Бидний туршсан хамгийн шилдэг цахилгаан тоолууруудын нэг. Garmin эцэст нь үүнийг амжилттай хийж чадсан
Цаасан дээр цахилгаан хэмжигч Garmin Vector дөрөө нь зах зээлд тэргүүлэгч шийдэл мэт байсаар ирсэн. Энэ санаа нь төгс санагдсан – дөрөөнд суурилсан цахилгаан тоолуур, хөл тус бүрийн гаралтыг бие даан хэмжих чадвартай, мөн дугуйнуудын хооронд амархан солигдох боломжтой, Garmin-ийн үндсэн нэгжийн техник хангамж, програм хангамжид бүрэн нэгдсэн.
Хөлөөний халаастай олон морьтон тэднийг зохих ёсоор барьж авсан нь эргэлзээгүй. Гэсэн хэдий ч эхний үеийнхэн алдаа дутагдалтай байсан бөгөөд дөрөөний практик байдал нь бидний бодож байснаас үргэлж илүү төвөгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч шударга байхын тулд Векторууд бүх талаараа Цагаан тивийн өвөг дээдсээсээ илүү гарсан.
Дөрөө болон бүлүүрийн гарны хооронд хавчуулагдсан, толгойн хэсэгтэй холбогддог ANT+ подволкууд нь угсралтын явцад амархан хугарч, тасарч болдог. Харилцаа холбоо нь ихэвчлэн алдаатай байсан бөгөөд уншлага нь тодорхойгүй уналтад ордог. Нарийвчлалтай уншихад зориулсан хамгийн бага эргүүлэх момент нь бас боломжгүй өндөр байсан.
Гармин Вектор 2.0-ийн тусламжтайгаар бүх зүйл сайжирсан бөгөөд бидэнд илүү сайн харагдах, илүү хямд багц санал болгосон. Гэсэн хэдий ч дугуйнуудын хооронд дөрөө солигдох ба подволкуудын эмзэг байдал нь системд нарийн ажиллагаагүй хэвээр байсан гэсэн үг.
Одоо хонхорцогоос татгалзаж, ердийн дөрөөнөөс ялгагдахааргүй Garmin Vector 3.0-ийн тусламжтайгаар бид эцэст нь бараг алдаагүй санал болгож байгаа бололтой.
Гурван сарын турш туршсаны дараа дөрөө бидний хамгийн их хүлээлтийг хангасан бололтой.
ProBikeKit-с £665-аар худалдаж аваарай
Эрх мэдэл ард түмэнд
Олон талаараа дөрөөнд суурилсан цахилгаан тоолуур маш бага ач холбогдолтой. Хоёр тусдаа цахилгаан тоолуур шаардлагатай бөгөөд тэдгээр нь байнгын саадгүй, зөв тохируулагдсан ба хоёулаа тусдаа батерейны систем ашигладаг байх ёстой.
Бүгд маш эмзэг цэг дээр, дөрөө цохиж гэмтэх эрсдэлтэй.
Өмнө дурьдсанчлан дугуйг хурдан суурилуулах, хооронд нь сэлгэх гол сонирхол нь ANT+ таваг болон дөрөөнд 35Нм-ийн хамгийн бага эргүүлэх момент суурилуулснаар саад болж байсан.
Энэ эргүүлэх момент нь үнэн зөв уншихад шаардлагатай байсан бөгөөд асар их эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр, асар их хүч шаардсан.
Заримдаа дөрөө холбох үед ийм моментийн түвшинд хүрэх боломжгүй байсан. Тодруулбал, дугуйтайгаа аялахдаа хангалттай урт эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр болон Crow's Foot адаптер авах нь боломжгүй юм.
Үүний үр дүн нь харьцангуй жижиг түлхүүрээр дөрөөг үнэмлэхүй дээд хэмжээнд нь чангалах нь арваад ватт буюу түүнээс дээш үнэтэй байв. Энэ нь шинэ Garmin Vector 3 дөрөөөөр арилгасан харамсалтай дутагдал байсан.
