Гавириа 5 км-ийн гайхалтай гүйлтийн дараа шар өнгийн хувцас өмссөн бөгөөд спринт нь нээлтийн өдрийг хаах болно
2018 оны Тур Де Франс уралдааны 1-р шат олон тооны спринт уралдаанд оролцож, эцэст нь Фернандо Гавириа (Quick-Step) хожиж, уралдааны эхний шар өмсгөлийг өмслөө. Хэдийгээр GC-ийн гол дугуйчид осол, золгүй явдлын улмаас их хэмжээний цаг алдсан тул энэ нь илүү чухал юм шиг санагдаж байсан.
Питер Саган (Бора-Хансгрохе) хоёрдугаар байрыг давж, Марсель Киттел (Катуша-Альпецин) шагналын тавцанд гарчээ.
2018 оны Тур де Францын 1-р шатны түүх
Bonjour Le Tour - бид дахин La Grand Boucle-ийн 105 дахь хэвлэлийг танилцуулж байна.
Noirmoutier-en-l'Île-ээс Фонтеней-ле-Комт хүртэлх 201 км-ийн шат цэлмэг хөх тэнгэрийн дор явлаа.
Уралдааны удирдагч дэлхийн аварга Питер Саган (Бора-Хансгрохе)-г одоогийн улсын аваргуудын хамтаар саармагжуулсан бүс рүү уралдуулахын тулд анх удаа уралдуулсан.
Бүх хүлээлт нь ихэвчлэн хавтгай замыг харгалзан анхны шар өмсгөлийг сонгох ердийн спринт барианд орох байсан.
Цорын ганц үл хамаарах зүйл нь барианд 28км-ийн зайд ирэх 4-р зэрэглэлийн авиралт байсан бөгөөд энэ нь Полка Дот өмсгөлийг шийдэх цорын ганц боломж байх болно.
Урьдчилан таамаглаж болохуйц байдлаар далбаа унасан тэр мөчөөс эхлэн дайралтууд гарч, зэрлэг картын багууд ТВ-ийн эхэн үеийн сурвалжлагыг хайж байсан.
Бараг тэр даруй гурван франц хүн болох Кевин Леданоис (Фортунео-Самсич), Жером Кузин (Шууд эрчим хүч) болон Йоанн Оффредо (Wanty-Groupe Gobert) нар завсарлага авсан.
Гурвал талбай дээр 3 минутын турш хурдан давуу болж, тайзны нэлээд хэсгийг хол өнгөрөөхөөр болов.
Тэргүүлэгчдийн зөрүү 4 минутаас хэтрэх тусам Фонтеней-ле-Комт дахь шагналын төлөө нүдээ олсон спринтеруудын багууд хурдаа хянахын тулд пелотоны урд гарч эхлэв.
Марк Кавендиш 70 км-ийн зайд цоорсны дараа Dimension Data-н багийн найзуудад дахин хийх ажил үлдсэн тул араас нь хөөхөд тусламжийн гар хэрэгтэй болсон.
Кав бүлэгтээ эсэн мэнд эргэн орж, үнэнч дэслэгч нар нь Quick Step-ийн тусламжтайгаар урд талд нь хяналтаа авч, Фернандо Гавириагаа харж байгаад, бүлэг нь салан тусгаарлагчдад давуу тал болж тогтвортой идэж эхлэв.
Замын хагаст 100 км дутуу байхад тэргүүлэгчдийн хоорондох зай ердөө 2м 30 секунд болж багассан тул пелотон тэдний хэмжүүртэй, бүх зүйл хяналтандаа байгаа юм шиг харагдсан.
Эхний завсрын спринт 119.4км-ийг туулсан. Тусгаарласан гурвал онооны төлөө өрсөлдсөнгүй, зүгээр л цуваа давсан ч тэдний ард Пелотон Андре Грипел (Лотто-Судал), Арнауд Демаре (Групама-FDJ), Кавендиш, Гавириа нарын тулаанд бэлтгэж байв.
Бора-Хансгроэ галт тэрэг болон Питер Саган нар онцгүй алга болсон ч спринтийн шугамыг давах үед тэр хүн өөрөө огцом төгсгөлийн ойролцоо гарч ирсэн ч оноо аваагүй байна.
Гавириа спринтийг Грипелээс түрүүлж, Демаре ч хоцорсонгүй. Кавендиш ямар ч сорилт гаргаагүй, магадгүй эцсийн мөчид өөрийгөө аварсан байх.
75 км дутуу байхад салан явсан хүн 2 минутын давуу талтай хэвээр байлаа.
