Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн тойм

Агуулгын хүснэгт:

Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн тойм
Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн тойм

Видео: Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн тойм

Видео: Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн тойм
Видео: МОЙ НОВЫЙ CUBE CROSS RACE | АЛЁНА КАТИТ 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Зураг
Зураг

Өөрийн сайн мэдэх өрсөлдөгчидтэй таарч тохирох дутуу уралдааны машин

Мэргэжлийн авто замын пелотон болон циклокросс талбайн аль алинд нь Cube дугуй байхгүй байгаа нь бидний мэргэжлийн уралдааны машин гэж үздэг дугуйнуудын радарыг орхих тохиолдол гардаг.

Бельгийн ProContinental багийн Wanty-Groupe Gobert-ээс гадна Cube хөлөг дээр мэргэжлийн хүнийг харах нь бараг байдаггүй. Өнгөрсөн жилийн "Тур де Франс"-ын бараг бүх салалтад тэд оролцсон нь сануулга өгөхөд тусалсан ч гурван долоо хоногийн хугацаанд л манай телевизийн дэлгэцийг чимсэн.

Энэ нь зарим талаараа шударга бус зүйл бөгөөд Cube нь 1993 онд үүсгэн байгуулагдсан цагаасаа хойш Европын дугуйн салбарын гол хэсэг байсаар ирсэн бөгөөд боломжийн үнэтэй хэрнээ маш өндөр чадвартай дугуйнуудыг санал болгож байна.

Tweeks Cycles-с £1, 499-р худалдаж аваарай

Дэлхийн шилдэг дугуйчид ийм дутмаг байгаа нь Cube Cross Race C:62 cyclocross дугуйн талаарх бидний мэдлэгт нөлөөлсөн гэж би бодож байна.

Бүрэн нүүрстөрөгчтэй, ердөө 8.1 кг жинтэй, түрэмгий геометр, гэхдээ эвтэйхэн хүрээтэй, энэ дугуй нь Матью Ван Дер Поэл, Санне Кант нарын ашиглаж байсан дугуйнуудаас гүйцэтгэлийн хувьд ялгаагүй байх ёстой.

Бүдүүлэг зүйлс

Таныг бартаат замд гарах үед Cube Cross Race нь цардмал талбайг бус, бартаатай зүйлсийг залгихаар зохион бүтээгдсэн нь шууд л тодорхой болно. Энэ нь cyclocross дугуйн хувьд ойлгомжтой мэт санагдаж болох ч энэ машинаас илүү бартаат замын чадавхийг илүү анхаарч байгаа юм шиг санагдаж байна.

Жишээ нь дугуйны сонголтыг авч үзье. Урд болон хойд дугуй нь өөр бөгөөд хоёулаа 33 мм-ийн өргөнтэй, хойд дугуй нь Schwable X-One Allround, урд тал нь Schwable X-One Bite дугуй юм. Урд талын илүү хүнд дэвслэх нь гүн шаварт илүү атгах боломжийг олгодог бөгөөд таныг урагш хөдөлгөхөд мэдэгдэхүйц арилдаг.

Зураг
Зураг

Newmen Evolution SL R.32 нүүрстөрөгчийн дугуйнд суурилуулсан, хүнд даацын болон хөнгөн жингийн холимог нь бие биенээ нөхөж, таныг хамгийн ширүүн гадаргууд ч хурдан байлгах болно.

Хэрэв уралдвал энэ дугуй болон дугуйны хослол нь таныг уучлах чадвар багатай сонголтуудаас хамаагүй амархан шаврын хэсгүүдийг давахад тань тусалж, өрсөлдөгчдөөсөө илүү хурдан болно гэдгийг та мэдэрч чадна.

Энэ хүнд гишгүүрийн сул тал нь Cross Race нь цардмал зам дээр бага зэрэг ачаалалтай байсан юм. 30км/цаг хурдлах нь өрсөлдөгч дугуйнд зарцуулдаггүй нэмэлт ватт шаарддаг ажил болсон.

Хүрээ нь өөрөө хурдыг барих чадвартай байсан ч дугуй, дугуйны сонголт намайг араа дээр зогсохын тулд байнга эргэлдэж байгааг харсан.

Гэсэн хэдий ч та замуудыг дахин нээхэд үүнийг хурдан мартдаг. Асуудлаас хайрга, шавар руу шилжихэд та өөрийгөө бараг тэр даруйдаа хурдасгаж байгааг мэдэрдэг.

Суудлын эгц 73.5° өнцгийг 72°-ийн толгойн хоолойтой хослуулсан нь таныг резинэн талыг нь доош нь харуулахад хангалттай тогтвортой байрлал боловч дөрөөөөр хүчтэй эрчим хүчийг дамжуулахад хангалттай түрэмгий байр суурь эзэлнэ.

Надад ойрхон надад Темза гол руу гарах зам бий. Би үүнийг бартаат замын машинуудад лакмус тест болгон ашигладаг. Газар нь голчлон өвс бөгөөд олон жил урссан голын урсацын улмаас урссан том чулуугаар дүүрсэн.

Энэ нь эцсээ хүртэл хурдан биш бөгөөд та байнга дөрөө дээр байх хэрэгтэй, эс тэгвээс чи үхэхээ болино.

Бат бөх, тогтвортой байрлалын холимог дугуйтай хосолсон зам нь намайг ердийнхөөс илүү хурдан туулах боломжийг олгосон. Загалмай уралдах үед ихэвчлэн эвгүй зам таарч таарч байв.

