2018 он боллоо, бид саяхан Парис-Рубайс сэтгүүлийн ээлжит хэвлэлийг гаргалаа, гэтэл эмэгтэй пелотоны хувьд Умардын там хязгааргүй хэвээр байна
Таныг багадаа ах, эгч, найз чинь ямар нэг зүйл хийхийг хориглодог байсныг санаж байна уу? Энэ нь чамайг илүү их хийхийг хүссэн гэж бодож байна, тийм үү? Эмэгтэйчүүдийн дэлхийн аялан тоглолтыг бүрдүүлдэг эмэгтэйчүүдийн байнгын яриа хэлэлцээ хийх боломжгүй, эсвэл боломжгүй гэж хэлүүлэх хувилбар юм.
Еден цэцэрлэгт хориотой жимс, эсвэл энэ тохиолдолд Умардын тамын чулуун чулуу шиг эмэгтэйчүүдийн уралдаанд хүрэх боломжтой байгаа нь урьд өмнөхөөс илүү санагдаж байгаа ч одоогоор хориглогдсон жагсаалтад байсаар байна.
Унадаг дугуйн дэмжигч асан, Дугуйчдын холбоог үүсгэн байгуулагч Айрис Слаппендел, Каньон-SRAM дугуйчин Ханна Барнс, Каньон-SRAM дахь Барнс багийн анд, дэлхийн аварга асан Паулин Ферранд-Превот нартай ярилцахдаа: Эмэгтэйчүүдийн Парис-Рубайс нь жинхэнэ дур сонирхол байгаа нь илт харагдаж байна.
Энэ бол Дэлхийн Аялал жуулчлалын хуанлийн хамгийн чухал Хаврын сонгодог бөгөөд эмэгтэйчүүдийн пелотонд оролцоход хялбар уралдаануудын нэг байх ёстой.
'Бид энэ тухай олон жилийн турш ярьж ирсэн пелотонд Парис-Рубайстай болмоор байна гэж Слаппендел хэлэв.
'Хэрвээ Парис-Рубайс календарьт орсон бол би карьераа эргэн ирэх талаар нухацтай бодох байсан. Би хүн бүрт бид эрэгтэй дугуйн спортыг хуулбарлах ёсгүй, бид дангаараа спорт боловч нөгөө талаараа дугуйн спортын түүх байдаг бөгөөд энэ нь бас үзэсгэлэнтэй юм гэж эмэгтэйчүүдийн пелотоны дэвшлийн төлөөх загалмайтны аянчин Слаппендел, нэмдэг.
Франц мотоциклийн хувьд Ферранд-Превот өөрийнх нь ур чадварт тохирохгүй ч гэсэн уралдаан зохион байгуулахын төлөө маш том дэмжигч юм: 'Зөвхөн ийм уралдаанд оролцох биш, уралдвал үнэхээр сайхан байх болно гэж бодож байна. Би Франц хүн, гэхдээ энэ нь хуанли дээрх хамгийн үзэсгэлэнтэй уралдаануудын нэг учраас.'
Жилийн нэг өдөр гэрэлтдэг Жан Стаблинскийн велодромд орж үзсэн хүмүүсийн хувьд Францын хойд хэсгийн нүцгэн нүдийг нэвт шингээж буй 200 хэвтсэн царайг та мэдэх болно., энэ уралдааны төгсгөлд шавар, тоос шороо.
Таны шүтэн бишрэгч байсан ч арьсан дээр чинь галууны бөмбөрцөг бүжиглэхийг мэдэрдэг үнэхээр гайхалтай.
"Эрэгтэй морьтон маш олон байдгийг би мэднэ, учир нь тэд анх удаагаа эсвэл долоо дахь удаагаа унаж байгаа ч тэд велодромд орж ирэхэд нь даардаг" гэж Барнс хэлэв. 'Хэзээ нэгэн цагт ийм хэмжээний сэтгэл хөдлөлийг мэдрэх нь бидэнд сайхан байх болно.'
Тэгвэл яагаад болохгүй гэж?