Garmin нь шинэ Вектор дөрөөнд хамгийн багадаа 35Нм эргүүлэх хүчийг санал болгосон хэвээр байгаа ч хамгийн чухал нь энэ хамгийн бага эргэлт нь цахилгаан хэмжилтийн нарийвчлалд нөлөөлөхгүй.
Би эдгээр дөрөөг нарийхан 6Нм хүртэл чангаллаа, ямар ч нарийвчлалын өөрчлөлтгүйгээр.
“Бусад дөрөөтэй адил дөрөө тавихын тулд суулгацыг хялбаршуулах нь том зорилго байсан” гэж Garmin-ийн Бүтээгдэхүүний менежер Эндрю Силвер хэлэв.
Үнэхээр дөрөө нь амархан суурилуулаад зогсохгүй хүчийг бүхэлд нь авдаг бөгөөд тэдгээр нь маш сайн холболтын системээс гадна цахилгаан дамжуулах хатуу мэдрэмжтэй байдаг - тэдгээр нь үндсэндээ сайн дөрөө юм.
'Одоо энэ туршлага нь хонхорцог удирдахаас хамаагүй илүү тааламжтай болж байна" гэж Силвер нэмж, "Вектор 3-ыг дугуйнуудын хооронд үнэхээр шилжүүлэх боломжтой болгож байна.'
Би бусад дөрөөтэй адил хурдан нааш цааш солих боломжтой болсон нь дугуй солиход шаардлагатай тоормосны тохируулга эсвэл бүлүүрийг салгахад хэцүү байдгийг харгалзан бусад цахилгаан тоолуураас том давуу тал болсон.
Тиймээс дөрөө нь цэвэр дөрөө шиг ашиглах боломжтой, үйл ажиллагааны давуу талтай. Гэхдээ эдгээр нь хүчийг хэмжих нэмэлт давуу талтай дөрөө биш, харин дөрөө гэдгээрээ давуу талтай, маш нарийвчлалтай, динамик цахилгаан тоолуурын багц юм.
Суулгалт ба тохируулга
Суулгах үйл явц нь энгийн зүйлээс гадна маш ойлгомжтой. Маш цэвэрхэн LED индикатор нь дөрөөний булны төгсгөлд байрладаг. Энэ нь идэвхтэй, зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд улаан анивчдаг.
Гурван дараалсан ногоон анивчсанаар нэг дөрөө нөгөө дөрөөтэй хослуулахыг хайж байгааг харуулж байна. Гэрлийн өөр өөр хослолууд нь програм хангамж эсвэл техник хангамжийн асуудал байгааг илтгэж болох бөгөөд үүнийг Garmin-ийн вэбсайтаас шалгаж болно.
Хосолсоны дараа дөрөө нь ANT+ болон BlueTooth smart-д тэжээлийн өгөгдлийг гаргаж, тэдгээрийг бараг бүх зөөврийн төхөөрөмжид унших боломжтой болгодог.
Дөрөөнд ачаалал байхгүй гэдгийг мэдэгдэхийн тулд гарын авлагын 0-ээс гадна анхны тохируулгын процесс байхгүй, гэхдээ үүнгүйгээр ч нэлээн нарийвчлалтай чадлын тоо гарсаар байх болно.
Дөрөө ашиглахын тулд үсрэхээсээ өмнө санах хэрэгтэй жижиг хүчин зүйл бол гол нь нэлээд урт байдаг. Энэ нь янз бүрийн бүлүүрт урттай утсанд хангалттай холболт байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Хамгийн бага араагаар явахдаа гинжийг цохихгүй байх нь чухал.
Garmin Vector 2 дөрөөтэй бол энэ давхцал нь илүү асуудалтай байсан бөгөөд нэг удаа намайг ANT+-ийн хонгилыг шууд зүсэж байхыг харсан.
Суурилуулалтын өөр нэг ялгаа нь мэдээжийн хэрэг батерей нь үүрэнд байхаа больсон, харин дөрөөний их бие дотор байрладаг. Garmin нь том хэмжээтэй AAA эсвэл илүү өргөн CR3032 гэхээсээ илүү хоёр жижиг LR44 батерейг сонгосон.
