Илний урт нь биеийн тамир, дугуй жолоодоход үзүүлэх нөлөөний талаар мэдэх ёстой бүх зүйл
Ишний урт нь таны дугуйг хэрхэн зохицуулахад асар их нөлөө үзүүлдэг. Таны хамрын яг доор байрлах замын дугуй эсвэл хайрган дугуйны иш нь таны унаж байхдаа хамгийн их хардаг хэсэг байж магадгүй ч та үүнд хэр их анхаарал хандуулдаг вэ?
Унадаг дугуй худалдаж авахдаа ишний урт нь таны дугуйн дээрх байрлалд нөлөөлнө.
Хувилбаруудыг бодож эхэлцгээе. Замын дугуй болон хайрган дугуйнд зориулсан ишний урт нь ихэвчлэн 60 мм-ээс 140 мм хүртэл байдаг тул дугуйны хүртээмжийг өөрчлөх боломж асар их байдаг. Гэхдээ энэ бол түүхийн зөвхөн тал нь.
Ишний уртыг товчоор
- Ишийг төвөөс хэмжсэн
- Хамгийн тохиромжтой урт гэж байдаггүй
- Тохироход ашиглаж болно
- Замын иш нь ихэвчлэн 90-120мм урттай
- Хайрганы иш нь ихэвчлэн 60-100мм урттай
- Иш нь өөр өөр өнцгөөр ирдэг бөгөөд стекийг тохируулахын тулд эргүүлж болно
- Богино иш нь хурдан эргэдэг ч ялгаа нь бага байна
Надад ямар ишний урт хэрэгтэй вэ?
Ганц зөв хариулт байхгүй тул та дугуйн дээр хамгийн сайн байрлалыг өгөх ишийг сонгох хэрэгтэй.
Ихний урт нь жолооны хавчаарын голоос жолооны хавчаарын төв хүртэл хэмжигддэг.
Замын дугуйнд зориулсан ишний уртыг ихэвчлэн 100мм-ээс 120мм-ийн хооронд хэлбэлздэг гэж ярьдаг ч хүн бүр санал нийлэхгүй бөгөөд богино иш нь ердийн зүйл биш юм.
Хайргатай дугуйн иш нь ихэвчлэн нэлээд богино (жишээ нь 70мм) байдаг ба харьцангуй хүрээний хүрээг нөхөхийн тулд уртасгасан байдаг.
‘Хэт богино иш нь барьцыг хэт хурдасгана гэдэг нь жаахан хуучирсан үг юм. Лондон дахь Cyclefit-ийн захирал Фил Кавелл хэлэхдээ, энэ нь зөвхөн нэг хэсэгтээ л үнэн юм.
‘[Замын дугуйнд] 70мм-80мм-ийн бариул хэрэгтэй байгаа нь дугуйн хэмжээг хянаж үзэх шаардлагатай гэсэн үг боловч олон морьтон 70, 80 эсвэл 90мм-ийн ишийг хүндрэлгүйгээр унахдаа баяртай байдаг. Эсрэгээрээ бид заримдаа 130 мм-ийн хэмжээтэй таардаг.’
“Бид дугуйгаа 110 мм-ийн ишний эргэн тойронд хийдэг” гэж Rolo Bikes компанийн үүсгэн байгуулагч, ерөнхий дизайнер Андерс Аннерстедт хэлэв.
‘Гэхдээ хамгийн тохиромжтой ишний урт гэж байдаггүй. Морьтон болон геометрээс хамааран тохиолдол бүр өөр өөр байдаг. Гэхдээ манай дугуйнуудын 70 мм-ийн иш нь маш чичирдэг.’
Зарим дугуйчид бусдаас илүү өөрчлөлтөд илүү мэдрэмтгий байх болно, үүнийг Аннерстедт энэ тохиргоо нь хамгийн тохиромжтой байдалд хэр ойрхон байгааг харуулж байна
анхны тохиолдол.
‘Чиний биеийн байдал сайтай байх тусам жижиг өөрчлөлтүүдийг анзаарах магадлал өндөр болно. Хэрэв та эхний ээлжинд тааруухан таарч байгаа бол илүү том өөрчлөлтүүд тийм ч мэдэгдэхүйц биш байж магадгүй.’