Иймэрхүү уралдааныг зохион байгуулж болохгүй гэсэн хэд хэдэн сонгодог шалтгаан үргэлж байдаг. Нэг нь хүмүүс үүнд дургүй байдаг гэдэгт итгэдэг бололтой.
Өнөөдөр бидний ярьж байгаа юм уу техникийн талаас нь уншиж байхад энэ нь тийм биш гэдгийг нотолж байгаа мэдээлэл эндээс эхэлж байна. Фламандын телевизийн сувгуудын эмэгтэйчүүдийн уралдаан болох Гент-Велгем, Дриедаагсе де Панне нарын энэ жил дэлгэцнээ хэр олон үзэгч татсан талаарх статистикийн хоёрхон жишээг энд оруулав.
Спортын эдийн засаг судлаач Даам Ван Рит эсэргүүцэгчдийн эсрэг хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд илүү их мэдээлэл цуглуулахыг эрэлхийлж байгаа бололтой.
Сүүлийн долоо хоногт би олон удаа эш татсан тоонуудыг сонссон. Энэ нь эмэгтэй пелотон шударга учраас уралдах ёстой гэсэн үзэл баримтлалд тулгуурлан эрх тэгш байдлын төлөө хөөцөлдөж байгаа юм биш, гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг үндэслэлтэй аргумент юм.
Гэхдээ эрэлт хэрэгцээ байгааг нотлох баримт бий; эрэлт хэрэгцээ байгаа газарт нийлүүлэлт дагадаг байх ёстой бөгөөд тодорхой хэмжээгээр энэ нь байдаг, гэхдээ дугуй унахад үргэлж удаан байдаг.
Фэнүүд нь замын хажуугаар эмэгтэйчүүдийн уралдааныг үзэх боломж олдвол үнэхээр өөрчлөлт гарна. Ханна Барнс Кеммелбергт уралдах мэдрэмжээ, мөн олон мянган шуугиан дэгдээсэн хөгжөөн дэмжигчид урам зориг өгөх нь ямар байдгийг илэрхийлэхийг хичээж байна: Өнгөрсөн долоо хоногт Gent-Wevelgem-д яг л залуус шиг Кеммелберг дээр уралдсан, маш олон хүмүүс биднийг дэмжиж байсан., чимээ шуугиан нь үнэхээр гайхалтай байсан, мөн маш олон Британийн туг далбаа байсан.'
Тиймээс уралдааныг нэг өдөр явуулах шаардлагатай юу гэж Барнсаас гуйж байна.
'Тийм ээ, би үүнийг нэг өдөр, уур амьсгалтай, олон хүмүүс биднийг харж, дэмжиж байх нь үнэхээр чухал гэж бодож байна гэж тэр хэлэв.
'Та үүнийг өнгөрсөн жил Льеж, Амстелд [хүн олны хомсдолд] мэдэрсэн. Тэд бидний төлөө эмэгтэйчүүдийн уралдаан зохион байгуулсан нь үнэхээр гайхалтай гэдгийг би мэдэж байна, гэвч бид эрэгтэйчүүдээс 3 цагийн өмнө барианд орсон гэж бодож байна, мөн авиралтаар өгсөхөд хэн ч биднийг дэмжээгүй, барианд зүгээр л байсан гэдгийг та мэдээж мэдэрсэн. бага зэрэг сэтгэлээр унасан.'
Зарим уралдаанд ТВ-ийн нэвтрүүлэг эрэгтэйчүүдээс эмэгтэйчүүдийн уралдаанд шилждэг бөгөөд тэдний уралдааны сүүлийн 30 эсвэл 40 км-ийг харуулдаг.
Эрэгтэй пелотон 200 км-ээс дээш зайд уралдаж байгаа бол үүнийг асуудал гэж үзэх ёсгүй. Ихэнх тохиолдолд эрэгтэйчүүдийн уралдаанд сүүлийн 100 км-т юу ч болдоггүй гэж Барнс тайлбарлав: Эрчүүд 60 орчим км замыг бие биенээ гүйцэж, хүн бүр ямар байгааг асуухад зарцуулдгийг би мэднэ.
