Цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийг "харх гүйлт" болгон ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх боломжит арга хэмжээг дугуйчид хүртэх боломжтой
Унадаг дугуйгаар зорчиж буй болон явган зорчигчдод ашиг тустай байх үүднээс Лондонгийн Хааны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн бүх найман талбайд автомашины хөдөлгөөнийг хориглож магадгүй юм. Цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн менежментийг хариуцдаг Royal Parks буяны байгууллага нь зорчигчдыг Ричмонд Парк, Режентийн Парк, Хайд Парк зэрэг газруудыг моторт тээврийн хэрэгсэлд "харх гүйлт" болгон ашиглахаас сэргийлэхийг эрмэлздэг.
Буяны байгууллага паркийн амьдрах орчныг хадгалахын тулд авто замын хөдөлгөөнийг бүрэн хааж, паркийн хэрэглэгчдийг нэн тэргүүнд анхаарч, "паркийн нийт хэрэглэгчдийн аюулгүй байдлыг хангах, тээврийн хэрэгсэлд суурилсан замын хөдөлгөөний нөлөөллийг бууруулж, хоорондын зөрчилдөөнийг багасгах"-ыг санал болгов. өөр өөр горимууд.'
Хэсэгчилсэн хаалт, хурдны хязгаарлалт, хурдны хязгаарлалтыг хэрэгжүүлэхийн зэрэгцээ замуудыг бүрэн хаах асуудлыг мөн хэлэлцэж байна.
Эдгээр зөвлөмжүүд нь найман цэцэрлэгт хүрээлэн дэх "явган алхалтыг нэн тэргүүнд тавьж, авто тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хориглох" долоон хэсгээс бүрдсэн шинэ схем болох "Хааны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хөдөлгөөний стратеги"-ийн нэг хэсэг юм.
Нөлөөлөгдсөн найман ногоон байгууламж нь Хайд Парк, Режентийн Парк, Ногоон Парк, Кенсингтон цэцэрлэгт хүрээлэн, Ричмонд Парк, Гринвич Парк, Сент Жеймс Парк, Буши Парк болно.
Режентийн цэцэрлэгт хүрээлэн нь ихэвчлэн Лондонг дайрах гэж оролдсон замын түгжрэлд ордог бөгөөд энэ нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хойд болон урд талын үүдэнд түгжрэл үүсгэдэг.
Хязгаарлалтууд байгаа хэдий ч цэцэрлэгт хүрээлэнгийн гадна тойрогт хурд хэтрүүлэх нь элбэг байдаг бөгөөд энэ нь эцэстээ цэцэрлэгт хүрээлэнгээр дамжин өнгөрөх тусгаарлагдсан дугуйтай супер хурдны замын төлөвлөгөөг хассан.
Ричмонд цэцэрлэгт хүрээлэнд ихэвчлэн хотын төвөөр орж, гадагшаа зорчиж буй машинууд ачаалал ихтэй үед их түгжрэлтэй тулалддаг бол Гринвич цэцэрлэгт хүрээлэнд ойролцоох авто замын түгжрэлийг даван туулахыг зорьж буй автомашинуудтай төстэй асуудал гардаг.
Хайд Парк ажлын өдрүүдэд баруун вагоны замын хөдөлгөөн ихтэй байдаг.
Хатан хааны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн албаны дарга Мат Бономи "Evening Standard"-д хэлэхдээ эдгээр төлөвлөгөөг Лондон хотын улам бүр өсөн нэмэгдэж буй төвөөс "оргодох байр" болгон авч үлдэхээр төлөвлөж байна.
'Лондон хотын хүн ам 2035 он гэхэд 10 сая хүн амтай болох төлөвтэй байгаа тул хөл хөдөлгөөн ихтэй хотоос орогнохын тулд улам олон хүн манай цэцэрлэгт хүрээлэнг ашиглах болно. Бид үүнд бэлэн байх хэрэгтэй гэж Бономи хэлэв.
Бономи мөн энэ зөвлөлдөх уулзалтыг хотын дарга Садик Ханы явган аялал, дугуйн санаачилгатай танилцах зорилгоор зохион байгуулсныг баталжээ.
Хурдны хязгаарт өөрчлөлт оруулах эсвэл зогсоолын төлбөрийг нэмэгдүүлэхэд парламентын зөвшөөрөл шаардлагатай хэдий ч Royal Parks буяны байгууллага аливаа замыг хааж болно.
Хэлэлцүүлгийн эхний үе шат 2019 оны 12-р сард хийхээр төлөвлөж буй өөрчлөлтүүдийг хэрэгжүүлэх боломжтой.
