Хэрэв хэт их хийцтэй бол эвтэйхэн - доргилтоос хамгаалах хамгаалалтыг амласан дуулга
Аюулгүй байдал сүүлийн үед дуулганы ертөнцөд томоохон асуудал болоод байна. Энэ нь ойлгомжтой мэдэгдэл мэт санагдаж болох ч унадаг дугуйн малгайны цорын ганц зорилго бол аюулгүй байдал юм, гэхдээ үйлдвэрлэгчид жин, агааржуулалт, аэродинамик зэрэг гүйцэтгэлийн элементүүдэд анхаарлаа хандуулж байхад энэ нь хааяа арын суудалд суудаг тал юм.
Одоо бүх том брэндүүд ослын үед унаачдыг хамгаалах илүү сайн ажил хийх шинэлэг зүйл хайж байна.
Хэд хэдэн компаниуд Mips-ийг дуулгадаа багтаасан байдаг – эргэлтийн хүчийг шингээхэд тусалдаг гулсагч. Giro өөрийн Aether-ийг эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь Mips шиг ажилладаг гулсах дотоод бүрхүүлтэй; Specialized нь Mips-г ашигладаг боловч ослыг илрүүлж, тусламж дуудсан мессеж илгээдэг ANGi мэдрэгчийг бүтээжээ.
Evans Cycles-аас Bontrager WaveCel XXX дуулга худалдаж аваарай
Bontrager-ийн аюулгүй байдлын тухай мэтгэлцээний хамгийн сүүлийн нэмэлт нь WaveCel юм. Энэ нь хамгаалалтын малгайны гадна бүрхүүл дотор байрлах тусгай хэлбэртэй зөгийн сархинаг хэлбэртэй хуванцар бүтэц бөгөөд эргэлтийн хүчнээс доргилт үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм.
Энэ нь таныг сүйрэх үед бүтэц нь өөрөө нурж, нөлөөг шингээж, тархинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулдаг гэсэн санаа юм.
Бонтрагер АНУ-д биоанагаахын инженерүүдтэй хамтран уг технологийг хөгжүүлэхэд дөрвөн жил хагасын хугацаа зарцуулсан гэж мэдэгджээ. WaveCel хамгаалалтын малгайны брэнд менежер Сэм Фоос WaveCel хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарлав.
‘Осол гарсан тохиолдолд гурван өөр үе шат дамждаг гэж Фоос хэлэв. Эхний микросекунд нь хамгийн чухал, учир нь эдгээр нь энерги хаашаа явахыг тодорхойлох болно. Өмнө нь EPS (унадаг дугуйн малгайнд ашигладаг хатуу хөөсөн материал) байсан бөгөөд энэ нь үндсэндээ энэ хүчийг түгээх зорилготой юм.
‘WaveCel нь эхний алхамдаа уян хатан байдгаараа арай өөр тул энергийн бүх ачааг өөртөө авдаг. Дараа нь энэ нь өөрөө нугалж, нугалж, дараа нь материалын голд гулсах боломжийг олгодог бага зэрэг "ховил" байдаг бөгөөд энэ нь энергийг таны толгойноос өөр тийш чиглүүлдэг.
‘Тиймээс эхний алхамдаа машины үрчлээ шиг шингэдэг. Эндээс гарч буй энерги нь ямар ч өнцгөөс үл хамааран түүнийг шингээх болно, ийм учраас энэ нь түүний хэлбэр юм. Тэгээд бас хайч хийдэг. Энэ нь таны толгойг хэзээ ч эрч хүчээр дүүргэхгүй байх баталгаа юм.’
Бонтрагерын хэлснээр стандарт EPS дуулгатай холбоотой асуудал нь зөвхөн шууд нөлөөллийг даван туулахад зориулагдсан байдаг. Ихэнх тохиолдолд гэмтэл нь гавлын ясны дотор тархийг хөдөлгөж, амархан засдаггүй гэмтэл үүсгэдэг өнцөгт байдаг.
"Хамгийн сайн жишээ бол боксчин" гэж Фоос хэлэв. “Тэр духандаа шууд цохисон ч 15 тойрог давж чадна. Бид эдгээр ачааллыг даван туулахаар хөгжсөн - ийм учраас бид духтай байдаг.