'Би Милан-Сан-Ремо хийдэг залуустай ярилцаж байтал "Хөөх 300 км ийм урт юм бэ?" Тэгээд тэд "Тийм ээ, гэхдээ эхний 150 км бол яг л клубын гүйлттэй адил, чи зүгээр л пелотоныг тойрон эргэлдэж, хүн бүрийг харж, бүгдийг гүйцэж түрүүлж, дараа нь үнэхээр эхлэх үед 150 км явах болно" гэж хэлдэг.'
Тиймээс залуусын сайн тоглолтыг харж байхад дажгүй(?), залуус бие халаалт хийж байхад фэнүүд нь төмөр утсан уралдаан хүртэл тэсрэх бөмбөг үзэхийг илүүд үзэх нь гарцаагүй биз дээ?
Зэрэглэл татах
Хүлээгээрэй, би юу сонсож байна вэ? Өө тийм ээ, Парис-Рубайс Жуниорсын уралдаан Элит эрэгтэйчүүдийнхтэй нэг өдөр болдог. Өөр нэг саад.
Үүнийг амархан засч залруулж болно, Элит эмэгтэйчүүдийн уралдаанчид, уралдааны улмаас тэнд ямар ч ядуу амьдралтай болохыг хичээдэг хүмүүс сонирхогчдын уралдаанаас хол давах ёстой. Бүрэн зогсолт!
Эндээс авч болох нэг эерэг зүйл бол Элит Эрэгтэйчүүдийн тэмцээний өмнөх уралдаан аль хэдийн явагдаж байгаа тул амархан сольж болно.
Өсвөр үеийнхний уралдаан мөн 14:30-д эрэгтэй Элит уралдаанаас 16:30-д дуусна. Элит эмэгтэйчүүдийн уралдаан эрэгтэйчүүдээс нэг цаг хагасаас илүүгүй түрүүлж барианд орох ёсгүй.
Энэ нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн хамт давхар индэрт гарах боломжийг олгоно. Энэ нь хэвлэлийнхэн велодром дахь хоёр уралдааны барианд орох магадлал өндөртэй гэсэн үг бөгөөд хэрэв тэд олон цагийн зайтай барианд орвол үүнийг хийхэд хэцүү байх болно.
Хамрах хүрээ хамгийн гол нь.
Эмэгтэйчүүдийн Парис-Рубайс уу? Та ноцтой байж болохгүй
Эмэгтэйчүүд дугуйгаа нухацтай авч үздэггүй, эсвэл Парис-Рубейс шиг уралдаан хэтэрхий хатуу, хангалттай сайн үзүүлбэр үзүүлэхгүй гэж боддог хүн байвал: Надад зөвшөөрнө үү. Таныг яг тэнд зогсоож, өнгөрсөн амралтын өдөр болсон Фландерсийн аялалын нэгэн анекдотоор таныг баярлуулна.
Аннемиек ван Влеутен 3-р байрт орсон боловч ослоор унаж, мөрөө мулталж, дугуйгаа унаж, дугуйгаа эргүүлж, дараа нь маш их зовж шаналж унасан. шугамын төлөө спринт.
Фландерийн хатуухан дугуйгаар уралдах гэсэн шулуухан шийдэмгий үйлдэлд нь баяр хүргэхээс өөр юу ч хийж чадахгүй гэдэгт би итгэлтэй байна.
Гэхдээ бид үнэхээр нухацтай хандах гэж байгаа бол эмэгтэйчүүдийн уралдааны шагналын түрийвчний талаар түр ярилцъя. Ово Энержи эмэгтэйчүүдийн аялал хэдхэн долоо хоногийн өмнө ивээн тэтгэгч Ovo Energy-ийн дэмжлэгтэйгээр зарласнаар энэ жилээс эхлэн эмэгтэйчүүдийн аялал болон Британийн аялалын шагналын сан ижил байх болно.
'Зөвхөн та зохион байгуулагчдыг уралдаан явуулахыг албадахыг хүсэхгүй байгаа учраас маш хэцүү бөгөөд заримдаа олон уралдаан зохион байгуулагчид үүнийг хийх ёстой гэж үзээд үүнийг хийж байгаа мэт санагддаг.
