Мэргэжилтнүүд хүнээс хэтэрсэн гэдгийг бид мэднэ, гэвч мэргэжлийн хүмүүс дундаж дугуйчдаас яг хэр дээр вэ?
Тур де Франсын гол уулын үе шатуудын нэгийг дагасан жил бүр зохион байгуулагддаг Этапе ду Тур нь мөнх бус хүмүүст мэргэжлийн хүмүүс болон өөрсдийгөө хооронд нь шууд харьцуулах ховорхон боломжийг олгодог.
Сонирхогчид ба мэргэжлийн хүмүүс
2015 онд бид Etape-г харж, түүний унаачдыг мэргэжлийн пелотонтой харьцуулж үзсэн. Сонирхогчдын төрөлд Францын Жереми Бесконд 4 цаг 52 минут 44 секундэд хурдалсан анхны дугуйчин байлаа.
Таван өдрийн дараа Винчензо Нибали аялан тоглолтын үеэр олз авч, тайзыг 4 цаг 22 минут 53 секундэд дунджаар 31.5 км цагийн хурдтайгаар туулсан нь 11%-иар хурдан болсон.
Мэдээж Нибали багийнхаа болон эргэн тойрныхоо бусад дугуйчдын тусламжийг авсан (хэдийгээр энэ удаад багийн машины далавчны толийг ашиглаагүй ч гэсэн) гэхдээ эсрэгээр нь Бесконд өөрөө саяхныг хүртэл мэргэжлийн дугуйчин байсан. тэд Etape-ийн шилдэг 10 оролцогчийн сайн хэсэг байсан.
Гэсэн хэдий ч 40-44 насны ангилалд Францын Уильям Тернес 5-р байранд орсон бөгөөд тэрээр Нибалиас 15%-иар удаан буюу 5 цаг 02 минут 56 секундэд барианд орсон анхны жинхэнэ сонирхогч болох магадлалтай.
2015 оны Тур де Франс уралдааны 19-р шатанд сүүлийн байр эзэлсэн тамирчин нь 4 цаг 53 минут 23 секундэд Нибалигаас 12%-иар удаан, тайзны цаг тасалдсанаар хасагдахад аюултай Катушагийн Жакопо Гуарниери байв.
Үүнийг утгаар нь тайлбарлавал Гуарниери бол Парисын сүүлийн ярдуудад эрчим хүчээ хэмнэж байсан гүйлтийн тамирчин бөгөөд аль хэдийн 3000 гаруй км уралдсан.
Гэсэн хэдий ч тэрээр нэг өдрийн турш өөрт байгаа бүхнээ зориулж байсан хамгийн шилдэг сонирхогч морьтоноос бараг 10 минутын өмнө курсээ дуусгаж чадсан.
Этапад хамгийн сүүлд эрэгтэй барианд орсон тамирчин 12 цаг 46 минут 07 секунд зарцуулсан нь Нибалигаас бараг 3 дахин урт байсан ч дундаж унаачдыг илүү төлөөлөх хэмжүүр нь барианд оролцогчдын хагасыг (медиан) авах явдал байж магадгүй юм.
Энэ бол Нибалигаас 101%-р удаан буюу 8 цаг 49 минут 07 секундэд барианд орсон Дэвид Холл, 986 дахь 4-р байранд орсон морьтон юм.
Энэ бүртгэлээр бид мэргэжлийн хүмүүс бусад хүмүүсээс дунджаар хоёр дахин сайн гэж хэлж болно. Гэхдээ чадварыг хэмжих өөр аргууд байдаг…
Хүний дээд физиологи
Дуусгах хугацаа нь харьцангуй гүйцэтгэлийг сайн харуулж байгаа ч бидний физиологийг сайн талтай харьцуулбал ямар вэ?
VO2 max нь таны минут тутамд хэрэглэж болох хүчилтөрөгчийн дээд хэмжээг илэрхийлдэг хэмжүүр юм. Онолын хувьд та хэдий чинээ их хүчилтөрөгч хэрэглэж чадна төдий чинээ булчинг тэжээхэд илүү их энерги гаргаж чадна.
Энэ нь минутанд биеийн жингийн кг тутамд миллилитрээр хэмжигддэг (мл/кг/мин).
"Таны дундаж суурин ажилчин VO2 max 30-40мл/кг/мин-д хүрч ирдэг" гэж Лондон дахь GSK Хүний Гүйцэтгэлийн Лабораторийн спортын ахлах эрдэмтэн Мэттью Фурбер хэлэв.
‘Таныг 60 нас хүрмэгц бид 3-р ангилал, магадгүй 2-р зэрэглэлийн унаачдыг ярьж байна. 1-р муур ихэвчлэн 70 ба түүнээс дээш насны морьтон байдаг.'
Тэгвэл сайн тал нь яах вэ?
Грег ЛеМонд 92.5мл/кг/мин хурдалсан нь Америкийн домогт тамирчин Тур де Франсын гурван удаагийн аварга хэрхэн түрүүлснийг тайлбарлах арга зам юм.
Бүр илүү гайхалтай нь Норвегийн дугуйчин Оскар Свендсен бөгөөд 2012 онд аль ч спортын төрлөөр 97.5мл/кг/мин хурдтайгаар VO2-ийн дээд хэмжээг тогтоосон байна.
Зарим алдартай нэрс ба тэдгээрийн VO2 дээд хэмжээ: Лэнс Армстронг - 84, Мигель Индурайн - 88, Тор Хушовд - 86.
