Хөнгөн дугуй нь аль хэдийн хурдан бөгөөд тэнцвэртэй гүйцэтгэлийг асаахад тусалдаг
Энэ тойм анх "Cyclist" сэтгүүлийн 2019 оны 4-р сарын дугаарт гарсан
Крис Бордман… ака Профессор. Амжилтанд хүрсэн морьтон төдийгүй Нууц хэрэм клубын гол хэсэг болох техникийн мэдлэг, нарийн ширийн зүйлд нямбай анхаарал хандуулснаар GB багийг Олимпийн амжилтад хүргэхэд тусалсан баг.
Гэхдээ тэр дугуй зохион бүтээхдээ сайн уу? Энэхүү SLR 8.6 нь өөрийн нэрлэсэн хүрээн дэх хамгийн хурдан машинуудтай ДНХ-г хуваалцдаг гэж таамаглаж байна. Аэрогоос сэдэвлэсэн хоолой, тэсвэр хатуужлын геометрийн тусламжтайгаар энэ нь 28 мм хүртэлх дугуйг багтаахын тулд өлгүүр, шаврын бэхэлгээний зайг зохицуулдаг.
Үзүүлэлт
Хүрээ
Зохицуулах зорилгоор бүтээгдсэн, SLR 8.6 дээрх туранхай суудал нь суудлын хавчаараас нэг юмуу хоёр инч зайд нийлдэг. Энэ нь Boardman-ын хүрээнээс дээш гарсан дизайны хэд хэдэн санаануудын нэг юм.
Өөр нэг нь дээд ба доош хоолойнуудын дөрвөлжин хэлбэртэй бөгөөд тэдгээр нь баарыг татах эсвэл дөрөө түлхэх үед үүсэх мушгих хүчний эсрэг хамгаалалт хийх зорилготой.
Урд талдаа 1 1/8 инчийн шулуун толгойн хоолойд нүүрстөрөгчийн салаа байрладаг. Энэ нь том хэмжээтэй эсвэл шовгор толгойтой гуурстай үнэтэй жаазтай харьцуулахад бага зэрэг унасан мэт санагдаж болох ч түүний нүүрстөрөгчийн жолоодлого нь шаардлагад нийцэж, жингээ хасдаг.
Шавар хамгаалах бэхэлгээ, арын тавиуртай, хажууд нь 28мм хүртэл дугуй багтах зайтай, Boardman нь ажилдаа явах болон хөнгөн аялалд дасан зохицох чадвартай бөгөөд харьцангуй босоо геометрийн хувьд түүнтэй хамт тоглоход таатай байх болно.
Хэдийгээр та цардмал замаас гарахыг хүсэж байгаа бол эсвэл урд талын ханцуйвч зүүх сонголттой бол өөр газар хайсан нь дээр байх.
Бүлгийн багц
Шиманогийн 8 шатлалт Claris-ийн эд ангиуд нь Boardman-ийн ихэнх хэсгийг бүрдүүлдэг. Хөшүүргийг шилжүүлэхдээ анхаарч байгаа тул гарт нь бага зэрэг бүдүүн, шилжилт нь арай бага хурдтай байдаг ч хөшүүргийг ганган ах нар гэж андуурч магадгүй юм.
Тэд тохирох Shimano дамжуулагчийг ажиллуулж, 11-30 тоннын өргөн кассетыг хатуу шилжүүлдэг. Авсаархан 50/34 тн FSA Tempo кранксеттай хослуулсан нь сайн араатай. Тийм ч муу биш, FSA бүтээгдэхүүн нь Shimano хувилбараас бага зэрэг буурсан хэвээр байна.
Хэлфордсоос £550-р худалдаж аваарай
Энэ нь бас цорын ганц орлуулалт биш. Tektro R315 тоормосны калипер нь Shimano цувралаас илүү үнэтэй хувилбаруудыг орлож, түүнтэй харьцуулахад бага зэрэг зогсоох хүчийг өгдөг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Нэргүй хэрнээ ухаалаг иж бүрдэл нь Boardman-ыг чимдэг. Тавих чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд рамны дээгүүр өргөхөд бид нарийхан суудлын шон дээр хос боолттой толгойг харсандаа маш их баяртай байсан.