'Та хэн нэгэн үүнийг хийхийг үнэхээр хүсч байна, учир нь тэд уралдааныг бидний хувьд үнэхээр сайхан, үнэ цэнэтэй мэт болгохын тулд хүчин чармайлтаа гаргана гэж Барнс хэлэв.
'Би сөрөг эсвэл ямар нэгэн зүйл хэлэхийг хүсэхгүй байна гэсэн үг, гэхдээ би зочид буудлын өрөөндөө орж ирээд өчигдрийн уралдаан [Одой хаалга Влаандерен] орон дээр байсан бөгөөд эрэгтэй уралдааны ялагч €16 авсан. 000, эмэгтэйчүүдийн ялагч 370 еврогийн эзэн болжээ. Тэгээд би яг ямар байсан юм бэ? Энэ нь маш өөр.
'Хүмүүс эрчүүд 60 км илүү явсан гэж ярьдаг ч би мэднэ. Бид эрчүүдийн нэгэн адил золиослол хийдэг гэж яриагаа хэзээ ч маргаантай энэ сэдэв рүү шилжүүлэхэд сэтгэлээр унасан Барнс нэмдэг.
Энэ долоо хоногт ProcyclingStats хүртэл Twittersphere дээр үсрэн гарч, Фландерсийн аялалын үеэр эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн шагналын мөнгө эрс ялгаатай байгаад дургүйцэж байгаагаа зарлав.
Спортын энэ тал үргэлжлэн хөгжихийн хэрээр арга хэмжээг зохион байгуулж буй зохион байгуулагчдын хандлага нэмэгдсээр байна. Хэрэв Ово Энержи эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс спортынхоо төлөө хийсэн золиослолынхоо төлөө адилхан шагнагдах ёстой гэдгийг хүлээн зөвшөөрснийхөө үр шимийг олж харвал бусад хүмүүс ч гэсэн нүдээ анивчих болно гэж найдаж байна.
Ирээдүй рүү буцах
Эмэгтэйчүүдийн дугуй унахад маш их бухимдал төрүүлдэг олон хэсэг байдаг ч олон зүйл өөрчлөгдөж эхэлж байгаа бөгөөд үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд асар их хүсэл тэмүүлэлтэй хүмүүс байдаг.
Слаппендел бол тэдний нэг бөгөөд тэрээр Дугуйчдын холбоогоор эмэгтэй пелотоныг чөлөөлж, илүү тэгш ирээдүйн төлөө тэмцэх хөдөлгөөнийг бий болгохыг хүсч байна.
Саяхан Марк Кавендиш хүртэл уг сан, эв нэгдлийг сайшааж байсан.
"Тэд [эмэгтэйчүүдийн пелотон] энэ нь дараагийн үеийнхэнд зориулагдсан гэдгийг ойлгох нь чухал бөгөөд тэд илүү том дүр зургийг харах ёстой" гэж Слаппендел хэлэв.
'Эмэгтэйчүүдийн дугуйн спорт яг одоо өөрчлөгдөж байгаа бөгөөд энэ нь үнэхээр сайн чиглэлд явж байна, гэхдээ дугуйчид өөрчлөлтийн нэг хэсэг байх нь чухал бөгөөд бид сонирхогч талуудтай ширээний ард сууж, бид нэг хэсэг байх нь чухал юм. хэлэлцүүлэг гэж Слаппендел хэлэв.
Цорын ганц найдвар бол энэ үеийнхэн өөрийн Парис-Рубайстай уралдах болно; Манай гаригийн хамгийн том дугуйн уралдаан зохион байгуулагчийн хувьд ASO аль хэдийн гайхалтай хоцорчээ.
Хориотой зүйлийг хийх боломж олдвол гайхалтай үзүүлбэр үзүүлснээр шагнахаас илүүтэй гэдгийг харуулахад бэлэн өөр нэг пелотон бий.
Умардын там юунд нэрвэгдсэнийг мэдэхгүй.
Энэ асуудлаар UCI болон ASO-д тайлбар авахаар хандсан: эхнийх нь тайлбар өгөхөөс татгалзсан бөгөөд сүүлийнх нь нийтлэх үед хариу өгөөгүй байна
