Жиро д'Италиагийн анхны ууланд GC-ийн дугуйчид хөлөө тэнийлгэж байх үед Жан Поланк багийн анд Контигаас ягаан өнгийг авсан; Бенедети дэвжээнд түрүүлэв
Бора-Хансгрохегийн Чезаре Бенедетти өөрийн багийн анд Валерио Контигийн мөрнөөс Маглиа Розаг авч, Ян Поланкийг өдрийн завсарлагаанд оруулах АНЭУ-Эмират багийн тактик үр дүнгээ өгснөөр карьерынхаа анхны мэргэжлийн ялалтыг авлаа.
Бенеетти тэргүүлэгч трио болох Жанлука Брамбилла (Трек-Сегафредо), Эроп Каппечи (Десеунинк-КвикСтеп) болон Эдди Данбар (Инеос баг) гурвыг барьсны дараа эцсийн шатанд спринт гараагаа эхэлсэн. Итали тамирчин Муро Сан-Маурициогийн сүүлчийн авиралтад унасан ч буцаж хөөхөд хангалттай хүчтэй байсан.
Ерөнхий ангилалын фаворитуудын хувьд хамгийн их ялагдал хүлээсэн хүн нь Боб Жунглес (Deceuninck-QuickStep) байсан бөгөөд тэр өдрийн цорын ганц авиралтад сонгон шалгаруулалтад оролцоогүй хамгийн өндөр нэр хүндтэй нэр байсан бөгөөд эцэст нь өрсөлдөгчиддөө нэг минут хожигдсон.
Хамгийн том ялагч нь Мигель Анхель Лопез (Астана) болон Микел Ланда (Movistar) нар байсан бөгөөд тэд 30 км-ийн зайнаас довтолгооны таяг хийж өрсөлдөгчдөөсөө хэдхэн секундын зайд хоцорчээ.
Маргааш Жирогийн анхны аймшигт Colle del Nivolet-ийн авиралтаар уралдаан ууланд буцаж ирнэ.
Уул ирсэн өдөр
11 үе шаттай нойрноосоо сэрж, хавтгай үеүүд дуусч, 2019 оны Жиро д'Италиа ууланд гарах цаг болжээ. Тэнгэр өөд уралдах эхний шат бол Италийн Пьемонт бүсээр хойд зүгт 158 км зайтай Кунео хотоос Пинероло хүрэх 12-р шат байв.
Том сорилт бол Монтосо буюу 8.8 км-ийн авиралт 9.5%-тай, авиралтын том давалгаа дунджаар 10%-иас дээш байх болно. Хэцүү байх байсан ч барианд 30 км-ийн зайд байгаа нь ягаан өнгийн төлөөх тэмцэлд асар их зай гаргах магадлал багатай.
Тайзыг Муро Сан Маурицио ууланд шийдэх магадлалтай газар бол барианы шугамаас ердөө 2 км-ийн зайд 500 метрийн чулуун чулуун авиралт 13.2%, хамгийн их налуу нь 20% байв. Мөн 55 км-ийн зайд хэмжигдэх ёстой байсан.
Авиралтын байрлал нь их хэмжээний эвдрэл гарах магадлалыг баталгаажуулсан зүйл бөгөөд яг ийм зүйл болсон бөгөөд олон багийн 26 морьтон зам дээр буунаас бараг зугтаж чадсан юм.
Завсарлагааны үеэр дизель хөдөлгүүртэй Томас Де Гэндт (Лотто-Соудаль) болон Ирландын Дунбар, Коннор Данне (Израилийн дугуйн академи) хосууд байсан.
Завсарлагааны үеэр GC-д хамгийн сайн байр эзэлсэн тамирчин бол өдрийн нээлтийн ягаан өмсгөлийн багийн анд Конти Поланк байлаа. Энэ тохиолдолд салангид морьтнууд 15 минут болж, Поланкыг виртуал уралдаанд 10 гаруй минутаар тэргүүлэх хангалттай зайтай байсан томоохон тэргүүллийг бий болгохыг зөвшөөрөв.
Их завсарлага маш хол түрүүлж байсан нь тухайн өдрийн тэргүүлэгчийн үүргийг гүйцэтгэсэн Jumbo-Visma-г хөдөлгөв.
Монтосогийн авиралт завсарлагааны хувьд хүнд байсан нь тэднийг 26-аас 6 хүртэл буулгаж авиралтын ихэнх хэсэг нь уралдах хэвээр байхад, Лопез Винчензо Нибали (Бахрейн-Мерида)-г авч довтолгосноор пелотон амьд болсон.) болон Ричард Карапаз (Movistar) түүнтэй хамт.
Примоз Роглик (Jumbo-Visma) эхэндээ хувьцаагаа эзэмшиж байсан ч дараа нь Ланда баск мотоцикль дуртай тоглогчдын дунд суларч эхэлснээр Лопезийн араас довтлов. Испани хэлээр ярьдаг энэ хос авиралтын оргилд хүрэхийн тулд цөөн тооны дуртай хүмүүсээс зугтахын тулд түр зуурын холбоо байгуулсан.
Нибали, Рафал Майка (Бора-Хансгрохе) нарын хүчин чармайлт үр дүнд хүрсэн ч довтолгооны үүргийг гүйцэтгэсэн. Уг нь Брамбилла, Каппечи, Данбар гурвын хооронд тайзан дээр өрсөлдөх ёстой байсан, эсвэл бид тэгж бодож байсан.
