Хүйс биш хүмүүст зориулсан дугуй. Энэ нь эмэгтэйчүүдийн дугуйн геометрийн замын төгсгөл мөн үү?
Эмэгтэйчүүдийн унадаг дугуйн тухай аливаа хэлэлцүүлэг нь Brexit маягийн муухай хэрүүл уруул руу орох магадлалтай. Нэг талд нь унадаг дугуйг эмэгтэй хүний биеийн бүтцийн онцлогт тохируулан өөрчлөх ёстой гэсэн санааг дэмждэг итгэгчид байдаг. Дугуйн геометрийг хүйсээр нь ялгаварлан гадуурхах ёсгүй гэж үгүйсгэгчид мөн адил шуугиан тарьж байна.
Эмэгтэйчүүдэд зориулсан хөдөлгөөн 90-ээд оны сүүлээр, тэр дундаа Specialized брэндүүд бүтээгдэхүүнээ хөгжүүлэхийн тулд антропометрийн өгөгдлийг ашиглаж эхэлснээр идэвхжиж эхэлсэн.
Өгөгдлөөс харахад эмэгтэйчүүд эрчүүдээс намхан, урт хөлтэй, их бие нь богино, гар нь богино байдаг.
Эдгээр шинж чанаруудыг хангахын тулд эмэгтэйчүүдэд илүү богино хүртээмжтэй, илүү өндөр яндан (урд хэсэг) дугуйн жааз хэрэгтэй гэж дүгнэсэн.
Тиймээс 2002 онд Specialized Allez Dolce болон Allez Vita-г гаргасан нь тэдний анхны эмэгтэй дугуйнууд юм.
2009 онд цоо шинэ Tarmac-ын хамт нээлтээ хийсэн Амира нь Specialized-ийн эмэгтэйчүүдийн тусгай модны оройд суув. Энэ нь эмэгтэйчүүдэд зориулсан хурдан, хатуу, дасгал хөдөлгөөнд дуртай уралдааны дугуй байсан бөгөөд удамшлын шинж чанартай, ялангуяа Лиззи Дейгнаний дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүүлсэн дугуй юм.
Эмэгтэйчүүдийн хувьд үргэлж алдартай эрчүүдийн Тармактай дүйцэхүйц (гэхдээ хувилбар биш) байсан ч одоо Амира байхгүй болсон.
Эмэгтэйчүүдийн тусгайлсан S-Works Tarmac SL6 нь хүйсээр бус дугуйчдад зориулагдсан, хуваалцсан геометрийг агуулсан, эмэгтэйчүүдийн тусгай мэдрэгч бүхий Unisex хүрээ юм.
Шинэ хандлага
Specialized компани 2012 онд Retül-ийг худалдаж авснаар эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн дугуйн тохируулгаас авсан 40,000 гаруй мэдээллийн цэгт хандах боломжтой болсон.
Энэ өгөгдлийн шинжилгээ нь гайхалтай үр дүнд хүрсэн бөгөөд энэ нь Specialized-ийг зургийн самбар руу буцаан суулгахад түлхэц өгсөн.
‘Бид ижил өндөртэй эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийг харьцуулж үзэхэд зарим ялгаа нь статистикийн хувьд тийм ч чухал биш гэдгийг ойлгосон.
Жишээлбэл, эмэгтэйчүүдийн хөлний дундаж урт, эрэгтэй хүний хөлний дундаж урт нь бидний бодож байсан шиг ялгаатай байгаагүй” гэж эмэгтэйчүүдийн замын бүтээгдэхүүний менежер Стефани Каплан хэлэв.
Түүгээр ч барахгүй, Ретүлийн өгөгдөл нь цардмал болон Амира унадаг эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс дугуйгаа яг ижил загвараар тохируулж байсныг харуулсан.
Уралдаан эсвэл түрэмгий унадаг эдгээр эмэгтэй морьтон эмэгтэйчүүдийн хувьд богино зай, өндөр унадаг дугуй хэрэгтэй гэсэн ойлголт зүгээр л үнэн биш байсан.
Каплан нэмж хэлэхдээ, 'Бид Амирагийн геометр нь цардмал хөлгийнх рүү шилжсэн бөгөөд ялгаа нь хоёр өөр хүрээг шаардахад хангалттай биш болсныг бид ойлгосон.'
Гэхдээ энэ нь эмэгтэйчүүд одоо хуучин цардмал замаар явж байна гэсэн үг биш юм. Хоёр дугуй хоёулаа өөрчлөгдсөн.
“Шинэ Tarmac бол хүмүүст зориулсан цоо шинэ гүйцэтгэлийн геометр юм” гэж нэгдсэн технологи хариуцсан захирал Крис Ю хэлэв.
Амиратай харьцуулахад геометрийн өөрчлөлтүүд нь ялангуяа жижиг хүрээнүүдийн хувьд мэдэгдэхүйц юм.
Шинэ Tarmac SL6 дээд хоолойд илүү урт (562мм-ээс 547мм-ээс 56см хэмжээтэй) ба өндөр зогсолттой (777мм-тэй харьцуулахад 795мм).
Тэнхлэг хоорондын зай бүр богиноссон (994мм-ээс 985мм) гэхдээ суудлын өнцөг нь 73.5°-д хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хурдан явахад хүргэдэг.
