Танктай хамт явж, нэгэнт хөдөлвөл үүрд үргэлжлэх юм шиг санагддаг
Үргэлж алдартай Genesis Croix de Fer бол Genesis-ийн ган дугуйнуудын төрөлд багтдаг бат бөх бэхэлгээ юм. Хайрганаас өмнө хайргатай дугуй нь "юм" байсан бөгөөд хурдан аялагч болон шавар бөглөрдөг циклокрос машин хоёрын хооронд байрладаг байсан.
Үүний зэрэгцээ шаврын хамгаалалт, гуйвшгүй зан чанар, бат бөх хүрээ зэрэг нь зорчигчдын анхаарлыг татсан.
Хэт дасан зохицох чадвартай, энгийн 9 мм-ийн завсарлагатай, бүх зүйл, олон шил, өлгүүрийн бэхэлгээтэй, түүний Рейнольдсын ган явах эд анги нь жаазлаг ганган дээр гэрэл гэгээтэй, практик талаасаа том юм.
Их Британид зохион бүтээгдсэн энэ машиныг олон жилийн турш шинэчилж, өнгөлж, зонхилох чиг хандлагад нийцүүлэн шинэчилсэн. Гэхдээ нас ахих тусам сайжирсан уу?
Хүрээ
Уламжлалт дугуй профиль бүхий сайн чанарын Reynolds 725 ган хоолой нь Croix de Fer-г цэвэрхэн, бүдүүлэг харагдуулдаг.
Гэсэн хэдий ч бүдүүн суудлын хоолой, урт дээд гуурс бүхий намхан дүүжлүүр явах эд анги нь орчин үеийн загвартай бөгөөд ачаа тээшийг ачаа тээшээр ачаалах үед зөөвөрлөхөд хангалттай зай гаргаж өгдөг.
Зориулалтын аяллын машинаас таны бодож байгаачлан таны төсөөлж буй бараг бүх нэмэлт хэрэгсэлд бэхлэх бэхэлгээ байдаг.
Боломжтой зай нь шаврын хамгаалалтыг хялбархан суулгаж өгдөг бөгөөд энэ нь зарим загварууд шиг тийм ч өгөөмөр биш ч бартаат замын ноцтой даалгаврын хувьд дугуйны хэмжээг 40 хэм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой хэвээр байна.
Хүрээ болон түүнд тохирсон ган сэрээ хоёулаа тогтвортой байдлын мэдрэмжийг бий болгодог.
Бүлгийн багц
KMC брэндийн гинжийг эс тооцвол ямар ч хазайлтгүй 11 шатлалт 105 гидравлик бараг бүтэн оноо авсан.
Өрсөлдөгч Specialized Sequoia Elite болон Fairlight Faran-тай харьцуулахад арай илүү энгийн роторууд болон тоормосны дэвсгэртэй тул нэгийг нь хасаж байна.
Өргөн 11-32 кассеттай хослуулсан 50/34 тонн багтаамжтай стандарт гинжний харьцааг хангана.
Үр дүн нь зам дээр бараг төгс төгөлдөр, гэхдээ хамгийн харгис бартаат авиралтаас бусад бүх хүнд онгоцонд үлдэх хангалттай бага араатай олон төрлийн араа юм.
Бидний нэг гомдолтой зүйл бол Шиманогоор тоноглогдсон бүх дугуйнуудын нэгэн адил механик хувьд маш сайн хөшүүрэг нь унадаг дугуйн хамгийн сайхан нэмэлтүүд биш юм.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Genesis нь өнгөлгөөний иж бүрдлийг бүхэлд нь хариуцдаг. Бид төвийг сахисан хэлбэртэй, нягт, гэхдээ хэт биш, жийргэвчтэй эмээлтэй холбоотой.
Энэ нь аюулгүй байдлыг сайжруулж, тохируулахад хялбар болгох үүднээс хоёр боолттой суудлын тулгуур дээр суудаг.
Шатаасан баар нь амархан хүрч болохуйц, өгөөмөр пропорциональ дусалтай. Эдгээр нь дугуйчинд дугуйгаа булчингаа чангалж, тоормосыг удаан хугацаанд эвтэйхэн дарж, таны гарыг хэт мэдрэмтгий болгохгүйн тулд хангалттай уян хатан байдлыг бий болгоход тусалдаг.
Дугуй
Клементийн X'Plor USH 35c дугуй нь загварлаг бөгөөд ажиллагаатай бөгөөд ажилдаа явахаас авахуулаад адал явдалт аялалд явахад тохиромжтой.
Тэд шаварт тийм ч сайн цагдаа биш тул та циклокрос загварын дугуйгаар явахыг хүсвэл тэдгээрийг сольж болно. Обуд нь сайн чанартай бөгөөд хурдан гаргаснаар хэн ч унадаг дугуй худалдаж авдаггүй ч Шиманогийнх хамгийн шилдэг нь.