Мөн Boardman брэндийн эмээл нь хавтгай хэлбэртэй, нэлээд нялцгай. Бар болон иш нь ижил үнэтэй унадаг дугуйнуудынх шиг хайрцаглаг биш бөгөөд дугуйны гоо зүйг сайжруулахад тусалдаг.
Стандарт богино хүрэх ба гүехэн уналт ашиглан баарны амин чухал статистик нь хэрэглэгчдийн дийлэнх нь зөв сонголт байх болно. Бат бөх, мэдрэгчтэй соронзон хальс болон түгжих баарны төгсгөлийн залгуур нь багцыг боож өгнө.
Дугуй
Tubeless бэлэн бөгөөд ямар нэгэн төрлийн аэродинамик хүч өгөхөд хангалттай гүнтэй тул Boardman-ийн дугуйнууд нь хүчтэй костюм юм.
Ар талдаа 32 ердийн уяатай, урд талдаа 28 радиаль хигээстэй бөгөөд жингийн хувьд таны төсөөлж байснаас хэдэн зуун грамм доогуур байна.
Гуурсуудыг хаях нь тэднийг улам хурцлах сайн сонголт байж болох ч энэ боломжийг хэр олон морьтон ашиглахыг бид сайн мэдэхгүй байна. Одоогийн байдлаар тэдний профайл нь дугуйг асаах, тайлах нь эрхий хурууны хүчийг шалгах хүнд сорилт болдог.
Дугуйны талаар гомдоллодоггүй. Хэдийгээр хоолойгүй ч гэсэн 25c Vittoria Zaffiros нь энэ ангилалд багтдаг бусад дугуйнуудаас илүү хурдан байдаг.
Унадаг дугуй
Анхны сэтгэгдэл
Нарийхан харагдах машин, Boardman нь брэндийн илүү үнэтэй загваруудад ашиглагддаг суудалтай суудалтай загварыг зээлж авсан. Гол санаа нь SLR 8.6-г тав тухтай байлгахын зэрэгцээ бусад функцууд нь нүүрстөрөгчийн төрөл төрөгсдийнх нь агаарын загвараас санаа авдаг.
Унадаг дугуйны зөвхөн гадаад кабель нь түүний төсвийн үнийг өгдөг. Boardman нь үнийн ангилалд багтсан ихэнх дугуйнуудаас хөнгөн мэт санагддаг бөгөөд SLR 8.6 нь ашиглалтад ороход хангалттай бэлэн мэт санагдсан тул эхний эргэлт нь хангалттай өргөн инээмсэглэлийг өгдөг.
Зам дээр
Шимано Кларисын нямбай шилжилт, нарийн хэлбэртэй өнгөлгөөний иж бүрдэл, зөв геометрийн тусламжтайгаар SLR 8.6 нь энэ үнээр дугуй хайж байгаа ихэнх унаачдад тохирно.
Спортлог боловч айдас төрүүлэхгүй, гөлгөр гагнууртай, 10 ярдын өндөр үнэтэй машинтай андуурч болохуйц сайхан харагдаж байна, ямар ч илүүдэхгүй. Түүний гүехэн уналттай эрго баар нь удирдлагыг гарт хялбархан байрлуулж, Tektro тоормосны калипер нь Shimano-ийн хувилбар шиг хурц биш ч бидний туршсан олонхоос илүү сайн.
Үлдсэн хэсгүүд нь ижил төстэй скриптийг дагадаг. Төсвийг маш их зарцуулсан бөгөөд энэ нь орон зайг бүрэн нөхөж чадахгүй байгаа газруудыг багасгахын тулд ухаалаг хэсгүүдийг сонгосон нь ойлгомжтой.
