'Тулааны уул: Грэм Обригийн түүх' кино одоо орон даяар кино театруудаар гарч байна. Бид тэр хүнтэй түүний гайхалтай түүхийн талаар ярилцлаа
Дэлхийн хамгийн хурдан дугуйчин, дэлхийн аварга, Цагийн дээд амжилтын эзэн гээд төсөөлөөд үз дээ. Тэд хаанаас ирсэн бэ, тэд яаж байгаа юм бэ, тэд юуг золиослох ёстой байсан бэ, тэд ямар харагддаг вэ? Таны төсөөлж байгаа хүн Грэм Обри биш байна.
1965 онд Уорвикшир хотод Шотландын эцэг эхийн гэр бүлд төрсөн Обри хүүхэд байхдаа хилийн хойд зүгт нүүж ирсэн бөгөөд өөрийгөө үргэлж Шотланд гэж боддог байв. Цагдаагийн ажилтны хүү, жижиг хотод өсөх нь тийм ч амар байгаагүй бөгөөд түүний бага нас дээрэлхэх, сэтгэл санааны хямрал, нийгмийн түгшүүрээр тэмдэглэгдсэн байв. Бага наснаасаа ахтайгаа дугуй унах нь зовлон бэрхшээлээс ангижрахыг санал болгож байсан бөгөөд тэрээр анхны 10 милийн уралдаанд орсныхоо дараа удалгүй өөрийгөө амжилттай сонирхогч цаг триалист гэдгээ харуулжээ. 90-ээд оны эхэн үед тэрээр Английн аварга Крис Бордмантай өрсөлдөж байв. Гэсэн хэдий ч илүү сайн санхүүждэг Удирдах зөвлөлийн гишүүнээс ялгаатай нь тэрээр ганцаараа уралдаж амьжиргаагаа залгуулж байсан бөгөөд 1992 онд түүний эзэмшдэг дугуйн дэлгүүр дампуурахад тэр өрөнд баригдаж, бага насны хүүхдийг тэжээх шаардлагатай болсон.
Хөдөлмөр эрхлэлтийн алба түүнийг компьютерийн ажил эсвэл нарийн бичгийн даргын ажилд түлхэх гэж оролдсон тул тэрээр дугуйн спортын хамгийн агуу амжилтуудын нэг болох Италийн Франческо Мозерын 1984 оноос хойш эзэмшиж байсан Цагийн рекордыг тогтоохын тулд бүхнээ зориулахаар шийджээ. Эхнэр Аннынхаа дэмжлэгээр тэрээр төлөвлөгөө гаргажээ. Тэр найман сарын дотор дугуй зохион бүтээж, рекордыг оролдох байсан бөгөөд түүний өрсөлдөгч Boardman буудаж эхлэхээс өмнөхөн. Угаалгын машинаас өндөр хурдтай холхивчийг багтаасан түүний ган унадаг дугуй нь ган унадаг дугуй нь хувьсгалт байсан. Түүний "хацсан" байрлал нь таталцлыг ихээхэн бууруулж, Обрейг гайхалтай хурдтайгаар агаарт гулсах боломжийг олгосон.
Хэдийгээр унадаг дугуй болон өөрийн чадвардаа итгэлтэй байсан ч гадаад ертөнцөд үл мэдэгдэх Обри хүнд сэтгэлийн хямралд өртсөөр байв. Иймээс түүний цагийг шаардах сэдэл нь спортын урам зоригийн ердийн эх сурвалжаас хамаагүй илүү харанхуй газраас ирсэн юм. "Энэ нь сэтгэл дундуур байгаа байр сууринаас урагшиллаа" гэж Обри хэлэв. "Надад гаднаас илүү их сэтгэл ханамж хэрэгтэй байсан. Их Британийн түвшинд тоглолт хийсэн болохоор цаашаа явахыг хүссэн. Би аль болох дээд түвшинд байхыг хүссэн бөгөөд чи өөрийгөө ийм сайн болгоно гэдэгт итгүүлэх хэрэгтэй. Би үүнд сэтгэл хангалуун бус байсан. Мозерын амжилтыг давах нь надад тодорхой хэмжээний сэтгэл ханамжийг олж авах цорын ганц арга зам юм шиг санагддаг, эсвэл би тэр үед тэгж бодож байсан. Энэ бичлэг надад маш их ач холбогдолтой байсан тул миний өөрийгөө үнэлэх мэдрэмж бүхэлдээ үүнтэй холбоотой болсон.'