Дараагийн километрийн туршид баг нь зөвхөн завсарлагааны цагийн зөрүүг зохицуулсан бөгөөд Полка цэгийн өмсгөлийг шийдэхийн тулд удахгүй болох 4 дэх муурны авиралтад өрсөлдөхийн тулд шат ахихыг хүсээгүй бололтой.
Тусгаарлагч Кот Де Виксийн авиралтын ёроолд (дунджаар 4%) 0.7 км-т хүрч ирлээ.
Оффредо өмнө нь зугтахыг оролдсоны улмаас нөгөө хоёр Леданоис, Үеэл хоёрын хурдыг гүйцэхгүй байсан тул хэт олон шүдэнз шатаасан бололтой.
Эцэст нь Леданоис хамгийн түрүүнд оргилыг давж, түүний араас үеэлүүд дагалдсан тул маргаашийн тайзан дээр өмсөх полка цэгэн өмсгөлийг өөртөө авчээ. Энэ нь Леданойсыг нэг өдрийн дараа дуудахад хангалттай байсан бөгөөд тэр хөөцөлдөх баг руу буцахаар суулаа.
Зайлшгүй яах аргагүй урд үлдсэн хоёр үеэл, Оффредо хоёрыг 190 км-т спринт оноо авахаар түрүүлж байсан ч үеэлүүд хамгийн их оноо авч байсан ч тэднийг тэвэрч хүчтэй хөөцөлдөж байв. ба багц одоо ердөө 20 секундын ард байна.
Шийдэх эцсийн 10км
Гранд Турын эхэнд маш их эвдэрч, сандарсан үед осол гарах магадлал маш өндөр бөгөөд явахад 10 гаруйхан км үлдсэн үед эхний ослоор эхний бөөгнөрөл бөөгнөрсөн.
Хамгийн их хохирол амссан хүн бол ослын дараа цоорхой байсан Арнауд Демар байсан бөгөөд хэрвээ тэр уралдаанд дахин нэгдэж, спринт уралдаанд оролцох боломж олдвол асар их даалгавар үлдээсэн.
Завсарлага авснаар 6км-т бүх зүйл сурах бичиг дуусгахад бэлтгэж байх шиг байна. Гол өрсөлдөгчдөөс зөвхөн Демар сүйрлийн дараа алга болсон тул үндсэн талбай руугаа буцаж чадаагүй бололтой.
Бора-Хансгрохэ явахад 5км-ийн зайд Саганыг байгуулахаар зорьж буй гол хөдөлгөгч хүч байв.
Гэхдээ Крис Фрум (Скай багийн) зүүн гар талын тохойн хажуугаар замаас хазайж, саадыг давах шиг болсон тул илүү олон жүжиг өрнөх гэж байна.
Уралдаан дуусахад 5км үлдсэн тул Фрум цаг алдахгүйн тулд хөөцөлдөх шаардлагатай болсон ч өдрийн хурц төгсгөлд багийн хурд маш өндөр байсан тул бараг боломжгүй даалгавар байлаа..
Наиро Кинтана (Movistar) ч мөн адил золгүй явдал тохиолдож, 4.5 км-ийн зайд цоолчихсон тул тэр ч мөн адил гайхалтай хөөцөлдөхөд хүрсэн.
Явахдаа 1км-ийн дараа Кавендиш сайн байр суурьтай байсан ч массивтай буудлаа. Хүчтэй тоглогч Гавириа анхны аялан тоглолтдоо олзоо авах төгс спринт гаргаж, ингэснээрээ 2004 оноос хойш анхны аялан тоглолтынхоо дэвжээнд түрүүлсэн анхны дугуйчин боллоо. Кавендиш эцэст нь 36-р байр эзэллээ.
Саган, Марсель Киттел (Катуша-Альпецин) нар нээлтийн индэрт шалгарлаа.
Гэхдээ спринт нь нийт уралдааны үр дүнд чухал нөлөө үзүүлж болох том хугацааны завсарлагад дарагдсан байсан.
Фрум энэ өдрийг Ричи Порте (BMC) агуулсан хөөх бүлэгт 51 секундын хоцрогдолтой дуусгасан нь Скай удирдагчийн хувьд өчүүхэн аз жаргал байсан ч энэ нь түүний хүссэнээр тийм биш байна. уралдаанаа эхлүүлж, аваргын төлөөх хар дарсан зүүд эхэлнэ.
Наиро Кинтана цагаа олоогүй цоорсон нь түүнд илүү их зардал гаргаж, Фрум, Порте хоёрын ард өдрийг дуусгалаа.
Нэг дэх өдөр нь санаанд оромгүй цочирдол үүсгэсэн бөгөөд одоо ойрын өдрүүдэд тоглох бүх зүйл байна.
