Хамгийн шаргуу унадаг дугуйчдын хувьд ч гэсэн аялалын дугуйны практик гайхамшгийг худалдаж авахад удаан хугацаа шаардагдахгүй
Замын дугуйчид хурдад дуртай. Бид хамгийн чухал граммаас бусад бүх граммыг арилгаж, хүрээний хэлбэрийг аэрофиль болгон өөрчилж, бүх чухал кабелийг нарийн төвөгтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн дотор мушгирсан төөрдөг байшин болгон чиглүүлж, цөөхөн ваттын хүчийг хэмнэхэд таатай байна.
Тэдгээр шалгуурын хувьд Dawes Galaxy нь дугуйны эсрэг юм.
The Dawes Galaxy бол олон өдрийн адал явдалт аяллын дугуйнуудаас хамгийн алдартай нь байж магадгүй юм. 90 гаруй жилийн түүхтэй, Даус бол Британийн амжилтын түүх бөгөөд Галакси нь 1960-аад оноос хойш тэргүүлэгч дугуй байсаар ирсэн. Энэ нь Их Британи дахь хамгийн анхны аялалын дугуй байсан.
Хэдхэн жилийн настай энэ хувилбар нь анхны давталтаас бага зэрэг хазайсан. Диск тоормос (хамгийн сүүлийн үеийн зарим загварт) болон хөшүүргийн индексжүүлсэн араа нь Галактикийн түүхэн дэх цорын ганц мэдэгдэхүйц өөрчлөлт байсан.
Энэ Galaxy Excel нь бүрэн шаврын хамгаалалт, тавиурын бэхэлгээ, голд татдаг Shimano BR-CX50 хөшүүрэгтэй тоормос, тавиураас гарах 32 мм-ийн дугуйтай, шавар хамгаалалт дор ч хангалттай зайтай.
Хэрэв одоо Alex Ace19 обуданд байгаа хэдэн зуун хигээсийн аль нэг нь гинжин хэлхээнд суурилуулсан сэлбэг хигээстэй.
Эвансаас ган Dawes Galaxy-г 1,200 фунтээр худалдаж аваарай
Тайван геометр, босоо байрлал, нимгэн Reynolds 631 ган хоолой, нийт жингээрээ энэ нь хурдан унахад тохиромжтой унадаг дугуй биш боловч унахад гайхалтай тав тухтай платформоор хангадаг. Миний хувьд энэ бол миний мэддэг, дуртай дугуйн спортоосоо маш их хөндийрсөн явдал юм.
Би арваад жилийн өмнө Режентийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн өвөр дээр бүтэн биеийн арьсан хувцас өмсөж байсан, тэр үед ийм үзэгдэл өнөөдрийнхөөс ч ховор байсан. Би бараг хэзээ ч эмээл унаж үзээгүй, хоёр дахь усны савыг бараг ашигладаггүй, мөн би Их Британид ажилдаа явахдаа агаарын замын хамгаалалтын малгай өмсдөг анхны хүн байсан гэдэгт итгэлтэй байна.
Би өөрийн CdA-г бодит цаг хугацаанд нь хянасан. Хувийн сайн сайхан байдал харагдахуйц хүчтэй салхи шуургатай үед би давхар зам руу явсан.
Би түр зуурын шавар хамгаалалт, эмээлийн цүнх, өвлийн дугуй зэрэгт нүд анилаа. Ийм хурдыг золиослохыг хэн мөрөөдөх вэ?
Гэхдээ дараа нь би Доус Галакси дээр тохиолдсон. Эхэндээ энэ нь биеийн тамирын заал эсвэл дэлгүүр явахад маш сайн шийдэл байсан. Энэ нь бат бөх цоож суурилуулж, их хэмжээний дэлгүүр хэсэх боломжтой бөгөөд би үүнийг энгийн хувцас өмсөж болно.
Дараа нь надад нэг зүйл бодогдов: яагаад би дандаа ийм дугуй унадаггүй юм бэ?
Практик ид шид
Орчин үеийн дугуйнуудад заримдаа намайг бухимдуулдаг нэг асуудал бол шинэ унадаг дугуйнуудад практик байдал нь бага, бага байх нь чухал юм шиг санагддаг.
10 мянган фунт стерлингийн үнэтэй унадаг дугуйнууд нь ихэвчлэн цөөн тооны аллен түлхүүрийн хэрэгсэл тохируулах боломжтой суудлын тулгуур шаантагтай байдаг ба усны савны тор, эмээлийн уут эсвэл сэлбэг солих гогцоотой ирдэг нь ховор.
12 шатлалт кассетыг цэвэрлэхэд урьд өмнөхөөсөө илүү хэцүү, илүү нимгэн гинж нь илүү хурдан элэгддэг. Бүрэн дотоод кабель нь дугуйтайгаа гадаадад нисэхийг хүсдэг хүмүүсийн дунд шөнийн айдас төрүүлдэг.
