J. Laverack J. ACK 1 нь гайхалтай титан хүрээтэй бөгөөд Brooks and Hunt-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр төгс төгөлдөр болсон
Английн Рутланд хотод байрладаг Британийн залуу компани J. Laverack хаана ч явж, юу ч хийхэд зориулагдсан дөрвөн улирлын титан дугуй бүтээхээр зорьж байна. Гэхдээ арай өөрөөр хийхээр шийдсэн. Брукс, Хант зэрэг Их Британийн мега зэрэглэлийн компаниудын бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр анхан шатны бүтээцээ тоноглохоор шийдсэн нь J. ACK 1-ийг жинхэнэ анхаарал татахуйц болгож байна. Хэрэв та сайн хийсэн иж бүрдэлд дуртай бол жинхэнэ амттантай байх ёстой. Ж. Лаверакийн бүх дугуйг захиалгын дагуу үйлдвэрлэдэг, гэхдээ энэ нь түүний эд ангиудын нийлбэрээс илүү байх уу?
Frameset
J. ACK-ийн хүрээ нь бусад дугуйнуудын нэгэн адил сансрын стандартад нийцсэн 3AL 2.5V титанаар хийгдсэн бөгөөд 3% хөнгөн цагаан, 2.5% ванади агуулсан боловч дээд хоолой нь дундуураа хавтгайрсан тул мөрөнд илүү эвтэйхэн байдаг.. Царайлаг виски сэрээний гадна талд бэхлэгдсэн урд талын тоормосны кабелийг эс тооцвол кабелийг дотооддоо чиглүүлдэг. Кабелийн холболтын цэгүүдийг маш сайн зохион бүтээсэн боловч манай дугуйн урд талын хэсэг нь кабелийн сулралтай байсан нь урд талын үзэмжийг бага зэрэг сүйтгэсэн. Эхний 50 хүрээ нь өргөн хоолой дээр ирмэгээр бүрсэн хүрээний дугаартай (доороос харна уу) бөгөөд суудлын хоолойн арын хэсэгт үйлдвэрлэсэн огноог маш нарийн тэмдэглэсэн байдаг. Сонгодог зүйл. Суудлын тулгуур болон гинжний тулгуурууд нь хойд тэнхлэг рүү чиглэсэн тул шавар хамгаалалттай 28c дугуйнд хангалттай зай (32c-ийн зайгүй), мөн шаврын хамгаалалт болон тавиурын бэхэлгээг хангадаг. Эдгээр муруйлт нь замын согогийг арилгадаг. Di2 портинг нь мөн хүрээ дотор суурилагдсан. Жолооны геометр нь техникийн үзүүлэлтээс хамаагүй илүү түрэмгий бөгөөд бидний хэмжилтүүд нь 73 ° -ын толгойн өнцгийг зааглаж өгдөг. Хэт тогтвортой 991 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай нь аливаа мэдрэлийн жолоодлогыг тайвшруулахад тусалдаг. J. ACK фреймсетийг мөн тусад нь авах боломжтой бөгөөд үнэ нь 1500 фунт стерлингээс эхэлдэг.
Бүлгийн багц
J. ACK нь Shimano 105-ийн бүрэн тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд үүнд шилжүүлэгч, 50/34 гинж, урд болон хойд шилжүүлэгч, 11-32 кассет орно. Evoke-ээс ялгаатай нь кабелиар ажилладаг Shimano дискэн тоормос байдаг. Циклокросс гаралтай энэхүү CX77 систем нь хос дэвсгэртэй системийг ашигладаг. Тоормос бүрийг бие даан тохируулах боломжтой тул нарийн тохируулах боломжтой.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Хэт найдвартай PRO LT хайлшийг 42 см-ийн авсаархан бариул, иш, суудлын тулгуурт ашигладаг. Мөн дээд зэрэглэлийн илгэн эффекттэй Физик бар соронзон хальс байгаа бөгөөд 31.6 мм-ийн суудлын шон дээр Brooks C15 тансаг эмээл байна.
Дугуй
J. ACK нь Hunt-ийн хоолойгүй 28c Hutchinson Sector дугуйтай 4 улирлын дугуйг ашигладаг. Тэд -ын ачаар 23-45c CX резинийг багтаах болно.
17мм хүрээтэй ор. Тэд ч бас авирахад хангалттай хөгжилтэй.