‘Гэхдээ бид өнцгийн нөлөөллийн талаар ярихдаа үүнийг нөхөхийн тулд үнэхээр хөгжөөгүй байна. Хэрэв боксчин доошоо унавал тархины доторх хэсэг нь хөдөлж, үсэрч, хяргаж, урагдаж байгаатай холбоотой бөгөөд энэ нь эргэлтэнд цохиулж байгаатай холбоотой юм.'
Bontrager WaveCel нь ослын үр дүнд доргилт болох магадлалыг EPS стандарт дуулганы 58% бол 1.2% хүртэл бууруулдаг гэж мэдэгджээ. Энэ нь WaveCel-ийг ердийн хөөсөн малгайтай харьцуулахад доргилтоос 48 дахин илүү үр дүнтэй болгодог гэж ном зохиолдоо сайрхдаг.
Энэ бол маш том бахархал бөгөөд мэдээжийн хэрэг үүнийг хангах нь чухал. Нэгдүгээрт, '48 удаа' гэсэн нэхэмжлэлийг 45° өнцгөөр 6.2м/с (22.32км/ц) хурдтай сүйрэл гэсэн тодорхой нэг багц нөхцөлд хийсэн туршилтуудын талаарх өгөгдлөөс авсан болно.
Бонтрагер хэлэхдээ энэ нь дугуйн ослын хамгийн түгээмэл хурд, өнцгийг дуурайдаг боловч мэдээжийн хэрэг өөр үр дүнд хүргэх бараг хязгааргүй өөрчлөлтүүд байдаг.
Хоёрдугаарт, оролцсон эрдэмтэд WaveCel-ийг хөгжүүлэхэд санхүүгийн сонирхолтой байсан тул туршилтууд бүрэн бие даасан байсангүй.
Гуравдугаарт, Шведийн Mips компани нь эргэлтийн хүчнээс доргилтоос урьдчилан сэргийлэх зорилготой гулсах давхарга үйлдвэрлэдэг бөгөөд тэд өөрсдийн туршилтыг хийж, WaveCel нь 48 удаа ажиллахгүй байгааг олж тогтоосон байна. ' нэхэмжилж байна.
Mips-ийн мэдээлснээр WaveCel нь стандарт EPS хамгаалалтын малгайнаас арай илүү үр дүнтэй байдаг ч туршилтын өгөгдлийн үр дүнд санхүүгийн ашиг сонирхол бас байдаг гэж маргаж болно.
Унадаг дугуйчны үзэл бодол
Аюулгүй байдлын аливаа төхөөрөмжийг бодит ертөнцөд турших нь үргэлж төвөгтэй бизнес байх болно. Туршилтын явцад хэчнээн нухацтай оролцохыг хүссэн ч дуулга ямар сайн болохыг харахын тулд өндөр хурдтай дугуйнаас өөрийгөө шидэх шугамыг татдаг.
Энэ нь би WaveCel нь тархины доргилтоос урьдчилан сэргийлэхэд хэр үр дүнтэй болохыг бодитойгоор тайлбарлах боломжгүй байна гэсэн үг. Би хамгаалалтын малгай өмссөн хэдэн долоо хоногийн турш орон нутгийнхаа нүхний бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан нэг удаа ч гэсэн осол гаргаж чадаагүй.
Тиймээс би өөрөөсөө хоёр асуулт асуух ёстой. Энэ технологи нь Бонтражерын хэлж байгаа шиг үр дүнтэй гэдэгт би итгэж байна уу? Мөн аюулгүй байдлын боломжит сайжруулалтууд нь гүйцэтгэлийг бууруулахад үнэ цэнэтэй юу?
Эхний асуултын хариуд Бонтражерт эргэлзэх шалтгаан надад алга. Энэ болон түүний толгой компани Trek нь маш их үр дүнтэй, сайтар судлагдсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг маш нэр хүндтэй бизнес юм.
“48 удаа” гэсэн тоо хэтрүүлэгтэй мэт санагдаж байсан ч WaveCel-ийг Бонтражерын хэлснээс өөрөөр ажиллана гэж бодох шалтгаан надад байхгүй.
Хоёр дахь асуултын хувьд гүйцэтгэлийн асуудлуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Гол нь жин. Би WaveCel XXX дуулга буюу хамгийн шилдэг агаарын замын хамгаалалтын малгайг дунд зэргийн хэмжээтэй 361 граммаар жинлэв.
