1903 оны 7-р сард Итали гаралтай яндан цэвэрлэгч Тур де Франс уралдааны анхны ялагч болж түүхэнд бичигджээ
1903 оны 7-р сарын 18-ны орой анхны Тур де Франс пелотоны үлдсэн 21 морьтон Нант дахь Бабонно кафегаас хөдөлсөн.
Тэд Парисын баруун захын Вилле-д'Аврайд 462 км-ийн зайд орших "өнөөг хүртэл зохион байгуулагдсан хамгийн том дугуйн уралдааны" барианд орохоор очсон.
“Ирэх долоо хоногт Тур де Франс уралдааныг дахин эхлүүлэхгүй байх нь мэдээж инээдтэй санагдах болно” гэж морьтондыг замд нь явуулах үүрэгтэй Жорж Абран мэдэгдэв. "Тур де Франс баяртай" гэж тэр дүгнэв. "Эцсийн эхлэлийг өгсөн. Яг 8 цаг болж байна.'
Тэр эхлэх цаг нь арын салхи намуухан байсан ба зохион байгуулагчид морьтнуудыг Парист эрт хүрэхгүй байхыг хүсч байсан тул төлөвлөснөөс нэг цагаар хоцорч байсан.
Тэд 6 дахь буюу сүүлийн шат эхлэхэд Францын Морис Гарин ерөнхий ангиллын дээд хэсэгт эвтэйхэн сууж байлаа.
Гарин Парисаас Лилль хүрэх уралдааны эхний гараанд түрүүлж, L'Auto-гийн ахлах сурвалжлагчийг галт тэрэгнээсээ буухаас өмнө барианд хүрч, дараа нь Нантад хийсэн уралдааны хоёрдугаар шатанд ялалт байгууллаа.
Сүүлийн шатанд тэр хоёрдугаар байрт орсон Люсьен Потиерээс хоёр цаг хагас гаруй илүү байсан. Түүний хийх ёстой зүйл бол эгзэгтэй байж, асуудалгүй байх байсан бөгөөд анхны Тур де Франс түүнийх байсан.
Гарин гай зовлонгоос ангид байхаас илүү зүйлийг хийсэн нь тодорхой болсон, учир нь тэр гайхалтай финалыг үзэх болно. Тэр гайхалтай формтой хэвээр байсан бөгөөд маргааш нь L’Auto-д хэвлэгдсэн тайзны хяналтын цэгүүдээс илгээсэн илгээлтүүд нь түүнийг эхнээс нь барианд хүртэл тэргүүлж эсвэл уралдааны эхэнд байлгасан.
Парисаас 84км-ийн зайд орших Шартр хотод тэрээр орон нутгийн худалдааны танхимаас хотод орж ирсэн анхны морьтонг шагнаж урамшуулах зорилгоор 25 франкийн шагнал хүртсэн.
Тэгээд шагналаа авснаас хойш 3 цаг гаруйхан хугацаа өнгөрч, албаны хүмүүсийн барьж авах гэж хичээж байсан олны өмнө Гарин уралдааны эцсийн барианы шугамыг түр хугацаагаар өөрчилсөн Restaurant du Père Auto-ын хажуугаар нэгдүгээрт давлаа.
Гариныг сүүлчийн удаа спринт хийж байгааг нь хараад L’Auto түүнийг яг 14:09 цагт Фернанд Аугеро, Жулиен 'Самсон' Лоотенс нараас арав секундын өмнө давсан гэж мэдээлэв.
Энэ бол Гарины 3 дахь шатны ялалт байсан бөгөөд түүнийг анхны аялалын тав тухтай аварга гэдгээ баталгаажуулсан бөгөөд түүний ялалт нь Потиерыг 3 цагийн дотор хожиж байсан.
"Надад зам дээр асуудал тулгарлаа" гэж хэн нэгэн амархан гэж бодсон байх гэж Гарин хэлэв. “Би өлсөж, цангаж, нойрмоглож, зовсон. Би Лион, Марсель хоёрын хооронд уйлсан.’
Тэр уралдаан “урт саарал шугам, нэгэн хэвийн” мэт санагдаж байсныг дурсав. Гарин хичээл зүтгэлийнхээ төлөө зохион байгуулагчдаас 6,125 франк, мөн La Vie au Grand Air сэтгүүлээс хандивласан “Гайхамшигт урлагийн объект” хожжээ.
Италиас Франц руу
Баруун талд байгаа зургийг Гарин ялснаас хойш тав хоногийн дараа тэр сэтгүүлийн нүүр хуудсанд нийтэлсэн.
‘Одоог хүртэл зохион байгуулагдаж байгаа хамгийн том дугуйн уралдаан болох Тур де Франс Морис Гарины ялалтаар дөнгөж сая өндөрлөлөө.