Гэхдээ том ч бай, жижиг ч бай албан тушаалын өөрчлөлтийг өөр газар унасан нөлөөг тооцохгүйгээр хийж болохгүй.
“Илний уртыг 10 мм-ээр солих нь ч асар их өөрчлөлтийг авчирна” гэж Trek-ийн дугуй тохируулагч мэргэжилтэн Жез Лофтус хэлэв. 'Мөн ямар ч зохицуулалт бие биенээ үгүйсгэхгүй гэдгийг анхаарна уу.
'Илний уртыг өөрчилснөөр унаачны толгойг барих хэлбэр өөрчлөгддөг бөгөөд энэ нь нуруу, хүзүү, мөрний дээд хэсгийн булчинд нөлөөлж болох ч өвдөгний үе, бүр шагайны өнцгийн өөрчлөлт зэрэг нь илт багатай.
‘Та нэг тохируулга хийх бүрдээ тохирох элемент бүрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.'
Ишний уртыг турших нь мэдээжийн хэрэг ямар ч хор хөнөөлгүй бөгөөд ихэнх зам, хайрган дугуйн дээр ишийг солиход хэдхэн минут л болно.
Та жолооны бариул болон чихэвчнийхээ диаметртэй тохирч солих ишийг сонгон шалгаарай, чихэвчээ тохируулах зааварчилгааг даган төвөгтэй хэсгийг зөв олж авсан эсэхээ шалгаарай.
Хамгийн сүүлийн үеийн өндөр зэрэглэлийн зам болон хайргатай дугуйнууд заримдаа хувийн бар болон ишний тохиргоог ашиглан энд байдлыг улам хүндрүүлдэг.
Зарим нь таны ишний сонголтыг хязгаарласан стандарт бус холбогчтой байх ба хамгийн төгсгөлд нь нэг хэсэг баар болон ишний угсралт нь ишний уртыг энгийн тохируулахын тулд бүхээгийг бүхэлд нь өөрчлөхөд хүргэдэг.
Ямар нэгэн тохируулга хийх боломжгүй гоёмсог нисэх онгоцны бүхээг болон тусдаа бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэх илүү уламжлалт сонголтуудын хоорондох сонголтыг харгалзан бид сүүлийнх нь илүү тохиромжтой тул илүүд үздэг.
Надад ямар өнцгийн иш хэрэгтэй вэ?
Иш нь мөн янз бүрийн өнцгүүдтэй байдаг ба налуу нь ихэвчлэн +/-6°-аас +/-17° хооронд хэлбэлздэг (+/- учир нь ишийг эргүүлж, дээшээ аль алинд нь ч ашиглаж болно).
Үүний учир нь иш нь сэрээний жолоодлоготой байдаг ба энэ нь өөрөө хэвтээ чиглэлд 73°-ийн өнцөгт байрладаг. Энэ нь -17° өнцөгтэй иш нь замтай зэрэгцэн сууна, харин -6° иш нь бага зэрэг дээшээ чиглэнэ гэсэн үг.
Дахин хэлэхэд энд ганц зөв хариулт байхгүй ч өнцгийг өөрчлөх нь бариулынхаа өндрийг өөрчлөх бас нэг арга юм. Жишээ нь, хэрэв таны -6° ишийг сэрээ хөтлүүр дээр аль болох доош суулгасан, доор нь огтлолцоогүй, гэхдээ та бүр доошлохыг хүсвэл -17°-ийн иш рүү сольж болно.
Өөр нэг арга нь, хэрэв та бариулаа дээш өргөхийг хүсэж байгаа ч таны иш аль хэдийн аль хэдийн өндөрт суусан бол -6° ишээ доош нь эргүүлж +6° болж дээш өргөх боломжтой. Мөн илүү өндөр өсөлттэй (илүү том өнцөг) ишийг сонгоорой.
Ишний урт ба зөв хүрэх
‘Таны хамгийн түрүүнд асуух зүйл бол та яагаад ишийг сольж байгаа юм бэ?’ гэж Кавелл хэлэв. Ихэвчлэн энэ нь биеийн байрлалын асуудлыг засах газар юм. Заримдаа баар хэтэрхий хол байгаа мэт санагддаг, гэхдээ энэ нь үргэлж санагдсан шигээ энгийн засвар биш юм.
