Чесиний GP нь 90 жилийн ган ноухаугийн бүтээгдэхүүн боловч энэ нь хэт их тооцооллыг хангаж чадах уу?
Саяхан Cyclist-ийн Facebook хуудсан дээр мэтгэлцээн өрнөв. Хоёр арван сэтгэгдэл, эможи (энэ нь нүд ирмэх, инээмсэглэл) агуулсан сэдвийн хувьд raged нь арай хүчтэй байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч удалгүй эмээл компьютер дээгүүр шидэгдэж, гарны морьтон унтарсан.
Би чамайг нарийн ширийн зүйлээр уйдаахгүй, гэхдээ зарим хүмүүсийн дэвшүүлж буй аргументийн гол агуулга нь: Азид үйлдвэрлэсэн дугуйнууд олноор үйлдвэрлэгддэг; бөөнөөр үйлдвэрлэсэн нь чанар муутай гэсэн үг; тиймээс Азид үйлдвэрлэсэн дугуйнууд чанар муутай байдаг. Дараа нь: Италид үйлдвэрлэсэн дугуйнууд нь гараар хийгдсэн; гар хийц нь хамгийн сайн; Тиймээс Итали дугуй хамгийн тохиромжтой.
Энэ бол дугуйн нийгэмлэгийн зарим хэсгийнхний дунд түгээмэл байдаг үзэл бодол боловч би няцаахаас аргагүйд хүрсэн юм. Эцсийн эцэст, сүүлчийн Тур де Франс уралдаанд баг бүр Ази тивд үйлдвэрлэсэн дугуй унаж байсан (багийн ихэнх нь Азид үйлдвэрлэсэн V1-r байсан ч Colnago C60 машин дээр Europcar-ын аль ч гишүүнийг хориглоно). Тиймээ, багууд өөрсдөд нь өгсөн зүйлээ унахаас өөр аргагүй байдаг, гэхдээ энэ бол манай спортын оргил үе бөгөөд хамгийн зальтай маркетерууд хүртэл ханган нийлүүлэгчид тэднийг ташуурдахыг хүссэн учраас 200 мэргэжлийн дугуйчдыг стандартын бус машин унахыг итгүүлэхийн төлөө тэмцдэг. нийтийн.
Ази унадаг дугуйн салбарт зүгээр нэг хямд ажиллах хүчний эх үүсвэр байхаа больж, шилдэг мэргэжлийн дугуйчдад зориулсан хамгийн дэвшилтэт уралдааны унадаг дугуйг үйлдвэрлэх үйлдвэрлэлийн болон нийлмэл материалын туршлагатай гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нь Европын гар хийцийн, жижиг оврын дугуйнууд Азийн унадаг дугуйг тэсвэрлэж чадахгүй гэсэн үг биш юм. Тэд адилхан сайн, гэхдээ өөр арга замаар. Чесини GP бол нотолгоо.
Хамгаалах хэрэг
Цаасан дээр бүгд энд байна – гарал үүсэл, өв уламжлал, өвөрмөц байдал, мэдээжийн хэрэг гар урлал. Бүх сайн гар урлалын брэндүүдийн нэгэн адил Чесини нь 1925 онд Италийн бяцхан Несенте хотод байрлах цехдээ ажиллаж эхэлсэн үүсгэн байгуулагч Гельмино Чесинигийн нэрээр нэрлэгдсэн. Тэр цагаас хойш тус компани ойролцоох Верона руу нүүж, анхны багцаа нэг брэндээр нэмэгдүүлэв. – Biciprecision – 22 зам, гүйлтийн унадаг дугуйг багтаасан бөгөөд цаг үеэ дагаад хөнгөн цагаан, нүүрстөрөгч болж салбарласан. Гэсэн хэдий ч брэндийн зүрх нь маш их Италид хийсэн ган хэвээр байна.
Үнэн хэрэгтээ Чесини металл боловсруулах бүх зүйлд маш их зориулагдсан тул 1960-аад онд Singer оёдлын машинд зориулсан үйлчилгээний төвийг нээсэн (харамсалтай нь энэ бизнесийн салбар нь одоо татан буугдсан, өнөөдөр дуучид хуванцар болсон).
Зүрхэндээ металл барьсан хүрээ бүтээгч хүнд тохирох тул Чесинигийн худалдаалж буй фрэймийн 80% нь захиалгаар хийгдсэн байдаг нь энэ эмчийн нэлээд "өөр" геометрийг тайлбарлах арга зам юм. Энэ нь уралдахад ашиглах хэрэглэгчдэд зориулж бүтээгдсэн, тиймээс бага унжсан толгойн хоолой, өндөр доод хаалт, сул суудлын хоолойн өнцөг нь дөрөө цохиход нөлөөлөхөөс өмнө булан руу удаан дөрөө хийх боломжийг олгодог түрэмгий байрлалыг бий болгосон. Энэ нь өөрөө гоо зүйн болон жолоодлогын үзэмжийн аль алиныг нь ялгаж салгах болно, гэхдээ та зугтаж чадахгүй нэг зүйл бол түүний төгс төгөлдөр байдал юм.
Аливаа металл дугуй эзэмшигчид гагнуурын гагнуурын ажил ихтэй байдаг ч энэ нь ялангуяа эмчийн хяналтанд байдаг. Тэдгээр нь бараг үл үзэгдэх бөгөөд энэ нь TIG гагнуурын хувьд тийм ч сайн зүйл биш юм, ялангуяа та хана нь миллиметрийн зузаантай хоолойтой ажиллаж байгаа бол. Энэ тохиолдолд эдгээр хоолойнууд нь Columbus Spirit HSS буюу Өндөр хурдны ган гэсэн үг бөгөөд тэдгээр нь тайрсан аэроэск хэлбэртэй хэлбэртэй бөгөөд өгзөгний дунд хэсэгт 0.4 мм хүртэл нимгэн болдог.