Шинэ цардмал
Амира бол эмэгтэйчүүдэд зориулсан жинхэнэ уралдааны унадаг дугуйн ховор жишээ болсон гоо үзэсгэлэн юм. Гэвч найман жил бол урт хугацаа бөгөөд бараг л өөрчлөлт хийх цаг байсан.
Анхандаа Их Британид шинэ Women’s Tarmac төрөлд зөвхөн Women's S-Works Tarmac SL6 болон Women's Tarmac Expert-ийг багтаах болно, гэхдээ ирээдүйд энэ төрөл улам бүр нэмэгдэх болно.
44см-ээс 56см хүртэлх таван размерын сонголттой, бүлүүрийн урт нь 165см-ээс 172.5см хүртэл байна.
Нүүрстөрөгчийн технологи болон аэродинамикийн шинжлэх ухааны дэвшил нь шинэ Women's S-Works Tarmac SL6 нь Amira-аас илүү хатуу, хөнгөн дугуй болохыг харуулж байна.
Эмэгтэйчүүдийн шинэ S-Works Tarmac SL6 нь 56 см хүрээтэй бол 733 гр жинтэй, нийт дугуй нь 6,48 кг жинтэй. Харьцуулбал 56 см хэмжээтэй Amira S-Works SL4 нь ойролцоогоор 6,7 кг жинтэй байв.
Гүйцэтгэлээс шалтгаалсан зарим эрс ялгаа бас бий. Шатаасан, кобра хэлбэртэй дээд хоолой, булцуут толгойн хоолой, том доошоо хоолой байхгүй болсон.
Шинэ хүрээ нь жижиг, илүү боловсронгуй үндсэн гурвалжинтай бөгөөд салхи зүсэгч ах Venge-ийн зарим аэро шинж чанаруудыг нэвтрүүлсэн.
Эдгээр нь суудлын хавчаараас бага зэрэг доош суудлын хоолойтой нийлдэг иртэй суудлын тулгуур ба 'D хэлбэрийн' суудлын тулгуур багтана.
Суудлын багана нь өөрөө хоёр өөр нүүрстөрөгчийн хийцтэй тул тав тухтай байлгах үүднээс дээд хэсэгт илүү уян хатан, хүрээ рүү орох хэсэгтээ илүү хатуу болгодог.
Тодорхойлолтын хувьд S-Works Tarmac SL6 нь Dura-Ace Di2-тэй, тусгай S-Works бүлүүртэй хослуулсан.
Roval CLX 50 дугуй нь 1400гр жинтэй хөнгөн бөгөөд 50мм карбон обудтай аэро. £1,870-ийн үнэтэй дугуйг олох нь 9000 фунт стерлингийн үнэтэй дугуйны хувьд ч үнэхээр гайхалтай юм.
Унадаг дугуй нь 26мм-ийн тусгай Турбо хөвөн дугуйгаар тоноглогдсон ч 33мм хүртэлх дугуйны зай байдаг.
Эмэгтэйчүүдэд зориулсан тусгай бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд Oura Pro 155 эмээл болон S-Works SL Нүүрстөрөгчийн гүехэн дусал багтсан бөгөөд жижиг гарт тохиромжтой.
The Women's S-Works Tarmac SL6 нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүст зориулсан дугуйн дизайн дахь хувьсгал юм. Энэ бол энгийн санаа юм – унадаг дугуй нь хүйс харгалзахгүй ажиллах ёстой – гэхдээ Specialized-ийн гүйцэтгэл маш сайн.
Амираг байхгүй болсон гэсэн мэдээг сонсоод зүрх эмтэрч магадгүй ч оронд нь хайрлах зүйл байгаа.
Үзүүлэлт
Frame S-Works Tarmac SL6, FACT 12r нүүрстөрөгч, Rider-First Engineered™, OSBB, бүрэн дотоод, цахим тусгай чиглүүлэлт, дотоод суудлын хавчаар, арын зай 130 мм
Сэрээ S-Works FACT нүүрстөрөгч
Stem S-Works SL, хайлш, титан боолт, 6 градусын өсөлт
Бариул S-Works SL Нүүрстөрөгчийн гүехэн дусал, 125x75мм
Соронзон хальс Наалдамхай гельтэй S-боодол
Урд тоормос Shimano Dura-Ace 9110F шууд холбох
Арын тоормос Shimano Dura-Ace 9110RS шууд холбох
Урд шилжүүлэгч Shimano Dura-Ace Di2 9150, бэхэлгээтэй
Арын дамжуулагч Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11 шатлалт
Шилжилтийн хөшүүрэг Shimano Dura-Ace Di2 9150
Касет Shimano Dura-Ace 9100, 11 шатлалт, 11-30 тонн
Гинж Shimano Dura-Ace, 11 шатлалт
Crankset S-Works карбон файбер
Голын бөгж 52/36T
Доод хаалт OSBB, Керамик хурдны холхивч
Урд дугуй Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, нүүрстөрөгчийн обуд, 50мм гүн, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed холхивч, 16 цаг
Арын дугуй Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, нүүрстөрөгчийн обуд, 50мм гүн, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed холхивч, 21 цаг
Урд дугуй Турбо хөвөн, 700x26мм, 320 TPI
Арын дугуй Турбо хөвөн, 700x26мм, 320 TPI
Суудлын тулгуур S-Works FACT Нүүрстөрөгчийн цардмал суудлын шон, 20мм-ийн офсет
Эээл Oura Pro 155