'Жишээлбэл, аарцагны эргэлт нь хүрэхийн бүрэлдэхүүн хэсэг байдаг тул арын идэвхгүй, сул эргэлт нь уян хатан бус/богино шөрмөс, гол цөм, биеийн байрлалын талаарх ойлголт муу зэрэг олон зүйлийн үр дагавар байж болно. хэт сунасан мэдрэмж төрүүлдэг.
‘Ишний өөрчлөлт биш харин биеийн дасан зохицох шаардлагатай байж магадгүй. Даралтын зураглал [эмээл дээр] нь үүнийг тогтоох оношлогооны гайхалтай хэрэгсэл юм.
‘Өөр нэг чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол таталцлын төв бөгөөд ишний уртаас хамаарч шилждэг гэж Кавелл нэмж хэлэв.
‘Энэ нь жингийн хуваарилалтад нөлөөлж, тоормослох, эргэх зэрэгт хүчтэй нөлөө үзүүлнэ. Энэ нь мөн эрчим хүчний үйлдвэрлэлд нөлөөлж болзошгүй – хэрвээ иш нь хэт богино байвал өгзөгний хурцадмал байдлыг арилгаж, булчингийн ажилд сөргөөр нөлөөлнө.’
Ишний урт нь дугуйн жолоодоход хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
'Сурах бичгийн онол нь иймэрхүү байдалтай байна' гэж Аннерстедт хэлэв. ‘Урт ишний урт нь жолооны хөшүүргийн гар нь үр дүнтэй байдаг тул хариу үйлдэл багатай боловч ялангуяа өндөр хурдтай үед илүү тогтвортой байх болно.
‘Богино иш нь жолоодлогын оролтод илүү хариу үйлдэл үзүүлэх боловч бага зэрэг тогтвортой байх магадлалтай. Энэ нь автобус маш том жолооны хүрдтэй, F1 машин жижигхэн жолоотой байдагтай ижил шалтгаантай.’
Бас нэг үл тоомсорлодог зүйл бол урт иш нь илүү амархан нугалж чаддаг бөгөөд энэ нь онцгой тохиолдолд илүү тодорхойгүй жолоодлого үүсгэдэг, гэхдээ энэ нь үндсэн үйлдвэрлэгчийн сайн чанарын иштэй холбоотой асуудал биш юм.
Тийм олон хувьсагч байгаа тул мэргэшсэн дугуй засварчнаас зөвлөгөө авсан нь дээр. Тэр үед ч гэсэн хандлага нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөж болох ба Аннерстедт биднийг дахин бодох ёстой гэж бодож байна.
'Би яг одоо унадаг дугуйн бүх давуу талуудтай зөрчилдөж байгаагаа мэдэж байна, гэхдээ миний хувьд ирээдүйд уулын дугуйнуудын адил ишний урт богиносож, дээд гуурс уртсах болно' гэж тэр хэлэв.
‘Хүрээ нь урт хоолой, урт тэнхлэг хоорондын зайтай бол замын цочролыг илүү сайн шингээх чадвартай бөгөөд үүнээс гадна илүү тогтвортой байх ба сэрээ багасаж, богино иш нь жолоодлогыг хурц байлгах болно.
‘Гэхдээ унадаг дугуйн салбарт урьдын адил хүмүүсийг шинэ зүйл туршиж үзэхэд маш хэцүү байдаг.'
Унадаг дугуйны бариулын урт нь таны дугуйны жолоодлогод хэрхэн нөлөөлдөг талаар та бодож байна уу? Тэнхлэг хоорондын зайны үүрэг ролийг ойлгохын тулд унадаг дугуйн тохируулагч хувьсагчийн тухай манай цувралын дараагийн хэсгийг уншина уу.
Энэ нийтлэл анх 2018 онд "Cyclist" сэтгүүлд гарсан бөгөөд түүнээс хойш манай мэргэжилтнүүдийн багийн оруулсан хувь нэмэрээр шинэчлэгдсэн.
