Sustrans болон Cycling UK аль аль нь Канцлерын хамгийн сүүлийн төсөвт санаа зовж буйгаа илэрхийлж байна
Их Британийн дугуйн спорт, явган аялалын буяны байгууллагууд болох Cycling UK болон Sustrans намрын төсөвт шүүмжлэлээ илэрхийлж, замын зардлын төлөвлөгөөгөө "бүрэн замаасаа хазайсан" гэж тэмдэглэж, "Их Британийг бохирдолтой, түгжрэлд оруулсаар байгаа" төсөв гэж тэмдэглэжээ. ирээдүй'.
Өчигдөр Канцлер Филип Хаммонд Консерватив намрын төсвийг зарлав. Үүнд орон нутгийн зөвлөлүүдэд нүх сүвийг засахад зориулж 420 сая фунт стерлингийн дэмжлэг үзүүлэхээс гадна тээврийн хэрэгслийн онцгой албан татвараас бүрдэх 28.8 тэрбум фунт стерлингийн зам барих сан багтсан байна. Энэ сан нь авто зам болон бусад томоохон замуудыг шинэчлэх, засварлахад зарцуулагдана.
Үүнийг Англид мод тарихад зориулж 60 сая фунт стерлингийн сангаар тэнцвэржүүлсэн боловч дугуйн дэд бүтэц, заалтыг нэмэгдүүлэх талаар огт дурдаагүй. (Дашрамд дурдахад, Английн зүрхэн ой болох "Cyclist"-ийн өмнөх эзэд бие даан мод тарих ажилд илүү их хэмжээний үүрэг өгсөн байдаг).
Энэ нь Cycling UK тэргүүтэй шүүмжлэлийн давалгаанд хүргэсэн бөгөөд тус компани замд төсвийн зарцуулалтыг "зөвшөөрсөн" гэж мэдэгдэв.
'Шинэ авто замд зарцуулагдах 28 тэрбум фунт стерлингийн гуравны нэг хүрэхгүй нь буюу Асфальт үйлдвэрийн холбооны дагуу 9.3 тэрбум фунт стерлингийн хувьд Канцлер Их Британийн одоогийн нүхний асуудлыг засаж чадах байсан гэж кампанит ажил хариуцсан дарга Дункан хэлэв. Доллимор
'Шинэ хурдны замд мөнгө үрэх нь өдөр тутмын аялалдаа орон нутгийн замд зорчиж буй хүмүүсийн санаа зовоосон асуудлыг шийдвэрлэхэд юу ч нэмэр болохгүй. Их Британийн дугуйн спортчид Засгийн газар илүү их барилга барихаасаа өмнө замын талаар эхлээд бодлогоо засах ёстой гэж үзэж байна.'
Дараа нь Sustrans-ын бодлогын захирал Стив Брукс шүүмжлэлийг хуваалцсан бөгөөд тэрээр мөн уур амьсгалын өөрчлөлттэй холбоотой сүүлийн үеийн санаа зовоосон асуудлуудыг үл тоомсорлож, бохирдол ялгаруулдаг тээврийн хэрэгслийн үндсэн тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглахыг улам бүр гүнзгийрүүлсэн засгийн газрын шийдвэрийг буруушааж байна.
'Харамсалтай нь энэ төсөв Их Британийг бохирдсон, түгжрэл ихтэй ирээдүйд түгжсээр байгаа бөгөөд энэ нь ирээдүйд тус улсад олон тэрбумын хохирол учруулах болно. Цаг уурын мэргэжилтнүүд дэлхийн хүлэмжийн хийн ялгарлыг эрс бууруулахыг уриалж байгаа энэ үед Английн автомашины онцгой албан татварыг авто замын зардалд ногдуулах замаар бий болгосон Үндэсний авто замын сан онцгой түгшүүр төрүүлж байна гэж Брукс хэлэв.
'Бид Их Британийн засгийн газраас VED-д хандах хандлагаа эргэн харахыг уриалж байна; явган зорчигч болон дугуйгаар зорчиж буй хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс одоо байгаа замуудыг засварлахын тулд орон нутгийн удирдлагууд зохих хөрөнгөтэй байх; явган аялал, дугуй унахад нухацтай хандаж, 2025 он гэхэд тээврийн төсвийн 5%-ийг тээврийн төсвийн 10%-д хүргэж, дараагийн зардлын нэгдсэн тоймд идэвхтэй аялалд зарцуулахаар амлаж байна.'
Beyond Sustrans and Cycling UK, Ногоон намын гишүүн Каролин Лукас Твиттер хуудсандаа уур амьсгалын өөрчлөлтийг дурдаагүй төсөвт үл итгэхээ байгаагаа илэрхийлж, үүний оронд замын хөдөлгөөнд оролцогчдод олгох санхүүжилтийг нэмэгдүүлэхэд хүртэл "Бидний хүүхдүүд биднийг өршөөхгүй" гэсэн тайлбар хийсэн байна. '.
Лондон хотын дарга Садик Хан мөн үндэсний авто замын сангийн талаар шүүмжлэлтэй хандаж, "Лондон 600 сая фунт стерлинг төлсөн ч манай гол замуудын засвар үйлчилгээнд зориулж энэхүү схемээс санхүүжилт авах эрхгүй гэж үзэж байна" гэж шүүмжилсэн байна. жил бүр.