Дэлхийд цохиулагч болох нь
Их Британид ямар ч зам байхгүй байсан тул оролдлого 1993 оны 7-р сарын 16-нд Норвеги дахь Викингскипет велодромд болох байсан. Хэвлэлийнхэн ажиглаж байхад Обри хүчтэй хөдөлсөн боловч тойргийн тойрог эргэлдэж байгаа нь тодорхой болов. тэр тэмцэж байсан. Тэр зөрүүг нөхөж чадаагүй бөгөөд 60 минут дуусахад бараг нэг километр дутуу байлаа.
“Би тэр замаас гарахад бүтэлгүйтлийн жин үнэхээр гайхалтай байсан” гэж Обри хэлэв. Энэ бол үнэхээр ер бусын хүчин чармайлт байсан бөгөөд би хэдэн зуун метрийн зайд унасан. Би үүнийг буцааж авч чадаагүй. Камерын зүг алхаж байтал хүмүүс баяр хүргэж, цэцэг өгөхийг хичээж байлаа. Гэхдээ би тэднийг хүсээгүй. Таны төсөөлж чадах бүх өвдөлтөөс ч илүү их бүтэлгүйтлийн бөөгнөрөлийг би мэдэрсэн. Үндсэндээ хүний хувьд амьд үлдэхийн тулд сэтгэл хөдлөлийн хувьд… Би зүгээр л үгүй, би дахиад явах ёстой гэж бодсон.’
UCI-ийн цаг хэмжигч нар маргааш нь харих нислэгээ захиалсан тул өглөөний 9 цагт эхлэх тохиолдолд Обри хоёр дахь удаагаа явах боломжтой гэж тохиролцов. Цагийг оролдоход шаардагдах хүчин чармайлт асар их юм. Түүхэн дэх хамгийн агуу дугуйчин гэгддэг Эдди Мерккс оролдсноосоо хойш дөрвөн өдрийн турш алхаж чадахгүй гэж мэдэгджээ. Дараагийн шидэлт хийхээс өмнө Обрид 24 цаг хүрэхгүй хугацаа үлдсэн байна.
"Тэр замаас алхаж, ийм мэдрэмж төрж, би дэлхийн шилдэг тамирчин болсон" гэж Обри хэлэв. “Би энэ амжилтыг эвдэх ёстой байсан учраас энэ амьдралыг аврах энергид хүрч байгаа юм шиг санагдсан. Амжилтгүй болох нь амь насанд аюултай мэт санагдсан. Сэтгэл санааны хувьд Цагийг оролдоод дутуу унана гэдэг нь Гранд хавцлыг үсрэх гэж оролдоод нэг метрээр дутуу гарахтай адил байв. Энэ сүүлийн тоолуур үнэхээр чухал, тэр хагас тойрог надад маш чухал байсан. Би рекордыг эвдэх эсвэл үхэх гэж байсан. Би бууж өгөхгүй байсан. Би там эсвэл өндөр усыг шаардлагатай хэмжээгээр дөрөөлнө. Хамгийн гүнзгий түвшинд өөрчлөгдсөн зүйл бол миний доторх хүсэл зориг юм.'
Шөнөжингөө ядарсан булчингаа тэнийлгэхийн тулд сэрж байсан Обри товлосон эхлэх цагаас таван минутын өмнө велодромд ирлээ. Тэр бараг хэнтэй ч харцаараа харьцсангүй. Тэр яг өглөөний 9 цагт хөдөлсөн. Нэг цаг 51,596 километрийн дараа тэрээр Мозерын есөн жилийн рекордыг эвдсэн.