Арааны хувьд Cube нь 1x Easton EC90 SL нүүрстөрөгчийн бүлүүрийг Sram Force-той хольж сонгосноор зөв шийдвэр гаргасан. 40T 11-36 загвар нь бараг бүх градиентийг даван туулах чадвартай бөгөөд танд нэмэлт тоног төхөөрөмж авахыг хүсдэггүй.

Зураг
Зураг

Шилжилт нь гөлгөр байсан бөгөөд арааны харьцаа нь градиент болон гадаргуугийн хүндрэлээс үл хамааран тав тухтай араа дээр суух боломжийг танд олгоно. Easton crankset нь нүүрстөрөгчийн ачаар жингээ хасаж, загварлаг стенил дизайны ачаар гоо зүйн үзэмжийг нэмэгдүүлдэг.

Бага зэрэг жин (92кг, Сонгодог загварт зориулагдсан гэх мэт) байсан тул би 160 мм-ийн Sram Force гидравлик тэнхлэг, хавтгай бэхэлгээ, дискэн тоормостой болсондоо баяртай байлаа. Энэ нь надад шаардлагатай үед бараг зургаан пенстэй зогсох боломжтой гэдгээ мэдэж, нугалахад илүү хурдтай орох итгэлийг олгосон юм. Миний хэмжээтэй хүнд ховор.

Гамаар явах

Уралдахад зориулагдсан машин учраас Cube нь хүрээнийхээ жинд ихээхэн анхаарал хандуулна гэж найдаж байна. Cube Cross Race C:62-ын нэмэлт грамм хусахад "хамгийн нарийн" хэрэгтэй гэж хэлсэн.

'C:62 гэдэг нь 62%-ийн нүүрстөрөгчийн эслэг агуулсан гэсэн үг. Илүү их нүүрстөрөгч нь бага давирхайтай тэнцэх ба давирхай нь бага жинтэй гэсэн үг. Тусгай хэвтэх техникийг ашиглан бид тав тухыг алдагдуулахгүйгээр тогтвортой байдал, хөшүүн байдлыг баталгаажуулдаг.'

Бүрэн хувцасласан Cube Cross Race C:62 дугуйчны жинг 8.1 кг жинтэй болгожээ. Энэ нь Canyon Inflite CF SLX 8.0-аас 100 гр хөнгөн бөгөөд зах зээлийн тэргүүлэгчдийн нэг болох Trek Boone 7-ээс ердөө 300 гр л хүнд юм.

Энэ бага жин нь хоёр аргаар төлбөрөө төлсөн. Нэгдүгээрт, дугуйгаа мөрөн дээгүүрээ тэвэрч, хааяа нэг унадаг дугуйг тэврэхэд саад бэрхшээлийг даван туулахад надад тийм ч хялбар санагдсангүй.

Хоёрдугаарт, хамгийн чухал нь 8кг дугуй нь өгсөж, бартаат замд гарахад тусалдаг. Cube-ийн жин хэмнэсэн нь энэ дугуйг бартаат замд авирах чадвартай авирагч болгосон нь надад анзаарагдсан бөгөөд би хязгаарт хүрэх нь ховор ч би өөрийгөө сайн хурдтайгаар өгсөж байгаагаа мэдэрсэн.

Хөнгөн жинтэй, бартаат замд гайхалтай авхаалж самбаатай тул та тав тухыг бууруулна гэж найдаж болно. Жингээ хасахын зэрэгцээ хурдыг олж авахын тулд та тав тухтай мэдрэмжийг орлуулах хэрэгтэй болно. Энэ дугуй нь уралдахад зориулагдсан.

Зураг
Зураг

Баярлалаа, Cube мөн хүрээг эвтэйхэн болгох аргыг олсон байна. Хагас нэгдсэн, хонхорхойтой суудлын хавчаар нь тулгуур ба хүрээ хоорондын зайг бий болгодог. Энэхүү уян хатан чанар нь хэдийгээр жижиг боловч хүнд хэцүү газар гулсах үед таныг тав тухтай байлгахад ихээхэн тус болдог.

Суудлын тулгуур нь тав тухыг нэмэгдүүлдэг бол дээд талын эмээл нь тийм биш юм. Миний хувьд энэ унадаг дугуйтай хамтран бүтээсэн Selle Italia SC1 эмээл нь хэтэрхий бартаатай байсан тул илүү тохиромжтой байрлал олохын тулд намайг байнга дахин тохируулахыг албаддаг байсан.

Эмээл бол маш хувь хүний сонголт бөгөөд миний жорлонгийн суудал таны сэнтий байж магадгүй ч би хувьдаа Cube энд тэмдэглэгээг орхисон юм шиг санагдсан, ялангуяа энэ дугуйг "уралдахад" зориулсныг бодоход.

Зураг
Зураг

The Cube Cross Race C:62 SL нь дээд зэрэглэлийн cyclocross унадаг дугуйг авч үзэхэд таны хэлийг унагасан анхны дугуй биш байж болох юм, учир нь энэ нь бага зэрэг амны хөндийгөөр унасан тул би ийм байх ёстой гэсэн дүгнэлтэд хурдан хүрсэн. байх.

Tweeks Cycles-с £1, 499-р худалдаж аваарай

Эмээлээ хурдан сольж, хүнд хэцүү өдрүүдэд хоёр дахь багц дугуй худалдаж авснаар Cube Cross Race C:62 SL нь хамгийн дээд амжилтыг үзүүлж чадах дугуй юм шиг санагдаж байна. Таны төсөөлж чадах бүх гадаргуу дээр хөндлөн дугуй унах бөгөөд 2,499 фунт стерлингээр энэ нь яг таарахгүй.

Зөвлөмж болгож буй: