Mavic-ийн Cosmic Ultimate UST дугуй нь гуурсгүй линкер дугуйг брэндийн тэргүүлэх хоолойт WorldTour дугуйнд авчирдаг
Сүүлийн 25 жилийн аль ч үед Тур де Франсын дугуйны дүрсийг төсөөлөхөд та Mavic-ийн шар өнгийн логог толгойноосоо салгах гэж зовж магадгүй. Энэхүү брэнд нь дэлхийн аялалын уралдааны нэг хэсэг болсон.
Олон жилийн турш брэндийн дээд дугуй нь зөвхөн мэргэжлийн дугуйн спортоор хязгаарлагдаж ирсэн. Өнөөдөр бидэнд зөвхөн хоолой хэлбэрээр хийгдсэн Cosmic Ultimate-ийн гуурсгүй бэлэн, хавчуурын анхны дүр төрхийг үзүүллээ.
Нүүрстөрөгчийн хигээстэй, бүрэн нүүрстөрөгчийн зангилааны бүрхүүлтэй Cosmic Ultimate UST нь мэргэжлийн түвшний дугуй шиг харагддаг. Энэ нь дугуйны гуурсан хувилбарыг дахин боловсруулж байгаа мэт харагдах боловч дугуйнд ихээхэн өөрчлөлт орсон.
Хуучин шинэтэй уулзана
The Cosmic Ultimate 2006 онд анх гарч ирсэн бөгөөд энэ нь ирээдүйн тухай төсөөлөл байсан юм. Энэ нь ижил гүн зүсэлттэй нүүрстөрөгч болон нүүрстөрөгчийн хигээстэй боловч хатуу хоолой хэлбэртэй байв. Энэ нь Mavic-ийн бодлоготой холбоотой байсан.
Мавик нүүрстөрөгчийн шахагчдыг тоормосны хувьд хэт их эвдэрсэн гэж үзэж байсан бөгөөд энэ нь 2013 онд Mavic нүүрстөрөгчийн ангилагч дугуйг гаргахдаа дулааныг гадагшлуулж, тогтмол тоормосны замыг хадгалах дотоод хөнгөн цагаан хүрээтэй болсон гэсэн үг юм.
Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд Mavic нь нүүрстөрөгчийн технологийн хувьд нэлээд хөгжсөн бөгөөд сүүлийн үеийн UST нүүрстөрөгчийн дугуйнууд нь хөнгөн цагааны дотоод хүрээг устгасан.
Давирхай болон нүүрстөрөгчийн технологи нэлээд хөгжсөн бөгөөд Mavic нь дулааныг илүү хурдан тараах шинэлэг хэрэгсэл болох обудны хөөсөн цөмийг ашигласан. "Хөндий хүрээтэй бол та хөөсөөс өөр дулаан ялгаруулдаг" гэж Максим Брунанд хэлэв.
Профайл харьцуулалт - гуурсан сансар огторгуйн туйлын болон сансар огторгуйн туйлын UST
Үүний бүтээгдэхүүн нь Mavic-ийн Cosmic Pro Carbon SL байсан бөгөөд угсарсан хоолойгүй дугуйтай ирсэн боловч одоо Cosmic Ultimate-ийн шууд доор байрладаг нь илүү хөнгөн, аэродинамик, илүү хатуу гэдгээ харуулж байна. Гэхдээ тоормосны гүйцэтгэлд мөн мэдэгдэхүйц сайжруулалт гарсан.
Тормосыг сайжруулах нэг ухаалаг арга хэмжээ бол тоормосны зам дахь нүүрстөрөгчийг цэвэрлэх явдал юм. Mavic-ийн нэрлэсэн iTgMax технологийг ашиглан тоормосны замыг бүрхсэн давирхайг лазераар хусч, доороос нь илүү барзгар цэвэр нүүрстөрөгчтэй тоормосны зам гарч ирсэн бөгөөд энэ нь дулааныг илүү сайн дамжуулж, тоормосны талбайн үрэлтийг нэмэгдүүлдэг.
Хоолойгүй
Mavic шинэ нүүрстөрөгчийн дугуйны өөр нэг сорилт бол Tubeless нийцтэй байдлыг нэвтрүүлэх явдал юм. ‘Дараагийн сорилт бол өнгөрсөн жил хийсэн UST системийг нэвтрүүлэх явдал байлаа.’
Mavic's Cosmic Ultimate нь хигээсийн цоорхойгүй бөгөөд агаар үл нэвтрэх хүрээтэй тул хоолойгүй соронзон хальс хэрэггүй гэсэн үг. Дугуйг мөн Mavic-ийн нэгдмэл санал болгох үүднээс дахин боловсруулсан.
Одоо Hutchinson дугуйтай хамтран бүтээж байгаа шинэ Yksion Pro UST нь цоо шинэ хольцыг ашигласан бөгөөд энэ нь гулсалтын үр ашиг ба бариулын хоорондох хамгийн тэнцвэрийг хангадаг.
“Бид энэ цогцолборыг дотооддоо зохион бүтээсэн” гэж Брунард тайлбарлав. ‘Энэ бол зүгээр нэг уралдааны дугуй биш, бэлтгэл хийхэд зориулагдсан бат бөх дугуй юм.’
“Энэ нь UST бэлэн байгаа нь жин багатай гэсэн үг” гэж Брунард үргэлжлүүлэв. Мөн 25 мм-ийн дугуйнд зориулсан 30 гр чигжээсээр ихэнх цооролтоос хамгаалагдсан. Бид энэ дугуйг 25 мм ба 28 мм өргөнтэй, гэхдээ энэ дугуйг 25 мм дугуйгаар оновчтой болгосон.’
Илүү сайн, хурдан, илүү хүчтэй
Mavic-ийн R2R карбон файбер хигээс нь Ultimate-н нүүрстөрөгчийн урд болон хойд зангилааны бүрхүүлээр ороосон нэг ирмэгээс нөгөө зах хүртэл нэг шугам утас сунадаг.
Энэ нь маш хатуу дугуйтай болгодог ч хигээсийг гараар чангалах боломжгүй тул маш их сул тал бий. Энэ нь ослын дараа тэднийг Mavic руу буцаах эсвэл солих шаардлагатай болно гэсэн үг.
Гэгээн талдаа нүүрстөрөгчийн хигээсийн тусламжтайгаар жинг маш болгоомжтой хадгалсан бөгөөд дугуй нь ердөө 1310 грамм жинтэй. Дугуйнууд нэмэлт 290гр нэмнэ.
Mavic нь Zipp, ENVE зэрэг өндөр аэродинамик брэндүүдтэй уламжлалт холбоогүй байсан ч түүний инженерүүд дугуйны гайхалтай аэродинамикийн ангилалд тэргүүлдэг гэж мэдэгджээ.
Салбартаа тэргүүлэгч аэродинамик дугуйтай харьцуулахад Mavic Cosmic Ultimate нь тодорхой хазайлттай (тодорхой байхын тулд -20°-аас 20°) дээгүүр гарч ирдэг гэж мэдэгджээ. Доорх харьцуулсан хүснэгтийг харна уу:
"Зарим дугуйнууд хазайлт багатай үед арай дээр" гэж Брунард хэлэв, "гэхдээ манай өрсөлдөгчдийн хувьд маш бага ялгаа бий.'
Үүний нэг хэсэг нь хоолой хэлбэртэй Cosmic Ultimate-тай харьцуулахад шинээр өргөссөн хоолойн хэлбэр, нэг хэсэг нь хигээсийн санал болгож буй аэродинамикаас шалтгаална. Брунард хэлэхдээ: "Хидэнгийн хөндлөн огтлол нь зүгээр нэг хавтгай хигээс биш харин эллипс юм. Энэ нь аэродинамикийн хувьд маш их үүрэг гүйцэтгэдэг" гэж хэлэв.
Анхны сэтгэгдэл
Мавикийн дугуйны нийлүүлэлт одоогоор маш муу байгаа ч бид аадар борооны дундуур Корсика дахь Explore Corsica цикло-спортын талбайд байрлах Cosmic Ultimates дээр таван цаг явах боломжтой боллоо.
Дугуйнуудын анхны сэтгэгдэл бол хатуу бөгөөд хатуу хариу үйлдэл юм. Дугуйнууд нь хамгийн бага хүч өгөхөд л авдаг бөгөөд жин багатай тул өндөр үр ашигтай хурдатгал өгдөг.
Үнэндээ би дугуйнууд нь бүхэл бүтэн хүрээг хамарсан нэмэлт хөшүүн мэдрэмжийг олж мэдэв. Энэ нь сайн хурдатгал болон жолоодлогын нарийвчлалыг мэдрэхэд тусалсан.
Аэродинамикыг ойлгоход тийм ч хялбар биш ч дугуйнууд нь 40км/цаг-аас дээш хурдтай, хурдаа маш сайн барьдаг юм шиг санагдав.
Сансарын нүүрстөрөгчийн хуучин үеийн хэрэглэгчид эдгээр дугуйнуудад нийтлэг байсан хажуугийн цохилтын хүч байхгүй учраас хамгийн их санаа амар байх болно, учир нь шинэ хүрээ нь эдгээр салхинд илүү сайн зохицуулагддаг.
Тоормослох нь гайхалтай амжилт байлаа, учир нь би бороотой бороотой үед ч тоормос заримдаа бага зэрэг зөөлөн байсан ч түр зуурын айдасаас зайлсхийхийн тулд хангалттай хурдан хаздаг байсан.
Хуурай уруудах үед тоормос тогтвортой бөгөөд найдвартай байсан. Би тоормосоо барьж байгаад сүүлдээ булан руу орж байгаад хэд хэдэн удаа шатсан резин үнэртэж байсан. Хүрээний тоормосны гадаргуугийн нүүрстөрөгч гэмтэлгүй хэвээр байна.
Бидэнд илүү гүнзгий дүгнэлт гаргахын тулд урт хугацааны туршилтын багц хэрэгтэй болно, гэвч эдгээр дугуйнууд нь Mavic-ээс өнөөг хүртэл харж байсан бүх зүйлээс давсан анхны сэтгэгдэл маш сайн байна.
