Eurosport-ын Лаура Месегуэр эрхээ хасуулсан, аюултай буулт, нэг давамгайлсан багийн дараа уналтад орсон пелотоны тухай ярьж байна
2017 оны Тур де Франс уралдааны эхний амралтын өдөр дуусч байгаа энэ үед уралдаан маш их жүжиг, маргаанаар дүүрэн байсан тул ердөө есөн өдрийн уралдаан болсон гэдэгт итгэхэд бэрх.
Тур дэлхийн аваргад хасагдах, хамгийн амжилттай гүйгчийг бэртлийн улмаас, шар өмсгөлийн төлөө Крис Фрумд гол өрсөлдөгч болох хамгийн аймшигт ослын нэг болж, хэдхэн хоногийн дотор алдсан..
Уяачдын хандлага үргэлж 'C'est le Tour' бөгөөд шоу үргэлжлэх ёстой.
Тэмцээнд оролцож байгаа хүмүүс гэртээ байгаа хүмүүсээс үйл явдлын талаар өөр төсөөлж байгаа байх, гэвч энд байгаа олон хүмүүсийн хувьд маргаан, сүйрэл, орхигдсон байдал нь энэ жилийн бусад бүх зүйлийг, тэр дундаа харамсалтай нь өрсөлдөөнийг хүртэл дарсан байна.
Аюултай буулт
Өчигдрийн үйл явдлаар дүүрэн 9-р шатнаас нэг хэсэг миний сэтгэлд үлдлээ. Энэ бол Movistar багийн спортын захирал Тксенте Гарсиа Акоста байсан бөгөөд Тур де Франсын эмчийн хэлснийг Испанийн мотоцикль Жесус Херрадад орчуулсан нь "Чи уралдааныг үргэлжлүүлж болохгүй шүү, Есүс".
Испанийн аварга Астанагийн тамирчин Алексей Луценкогийн араас унасны дараа дөнгөж өвдгөө мулталж, дугуйтайгаа буцаж харайхыг гуйж нулимс дуслахын даваан дээр байв. Эмчийн хэлсэн үгнээс үл хамааран тэр ням гарагийн шатыг үл харгалзан дуусгалаа.
Тэр өглөө бид тэр 6-р сард Critérium du Dauphiné-ийн үеэр аймшигт Мон дю Чат ууланд авирч, бууж ирэхдээ энэ Тур де Франсын хатан хаан тайз хэрхэн явна гэж бодсон талаар ярилцаж байсан.
"Би өнөөдөр буухдаа онцгой болгоомжтой байх болно гэдгийг мэдэж байна" гэж Херрада хэлэв. Түүний болгоомжлол маш сайн байсан, гэхдээ зам хэтэрхий аюултай хэвээр байна.
Үнэнийг хэлэхэд тайз аманд сайхан амт үлдээсэнгүй. Роберт Гесинк, Жерайн Томас, Ричи Порте нарын томоохон нэрсийг буулгаж авсан олон тооны осол, орхисон тэмцээн нь хасагдах уралдаан байв. Австралийн мотоциклийн ослын зураг нь бид бүгдэд хамгийн аймшигтай айдас төрүүлэв. Барианы шугам дээр тайзны төгсгөлийн тоглолтын сэтгэл догдлолыг үл харгалзан түгшүүр, чимээгүй байдал давамгайлж байв. Спортын захирлууд болон удирдагчид биднээс Портегийн талаар ямар нэгэн мэдээ байгаа эсэхийг асуусан бөгөөд бидэнд цорын ганц мэдээлэл бол тэр үргэлж ухаантай байсан явдал байв.
Сарын өмнө Порте Critérium du Dauphiné-ийн зургаа дахь шатыг дуусгаж, яг энэ авиралтаар уралдааныг тэргүүлж байсан. Тэр өдөр Мон дю Чат яг өнөөдрийнх шиг хэцүү бөгөөд аюултай байсан ч Тур де Франсын хурцадмал байдал нь хүнд нөхцөл байдлыг авчирч, цоо шинэ түвшинд гаргаж чадна.
Нийт 12 тамирчин есдүгээр шатны дараа уралдаанд оролцох боломжгүй болсон – тав нь ослын улмаас, долоо нь хугацаанаас гадуур барианд орсон тул.
Осол гарсны дараа цуст, шархадсан дугуйчид бууж өгөх бодолгүй дугуйндаа буцаж үсэрч байгаа эвлүүлэгт нэмэлт болсон Рафал Майкад юу тохиолдохыг харах л үлдлээ.