Мэргэжлийн дугуйчдын шаардлагаас үүдэлтэй гүйцэтгэлийн зорилго нь хурдыг хүргэх өвөрмөц чадвартай гайхалтай дугуйнуудад орлоо. Энэ хооронд аялан тоглолтын дугуйнууд дугуй унах гол урсгалаас холдсон мэт санагдаж байна. Аялал жуулчлалыг ихэвчлэн унадаг дугуйн сав баглаа боодолтой, практик багатай үеэл болгон сольдог.
Галакси бол унадаг дугуйн дизайны өнгөрсөн үе рүү хийсэн аялал шиг, орчин үеийн унадаг дугуйны сорилтуудын ихэнх нь нууцлаг байдлаар шийдэгдсэн бололтой.
Shimano Alivio гурвалсан гинж ба XT арын дамжуулагч нь бидний гайхалтай хүрээний талаарх ойлголтыг ичгүүрт оруулав. 48-11-ээс 26-34 хүртэлх зайтай 27 араа байдаг. Энэ нь тоглоход маш их харьцаа юм.
Кабель нь гаднах бөгөөд сонирхогч механикч хүртэл хэдхэн минутын дотор талбайг сайтар цэвэрлэж эсвэл кабелийг солих боломжтой. Зөвхөн үүгээр зогсохгүй урд болон хойд талын тоормосны кабелийн чиглүүлэлтийн нарийн дэгжин байдал бий.
Түүгээр ч зогсохгүй дугуйны механикийг маш тодорхой тусгаснаар энэ нь дэлхийн хаана ч байсан бараг хэн ч засах боломжтой дугуй юм.
Зорилготой хүний хувьд би урьд өмнө хэзээ ч иж бүрдэл хэрэглэж байгаагүй гэдгээ хэлэхээс ичиж байна. Эдгээр Ortlieb цүнх нь байгаль орчны нөлөөллөөс гайхалтай хамгаалалт, ойлгомжтой хэрэглээг санал болгодог ч уутыг нуруундаа биш миний дугуйн дээр бэхлэх өргөн ойлголт нь илчлэлт юм.
Би ч бас Blackburn Outpost-ын урд талын тавиурын гоо зүйн үзэмжийг маш ихээр хүлээж авсан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Тэдний хооронд тавиурууд нь 45 кг жинтэй гайхалтай жинтэй.
Нэгдсэн бүрэн хэмжээний SKS шаврын хамгаалалт нь миний хувьд бас нэг ичмээр шинэ туршлага юм. Тэд ичгүүртэй байхын тулд миний нүүрстөрөгчийн төмөр эмээлийн доор бөгс хэмнэгч тавив.
Эвансаас хөнгөн цагаан Dawes Galaxy-г 700 фунтээр худалдаж аваарай
Галактикийн практик байдлын тухай нэг зүйл бол энгийн байдал юм - дугуй унах гэж юу байдгийг үнэхээр ойлгох болно. Хурд, гүйцэтгэлийн эрэл хайгуулаас зайлсхийж, цоорхойг дүүргэх дугуйн элементүүдээр зүүн тийшээ хандаарай. Үзэсгэлэнт газар, аялал, өдөр тутмын амьдралаас тасархай.
Би ямар замаар явах вэ, хөдөө орон нутагт ямар олон өдрийн адал явдал хүлээж байгаа бол гэж бодож эхлэв. Би майхан, унтлагын уут (надад аль нь ч байхгүй) арын тавганд багтах уу гэж бодсон. Би гэнэт их хөгширчихсөн юм болов уу гэж бодсон…
Хялбархан хэлэхэд, Галакси яагаад би ажлын өдрүүдээ лайкра болгон сольж, өдөрт гурван удаа шүршүүрт ордог юм бол гэж бодоход хүргэв. Ингэснээр би хурдан дугуйгаар ажилдаа ирж, 10 км-т 5 минут хэмнэнэ.
Мөн 50 кг ачаатай байхад би машинаа дахин ашиглах хэрэг гарах уу?
Мэдээж миний дороос нисэн өнгөрөх цардмал чимээгээр эрчимтэй хичээл зүтгэлийн зугаа цэнгэлийг юу ч орлож чадахгүй. Эсвэл 40км/цаг хурдтай шалгуурын буланг авч, дугуйны хязгаарыг туршиж үзээрэй.
Тиймээс замын дугуйнаасаа татгалзаж болохгүй, гэхдээ хэрвээ та аэро нүүрстөрөгчийн хөнгөн ертөнцөөс амралтаа авмаар санагдах юм бол аялан тоглолтын дугуйтай жаахан цаг хугацаа цэвэр агаарт амьсгалах болно. Хэрэв энэ нь Dawes Galaxy байвал илүү дээр байх болно.