“Би шатаж буй барилга руу нэг нэг удаа гүйж, Цагийг эвдсэн юм шиг санагдлаа” гэж тэр хэлэв. Велодромд баяр ёслол болов. Гэсэн хэдий ч Обре эхэндээ тайвширч байсан ч амжилтаасаа бага зэрэг зовсон. Харин оронд нь түүнийг гамшгаас амьд гарсан мэт мэдрэмж төрж байсан.
‘Би дуусгахдаа маш их сэтгэлээр унасан, би зүгээр л мэдэрсэн, сайндаа баярлалаа. Би нуруугаа хананд наалдсан. Би нэг сүрэг үнэгтэй тулалдсан зулзага шиг байсан. Би зөвхөн амьд үлдлээ гэж бодож байлаа. Энэ нь маш хурдан намайг удаан хугацаанд үргэлжлүүлсэн тохиолдол болсон, гэхдээ одоо яах вэ?’
Бодлман долоо хоногийн дотор Обригээс цолыг нь спорт машин үйлдвэрлэгч Лотусын бүтээсэн нүүрстөрөгчийн шилэн дугуйгаар авч, бүтээхэд хэдэн зуун мянган фунт стерлинг зарцуулсан.
Нисдэг шотланд хүн
Богино хугацаанд Обре бичлэгийг богино хугацаанд хадгалсан нь түүнийг төлбөрийн чадваргүй болгож, анх удаа ивээн тэтгэх ноцтой саналуудыг тавьсан. Дараагийн хэдэн жил амжилтын хуй салхи байх болно. 1993 оны 9-р сард тэрээр гүйлтийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд алтан медаль хүртэх хувийн эрэл хайгуулд Бордманыг үдэж, дэлхийн рекордыг шинэчлэн тогтоосон. Дараа жил нь тэрээр 1995 онд дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд дахин түрүүлэхээсээ өмнө Цагийн аварга цолыг эргүүлэн авсан. Гэсэн хэдий ч эдгээр амжилтыг үл харгалзан амжилт нь түүнд аз жаргал авчирсангүй. Түүний шинэлэг унадаг дугуйн загварт олон нийтийн хяналт шалгалт, UCI-тэй гүйлгээний дарамтаас болж түүнийг дэлхийн хамгийн өндөр түвшинд унаж байсан ч архи ууж, сэтгэлийн хямралд орсон. 1994 онд дүү нь машины ослоор нас барсан нь түүний сэтгэлийн хямралыг улам даамжруулсан.
Францын Le Groupement-д багтсан түүний богино хугацааны мэргэжлийн карьер нь Галлийн морьтнууд түүнд хүйтэн мөрөө өгөхөд муу эхэлж, багийнхаа хөтөлбөрт хамтран ажиллахгүй гэдгээ тодорхой хэлснээр дуусгавар болсон. "эмнэлгийн нөөц". Дараагийн жилүүдэд гайхалтай хэлбэрээ хадгалсан хэдий ч тусламж дэмжлэг дутмаг, сэтгэл санааны эрүүл мэндийн асуудал, тухайлбал амиа хорлох оролдлого, байгууллагуудад шившлэг хийх зэрэг нь Обриг дэлхийн тавцангаас алга болоход хүргэсэн.
Арван гурван жилийн эмчилгээ хийсний үр дүнд хоёр туйлт эмгэг гэж оношлогдсон. 2003 онд Обри "Нисдэг шотланд хүн" нэртэй намтар номоо гаргасан нь хожим Жонни Ли Миллерийн тоглосон киноны үндэс болсон юм. Хэдийгээр энэ хугацаанд унадаг дугуй унах нь Обрегийн амьдралд тогтмол хэвээр байв. Уг киног сайн хүлээж авсан ч санхүүгийн байдлаа эрс өөрчилснөөр боксын оффис дээр хангалттай орлого олж чадаагүй бөгөөд тэрээр анхааралдаа автсангүй. Олон жилийн турш үгүйсгэсний эцэст ижил хүйстэн болж гарч ирснээр өөрийгөө албадан тусгаарлах үе рүү хөтөлсөн. 2011 онд түүнийг олон нийтэд зарлах үед энэ мэдээ The Scottish Sun сэтгүүлийн нүүрэнд гарсан.