‘Спортын хүрээнийхэнд алдартай массажист Бриллоуэ Гариныг шүршүүрт оруулж, сайн массаж хийлгэж байх үед бидний зургийг авсан. Гарины дэргэд түүний бага хүү, ирээдүйн замын аварга байна!’
Ville d'Avray-ийн шугамыг давсны дараа Гарин болон бусад баригчдыг Парк дес руу мордохоосоо өмнө сэтгэлээ сэргээж, нэг шил шампан дарс уухаар L'Auto-ийн оффис цэцэрлэгт аваачив. Ялалтын ёслолд зориулсан ноёд.
Мянга мянган үзэгчид морьтон өнгөрөхийг харахаар гудамжаар эгнэн зогсов. Гарин энэ тохиролцоонд сэтгэл дундуур байсан тул оронд нь машинаар аялахыг хүссэн ч татгалзсан хариу өгсөн.
‘Хашлага тойрон цугларсан олон мянган үзэгчид энэхүү маргаангүй замын хааныг бүх хүчээрээ алга ташиж байна 'гэж La Vie au Grand Air мэдээлэв.
Гарины ялалтыг тэмдэглэж, эх орныхоо амжилт гэж тэмдэглэсэн ч Гарин Италийн баруун хойд хэсгийн Аоста хөндийн Арвиер тосгонд төрсөн.
Аав нь фермийн ажилчин, ээж нь зочид буудлын ажилчин байжээ. Есөн хүүхэдтэй том гэр бүл байсан бөгөөд Морис 14 настай байхдаа тэд Франц руу нүүжээ. Гарин 1901 он хүртэл Франц иргэншилтэй болсон.
Франц руу нүүсэн нь хэрхэн, яагаад болсон талаар олон нийт маргаж байна. Тэд гэр бүлээрээ, дангаараа эсвэл том бүлгээр аялсан уу? Тэд Пети-Сент-Бернардын даваа, эсвэл уулнаас дээш гарах тийм ч сайн мэддэггүй маршрутыг ашигласан уу?
Зарим хүмүүс Морисийг аав нь яндан цэвэрлэгч ажилд авсан Франц хүнтэй дугуй бяслагаар сольж, улмаар залууг хойд Франц руу аваачсан гэж ярьдаг.
Яаж очсон нь үнэн ч байсан 1892 он гэхэд Гарин Бельгийн хилийн ойролцоох Францын Маубеж хотод яндан цэвэрлэгчээр ажиллаж байжээ.
1894 онд өмнөх жил анхны уралдаандаа түрүүлсэн хэдий ч мэргэжлийн бус байдлаасаа болж Авеснес-сюр-Хелпегийн уралдаанд оролцох эрхийг нь хассан.
Гарин гараагаа хүлээж, дараа нь уралдааны араас хөөцөлдөж, барианд орохоос өмнө мэргэжлийн дугуйчин бүрийг барьж, давж гарав. Зохион байгуулагчид шагналын мөнгө төлөхөөс татгалзахад үзэгчид ташуурдлаа. Гарин тэр шөнө халаасандаа 300 франк, зохион байгуулагчдын санал болгож байснаас хоёр дахин их мөнгөтэй гэртээ харьсан. Тэр удахгүй мэргэжлийн хүн болно.
Парис-Рубей (1897/1898), Парис-Брест-Парис (1901), Бордо-Парис (1902) зэрэг хотуудад ялалт байгуулсан нь анхны аялалын үеэр Гарин хамгийн дуртай тоглогчдын нэг байсан гэсэн үг. ял.
Түүний 1903 оны аялалын ялалт нь Гарины дугуйн замнал дахь хамгийн сүүлийн хүлээн зөвшөөрөгдсөн амжилт болох нь тодорхой болсон. 1904 онд түүнийг Парист дахин аялалын ялагч хэмээн өргөмжилсөн боловч дараа нь хууран мэхэлсэн хэргээр хасагдаж, хоёр жилээр хасагдсан хэд хэдэн морьтондын нэг байсан нь түүнийг "шударга бус явдал" гэж нэрлэсэн.
Гарин 1911 онд Парис-Брест-Парис хотод 10-р байранд орох хүртлээ дахиж унаагүй. Тэр үед тэр Линзэд гарааш нээчихсэн байсан.
Тэр мөн дугуй зарж эхэлсэн бөгөөд Дэлхийн 2-р дайны дараа хэсэг хугацаанд Вим Ван Эст зэрэг мэргэжлийн хүмүүс Гарин маркийн дугуй унадаг байсан.
Тэр 1957 онд 85 насандаа таалал төгсөв.
