Рубайсын чулуун чулуу, багийн урт хугацааны сорилтоос гадна энэ жилийн уралдааныг ууланд шийдэх ёстой
Уралдааны эхний есөн өдөр 2018 оны Тур де Франс уралдааны ерөнхий ангилалд шийдвэрлэх хоёр үе шат байна. 9-р шатанд 21.7 км хатуу хучилт хийснээр барианд ороход цагийн зөрүү гарах ба 35 км-ийн багийн туршилтын үеэр GC-ийн өрсөлдөгчдийн хооронд минутууд бий болсон байх болно.
Гэсэн хэдий ч эртний хүмүүсийн хэлснээр эхний долоо хоногт уралдаанд түрүүлэхгүй, гэхдээ ялагдал хүлээх нь гарцаагүй.
Уралдаанд түрүүлэх газар нь 10-р шатнаас эхэлж, эцсийн өдрийн 31 км-ийн Эспелетте хүрэх ганцаарчилсан цагийн туршилтын өмнөхөн дуусдаг 26 ангилсан уул, толгодын даваа юм.
Эдгээр уулсын дунд далайн түвшнээс дээш 2000м-ээс дээш өндөрт оргилууд, хайргатай тэгш өндөрлөгүүд, тэр ч байтугай 20%-иас дээш градиентууд байх бөгөөд энэ нь пелотоныг дайран өнгөрч, эцэст нь Парист ялагчийг бий болгоно.
Доор, дугуйчин энэ жилийн аялалын томоохон уулын шатууд болон уралдааны ерөнхий үр дүнд үзүүлж болзошгүй нөлөөллийг харлаа.
2018 оны Тур де Франс уралдааныг тодорхойлох таван уулын шат
10-р шат - Аннеси Ле Гранд-Борнанд
Аялал зохион байгуулагч ASO-ийн 10-р шатанд зориулсан хичээл нь суут ухаантай болохыг баталж чадна.
10-р шат нь Аялал жуулчлалын эхний амралтын өдрөөс нэг өдрийн дараа, мөн пелотон бараг 22 км урт Рубайх чулуун чулууг дайран өнгөрснөөс хойш хоёр өдрийн дараа гарч ирдэг бөгөөд энэ нь зарим унаачдын хөл тодорхойгүй байдалд ороход хүргэдэг.
Хэрэв зарим морьтон амралтын өдрийн дараа дахин явах гэж зүдэрч байвал Глиерийн тэгш өндөрлөгт зовно гэж найдаж байна. Тайзан дээр 60 км-ийн зайд ирэх энэ шинэ авиралт 6 км-ээс дээш хугацаанд дунджаар 11%-тай, мөн 20%-ийн талбайтай.
Хэрэв энэ нь хангалттай хатуу биш бол дээд хэсэгт байрлах тэгш тал нь 2 км урт хайргатай, дараа нь техникийн буулттай байх нь цаг хугацаа алдах төгс жор юм.
Алслагдсан хүмүүсийн хувьд энэ нь барианд хүртэл удаан буухын өмнө 1-р зэрэглэлийн хоёр авиралт хийх эцсийн 80км-т галзуу хөөцөлдөх болно.
12-р шат - Бур-Сент-Морис Лес Аркс - Альпе д'Хуэз
Уулыг давах уралдаанд харьцангуй эрт ирж магадгүй ч Альпе д'Хуэз аялалд хаана ч хамаагүй салют буудуулдаг.
Алдарт 21 үсний хавчаар нь 1984 онд тухайн үеийн сонирхогч Луис Херрера 1997 онд Алп ууланд хамгийн хурдан давхиж ялалтад хүрсэн зэрэг сайхан мөчүүдийг бүтээснээрээ 1976 оноос хойш байнга үзэгдэх болсон.
Том өрсөлдөгчдийн дунд хөл нь хангалттай шинэхэн байх бөгөөд магадгүй цагийн зөрүүг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл хязгаарлаж магадгүй ч бид энэ авиралтын урд хэсэгт өөрийгөө сайн мэдэрч байгаа хүмүүсийг хариуцаж байгааг харах болно.
Альпе д'Хуэзийн оргилд гарсан өмнөх гурван ялагч бүгд Франц байсан тул алдарт авиралтыг эзлэхийн тулд Ромен Барде (AG2R La Mondiale) эсвэл Уоррен Баргиль (Фортунео-Самсик) нарыг давж гарах хэрэггүй.