Унадаг дугуй
Genesis дугуйнуудаас хамгийн хөнгөн нь биш, гэхдээ хэт их жинтэй биш нь тодорхой байна.
Өмнөх туршлагаасаа бид 105-ын иж бүрэн багц нь ямар ч гэнэтийн бэлэг барихгүй гэдгийг мэдэж байгаа бөгөөд түүний оршихуй нь бидэнд тэр даруй гэртээ байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэхэд тусалдаг.
Үнэн хэрэгтээ, Genesis дээрх бүх хэсгүүд нь ажилчны шинж чанарыг илтгэдэг бөгөөд ган дугуйн дээрх Рэйнолдсын наалтыг, ялангуяа 725 гуурсыг илтгэх үед харах нь үргэлж таатай байдаг.
The Genesis бол практик байдлын илэрхийлэл, гэхдээ бас жаахан уйтгартай. Ачаалал нь удаан боловч тайвширч, том тэнхлэг хоорондын зай нь ачаатай үед ч зогсохгүй хэвээр байна.
Зарим аялалын дугуйнуудынх шиг урд хэсэг нь тийм ч өндөр биш байгаа нь унаач нь хэрвээ тохиромжтой гэж үзвэл хүчээ хасаж чадах үр ашигтай байрлалыг олох болно гэсэн үг. уян хатан байдал.
Хүрээ нь хэт хурц биш, өршөөлгүй ширүүн ч биш. Ачаагүй явж, яаралгүй эргэлддэг бол эд ангиудын чанар нь үүнийг бараг хязгааргүй хугацаанд хийх болно гэдгийг харуулж байна. Энэ бол мартахад хялбар дугуй юм.
Араа нь орчин үеийн замын дугуй унаж байсан хэн бүхэнд танил байх болно; 32 т араатай байх нь үнэхээр харгис хэрцгий авиралтад гарах нөхцөлийг хангадаг ч жинхэнэ уулын дээгүүр аяллын хэрэгслээ зөөхөд хүрээг арай өндөр байлгадаг.
Онцгой хөнгөн биш, гэхдээ хэтэрхий хүнд биш, Genesis-ийн жин нь хүрээ, салаа, дугуй болон дугуйны хооронд жигд хуваарилагдсан.
Тиймээс хурдаа нэмэгдүүлэхэд бага зэрэг хугацаа шаардагдана. Аз болоход, жаазан дээр хөдөлгөөнгүй байгаа нь дөрөө цохих нь шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг гэсэн үг боловч хөдлөхөд хангалттай хэмжээний дугуй үлдсэн байна.
Гэхдээ тэнд очоод том боловч гөлгөр төвтэй 35c Clement X’plor дугуйны ачаар нэлээд гүйдэг. Бага зэрэг шахалт үзүүлснээр тэд ган каркасан доторх байгалийн өгөөжтэй нэгдэж, саадгүй жолоодох болно.
Унадаг дугуйг илүү нарийхан дугуйгаар унасны дараа дугуйг солих нь зам дээрх хурдыг сайжруулахад тустай гэдгийг бид баталж чадна, гэхдээ та энэ дугуйгаар аялах сонирхолтой байж болох зам дээрх чадвараа алдах нь ойлгомжтой.
Үнэлгээ
Хүрээ: Зөөх зайтай, бүдэг бадаг ган хүрээ - 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Чанартай 11 шатлалт, замд болон бартаат замд тохиромжтой - 9/10
Дугуй: Шаварт явахаас бусад тохиолдолд үнэхээр уян хатан - 7/10
Унаах зам: Яаралгүй эргэдэг ч бага зэрэг хөдөлж чадна - 8/10
Круйс де Фер нэгэнт хөдөлж, хөдөлж, үүрд үргэлжлэх юм шиг санагддаг
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 561мм | 557мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 530мм | 536мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | Үгүй |
| Сэрээний урт (FL) | Үгүй | Үгүй |
| Толгойн хоолой (HT) | 155мм | 155мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71.5 хэм | 71.5 хэм |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 хэм | 71.5 хэм |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1035мм | 1030мм |
| BB уналт (BB) | 73мм | 75мм |
Үзүүлэлт
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Хүрээ | Рейнолдс 725 Дулаан боловсруулсан хромоли |
| Бүлгийн багц | Shimano 105 гидравлик, 11 шатлалт |
| Тормос | Shimano 105 гидравлик |
| Гинжний багц | Shimano 105 50/34t |
| Касет | Shimano 105 11-32t |
| Баар | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Иш | Genesis AS-007 7 градусын өсөлт |
| Суудлын багана | Genesis Alloy 27.2mm |
| Дугуй | Jalco/Shimano 32цаг |
| Эмээл | Genesis Road Comfort |
| Жин | 11.44кг (М) |
| Холбоо барих | genesisbikes.co.uk |