Өрсөлдөөнгүй
Тур де Франс уралдааныг эхний есөн шатанд нийт 17 дугуйчин орхисон бөгөөд тэдний дунд Алехандро Валверде, Марк Кавендиш, Питер Саган нар багтжээ. Словакийн дэлхийн аваргын хэрэг хэвлэл мэдээллийнхэн болон хөгжөөн дэмжигчдийн дунд маргаан, мэтгэлцээн үүсгээд байгаа бөгөөд тэд энэ асуудлаар нэлээд хуваагдсан хэвээр байгаа.
Үнэн бол түүний 4-р шат дууссаны дараа дугуйнаасаа буухдаа хийсэн хамгийн эхний зүйл бол Марк Кавендиш болон Dimension Data-н бүх багаас биечлэн уучлалт гуйсан бөгөөд хэн ч сая юу болсныг хараахан мэдээгүй байна.
Осол гарсан видеонууд ямар ч эргэлзээг тодорхой болгохгүй байгаа ч сайн зан авир, хоёр унаач хоёулаа мэргэжлийн боловч хүний ёсоор асуудлыг шийдэж байсан нь Турын албаныхны зан араншинтай зөрчилдөж байсан.
Тэр өдрийн үдээс хойш 18.30 цагт уралдаанд ногоон өмсгөлийн ангиллыг нийтэлсэн бөгөөд Питер Саган 23-р байр руу унаж, 80 оноогоор торгуулсан.
Хорин минутын дараа тэд Саганыг албан ёсоор хассан нь комиссаруудын хийгээгүй анхны албан бус дүгнэлттэй зөрчилдсөн юм.
Тур де Франс уралдааны ерөнхий дүгнэлт бол комиссарууд шийтгэлдээ хэтрүүлсэн гэж үздэг. Марио Циполлини Италийн радиод хэлсэнтэй зарим дуу хоолой санал нийлж байна:
‘Саган энэ уралдааны хамгийн агуу од болсноос гадна Тур де Франсаас ч илүү том гэдгээрээ мөнгө төлж байна.'
Тэнгэр бол хязгаар
Ерөнхийдөө аялалын хувьд бид дуртай тоглогчдын хүчтэй довтолгоог хараахан хараахан хараагүй байгаа бөгөөд Скай уралдааныг амархан тэргүүлж байна. Порт алга болсон тул Фрумийг шар өмсгөлөөс буулгах хүч чадал, хүсэл сонирхол Фабио Ару, Ромен Бардет хоёр л байгаа бололтой.
Мовистар, Альберто Контадор нар Чемберид барианд ороход "хөлгүй" гэсэн шалтаг тоочоогүй гэж тэд хэлэв. Жиро-Тур давхарын "туршилт" нь Колумбын тамирчин хоёр талдаа бүтэлгүйтэх бололтой, Найро Кинтанагийн төлөө ажиллахгүй байгаа бололтой.
Мовистар багийнхан түүнийг ойрын өдрүүдэд биеийн галбираа сайжруулна гэдэгт итгэлтэй байгаа бөгөөд бидний дуртай газар байгаа гэдэгт итгэлтэй байна. Тэд түүнийг Фрумын 2 минут 13 секундын алдагдлыг нөхөх боломжтой гэж найдаж байна.
Ерөнхий ангилалд Контадор хүртэлх таван минутын зай нь түүнд уралдаанаа эргэн харж, Парист нийлбэр дүнгээр барианд орохоос илүүтэй ганцаарчилсан шатанд ялалт байгуулахыг зорьж эхлэхэд хангалттай байх ёстой.
Ням гарагийн тайз Испани хүний хувьд аялалын хамгийн муу өдөр байсан байх. Энэ жилийн уралдаанд Контадорын уналтыг харахад хэцүү байна.
Түүний анхны тур ялалтаас хойш 10 жил болж байгаа бөгөөд тэрээр авьяаслаг хэвээр, пелотоны шилдэг стратегич хэвээр байгаа ч уралдааны зорилгоо эргэн харах цаг нь болсон нь дамжиггүй.
Зөвхөн азгүйтэл Крис Фрум шар хувцастай Парист ирэхгүй гэсэн үг бололтой. Алдах зүйлгүй, хожих бүх зүйлгүй морьтнууд Team Sky-д дарамт учруулж чадна гэж найдъя. Өнгөрсөн жилийн Испанийн Вуэльта-гийн 15-р шатанд Кинтана, Контадор хоёр хүчээ нэгтгэж GC-ийг бүхэлд нь өөрчлөх үед ямар сэтгэл хөдлөлийг санахгүй байна вэ?
Өнөөдөр аялалын эхний амралтын өдөр дугуйчиддаа маргааш илүү сайхан өдөр ирнэ гэсэн итгэл найдвараар шархаа эдгээх боломжийг олгосон. "C'est Le Tour" сайн ч бай, муу ч бай.
