Британийн брэнд Factor дахин амилж, мэргэжлийн багаа олсон бөгөөд замын дугуйн зах зээлийн оргилд хүрсэн
Torque Bikes-ийн Factor O2 фрэймсетийг эндээс худалдаж аваарай
“Бид бусад зах зээлд өөр зүйл санал болгохыг хүссэн” гэж Факторын хамтран эзэмшигч Роб Гителис хэлэв. Энэ нь бага зэрэг хачирхалтай мэдэгдэл байна, учир нь Factor богино хугацаандаа үнэхээр шинэлэг унадаг дугуй үйлдвэрлэсэн ч Factor O2 нь магадгүй тус брэндийн үйлдвэрлэсэн хамгийн уламжлалт рам юм.
Та Factor 001-ийг 2009 оны ид шидийн өдрүүдэд санаж байгаа байх. Энэ бол бусад брэндүүдийг авч үзэхээс хамаагүй өмнө салангид хоолой, нэгдсэн компьютерийн дэлгэц, дискэн тоормостой Бондын дугуй байсан юм.
Мөн гэр бүлийн машинтай ижил үнэтэй. Тэр цагаас хойш Фактор дэлхийн аялалын түвшинд уралдах боломжтой зүйлийг бий болгохын тулд замын дугуйн илүү уламжлалт хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэм хэмжээ рүү шилжсэн.
Энэ нь Британийн хачин хувцаснаас илүү түгээмэл дугуйн брэнд болж хувирсан байж болох ч Factor нэг өвөрмөц дэгээтэй - Факторт зориулж эд зүйл үйлдвэрлэдэг Алс Дорнодын өөрийн үйлдвэртэй.
‘Өнөө үед өөрийн [Алс Дорнодын хүрээ барих] үйлдвэрүүдийг үнэхээр эзэмшдэг цорын ганц хүмүүс бол Giant болон Merida нар байх болно.
Факторын үйлдвэр яг одоо зөвхөн Факторт зориулсан дугуй үйлдвэрлэж байна гэж Гителис надад хэлэв.
Мэргэжлийн дугуйчин асан Баден Күүк болон Тайваньд амьдардаг энэ салбарын ахмад Гителис нар Британийн моторспортын bf1systems компаниас Factor-ийг худалдаж авснаар анхны гар үйлдвэрлэл рүү шилжсэн.
Мэргэжлийн хүсэл тэмүүлэл
Худалдан авалт нь Factor-ын түүхэн цэгээс алслагдсан WorldTour багтай AG2R La Mondiale-тэй ивээн тэтгэх гэрээ байгуулснаар брэндийг мэргэжлийн тайзнаа танилцуулж байгааг харлаа.
“Эхний жилдээ бүр Pro Continental багтай байх нь гарааны бизнест маш ер бусын зүйл” гэж Гителис бидэнд хэлэв. ‘Ихэнх гарааны бизнес эрхлэгчид 10 жилийн дараа Pro Conti багийг зорьдог, гэвч бидний зорилго бол зүгээр л бүдрэх биш байсан.’
AG2R-ийн мэргэжлийн хүмүүсийн унадаг дугуй бол энэ нь Factor O2 учраас би үүнийг хурдан давахыг хүсч байсан.
Factor-ын одоогийн One, One-S болон O2 гэсэн гурван фрэймийн O2 нь гадаад төрхөөрөө хамгийн нийтлэг нь бөгөөд эхний хоёр нь хуваагдсан хоолойн үзэл баримтлалтай хэвээр байна.
750 гр жинтэй O2 нь брэндийн хөнгөн жингийн тэсвэр тэвчээрийн уралдаанч бөгөөд Cannondale SuperSix Evo эсвэл Trek Émonda зэрэг дугуйнуудтай харьцуулахад жингийн хувьд харьцангуй сайн байдаг.
Геометрийн хувьд O2 нь эдгээр унадаг дугуйнуудаас илүү түрэмгий талдаа мэдрэгддэг бөгөөд дээд талын 565 мм-ийн хоолой дээр 154 мм-ийн үр дүнтэй толгойн хоолойтой. Энэ нь урт, намхан байрлалтай бөгөөд цэвэр уралдааны машин байх зориулалттай.
O2-ын хоолойнууд нь аэродинамикийг нэмэгдүүлэхийн тулд Камм сүүлний профилийг (тайруулсан далавчны хэлбэр) ашигладаг бол доод хаалт нь хөшүүн байдал, хүчийг дамжуулахын тулд маш өргөн бөгөөд бүдүүн нүүрстөрөгчийн платформд суудаг.
Гителис бидэнд AG2R дээрх спринтчид О2-ыг илүү том хүчин зүйлээс түрүүлж ашиглахдаа баяртай байдаг гэж маш хатуу гэж хэлсэн.
