Энэ бол мэдээж гоо үзэсгэлэн, гэхдээ зэвэрдэггүй ган X-Fire нь цэвэр цусны уралдахаас илүү шоуны одой морь мөн үү?
Намайг бага байхад бид аяга уудаггүй байсан. Бид өнхрүүлсэн сониноос уудаг байсан. Бидний харж байсан цорын ганц зэвэрдэггүй ган бол зул сарын баяраар оройн хоолон дээр өнгөрч байсан гутлыг хэрчиж байхдаа аавын халаасны хутга байв. Та одооны залууст ингэж хэлэхийг хичээгээрэй. Тэд чамд итгэхгүй. Гэхдээ цаг хугацаа хэрхэн өөрчлөгддөг.
Одоо аяганы нэгэн адил зэвэрдэггүй ган нь дугуйн салбарт түгээмэл байдаг. Энгийн биш, та зэвэрдэггүй унадаг дугуйг үйлдвэрлэгч бүрийн жагсаалтаас олохгүй байх болно, гэхдээ гар урчууд болон зарим олон тооны үйлдвэрлэгчдийн ачаар зэвэрдэггүй гангаар хийсэн хөдөлгөөн аажмаар эрчимжиж, гайхалтай X- зэрэг унадаг дугуйнуудыг үйлдвэрлэж байна. Замдаа гал. Гэхдээ энэ нь ‘хурдан явж чадахгүй бол гялалзсан харагтун’ гэсэн тохиолдол мөн үү?
Гоо зүйд зориулсан сонголт
Хэрэв Нарциссус дугуй унадаг байсан бол X-Fire унасан байх байсан. Columbus XCr зэвэрдэггүй ган хоолойны өндөр өнгөлсөн, толин тусгал өнгөлгөө нь гайхалтай бөгөөд барилгачны гайхалтай ур чадвар, хичээл зүтгэлийг харуулдаг. Томмасини хэлэхдээ кадр бүрийг хийхэд 80 цаг зарцуулдаг бөгөөд үүний 16 цаг өнгөлөхөд зарцуулагддаг.
Доод талын хаалтанд хийсэн "Гараар үйлдвэрлэсэн Италид" сийлбэрээс эхлээд толгойн хоолойны эргэн тойрон дахь нямбай гагнуур хүртэл бүх нарийн ширийн зүйл нь X-Fire-г заавал үзэх ёстой замын дугуйнуудын нэг болгоно. итгэсэн. Энэ нь хүн бүрт тохирохгүй гоо зүйн шинж чанартай гэж хэлж болно, гэвч зэвэрдэггүй унадаг дугуйг будгийн дор нуудаггүй, зэвэрдэггүй гангийн хамгийн сайн шинж чанаруудын нэг нь тийм ч сайн биш юм. бусад металлын адил зэврэлтээс хамгаалах шаардлагатай.
Миний хувьд надад таалагдаж байна. Нартай өдөр давхиж явбал та хэдэн толгойгоо эргүүлэхгүй байх болно. Хэрэв энэ нь танд тохирохгүй бол Tommasini мөн захиалгат өнгө, эсвэл элсээр бүрсэн лого бүхий загвараас гадуур загвар гаргах болно. Өргөдөл дээр байгаа үнэ хэдий ч Их Британийн дистрибьютер Зетта ихэнх зүйлийг үнэ төлбөргүй эсвэл £100 орчим нэрлэсэн хураамжаар хийх боломжтой гэжээ.
Метал гол
Италийн бүх сайн унадаг дугуй үйлдвэрлэгчдийн нэгэн адил Томмасини 1948 онд Италийн домогт жаазчин Жузеппе Пелагаас (Жак Анкетиль болон бусад хүмүүст жааз урласан) сургалт авч, фрэймийн ажлын гараагаа эхэлсэн Ирио Томмасинигийн нэрээр нэрлэгдсэн. Милан 1957 онд төрөлх хот Гроссетодоо дэлгүүрээ нээхээс өмнө. Олон жилийн турш Ирио Луизон Бобет, Фредди Маертенс нарт зориулж хоёр дугуй үйлдвэрлэж байсан бол өнөө үед Томмасини брэнд нь Колнаго, Де Роза зэрэг компаниудын арилжааны хувьд одой байж магадгүй юм. Хүрээ нь сонгодог дугуй сонирхогчид болон уламжлалт хүрээ үйлдвэрлэгчдийн дунд өндөр нэр хүндтэй хэвээр байна.
Одоо ная гарсан настай Ирио компанидаа арай илүү арын суудалд суусан бөгөөд Томмасинигийн өдөр тутмын ажлыг охид Роберта, Барбара болон тэдний нөхөр Вальфридо, Алессандро нарт даатгажээ.. Гэсэн хэдий ч Томмасинигийн зүрх нь гангаар цохилдог хэвээр байгаа бөгөөд одоогийн эгнээнд ийм таван дугуй байдаг. Хэрэв брэндийг харуулсан дугуй байвал X-Fire байх ёстой. "Бид үүнийг гангийн тав тухыг хангадаг тул холын зайд унах дуртай хүмүүст тохиромжтой гэж санал болгож байна" гэж Барбара хэлэв. "Гэхдээ зэвэрдэггүй тул энэ нь бусад ган хүрээтэй харьцуулахад илүү хатуу бөгөөд илүү сайн ажилладаг." Мэдээжийн хэрэг, X-Fire нь хөшүүн байдлын гадасны хувьд ямар ч хазайлт биш боловч хамгийн хатуу нүүрстөрөгчийн уралдааны доод хаалтны стоицизмыг эзэмшдэггүй. Гэсэн хэдий ч миний хувьд энэ нь ерөнхийдөө асуудал биш байсан.