ГП нь 1700гр-аас бага жинтэй - ган хүрээний хувьд тийм ч муу биш - гэхдээ энэ нь дугуйг онцгой болгодог будаг юм. Тодорхой гэрэлд бараг хар мэт харагддаг ч наранд гялалзаж, шөнө дундын цэнхэр будаг нь гүн гялбаагаар гэрэлтэж, нарийн урласан Чесини лого нь гялалзсан харагдана. Энэ нь аймаар цэцэгтэй сонсогдож магадгүй ч GP нь үнэхээр хөөрхөн юм. Цэнхэр нь танд тохирохгүй бол Чесини нь үнийн дүнд ихэнх өнгөт захиалга өгөх болно (илүү төвөгтэй загварыг тохиролцоно).
Яллагчийн төлөө
Би биш хэн нэгэнд зориулж бүтээсэн дугуйг бодитойгоор дүгнэх нь үргэлж хэцүү байх болно, гэхдээ би чадах бүхнээ хийх болно.
Би өөрийгөө уралдаанч гэж тооцохгүй байсан ч түрэмгий байрлалд унаж байгаадаа сэтгэл хангалуун байгаа бөгөөд үүний тулд GP хүргэсэн. Жаахан уйтгар гунигт автсан (өөрөөр хэлбэл 140 мм-ийн том ишийг 110 мм-ээр сольж) би өөрийн хүссэнээр GP рүү залгахад амархан болж, гэртээ хурдан дугуй уналаа. Ямар нэг зүйл дутуу санагдсан хэвээр байна.
Чэсини надад GP-ийг "богино болон дунд зайд авсаархан, идэвхтэй" буюу өөрөөр хэлбэл уралдааны дугуй гэж тодорхойлсон бөгөөд ийм радикал геометрийн хувьд би үүнийг бусад дугуйнуудаас эрс ялгаатай гэж бодож байсан. Сул суудлын хоолой нь миний хүндийн төвийг хойш тавьж, урд талын жинг сулруулж, илүү хурдан жолоодоход хүргэдэг бол авсаархан арын хэсэг нь хөшүүн, зөөлөн явах гэсэн үг юм. Гэхдээ бүх зүйл зүгээр л нэг хэвийн санагдсан.
Энэ нь эмч унадаг дугуй унахад тийм ч таатай биш гэсэн үг биш юм - энэ нь мэдээжийн хэрэг, ялангуяа аялалын аялалд хамгийн сайн чанарын ган хоолой нь хэн нэгэн замын тоос шороонд даруулсан мэт сайхан гөлгөр явах боломжийг олгодог байсан. тальк нунтаг, бүх хагарсан хэсэгт Polyfilla'd-тай. Энэ нь мөн хангалттай тогтвортой дөрөөний тавцанг гаргаж өгсөн бөгөөд доод хаалтанд бага зэрэг мэдрэгддэг (магадгүй хэсэгчлэн OMC гинжин хэлхээний улмаас). Гэхдээ увайгүй дүрийг харуулах, эсвэл онцгой анхаарал татахуйц ямар нэг зүйлийг харуулахын тулд ерөнхий эмч арай л дутсан. Энэ нь бага зэрэг төвийг сахисан санагдсан, би энгийн гэж хэлж болно.
Захиалгат, нэг удаагийн ертөнцийн жишээ болгон, GP бол дизайн, өнгөлгөөний хувьд хүрч болохуйц тод жишээ юм. Энэ нь Европын гар урчууд эсвэл Тайваний асар том үйлдвэрийг хэн илүү сайн дугуй хийдэг вэ гэсэн тодорхой хариулт байхгүй байгааг харуулж байна. Энэ хоёр төрөл хоёулаа гайхалтай зүйлсийг хийх чадвартай (хэрэв та уншаагүй бол Cervélo S5-ийн тоймыг уншаарай).
Гэсэн хэдий ч Томмасини, Пассони, Скаппа, Парли, Фестка зэрэг загвар өмсөгчдөөс бүрдсэн гар хийцийн унадаг дугуйнуудын нэг нь GP нь гүйцэтгэлийн хувьд төвийг сахисан байдаг нь бусдаас ялгарах чадваргүй гэсэн үг юм. Энэ нь эдгээр брэндүүдийн саналаас дутахгүй сайн байх магадлалтай, гэхдээ бусад дугуйнаас илүү эмч сонгохын тулд Chesini-ийн талаар ямар нэг зүйл байх шаардлагатай, учир нь таныг өөртөө татдаг, таны төсөөллийг шингээдэг, зөвхөн Чесини л чадна гэсэн үг юм. Үгүй бол GP бол зүгээр л нэг сайхан, гэхдээ ер бусын захиалгын унадаг дугуй.
Үзүүлэлт
| Чэсини GP | £4, 880 туршилтаар |
|---|---|
| Хүрээ | Чэсини GP |
| Бүлгийн багц | Campagnolo рекорд 2014 |
| Гинжний багц | OMC V-Хүчтэй Нэг |
| Баар | Deda Superleggero хайлш |
| Иш | Deda Superleggero хайлш |
| Суудлын багана | Deda Superleggero RS нүүрстөрөгч |
| Дугуй | Gest Balance C30 нүүрстөрөгч |
| Эмээл | Сан Марко Аспидын нүүрстөрөгч |
| Холбоо барих | creazzo.co.uk |