Анхны сэтгэгдэл
Унадаг дугуйн 9.28 кг жинд бүү хуурт; J. ACK нь эргэлтээс хурдан харайж, илүү өндөр араа авах хүсэл эрмэлзэлтэйгээр ямар хүчтэй цохигч болохыг анхнаасаа нотолж байна. Тав тухтай байдал өндөр байгаа бөгөөд бид дугуй унасан эхний цагаа нэг ч өвдөлт, ядаргаагүйгээр дуусгалаа. Бид мөн хагас цагийг зургийн жаазны нарийн ширийн зүйлийг сайтар судалж үзсэн - энэ бол жинхэнэ дүр төрхтэй хүн гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Хэрэв та нэгийг худалдаж авбал зочны өрөөний хананд бэхлэхийн тулд нөөц хүрээ худалдаж авахыг зөвлөж байна.
Зам дээр
Их Британийн хамгийн муу замуудыг даван туулах, тэр ч байтугай хазаарыг эвдэх зориулалттай дугуйн хувьд J. ACK-ийн хүрээ нь бидний хүлээлтээс давж, зарим титан хийцээс хамаагүй илүү шууд унах боломжийг олгосон. Гэхдээ энэ нь ямар ч тайвшралгүй гэж битгий бодоорой; Ар талд нь маш их нийцэл байдаг, энэ нь зүгээр л сайн цохих хүсэл эрмэлзэлтэй хослуулсан явдал юм. Hope PF46 pressfit доод хаалт нь эрчим хүчний үр ашигтай дамжуулалтыг хангадаг бол шовгор толгойн хоолой, довтолгооны горимын өнцөг болон түрэмгий ишний суурилуулалт нь урд талын мэдрэмжийг шууд өгч, биднийг анхны орон нутгийн авиралтад түлхэц өгдөг. Үгүй ээ, энэ дугуй нь авирах чадвартай Kinesis-д хүрч чадахгүй ч нэг кг-аас илүүг өгдөг.
Dura-Ace-тай J. ACK-г зааж өгвөл та хамгийн шилдэг титан дугуйнуудтай өрсөлдөхүйц дугуйтай болно. Энэ нь богино авиралтад тэсэн ядан гарч ирэх бөгөөд урт өгсөлтийг даван туулах хангалттай араатай гэсэн үг. Эрчим хүчийг зогсоох нь бидэнд хэрэгтэй үед тэнд байсан бөгөөд буланд хэдэн км/ц хурдлах нь эргүүлэх үед ч хялбархан хийгддэг. Brooks C15 эмээлийг тусгайлан дурдах болно; Энэ нь таны ар талыг сүйтгэх гэж байгаа бололтой, гэхдээ бидний бодож байснаас хамаагүй илүү тухтай байна.
Харьцаж байна
130 мм-ийн шовгор толгойтой хоолой, бага суурилуулалт нь буланг тойрох хайрын эхлэл бөгөөд таныг 28c дугуйгаар гулссан үед л асуудал сайжирдаг. Hutchinson Sectors бараг л бартаат замын бүдүүн дугуй унаж байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг, ийм байдлаар тэд таны доорх замыг тэгшитгэдэг - бид ихэнх цагаа 85psi-ийн хурдаар гүйж өнгөрөөсөн. Тэдний өргөн хүрээтэй хэсэг нь өөртөө итгэх итгэлийг, ялангуяа баргар замд илүү их тусалдаг ч бид эмээлээс авирах үед арын дугуйнаас бага зэрэг гулсаж байсан. Үүнийг бид дугуйг шинээр суулгасантай холбон тайлбарлав. Hunt-ийн 4 улирлын дугуй нь зөвхөн аяллын тав тухыг нэмэгдүүлдэг; Тэд ямар ч дугуйнд зохистой нэмэлт юм.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 539мм | 539мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 520мм | 520мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 630мм |
| Сэрээний урт (FL) | Үгүй | 400мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 130мм | 129мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 71 | 73 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73 | 71.8 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 993мм | 991мм |
| BB уналт (BB) | Үгүй | 67мм |
Үзүүлэлт
| Хүрээ | 3AL 2.5V титан хүрээ, Виски No7 нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano 105 |
| Тормос | Shimano CX77 кабелийн диск |
| Гинжний багц | Shimano 105, 50/34 |
| Касет | Shimano, 11-32 |
| Баар | PRO LT, хайлш |
| Иш | PRO LT, хайлш |
| Суудлын багана | PRO LT, хайлш, 31.6мм |
| Дугуй | Hunt 4-р улирал |
| Эмээл | Brooks Cambium C15 |
| Жин | 9.28кг |
| Холбоо барих | jlaverack.co.uk |