Үйлдвэрийн стандарт
О2 хүчин зүйлийн хатуу байдлын тухай энэ бүх яриа намайг бага зэрэг сандаргасан. Factor-ын өмнөх дугуйнууд нь хөшүүн байдаг ч энэ нь жолоодлогод сөргөөр нөлөөлсөн гэж би мэдэрсэн.
Жишээ нь, миний хоёр жилийн өмнө туршиж үзсэн Фактор Вис Вирес нь харалган хурдан боловч толин тусгал мэт гөлгөр цардмал замаас өөр зүйлд эвгүй байсан.
Хэрэв та үүнийг чанар гэж нэрлэж болох юм бол энэ унааны чанар шинэ өмчлөлд байсан ч саатсан байх гэж би санаа зовж байсан.
О2 нь үнэхээр хатуу, мэдрэмжтэй, хурдан гэдгийг ойлгоход удаан хугацаа зарцуулсангүй. Энэ нь Pinarello Dogma F8 эсвэл Cervélo S5 зэрэг дугуйнуудын адил оролтод шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Би O2 дээр чадах чинээгээрээ гүйсэн бөгөөд нэг ватт ч үрэгдэж байгаа юм шиг санагдсангүй.
Гэхдээ тэр даруй ширүүн, ширүүн давхих шийтгэл байдаг. Мэдээжийн хэрэг, O2 хүчин зүйлийн гол утга учир нь уралдах явдал юм, тиймээс би үүнийг тав тухтай байлгахгүйн тулд хэт их тэмдэглэх нь үндэслэлгүй юм.
Тэгээд замын гадаргуу сайн байсан нь тийм ч муу биш байсан бөгөөд мэдрэгдэхүйц хариу үйлдэл үзүүлж, хурдны мэдрэмжийг төрүүлдэг.
Зам нь маш их сорвитой эсвэл нүхтэй байсан үед л зовж шаналж байсан. Намайг нүхэнд мөргөх болгонд дугуйны арын хэсэгт нилээд хүчтэй цохилдог.
Хурд зориулагдсан
Хүрээний бага жин нь өгсөх эсвэл хурдлах зэрэгт шууд давуу тал олгодог.
Үүнд Factor-ын эгч Black Inc брэндийн дугуйны дугуй тусалсан бөгөөд энэ нь хурдан бөгөөд жингийн жинг 6.6 кг-аас бага байлгахад хангалттай хөнгөн байсан.
Хөнгөн жин болон өндөр хөшүүн байдлын хослол нь намайг зохицуулахад бага зэрэг хугацаа зарцуулсан гэсэн үг юм. Эхэндээ урд талын үзүүрийн хурц байдал нь бага хурдтай өчүүхэн оролт нь миний дассан байснаас арай илүү жолооны тэнцвэрийг алдагдуулж байгаа мэт санагдсан.
Гэсэн хэдий ч нэгэнт дасан зохицсоны дараа жолоодлого нь хурц, өндөр хурдны аятайхан суулгасан мэдрэмжтэй болсон.
Би авирсан шигээ буух дуртай байсан. Сайн тохируулсан геометр нь Dogma F8 болон S-Works Tarmac-ын адил булангийн эргэлтийн нарийвчлалтай гэсэн үг.
Би оргилыг хурдтайгаар цохиж, нөгөө талаас нь онилсондоо итгэлтэй байсан. Би Факторыг авч явах болгондоо намайг илүү хурдан, хурдан явахыг урсгаж байх шиг санагдсан.
Факторын хурдны мэдрэмж надад их таалагдсан ч энэ бол миний хүссэн дугуйчин мөн үү, эсвэл миний унаач мөн үү гэдэгт эргэлзэх хэрэгтэй болсон.
Хэрэв би мэргэжлийн байсан бол O2 миний хүслийн жагсаалтын эхэнд байх байсан. Гэхдээ сайхан цаг агаартай уралдаанч, амралтын өдрүүдээр энгийн морь унадаг хүний хувьд O2 нь арай дэндүү ширүүн, түрэмгий байдаг.
Энэ бол Дэлхийн Аялал жуулчлалын супер дугуй гэдэгт эргэлзэх зүйлгүй бөгөөд дахин төрснөөс хойш нэг жилийн дараа ийм амжилтад хүрсэн нь Факторын хувьд онцгой амжилт юм.
Torque Bikes-ийн Factor O2 фрэймсетийг эндээс худалдаж аваарай
Үзүүлэлт
| Хүчин зүйл 02 | |
|---|---|
| Хүрээ | Нүүрстөрөгчийн файбер |
| Бүлгийн багц | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Тормос | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Гинжний багц | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Касет | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Баар | Factor RGi Нүүрстөрөгчийн нэгдсэн аэро систем |
| Иш | Factor RGi Нүүрстөрөгчийн нэгдсэн аэро систем |
| Суудлын багана | |
| Дугуй | Black Inc Гучин клинкер |
| Эмээл | Prologo Navo Evo CPC |
| Жин | 6.58кг (56см) |
| Холбоо барих | factorbikes.com |