14-р шат - Сент-Пол-Троа-Шате - Менде
Өнгөрсөн жилийн Аялан тоглолт руугаа 12 сарын дараа санаагаа эргүүлээрэй. Родез хүртэлх 14-р шат бол спринтерүүдэд хэтэрхий хэцүү байсан ч шар өмсгөлтэй Фабио Ару зэрэг уулчид болон GC эрчүүдийн хувьд цэцэрлэгт хүрээлэнд алхах ёстой байсан шилжилтийн үе шат байсан.
Гэсэн хэдий ч Скай багийн техникийн гүйцэтгэл, гайхалтай хурд, Аругийн анхаарал болгоомжгүй байдлын улмаас Итали тамирчин 25 секундын алдад нийлбэр дүнгээр тэргүүллээ.
Мендегийн энэ шат нь Кот де ла Кройс Нойв ууланд 10% буюу 3 км-ийн авиралттай ижил төстэй мэдрэмж төрүүлж байна. Энэ нь асуудал үүсгэх ёсгүй, гэхдээ яг ийм авиралт болно.
Британийн шүтэн бишрэгчид үүнийг MTN-Qhubeka-гийн анхны аялалын тайзны ялалтад хүрэх замдаа Стив Каммингс Барде, Тибо Пинот нарыг цаг алдалгүй дээрэмдсэн дүр зураг гэдгийг санах болно.
17-р шат - Багнерес-Де-Лучон - Кол дю Портет (Гэгээн Лари-Соулан)
Бид 17-р шатыг хаанаас эхлэх ёстой вэ? Энэ нь орчин үеийн түүхэн дэх хамгийн сэтгэл хөдөлгөм Тур де Франсын үе шатуудын нэг болох боломжтой.
Нэгдүгээрт, зохион байгуулагчид 65 км-ийн гурван төрөлд авиралт хийсэн. Энэ нь пелотон тайзны 50 гаруй хувийг авирч, үлдсэн хэсгийг нь буулт хийх болно гэсэн үг юм. Энэ нь хамгийн хүчтэй унаачдад ганцаараа эсвэл жижиг бүлгээрээ явахад хангалттай авсаархан юм.
Хоёрдугаарт, шат ерөнхий ангиллын дагуу Формула-1 маягийн тор хэлбэрээр эхлэх ба нийт тэргүүлэгчээс хоцорсон хүмүүс хойшлогдоно.
Энэ нь зарим мотоцикльчдыг тусгаарлаж байхад Movistar зэрэг багууд урд зүг рүү дугаарлаж болзошгүй.
Гуравдугаарт, оргил нь далайн түвшнээс дээш 2000м-ээс дээш өндөрт гардаг Col du Portet-ийн цоо шинэ авиралт бөгөөд уралдаанд оролцож буй бараг бүх унаачдад уралдааны нутаг дэвсгэр нь мэдэгдэхгүй байх болно.
Үүнийг хэлэхэд гол өрсөлдөгчид пелотонд ердийнх шигээ шинэчлэл хийх боломжийг олгохын тулд Кол де Пейресудад эмгэн хумсны хурдтайгаар авирч хамгаалалтад гарч байгааг хараарай.
19-р шат - Лурдес - Ларунс
Шар өмсгөлийг хүртэх гэж найдаж буй бүх унаачдад ууланд гарах эцсийн боломж. Ларунсын дараа Парисын эргэн тойронд ердөө 31 км гүйлтийн хугацаа болон жагсаалын үе шат үлдлээ.
Турмале болон Аубиск дахь Пиренейн хоёр сонгодог авиралт нь сайн хэмжилт хийхийн тулд дөрвөн авиралтыг хооронд нь цацсан одыг харуулж байна. Энэ бол уламжлалт аялалын уулын шат бөгөөд хуучны сайн уралдааныг гаргах ёстой.
Английн түрэмгий морьтон уралдааныг таслан зогсоож, удаан довтлоход онооны зөрүү бага байна гэж найдаж байна.
Уурахдаа гараараа шамдсан Винчензо Нибали (Бахрейн-Мерида) зэрэг морьтон хүмүүс Aubisque-ийн эцсийн авиралт, буулт нь уралдаанд ялалт байгуулах хамгийн тохиромжтой газар гэж харж магадгүй.