Хэрэв бид 60-аас дээш VO2-тэй муур 3-ыг "Ноён дундаж" гэж үзвэл шилдэг мэргэжилтнүүд (80 орчим) хүчилтөрөгчийн боловсруулалтын хувьд 33%-ийн давуу талтай.
Гэхдээ дангаараа VO2-ын хамгийн их утгатай байх нь одтой морьтон болоход хангалтгүй.
WattBike-ийг бүтээгч, спортын эрдэмтэн Эдди Флетчер "Та VO2-ийн дээд хувийг хэр удаан барьж чадах нь илүү чухал." Энэ нь биднийг босгон дээр авчирдаг.
Унаач хүний лактатийн босго нь лактат их хэмжээгээр хуримтлуулахгүйгээр тогтвортой жолоодох хамгийн дээд эрчм юм.
Өөрөөр хэлбэл, энэ нь таны бие хурдан ядарч туйлдах цэг юм.
Профессор Иниго Сан Миллан бага насны дугуйчидаас эхлээд дэлхийн жишигт нийцсэн дугуйчдын цусан дахь лактатын үзүүлэлтүүдийг харьцуулсан.
Өгөгдлөөс үзэхэд нэг кг тутамд 3 ватт (Вт/кг) гаралтын үед сонирхогчид лактат 37.5%-иар илүү үйлдвэрлэсэн боловч хүчийг 3.5Вт/кг хүртэл бага зэрэг өсгөж, гэнэт энэ үзүүлэлт огцом өссөн байна. 62.5% илүү.
5.5Вт/кг-д (энэ нь 75кг унадаг хүний хувьд 412Вт-ыг өшиглөж байна) ярвайсан сонирхогчид мэргэжлийнхээс 77%-иар илүү лактат үйлдвэрлэж байв.
Хүч, хүч, хүч
Лабораторид физиологийн чадварыг хэмжих нь нэг зүйл боловч зам дээр харьцуулалт хийх үед энэ нь эрчим хүчний гаралтаас хамаарна.
Крис Фрумын хоёр дахь удаагийн аялалын ялалтыг тойрсон хэвлэл мэдээллийн шуурганаас хойш, Скай баг түүний үзүүлбэрийг илүү ил тод болгохын тулд эрчим хүчний файлуудаа гаргаснаас хойш.
Froome-ийн өгөгдөл нь 41м28 секундэд 5.78Вт/кг-тай тэнцэх 414Вт дундаж чадлын гаралтыг харуулж байгаа бөгөөд Фрумын 67кг жинтэй.
Team Sky-ын тамирчдын гүйцэтгэлийн ахлагч Тим Керрисон мөн Фрум 30 минутын 419 Вт (6.25 Вт/кг) гаралтын хүчийг байнга давж, 60 минутын турш 366 Вт (5.46) ба түүнээс дээш хүчин чадалтай байх болно гэж мэдэгджээ. В/кг).
Түүнчлэн 2015 онд Том Дюмулины Вуэльта Испанид үзүүлсэн гайхалтай үзүүлбэрүүдийн статистик мэдээлэл олны анхаарлын төвд байсан.
Голландын AD сонин тухайн жилийн уралдааны гол үе шатуудын эрчим хүчний статистикийг харуулсан нийтлэл нийтэлжээ. 6-р шатанд Дюмулин 5м55 секунд үргэлжилсэн авиралтад дунджаар 508.2Вт унасан нь 7.0Вт/кг-тай тэнцэж байна.
Энэ бүх тоонд зарим нэг контекстийг өгье. Суррей дахь Box Hill бол манай гаригийн хамгийн алдартай Strava сегмент бөгөөд Strava цагийн эхний 10% -д орохын тулд танд Роки Редээс түрүүлэх хэрэгтэй болно (тэр анх хэвлэгдэх үед 4,800-р байранд байсан).).
Сайн клубын түвшин, сонирхогч дугуйчин, Дунджаар 310Вт-д 7м09с унших хугацаа нь 4.19Вт/кг-тай тэнцэж байна. Энэ нь ижил хугацаанд Думоулины гаралтын 60% юм.
Хэрвээ та өөрийгөө уулчин гэхээсээ илүү хурдан гүйгч гэж боддог бол Германы хүчирхэг гүрэн Андре Грейпел спринтийн үеэр 1,900Вт-аас дээш хүч чадалтай байсан бөгөөд 30 жилийн хугацаанд дунджаар 1,000Вт-аас дээш хүчийг барьж чаддаг гэж бүртгэгджээ. секунд.
Илүү аэродинамик болох тусам Марк Кавендиш шугамын цэнэгт 1,600Вт хүрч чадна гэж хэлсэн.
Маш их юм шиг санагдаж байна, бас тийм. Дугуйчны оршин суугч крит уралдаанч Питер Стюарт (ГБ сэлүүрт асан) спринтэд 1050 Вт-ын оргилд хүрсэн (Greipel-ийн 55%) ба 600 Вт-ыг 30 секундын турш (60%) барьж чадна.
Тэгвэл сайн тал нь хэр дээр вэ? Энэ нь таны аль хэмжигдэхүүнийг ашиглахаас шалтгаална, гэхдээ өрсөлдөх чадвартай сонирхогчид дэлхийн шилдэгүүдийн 60%-д багтаж чадвал маш сайн ажилладаг.
Сүүлийн 40% нь их хэмжээний ахиу ашиг авчирч магадгүй.
