Европын албан ёсны хамгийн өндөр даваа болох Col de l’Iseran нь уралдааныг зохион байгуулагчдын хувьд ч морьтондын хувьд ч айдас төрүүлж байна
Европын хамгийн өндөр уулын давааны дээгүүр уралдах нь сул дорой хүмүүст зориулагдаагүй. Энэ нь логистикийн зохицуулалт хийх нь дэлхийн хамгийн хялбар зүйл биш бөгөөд энэ нь 2770 метр өндөр Col de l'Iseran яагаад 2007 онд Тур де Франс уралдаанд оролцсоныг тайлбарлахад хангалттай юм.
Тэгвэл үүнийг тур дахин ашиглах болсон уу? Зохион байгуулагчид өмнө нь шатаж байсан: зуны оргил үед ч гэсэн Изеран оргилд цастай хэвээр байсан бөгөөд 1996 онд Кол дю Галибиертэй хамт эцсийн мөчид замаас гарах шаардлагатай болсон. муу цаг агаарт.
Уралдааны түүхэнд энэ аялал ердөө долоон удаа оргилд амжилттай гарсан. Изераныг онцгой зүйл гэж үзэх нь ойлгомжтой.
Шинэ өндөрлөгт хүрч байна
Бельгийн Фелисиен Верваецке 1938 онд Тур авиралтыг анх ашиглах үед оргилыг тэргүүлж байсан.
Тэр үе хүртэл хамгийн өндөр авиралт нь Галибиер ууланд 2556м өндөр байсан. Энэ нь Галибьегийн оргилыг 2645м хүртэл өндөрт өргөх зам баригдахаас өмнө байсан.
Гэсэн хэдий ч Исеран Европын хамгийн өндөр дамжуулалтаар тэргүүлж байсан тул титэм нь баталгаажсан.
Өөр нэг Бельги Марсель Кинт 1938 онд Бриансон болон Экс-ле-Бейнс нарын хооронд болсон энэ шатанд түрүүлсэн нь тэр жилдээ гурав дахь удаагаа түрүүлсэн ч энэ уралдаан Верваекке болон Италийн Жино Бартали нарын тулааны эзэн хааны тулаан гэдгээрээ дурсагдах болно. Бартали эцэст нь Верваецкийг бараг 20 минутын турш илүүрхэж Парист тэргүүлэв.
Уралдаан дараа жил нь Исеран руу буцаж ирсэн бөгөөд энэ удаад Турын анхны уулын цаг сорилт боллоо.
Үе шат нь Бонневалаас өмнө зүг рүү авиралтын "богино" талын хагаст эхэлж, Бур-Сент-Морис руу нийт 64 км-ийн зайд бууснаар дууссан.
Энэ нь тийм ч хэцүү биш юм шиг, Турын тэр үеийн алдартай "гурвалсан үе шаттай" өдрүүдийн нэгэнд энэ туршилтыг өөр хоёр хүн хийсэн: нэг өдрийн дотор гурван үе шат явагдсан - энэ тохиолдолд Бриансоныг тойрсон 126 км тойрог, дараа нь Изеран уул ТТ, дараа нь Бур-Сент-Морисээс Анси хүртэл 104 км зайтай.
Энэ нь 1939 оны аялан тоглолтын анхны гурвалсан шат ч биш байсан. 10a, 10b, 10c шатууд өмнөх долоо хоногт нэг өдрийн дотор явагдсан бөгөөд Парист болох уралдаан дуусахаас өмнө морин тамирчдад "давхар шат" ар араасаа хүлээгдэж байсан бөгөөд сүүлийн хоёр өдрийн дөрвөн үе шат байв..
Бельгийн Силвер Мэйс Iseran TT-ийн шатанд түрүүлж, шар өнгөөр уралдааныг дуусгасан нь 1936 онд мөн түрүүлсэн Тур дахь хоёр дахь ялалтаа авсан.
Давхар асуудал
Сүүлийн үед Ярослав Попович 2007 оны аялан тоглолтын 9-р шатанд гарахдаа Изераныг тэргүүлж байсан.
Хойд зүгт орших Валь-д'Изерээс эхлэн тайз нь Кол дю Телеграфын бэлд 50 км-ийн зайд буухын өмнө Изеран оргилд хүрч, дараа нь Бриансонд барианд орохын өмнө Телеграф болон Галибье хоёр давхилаа.
Энэ дэвжээнд Колумбын тамирчин Маурисио Солер түрүүлсэн бөгөөд түүний хүчин чармайлт 14 долоо хоногийн дараа Парист Уулын Хаан өмсгөлийг авч өгөхөд ихээхэн нөлөөлсөн.
“Би үүнийг санаж байна” гэж 20 настай Алекс Брэйбрук Провансаас дугуйчин руу утсаар ярьжээ.
‘Энэ бол Лондонд эхэлсэн Тур де Франсын тухай миний анхны дурсамжуудын нэг юм.'
Одоо Францын өмнөд хэсэгт амьдардаг Брэйбрүүкийн хувьд Францын нэгдүгээр дивизионы AVC Aix-en-Provence-ийн төлөө уралдаж байгаа нь яг хагас жилийн өмнөх явдал юм.
Тэр 2007 оны Тур пелотоны нэгэн адил Брэйбрук энэ зургадугаар сард болсон Тур де Савойе буюу UCI 2.2 таван шаттай уралдааны нээлтийн шатанд Кол де л'Изераныг бараг л буунаас нь салгасан 126 хүний бүрэлдэхүүнтэй багийн нэг хэсэг байсан юм. Энэ нь нэрнээс нь харахад Италийн хилийн ойролцоох Францын Альпийн нурууны Савойэ, Хауте-Савой мужид болдог.