Шотландын зэрлэг баруун эрэгт орших Солткоатс дахь зөвлөлийн байранд ганцаарчлан амьдарч байхдаа тэрээр өөрийгөө анх удаагаа ололт амжилтаа эерэгээр эргэцүүлэн бодох боломжийг олгожээ.
“Би хийсэн зүйлээ 2008 он хүртэл үнэлж чадсангүй” гэж Обри дугуйчинд ярьжээ. “Би Николь Күүкийг Олимпод үзэж байсан, би түүнийг таньдаг, хэзээ ч допинг хэрэглэдэггүй гэдгийг мэднэ. Түүнийг ялахад би маш их баярласан. Миний нүдэнд нулимс цийлэгнэв. Олон жилийн өмнө хүмүүс ирж, Цагийн рекордыг эвдсэнд баяр хүргэдэг байсан ч надад ийм мэдрэмж төрж байгаагүй. Гэхдээ тэр үед хүмүүс намайг тэгж боддог болов уу гэж бодсон. Тиймээ, би гайхалтай зүйл хийсэн гэдгээ үнэлж эхэлсэн.’
Ойролцоогоор энэ үед Обри өөрийн карьерийн шинэ үе шатыг эхлүүлж, олон нийтийн илтгэгчээр ажиллаж, залуу насанд хүрэгчдэд урам зориг өгөх илтгэл тавьж эхлэв.
“Би сургуулиудад ярьж байсан бөгөөд угаалгын машины хэсгүүдээр дугуй хийсэн хүний тухай галзуу үлгэрт хүүхдүүд үнэхээр их баярласан” гэж Обри инээв. Гэхдээ намайг дээд амжилтыг эвдэж байхад эдгээр хүүхдүүд 1993 онд төрөөгүй. Би одоогийн зүйлтэй болохыг хүссэн. Би тэдэнд хувь хүний хувьд орон зай байдгийг харуулахыг хүссэн.'
Обсессив, хор хөнөөлтэй зан авир гаргах хандлагатай байдгаа сайн мэддэг байсан ч Обри өөрийгөө шинэ сорилтыг оролдох хангалттай сайн газар гэж итгэж байсан. Хүний хүчээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн (HPV) газрын хурдны дээд амжилт нь ямар ч стандартад нийцсэн эрэл хайгуул юм - эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс өөрсдийн уурын дор өөрсдийгөө аль болох хурдан урагшлуулахын тулд Хит Робинсон маягийн механизмуудыг бүтээдэг. Гэхдээ Обрегийн хурц, асуудал шийддэг оюун ухаанд сорилт нь төгс таарч байсан.
“Энэ бол хүний хүчин чармайлтын хамгийн түүхий хэлбэрүүдийн нэг” гэж Обри хэлэв. Хязгаарлах хүчин зүйл байхгүй. Энэ бол ур чадварын сорилт юм. UCI-ийн чихмэл пиджак байхгүй, хэн ч танд юу хийж, юу хийж болохгүйг хэлэхгүй. Энэ бол надад хэрэгтэй зүйл байна гэж би бодлоо.’
Обрегийн ердийн загвараар энэ оролдлогыг хамгийн бага санхүүжилтээр хийх болно.
‘Би үүнийг ганц хүний оролдлого болгохыг хүссэн бөгөөд та одоо ч гэсэн ганцаараа ямар нэгэн зүйл хийж чадна гэдгийг харуулахыг хүссэн. Та корпораци ирэхийг хүлээх эсвэл “Би үүнд оролцож болох уу?” гэж асуух шаардлагагүй. Та асар том машины жижиг араа байх шаардлагагүй.’
Унаагчийн толгойг хамгийн жижиг урд хэсэгт байрлуулж, хэвтээ байрлалыг ашиглан Обри 100 миль/цаг хурдлахыг зорьсон. Түүний бүтээсэн машиныг түүний найз Сэр Крис Хой "Араатан" хэмээн хочилдог байсан ба энэ оролдлогыг баримтжуулахаар зураг авалтын багийн хамт АНУ-ын Невада муж дахь Battle Mountain руу илгээгджээ. Обри бэлтгэл хийж байхдаа өөрийгөө эргүүлж, яаралтай судасны мэс засал хийх шаардлагатай болсон. Энэ нь албадлагын зан авир руу буцах мэт санагдаж найзуудынхаа санааг зовоож байсан ч Обри илүү прагматик байсан.
