч амар биш бөгөөд би үүнийг шинэ Giro Chrono Pro цувралыг туршихаар 120 км-ийн зайд Швейцарь улсад олж мэдсэн.
Chrono Pro хувцас нь шинэ хувцасны цуглуулгын дээд хэсэгт байрладаг (дэлгэрэнгүйг эндээс үзнэ үү), тиймээс түүнд тохирсон туршилтыг өгөхийн тулд Жиро нэлээн хэцүү аялалд гарсан нь цугларсан сэтгүүлчдэд бидэнд боломж олгох болно. туршиж үзээрэй. Энэ бүхэн эхэндээ үнэхээр сайхан сонсогдож байсан: хотоос гарч нуурын ирмэгийг тойроод, нэлээд том авиралт хийж, доошоо бууж, арай илүү хавтгай унаж, дараа нь өөр жижиг авиралт хийгээд гэртээ харих болно. Сайхан – цаг агаар өөр санаа байсангүй.
10км-ийн зайд миний зүүн гутал шалбааг байсан бөгөөд баруун гутал ч хол байсангүй. Заримдаа аадар бороо орж, дугуй дээр суух нь шүршүүрт орохтой адил байв. Энэ бүхнээс үл хамааран би нэлээд тухтай байсан - Chrono Gilet бүх дугуйны шүршигчийг цээжиндээ цохиулахаас хамгаалж чадсан ч салхивчтай нуруу нь намайг хэт халахаас сэргийлсэн. Шинэ гар халаагч нь бүрмөсөн дэвтээсэн ч гэсэн хүйтнээс хамгаалж чадсан.
Өглөөний 10 цаг гэхэд бороо зогсч, агаарын температур нэмэгдэж, цардмал хучилттай байв. Бид Panoramastrasse-д авирч байсан бөгөөд энэ нь үзвэрийн хувьд зовлон зүдгүүртэй мэт санагдаж магадгүй ч 9% -тай 12 км нь ямар ч үзэмжийг зөвтгөхөд арай дэндүү юм.20 минутын дотор би цээжиндээ сэрүүн агаар оруулахыг хичээн гар хүрэх боломжтой цахилгаан товч бүрийг тайлав. Chrono Baselayer нь чийгийн хэмжээг харгалзан сайн даван туулж, арьсанд хэзээ ч хүйтэн, чийглэг мэдрэмж төрүүлдэггүй. Удалгүй (нэг цагийн дараа) оргил харагдах болсон тул бүх зүйлийг дахин буулгаж, буулт хийх цаг болжээ.
Урт, зөөлөн буулт нь бид 85 км/цаг хурдтай эвтэйхэн явж байна гэсэн үг боловч Chrono Gilet дахин биднийг цөм хүртэл хөргөхөөс сэргийлж маш сайн ажилласан. Хачиртай талх, мөстэй цай, дахиад 10 км, зам дахин дээшилэв. Глаубенбергийн гарчигтай тоо нь тийм ч чухал биш юм шиг санагдаж байна: 13 км, дундаж 4%. гэхдээ энэ нь бүрэн зураг биш юм. Дунд хэсэгт нь 15%-ийн дээд налууг тэгшитгэсэн 4км тэгш өндөрлөг бий.
Тэгш өндөрлөгөөс 4км-ийн зайд эргэлдэж, би тэргүүлэгч бүлгийг хараагүй хэвээр байлаа. Би оройг гаталж, богино буулт руу чиглэн явахад манай бүлгийн нэг нь над руу өгсөж ирж байгааг харлаа. Би түүнийг төөрсөн эсвэл ухаан алдсан эсэхийг хэлж чадаагүй тул бооцоо тавиад зогсолтгүй үргэлжлүүлэв.
Дараагийн налууны ёроолд туслах машин байгааг хараад жолоочтой ярилцахаар хажууд нь очив. Тэр намайг фургонд суухыг санал болгоод намайг өргөөд өгье. Мэдээж! Энэ нь хэр хэцүү байж болох вэ? Арааны бариул дээр цохиулж, шүүрч авах ба миний гар үүрнээс бараг тасарлаа. Би тэврээд тохойгоо цонхны хүрээ рүү хийх гэж оролдсон ч тохируулагчийг өргөх, хүрэх бүр мөрөнд минь хүчтэй татагдаж байлаа. Би гараа эгцлэн, тэвчих гэж оролдсон ч дугуйн доогуур орохоо болихын тулд илүү их хүч зарцуулж байх шиг санагдсан тул буцаад хавчуулагдсан тохой руугаа орлоо. Бид нисч байгаа юм шиг санагдаж, үнэнийг хэлэхэд би илүү хурдан явахаас сандарч байсан. Барзгар гадаргуу дээгүүр хурдан аялж, би цардуул идэх гэж байна гэсэн төсөөлөлтэй байсан. Хэдийгээр илт тэмцэж байсан ч би гүн ухаж, микроавтобусыг дахиад таван минут барьлаа.
Би фургоноо орхиод орой дээр гарахад би бүх зүйлээ дуусгасан. Унамаар явсан юм шиг, хөдөө гадаа аваачаад зодчихсон юм шиг санагдсан. Миний суултаас бусад бараг бүх хэсэг өвдөж байна. Chrono Pro богино өмд нь намайг эмээл дээр долоон цагийн турш тохь тухтай байлгах гайхалтай ажлыг гүйцэтгэсэн тул би бүгдийг мартсан байв. Pro өмсгөлийн хувьд ч мөн адил гэж хэлж болно - энэ нь бүхэл бүтэн аялалын турш миний санаанд алга болсон нь миний өгч чадах хамгийн өндөр магтаалуудын нэг гэж бодож байна.
Бид Giro Chrono хувцастай чемоданыг буцаан авчирсан тул удахгүй илүү урт хугацааны үнэлгээ авахыг анхаарна уу.
Холбоо барих: Giro.com
Маш сайн хөтөч боловч аймшигтай фургон жолооч байсан VeloVeneto-д баярлалаа.