Энэ нь орчин үеийн замын хамгаалалтын малгайны стандартаар хүнд юм. Харьцуулбал, миний гол дуулга болох Каск Можито 221 гр жинтэй. 140 гр-ын зөрүү нь мэдэгдэхүйц юм.
Шударга хэлэхэд, Mojito бол ямар ч агааргүй хөнгөн дуулга боловч WaveCel XXX нь XXX-ын загварчилсан аэро малгай болох Bontrager Ballista-аас 100 грамм жинтэй хамгийн сайн хэсэг хэвээр байна. (Bontrager-ийн вэбсайт нь Ballista-ийн жинг 265 гр, дундаж хэмжээтэй гэж өгдөг.)
Агааржуулалтын асуудал ч мөн адил. WaveCel бүтэц нь гадна бүрхүүлийн нүхийг тодорхой хэмжээгээр хаадаг бөгөөд энэ нь миний толгой дээгүүр агаарын урсгалыг хүссэнээсээ бага мэдрэх болно гэсэн үг юм.
Ажилдаа хурдан очиход жин, халуун нь бараг мэдрэгддэггүй байсан ч дулаан цаг агаарт удаан явахад хэдхэн цагийн дараа XXX дуулга надад хүндэрч эхэлснийг олж мэдсэн.
Тиймээс ямар ч асуудал гараагүй гэсэн үг. Би XXX-г өмссөн цагаасаа эхлэн толгойд эвтэйхэн байх нь надад мэдрэгдсэн - бариулахгүйгээр эвтэйхэн - ба хадгалах систем нь ямар ч үрэлтгүйгээр хялбархан тохируулах боломжийг олгосон.
Аэродинамикийн хувьд Бонтрагер WaveCel XXX-ыг салхины туннелийн батлагдсан Ballista-ийн хэдхэн 'аэрограмм'-ын дотор туршиж үзсэн гэж мэдэгджээ. Энэ нь энэ хоёрын хооронд хэмжигдэхүйц ялгаа бараг байхгүй.
Унадаг дугуйчин өөрийн салхин туннель барих хөрөнгө оруулалтаа олох хүртэл би Бонтрагерын үгийг хүлээж авах хэрэгтэй.
Эцэст нь би WaveCel XXX-г богино хугацаанд зорчих, ялангуяа ажилдаа явахад илүүд үздэгийг олж мэдсэн бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлийн тал нь чухал биш бөгөөд аюулгүй байдлын нэмэлт мэдрэмж нь итгэл төрүүлдэг.
Evans Cycles-аас Bontrager WaveCel XXX дуулга худалдаж аваарай
Тиймээс, би Bontrager Charge WaveCel-д хөрөнгө оруулалт хийх хүсэл төрж магадгүй (компани WaveCel-ийг дуулганы бүх хэсэгт нэвтрүүлсэн) эмээл дээр удаан хугацаагаар хөнгөн, сэрүүн дуулгатай байх болно.
WaveCel XXX - үнэхээр бүх Bontrager хамгаалалтын малгайнуудын нэг бахдам тал нь таныг худалдан авснаас хойш нэг жилийн дотор осолд орсон тохиолдолд компани үүнийг үнэ төлбөргүй сольж өгөх явдал юм.
Энэ нь үнэтэй дуулга авах гэж шаналж байсан хүмүүс ослын дараа үүнийг үргэлжлүүлэн хэрэглэхэд уруу татагдахгүй байх баталгаа юм. Энэ нь мөн Бонтрагерт илүү олон хүнийг дугуй унахыг ятгаж, аюулгүй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх кампанит ажилдаа дүн шинжилгээ хийхэд зориулж бодит байдалд осолдсон дуулганы бэлэн хангамжийг өгдөг.
Сэм Фусын хэлснээр Бид бүгд спортдоо орох эрсдэлийг мэддэг ч бид спортоо үргэлжлүүлэн хиймээр байна. Энэ нь биднийг Бонтражерт урам зориг өгч байгаа нь хүмүүст дуртай зүйлээ үргэлжлүүлэн хийх боломжийг олгох тоног төхөөрөмжтэй байх явдал юм.’