'Хүний хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн дээд амжилтыг олж авахгүй байх нь тийм ч муу зүйл биш байсан, учир нь энэ нь Цагийн өмнөх шиг миний үнэ цэнийг бүхэлд нь уясан тохиолдол биш байсан. гэж тэр тайлбарлав.
Айдасгүй амьдрах
Хэдийгээр The Beastie хөлд унасан тээврийн хэрэгслийн хувьд шинэ дээд амжилт тогтоосон ч нарийн машины жолоодлоготой холбоотой асуудлаас болж машин 100 миль/цаг хурдтай унасан гэсэн үг. Бага наснаасаа ялгаатай нь Обри хүлээлтээ доош нь эргүүлэх хэрэгтэй гэсэн философитой байсан.
‘Хэрэв чи зөв, чадах чинээгээрээ, шударгаар явж байхад миний хийсэн зүйл дутуу байвал зүгээр. Бүтэлгүйтэхээс айж саад болох шаардлагагүй.’
Обри дээд амжилтыг хөөж байсан өдрүүд нь ард хоцорсон гэдэгт итгэлтэй байна. Үүний оронд тэрээр сэтгэлийн хямралд орсон туршлагын тухай "Enough" нэртэй ном дээр ажиллаж байна. Бие махбодийн хэт туйлшралд өөрийгөө түлхэж байгааг олж мэдсэнийхээ дараа өлсөхөө больсон ч дугуй унах нь түүний амьдралын гол цөм хэвээр байна. Ихэнх өдөр түүнийг гэрийнхээ ойр орчмын уулархаг нутгаар давхиж яваад олж мэдэх болно.
‘Унадаг дугуй унах нь зугтах явдал юм. Одоо би зүгээр л гараад дугуй унаж болно. Би шаргуу явах дуртай хэвээр, уушиг шатаж байгааг мэдрэх дуртай хэвээр байгаа ч энэ нь ирээдүйн амжилтаас биш яг одоо байгаа мэдрэмжээс минь шалтгаална. "Футуризм" гэсэн ямар ч элемент байхгүй. Би одоо дугуй унаж байхдаа яг одоо цагтаа байна. Би үүнийг дараа нь хийх гэж биш, харин яг одоо байхыг хүсч байгаа газар учраас л хийж байна. Би өөр бичлэгийн араас явахгүй. Хэрэв би гаднаас таашаал авахыг хайж байгаа бол энэ нь энд болон одоо ямар нэг зүйл буруу байна гэсэн үг.’
Хүний тэсвэр хатуужлын хязгаарыг даван туулахын тулд амьдралаа өнгөрөөж, тэр үед ойлгох гэж тэмцэж байсан хүчнээсээ шалтгаалсан Обри эцэст нь сэтгэл ханамжийг олсон бололтой. Түүний ололт амжилтыг тусад нь авч үзэхэд үнэхээр гайхалтай юм, тэр ч байтугай амжилтанд хүрэхэд нь тулгарч байсан бэрхшээлийг мэдэхгүй байсан ч. Цаашид тэмүүлэхэд юу нөлөөлж байна вэ гэж асуухад тэрээр юуг ч хийх гурван шалтгаан бий гэж хариулав: Чи хийх хэрэгтэй, чи хүсэж байгаа эсвэл хийх ёстой гэж бодож байгаа учраас. Хэзээ ч хийх ёстой учраас ямар нэг зүйлийг бүү хий. Унадаг дугуйгаар явах, уралдаанд оролцох эсвэл оршуулах ёслолд оролцох эсэхээс үл хамааран үүнийг хүссэнээрээ хий. Чи үүнд дуртай учраас үүнийг хий!’
Battle Mountain: Graeme Obree's Story одоо кино театруудаар гарч байна. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг gobattlemountain.com дээрээс авна уу