Хэрэв та өнгөө уралдуулдаг бол тийм, та аль болох хажуу тийшээ хөшүүн дугуйтай болмоор байна – уян налархайг хийхэд зарцуулсан ватт нь ватт алддаг – гэхдээ үнэхээр уралддаггүй хүний хувьд Харин дөрөөнд урсдаг дугуйтай болохыг хүсч байгаа бол X-Fire яг миний гудамжинд байдаг. Маш их хэрэглэгддэг тестерийн нэр томъёог ашиглахын тулд энэ нь амьд мэт санагддаг. Энэ нь боулингийн бөмбөгийг зам дээр өнхрүүлэх, хөл бөмбөг тоглох хоёрын ялгаа шиг юм. Боулингийн бөмбөг ширүүн, шууд ууртай, харин хөл бөмбөг удалгүй алгасч, боулингийн бөмбөгний цохилтын оронд гадарга руу үсрэх хариу үйлдэл үзүүлж эхлэх болно.
Тийм л бол X-Fire нь жолоодлогынхоо чанарт гайхалтай хурц "пинг"-тэй бөгөөд дөрөө болон эмээл, хөндлөвчний тусламжтайгаар олон тооны санал хүсэлтийг өгдөг. Миний хувьд, хэрэв та уралдахаар дугуй сонгохгүй л бол энэ нь дур булаам дугуйн хамгийн чухал шинж чанар бөгөөд X-Fire яагаад унах нь үнэхээр таатай байдаг. Гэсэн хэдий ч дутагдалтай талууд байсаар байгаа ч эдгээрийг дахин контекстоор нь ойлгох хэрэгтэй – энэ бол уралдааны дугуй биш гэдгийг санаарай.
Газаргүй нэр хүнд
8.04кг жинтэй X-Fire нь өнөөгийн стандартын дагуу нэлээд жинтэй машин бөгөөд энэ жингийн ихэнх хэсгийг рамнаас авдаг – дундаж жингийн хувьд 1,380 гр, орой дээрээ хагас кг орчим жинтэй. -нүүрстөрөгчийн ялгадасыг төгсгөх. Авирч, хурдасгах үед жин нь урьдчилан таамаглах болно. Юмыг гүйлгэхийн тулд бага зэрэг хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бөгөөд авиралтын хөлд чимээгүй байдал ажиглагддаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр зүйлс урт өдөржингөө ач холбогдолгүй болдог.
Тайтгарал нь арын хэсэг болон сэрээний босоо уян хатан байдлыг голчлон холбодог нь X-Fire-ийн төрөлхийн чанар бөгөөд энэ нь уян хатан чанар, чийгшүүлэх хоёрын хоорондох нарийн шугамыг нарийн даван туулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь дугуй үнэхээр дуулдаг булангуудад байдаг. X-Fire-ийн тэнцвэртэй шинж чанар нь ил гарч ирэх тусам илүүдэл жингийн мэдрэмж ууршдаг. Хэрвээ хүрээ нь 500 граммаас ч хүнд байсан бол энэ нь бас даацтай байх болно гэж би хэлж зүрхлэх болно. Энэ нь өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг, мөн бусад дугуйнуудаас илүү хүчтэй түлхэх, найдвартай шугам олсон үед танд хурдан мэдэгдэх, юм уу гөлгөр болохоос өмнө шууд анхааруулах санал хүсэлтийг санал болгодог.
Тэгэхээр X-Fire төгс дугуй байж чадах уу? Энэ нь үзэсгэлэнтэй харагдаж байна (эсвэл үнэхээр таны хүссэнээр харагдах болно), энэ нь зэврэхгүй, маш сайн барьдаг, онцгой унадаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь ходоодны эргэн тойронд бага зэрэг илүү ачаа тээж, илүү хатуу байж болох ч та уралдахгүй л бол ихэнх тохиолдолд үүнийг анзаарахад хэцүү байх болно, яг л өөр X-Fire унасан хүнийг хэзээ ч харахгүй байх болно (Энэ нь зарим хүмүүст бас нэг давуу тал болно: онцгой байдал).
Гэхдээ энэ нь төгс байж чадахгүй. Унадаг дугуй байхгүй. Гэхдээ түүний дутагдлыг харааж зүхсэн шүүмжлэл болгон тэгшлэх нь шударга бус хэрэг - X-Fire бол 6 кг жинтэй машинд үл нийцэх материаллаг сонголт бөгөөд тодорхой үйлчлүүлэгчийг бодолцон бүтээсэн зүйл юм. Түүний жинхэнэ гоо үзэсгэлэн, эсвэл ядаж л Томмасини маш чадварлаг урласан бол ямар ч сорилтыг даван туулж, түүнийг хамгийн хэцүү чанар болох паначаар даван туулж чаддагт оршдог. X-Fire бол зүгээр л гайхалтай тансаг унаа юм.
Үзүүлэлт
| Хүрээ | Tommasini X Fire зэвэрдэггүй ган |
| Бүлгийн багц | Campagnolo найрал дуу 2015 |
| Тормос | Campagnolo найрал дуу 2015 |
| Гинжний багц | Campagnolo найрал дуу 2015 |
| Касет | Campagnolo найрал дуу 2015 |
| Баар | Deda Zero 100 баар |
| Иш | Deda Zero 100 иш |
| Суудлын багана | Deda Zero 100 суудалтай |
| Дугуй | Marchhisio Tommasini нүүрстөрөгч/ хайлш Clincher 50мм |
| Дугуй | |
| Эмээл | Tommasini эмээл |
| Холбоо барих |
zettadistribution.com tommasini.it |