48 км-ийн урт авиралтыг даван туулах нь дөрвөн өдрийн хүнд хэцүү уралдааны эхэнд ирснийг үл тоомсорлох нь хамгийн сайхан үед сэтгэл хөдөлгөм байх болно (тиймээ, нэг өдөр нь хоёр үе шат, яг л Тур де Франс хийдэг байсан шиг).
UCI Pro Continental тэмцээнд Жиро д'Италиа унасан "шинэхэн" Италийн Androni Giocattoli баг болон аялалыг зорьж байсан Францын Fortuneo-Vital Concept багийн бүрэлдэхүүнтэй Factor дараа сард де Францад очсон бөгөөд Брэйбрук яагаад үүнийг даван туулах хэтийн төлөв "аймшигтай" гэж хэлснийг та харж болно.
'Өмнөх шөнө би үүнийг эхэндээ 20 км-ийн авиралт, дараа нь Валь-д'Изер хүртэл бараг 10 км-ийн замыг туулж, дараа нь 16 км-ийн оргилд авирсан гэж бодож байсан. тэндээс гэж Британийн морьтон тайлбарлав.
'Үнэндээ уралдаан эхлэхэд шинэхэн хөлтэй байсан ч эхний 20 км зам тийм ч муу биш байсан, учир нь энэ нь маш өргөн зам, бага зэрэг өнхрөх байсан.
Брэйбрук эхний бүлэгт Изераныг давсан ч түүнийг ийм сайн явсан нь гайхах зүйл биш байж магадгүй юм.
Камперван түүнийг бага байхад нь Францад амрах нь ихэвчлэн түүний уншдаг авиралтаас шалтгаалдаг байсан.
'Надад энэ авиралтын ном байсан бөгөөд бид Альпийн нуруунд амралтаараа ирэхэд би эцэг эхээ ятгаж, миний уншиж байсан уулсын ойролцоо буудаллаж, тэднийг давж гарахыг хүсдэг байсан – Хэдийгээр Изеран хэзээ ч тэдний нэг байгаагүй.'
Зам? Ямар зам?
Тур де Савойгийн адил хойд зүгээс авиралтыг даван туулахын тулд хамгийн сүүлд Тур де Франс 1992 онд Клаудио Чиапуччи Францын гэрийн эзэгтэй нарын дуртай Ричард Виренкийг унагаж орхисон.
Энэ нь түүний Сестриер дэх баатарлаг бие даасан ялалтын трамплин болж, ялангуяа олон шүтэн бишрэгчдээрээ дурсагдсан - тэдний ихэнх нь баяр хөөртэй Италичууд, өөрсдийн нэгийг нь хөгжөөн дэмжиж байсан - Чиаппуччигийн галзуурал, камерын мотоцикль бараг нүдэж байсан. тэдний урд зам харагдахгүй гэсэн найдвар багатай зогсов.
Тигнес, Ле-Шеврил нуурын дэргэдэх хэд хэдэн хонгилоор өнгөрсний дараа уулын цанын баазын хот болох Вал д'Изер нь авиралт эхэлдэг бөгөөд гүехэн газартай харьцуулахад дундаж налуу нь 6% байна. 48км-ийн дундаж 4.1%.
'Би оны эхээр Ronde de l'Isard унасан бөгөөд бид Порт де Паилхерест өгссөн бөгөөд энэ нь миний уралдаанд анх удаа 2000 метрийн өндөрт авиралт хийсэн явдал юм.
‘Энэ нь 2770м байсан нь ойлгомжтой. Би юу хүлээж байгааг мэдсэнгүй. Би хэзээ ч машин дотор ийм өндөрт явж байсан гэж бодохгүй байна!” гэж Брэйбрук инээв.
‘Би хөлдөө юу тохиолдохыг мэдэхгүй байсан ч зүгээр байсан. Миний форм маш сайн байсан.’
Брэйбрук Тур де Савойе уралдаанд онцгой 26-р байр эзэлсэн нь түүний мэргэжлийн дугуйчин болох аянд бас нэгэн алхам хийсэн нь Дэйв Рэйнерийн сангийн санхүүгийн тусламжгүйгээр боломжгүй байсан аялал боллоо.
“Хэрэв сан байхгүй байсан бол би хийж чадах зүйлээ хийж чадахгүй байх байсан” гэж тэр хэлэв. “Унаач хүний хувьд гадаадад суурьших нь маш хэцүү байх болно; сан танд хэрэгтэй санхүүгийн тусламжийн шугамыг өгдөг.’
Дэйв Рэйнерийн сангаас ашиг хүртэж байсан хүмүүсийн нэг бол одоо Quick-Step Floors-ийн уралдаанд мордож, энэ жилийн Тур де Франс уралдааны нийлбэр дүнгээр зургаадугаар байр эзэлсэн (тэр 2007 онд Тур де Савойе уралдаанд мөн түрүүлсэн) Дэн Мартин юм.
Сангийн өөр нэг ашиг хүртэгч нь өнгөрсөн жил Тур де Савойе уралдаанд хоёрдугаарт орсон Team Sky багийн Тао Геогхеган Харт юм.
Изеран Брэйбрүүкээс эрхий хуруугаа өргөх нь гарцаагүй, гэвч бид түүнийг уралдахаас долоо хоногийн өмнө зам нээгдсэнийг хэлэхэд тэр хэсэгхэн зуур гайхсан.
‘Одоо ч тийм ч муу байгаагүй. Хэн нэгэн, хаа нэгтээ, биднийг түүн дээгүүр давхихад зүгээр байх болно гэдгийг мэдэж байсан байх, тиймээс тэд удахгүй аялалд дахин ашиглах талаар бодох байх…'