Эдгээр нь батерейны металл битүүмжлэлээр бэхлэгдсэн бөгөөд 6 өнцөгт түлхүүрээр суллах эсвэл чангалах шаардлагагүй.
Батерейны ашиглалтын хугацаа өмнөхөөсөө бага буюу ердөө 120 цаг болсон бөгөөд үнэхээр би хэд хэдэн багцыг давсан. Гэсэн хэдий ч зайны хэмнэлтийн үр өгөөж нь батерейны ашиглалтын хугацааг бага зэрэг алдвал үнэ цэнэтэй юм.
Бүргүүлж, суурилуулж, асаалттай дөрөө нь тэжээлийн заалтыг хүргэхэд бэлэн байна. Гэсэн хэдий ч Вектор дөрөөний жинхэнэ сэтгэл татам нь эдгээр нь энгийн ваттын онооны тухай биш, харин маш их хэмжээний гүн дата санал болгож байгаа явдал юм.
Динамик өгөгдөл
Дөрөөнд суурилсан хэмжилт нь олон давуу талтай бөгөөд хамгийн том давуу талуудын нэг нь дөрөө нь хүчийг шууд эх үүсвэрээс хэмждэг тул илүү их мэдээлэл авах боломжтой.
Энэ өгөгдөл нь нөгөө хөлийн үйлдэл эсвэл дамжуулалтын алдагдалд мөн нөлөөлөхгүй.
Garmin's Vectors нь хэд хэдэн үеийн турш дугуйн динамик гэгддэг дөрөөний цохилтын гүнзгийрүүлсэн шинжилгээг санал болгодог. Үүнд хөтчөөр дамжих хүчний (Цахилгааны үе шат) график, мөн дөрөөний төвийн офсет, сууж/зогсож буй харьцуулалт, мэдээжийн хэрэг зүүн-баруун шинжилгээ зэргийг багтаасан болно.
Цахилгааны фазын хэмжигдэхүүн нь миний хувьд маш хэрэгтэй хэмжигдэхүүн бөгөөд дөрөөний цохилт хэр жигд, сайн хөгжсөнийг харуулах хандлагатай бага график Power Phase Peak хэмжигдэхүүн юм.
Би дөрөөний цохилтыг сайжруулахын тулд олон цаг зарцуулдаг морьтон биш ч энэ график ноцтой задарч байгаа нь ядаргааны сайн шинж бөгөөд анхаарал төвлөрүүлэх гайхалтай цэг юм.
Энэ нь биднийг баруун зүүн гэсэн гайхалтай мэтгэлцээнд хүргэдэг. Би энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй бичсэн боловч, энгийнээр хэлбэл, хоёр талт цахилгаан тоолуур нь нэг талт системээс хамаагүй илүү баялаг түвшний дүн шинжилгээ, техникийн сургалтыг санал болгодог.
Нэг талын систем нь ерөнхий фитнесс болон сургалтын хэрэгсэлд тохиромжтой, гэхдээ Garmin Vector 3 шиг системд цаг зарцуулснаар техникийн сайжруулалт хэр их байгаа нь маш хурдан тодорхой болно.
TrainingPeaks WKO4 гэх мэт программ руу зорчих өгөгдлийг залгах, зүүнээс баруун тийш тэнцвэржүүлэх эсвэл дээшээ чиглүүлэх үед үүсгэж болох хэмжүүрүүдийн тоо маш их байна. Өгөгдөл ихтэй хүмүүсийн хувьд энэ бол жинхэнэ эрдэнэсийн сан юм.
Дөрөөн дээр хэдэн сар зарцуулсан болохоор илүү дэвшилтэт хэмжигдэхүүнүүдийг авч үзэхийн тулд дэлгэцэн дээрх өгөгдөлд хэт их ачаалалтай байсан ч тэдгээр нь тэнд байгааг мэдээд баяртай байлаа.
Өгөгдлийн хэт ачаалалд өртөж буй хүмүүсийн хувьд дөрөө нь 3 секундын дундаж үзүүлэлтийг найдвартай хэмнэдэг.
Энэ нь биднийг Вектор 3-ын нарийвчлалын тухай том А үг рүү авчирдаг.
Нарийвчлал
Вектор 3 дөрөө нь Гармины хэмжүүрээр Vector 2 дөрөөтэй харьцуулахад хоёр дахин нарийвчлалтай. "Бид 1% хүчний нарийвчлалын үзүүлэлтийг хангаж байна. Энэ нь 2% байсан Вектор 2-ын сайжруулалт юм" гэж Silver хэлэв.
Дөрөө нь нэг минутын хамгийн их хүчин чармайлт, FTP хүчин чармайлт, үнэмлэхүй хамгийн их ватт (шалгалт тохируулсан статик нэгжийн дотоод лабораторийн туршилтын эсрэг хэмжсэн) байх ёстой гэж яг миний бодож байсан газар байсан. Хамгийн гол нь тэдгээр нь миний дуртай авиралт болон орон нутгийн давталтын дундаж ваттын гаралтын хувьд бүрэн нийцэж байсан.
Нарийвчлалын хувьд боломжит хэрэглэгчийн зан байдал техник хангамжаас илүү чухал гэдэгтэй би маргах болно. Жишээ нь, Vector 3 дөрөө нь цаг агаар, уур амьсгалын өөрчлөлтөд дасан зохицохын тулд гарын авлагын тэгийг (ихэвчлэн тэг офсет гэж нэрлэдэг) шаарддаг.
Хэрэв үүнийг аялах бүрт хийхгүй бол (мөн тохирох температурт, өөрөөр хэлбэл явахын өмнө гадаа, таны коридорт биш зам дээр) хийхгүй бол 1 эсвэл 2%-иар нарийвчлал алдагдах болно.
Цөөн тооны цахилгаан тоолуур нь температур, даралтын тохируулгыг боловсруулсан бөгөөд энэ нь гараар тэглэх хэрэгцээг арилгасан бөгөөд энэ нь Вектор дөрөөний дараагийн алхам байж магадгүй юм. Үүнийг хэлэхэд, гарын авлагын тэг нь SRM-тэй байсан ч хэвийн практик хэвээр байна (энэ нь автоматаар офсетийг санал болгодог боловч нарийвчлалыг сайжруулахын тулд гарын авлагын тэгийг санал болгодог).
Гармин Вектор 3 дөрөө зөв тэглэсэн үед надад ямар ч үндэслэлгүй эсвэл буруу заалт өгсөнгүй. Дутуу эргүүлэх буюу хуваарийн аль ч төгсгөлд байгаа температур нь уншилтыг гажуудуулсангүй.
Тиймээс жинхэнэ сорилт бол тэд стресстэй жолоодлогын нөхцөлд тэсвэрлэх эсэх байсан.
Стресс тест
Эдгээр дөрөөг сайтар ашигласан. Гурван сарын хугацаанд би тэднийг гурван жил хэвийн хувцасладаг гэдэгт итгэлтэй байна. Би тэднийг бүх зүйлд уралдуулсан бөгөөд тэдэнтэй хамт нэг онцгой сорилтыг даван туулсан.
Зарим анхаарал болгоомжоор би Өмнөд Африкт миний төсөөлж байсан Суррейгийн зөөлөн замаас ч илүү гүйлтийн төв мэт харагдацтай газраар хайргатай аялал хийж байхдаа таарлаа.
Газар нутгийн байдлыг бага зэрэг буруу тайлбарласны улмаас би группт MTB дөрөөгүй цорын ганц унаач байсан бөгөөд ойрын өдрүүдэд тэднийг урт наслахаас айж байлаа.
Өдөр, өдөр ч би ойроос хусах юм уу дөрөө цохихыг мэдэрсэн бөгөөд энэ нь өмнөх үеийнхний хонхорхойг бүрэн таслах нь дамжиггүй.
Цахилгааны тоолуурын дотоод эд ангиудыг гэмтээчих вий гэж айж, үндсэн хэсэгт цохиулсан.
Нөлөөллөл, элс, ус, халуун, хүйтэн нь Векторын хүчийг зөв харуулах чадварт нөлөөлсөнгүй. Би энд хэдэн секунд алдаж, хэд хэдэн удаа унасан ч эдгээр дөрөө бүх зүйлийг даван туулж чадсан.
Дөрөөнд учирсан цорын ганц гэмтэл нь батерейны таг ямар нэгэн байдлаар суларсан явдал байв. Энэ процессын явцад зайны үүрний дотор талын утсыг тайлсан.
Үүнийг амархан зассан ч Garmin энэ сэдвийг бага зэрэг бэхжүүлж магадгүй гэж бодож байна. Хэрэв хэрэглэгч бүрээсийг чангалахдаа болгоомжтой хандвал асуудал гарах ёсгүй.
Миний хувьд энэ нь сүүлийн багцад гарсан цорын ганц томоохон алдааг арилгаж чадсан. Бусад зах зээлтэй харьцуулахад эдгээр векторууд нь илүү бат бөх гэж би бодож байна.
Жишээ нь, миний PowerTap дөрөөнүүдийн туршилтын багцад асуудал бага байсан ч амьдралын мөчлөгт нь нөлөөлсөн иж бүрдэл гэмтсэн тухай олон мэдээллүүд сонссон.
Энэ нь хамгийн чухал, учир нь миний хувьд цахилгаан хэмжих дөрөөнүүдийн хамгийн том дутагдал нь бүлүүр эсвэл зангилаа нь техник хангамжийн гүний асуудлаас гадна эвдэхэд хэцүү, суулгах, мартдаг шийдэл юм.
Том үсрэлт
Garmin Vector 3 цахилгаан дөрөөний ихэнх хэсэг нь Vector 2 цахилгаан тоолуурын харьцуулалт, сайжруулалт дээр тулгуурласан байдаг ч Vector 2 нь өөрөө маш сайн цахилгаан тоолуур байсныг мартах нь амархан.
Бусад цахилгаан тоолуур суурилуулах шаардлага, нэг талын хязгаарлалт, үнийг бодоход Вектор 2 нь зах зээл дээрх хамгийн сайн цахилгаан тоолууруудын нэг байсан. Вектор 3 тэндээс асар том үсрэлт үзүүллээ.
Тийм үсрэлт нь үнийн өсөлттэй хамт ирээгүй. Үнэн хэрэгтээ, 850 фунт стерлингийн үнээр эдгээр нь хоёр талт системийн хувьд маш боломжийн сонголт юм. Энэ нь тэнэг мэт санагдаж магадгүй ч энэ нь шинэ дөрөөний зардлыг хэмнэдэг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй.
Бүх талаараа гүйцэтгэлийн саналуудыг тооцохдоо – багцын жин нь ердөө 320 гр, гоо зүй, хүч чадлын хэмжүүрүүдийг санал болгож байгаа бол энэ нь үнэхээр өрсөлдөхүйц үнэ гэж би бодож байна.
ProBikeKit-с £665-аар худалдаж аваарай
Үе шат гэх мэт нэг талын сонголтуудыг хайж байгаа хүмүүст зориулж нэг талт Vector 3S нь 399 фунт стерлингийн үнээр зарагддаг. Би хувьдаа хоёр талт Вектор дөрөө заавал байх ёстой гэж бодож байна.
Цахилгаан хэмжигчийг зангилаа, эсвэл аалз эсвэл тогорууны дотор талд байрлуулах шалтгаан бий. Ихэнх нь сонголтын асуудал.
Унадаг дугуйгаа байнга сольж, хоёр талт цахилгаан тоолуурын техникийн зааварчилгааг эдэлдэг дугуйчин миний хувьд Garmin Vector 3 дөрөө нь зах зээл дээрх хамгийн сайн сонголт юм.