Энэ нь Shimano каталогийн гаднаас авсан тоормос болон бүлүүрийг харж байгаа боловч бэлэн мөнгө нь хүрээ болон дугуй руу чиглэгддэг. Группийн ихэнх хэсэг нь ямар ч байсан байдаг. Найман араагаар хангадаг эдгээр нь 11-30 тоннын өргөн хүрээг хамардаг бөгөөд Удирдах зөвлөлийн гишүүн толгод дээр аз жаргалтай хэвээр байх болно.
Үр дүн нь газар нутгаас үл хамааран зохих хурдаар явахдаа баяртай байх бүх талын гүйцэтгэл юм.
Харьцаж байна
SLR 8.6 дээрх дугуйнууд нь таны төсөөлж байснаас илүү сүүдэртэй юм. Аягатай конус хэлбэрийн холхивч ашиглаж байгаа хэдий ч эдгээр нь ихэнхээс илүү чөлөөтэй эргэлддэг тул чирэх хүчийг багасгадаг.
Цөөн хигээстэй, арай гүн, хатуу обудтай бол тэдгээрийг чанартай Vittoria Zaffiro дугуйгаар дүүргэсэн. Энэ бүхэн нь хамгийн хэрэгтэй газарт багахан хэмжээний пицца нэмдэг. Унадаг дугуйг хурдасгах нь тийм ч амар ажил биш бөгөөд 25c дугуй нь дугуйг булан дундуур хэвтүүлэх эсвэл оновчтой бус цардмал замаар чирэх үед аймшигт байдалд хүргэхгүй.
Хэлфордсоос £550-р худалдаж аваарай
Туранхай бэхэлгээ, олон тооны суудлын шонгийн өргөтгөл, ховор нүүрстөрөгчийн салаа зэрэг нь Boardman-д барзгар гадаргууг хамгийн бага саадгүйгээр туулахад тусалдаг. Урд талдаа дунд зэргийн өндөртэй, стандарт хүртээмжтэй тул SLR 8.6-ийн холбоо барих цэгүүд нь таны төсөөлж байсан газартаа бүрэн нийцдэг.
Геометр ч бас танил байх магадлалтай, морьдыг айлгах зүйлгүй. Энэ нь таны олж чадахгүй нэг зүйл бол асар их хэмжээний зогсолт юм. Энэ нь дугуйг тойруулан шидэх нь зарим нэг загварлаг загвараас арай бага зөн совинтой болгодог ч ашиглалтын явцад энэ нь тийм ч их асуудал биш юм.
Үнэлгээ
Хүрээ: Хурдан боловч таны бодож байснаас илүү тав тухтай байдлыг хангана - 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсэг: Бүлгийн багцаас хамгийн сайныг агуулсан хатуу холимог - 8/10
Дугуй: Дунджаас хөнгөн, сайн дугуйтай -; 8/10
Унаах зам: Мэдрэмжтэй геометр, гэхдээ сүнслэг зан чанар - 8/10
Геометр
Туршилт хийсэн хэмжээ: M
Жин: 10.12кг
Дээд хоолой (TT): 555мм
Суудлын хоолой (ST): 530мм
Стек (S): 568мм
Хүрэлт (R): 387мм
Гинжний тулгуур (C): 415мм
Толгойн өнцөг (HA): 72.5 градус
Суудлын өнцөг (SA): 73.5 градус
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ): 1006мм
BB уналт (BB): 69мм
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Хүрээ | 7005 хайлш, бүрэн нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Claris 8 шатлалт |
| Тормос | Tektro R315 |
| Гинжний багц | FSA Tempo 34/50t |
| Касет | Shimano HG50, 11-28 t |
| Баар | Boardman Alloy, 31.8мм, Богино хүрч, унах |
| Иш | Boardman Alloy, 31.8mm |
| Суудлын багана | Boardman хайлш, 27.2 x 350мм |
| Дугуй | Boardman Alloy, хоолойгүй, Vittoria Zaffiro 700 x 25c утастай дугуй |
| Эмээл | Boardman Road, ган төмөр зам |
| Жин | 10.12кг (М) |
| Холбоо барих | boardmanbikes.com |
Унадаг дугуйчин нь 2014-2019 оны хооронд хэвлэгдсэн дугуйчин сэтгүүлийн эгч дүүс сэтгүүл байсан
