Ричигийн шинэ Break-Away нүүрстөрөгчийн хүрээг ашиглан үүнийг агаарын тээврийн компаниудад наа
Та унадаг дугуйтай бол салах хэцүү. Гэсэн хэдий ч Америкийн рам бүтээгч Том Ричигийн хувьд энэ нь үнэхээр утга учиртай байсан тул 2000-аад оны эхээр дугуйгаар аялахыг хөнгөвчлөхийн тулд хүрээг хоёр хэсэгт хуваах санаатай Break-Away системийг бүтээсэн юм. Энэхүү хамгийн сүүлийн хувилбар нь тус компани уг концепцийг нүүрстөрөгчийн хүрээн дээр анх удаа хэрэглэж байна.
Хүрээ хуваах нь хачирхалтай санаа мэт санагдаж болох ч дугуй зэргийг багтаасан бүхэл бүтэн замын дугуй нь нислэгийн стандарт ачаа тээшэнд багтах боломжтой гэсэн үг юм. Сүүлийн жилүүдэд унадаг дугуй илүү үнэтэй аялагч болж байгаа тул энэ нь илүү сонирхол татахуйц болж байна - Ryanair одоо буцах нислэгт унадаг дугуй авч явахад 120 фунт стерлинг авдаг.
Richey Break-Away систем нь энгийн аргаар ажилладаг: Суудлын хоолойг дээд талын хоолойны төгсгөлд хүзүүвч рүү оруулдаг бөгөөд энэ нь нэгэн зэрэг суудлын тулгуурыг бэхэлдэг. Дараа нь доошоо хоолойд суурилуулсан хоёр дахь уулзвар байгаа бөгөөд металл хавчаараар бэхлэгдсэн байна. Хүрээг хуваах хэд хэдэн өөр аргууд байдаг ч бидний бодлоор Ritchey-ийн систем нь хамгийн гоёмсог нь боловч ган болон титанаар хязгаарлагдаж байна.
Нүүрстөрөгчийн эслэгийг задлах нь Ричид зарим хүндрэл бэрхшээл учруулсан боловч компани хангалттай бат бөх байхын тулд ердийнхөөс илүү зузаан хана, жижиг диаметртэй хоолой үйлдвэрлэх шаардлагатай болсон. Дараа нь хоёр хэсэгт хуваагдсан хоолойнуудыг үл харгалзан стандарт хүрээтэй ижил харьцах, гүйцэтгэлийн шинж чанараараа залгахад бэрхшээлтэй тулгарсан.
“Бид Break-Away бол унадаг дугуй биш харин аялдаг замын дугуй гэж хэлдэг” гэж Ritchey Design-ийн Фергус Танака хэлэв. ‘Бидэнд өдөр бүр Break-Away унадаг маш олон үйлчлүүлэгчид байдаг бөгөөд энэ нь тэдний байгаа бусад эвдэрч сүйрдэггүй дугуйнуудын хооронд ямар ч ялгаа байхгүй.’ Гэхдээ энэ нь бартаат замд тэсвэрлэж чадах уу?
"Санта Барбара дахь Калифорни дахь хүнд хэцүү нөхцөл байдал, дэлхийн өнцөг булан бүрт бартаат замаар явах нь миний унадаг арга зам бөгөөд энэ дугуйны хувьд миний зорилго байсан" гэж унадаг дугуйн загварыг бүтээсэн Том Ричи хэлэв. гар. 'Би дугуйг 28 мм-ийн дугуйнд зориулж тусгайлан бүтээсэн.' Онлайнаар ороод Ричигийн Санта Барбарагийн эргэн тойрон дахь бартаат замын замыг өөрийн нүүрстөрөгчийн эвдрэлээс ангижруулж буй олон тооны видео бичлэгийг үзэх болно. Түүний гангийн өвийг үл харгалзан нүүрстөрөгчийн хувилбар нь Ричигийн флот дахь түүний дуртай дугуй юм.
Танака нэмж хэлэхдээ, Бид SuperLogic бүхээг, манай Apex 38 хоолой, Sram Red бүхий UCI-ийн зөвшөөрөгдөх хамгийн бага жинг сорьсон нүүрстөрөгчийн ялгаралтыг бий болгосон. Мэдээжийн хэрэг, дугуйчин жин нь хүрээ, сэрээг хавчаараар 1800 гр жинтэй болгосон. Дугуйг жинхэнэ нүүрстөрөгчийн уралдааны тамирчин гэж дүгнэхийн тулд бүрэн тоймыг харахын тулд нүдээ аниад байгаарай.
paligap.cc
