Бельгид дөрвөн жил уралдсаны дараа Жош Их Британиас Номхон далай руу тив дамнасан аялалдаа нүүрстөрөгчийг гангаар сольсон
Дэлхийн хамгийн том газраар унадаг дугуйгаар аялах нь ихэнх хүмүүсийн сонирхлыг татахуйц адал явдал бөгөөд ямар ч байсан үүнийг унших болно. Гэхдээ энэ нь таны үүдний хаалга, ажил, амьдралаас холдох хангалттай сэтгэл татам байх нь таны мэдэж байгаагаар маш цөөхөн хүнд жин юм.
Би анх 16 настайдаа Сассексээс Пьемонт хүртэл баптисм хүртэх дугуйн аялал хийхдээ Францын төвийн хөдөөгийн хээрээр гулгаж байхдаа эдгээр хүмүүсийн нэг байж магадгүй гэж бодож байсан. Унадаг дугуйн аялалын гүн гүнзгий агшинд шаардлагатай бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь нээгдсэн замаас эхлээд хааяа байрладаг тосгон хүртэл байсан; тэнгэрийн хөх, боловсорч гүйцээгүй тарианы ногоон хүртэл; унадаг дугуй, унадаг хүмүүсийн санал нэгдэл; бие даасан байдал; майхнаа барьж, зуухаа угсарна гэсэн өсөн нэмэгдэж буй хүлээлт мөн хаана, хэзээ болохыг мэдэхгүй байх гайхалтай сэтгэл догдлол.
Олон жил, мөн аялан тоглолтын дугуйчныхаас эрс ялгаатай амьдралын хэв маяг өнгөрсөн ч 2015 он миний залуу хүний амлалтдаа үнэнч байж, замд гарсан жил байлаа. Их Британиас Хонг Конг хүртэлх алсын зайн дугуйн аялал.
Шийдвэр, шийдвэр
Миний аялан тоглолтыг төлөвлөх хоёр үндсэн үе шат байсан; Юуны өмнө, боломжит (заримдаа боломжгүй) санаануудаар удаан хугацааны туршид эргэлдэж, зугтах хүсэл эрмэлзэл, блог хуудсуудаар гүйж, боломжит маршрутуудыг хайхын тулд газрын зураг гүйлгэн үзэхэд зарцуулсан цаг хугацаа. Дараа нь, явах өдрөөсөө хоёр сарын өмнө миний мөрөөдөмтгий "За, энэ болж байна" гэсэн үе шат ирсэн бөгөөд энэ үе хүртэл миний хийсэн судалгаа бараг ашиггүй байсан гэсэн айдасаас үүдэлтэй. практикийн хувьд: Надад ямар виз хэрэгтэй вэ? Надад ямар вакцин хэрэгтэй вэ? Би ямар иж бүрдэл худалдаж авах хэрэгтэй вэ? Би дугуйгаа ямар бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр бүтээх ёстой вэ? Эдгээр улсууд аюулгүй байх уу? Надад даатгал хэрэгтэй юу? Би Kindle худалдаж авах уу?
Эцэст нь чиг баримжаатай, итгэлтэйгээр явах боломжтой төлөвлөгөөгөө хангалттай боловсруулж чадсан ч хүмүүсийн уруу таталтаас өөрийгөө хамгаалахын тулд ухамсартайгаар орхисон олон хоосон орон зай байсан. үл мэдэгдэх.
Би Евразийн хуурай газрыг гатлахыг хичээнэ гэдгээ эртнээс мэдэж байсан, учир нь энэ нь надад дугуйгаар урт, тасалдалгүй зай туулах, мөн газарзүйн болон антропологийн хамгийн олон янзын спектрийг санал болгох хамгийн сайн боломжийг олгоно. Нэг хуурай газар - 20-р зууны газарзүйч Сэр Халфорд Маккиндерийн хэлснээр "Дэлхийн арал". Гэхдээ надад Европ, Ази тивийг гатлахаас илүү чиглэл хэрэгтэй байсан бөгөөд би аялалд дугуйчин байснаараа дугуйгаар аялж явсан жуулчин байсны үр дүнд уулсын төөрөгдөл нь зураг зүйн эмэгтэй хүн шиг хөдлөшгүй гэдгийг олж мэдсэн гэж боддог. Хуудас руугаа савруулж байна.
Тиймээс би Англи болон түүний Пеннин, Дэйлс, Оргил ба Доунуудыг дайран өнгөрсний дараа Европыг гатлан, замуудыг нь маш сайн мэддэг Влаамс Арденнен ууланд багагүй хугацааны дараа Бельгигээр дамжин урагшаа явах болно. болон Люксембург Арденн руу. Үүний араас Австри, Италиар дамжин Альпийн нуруу руу өвлийн дайралт хийхээс өмнө Герман дахь Хар ой, дараа нь гарцаагүй тоймтой Балканы хойг байх болно. Туркийн төв хэсгийн өндөрлөг газар, Кавказын 5000 м-ээс дээш оргилууд нь Казахстан, Узбекистаны цөлөөс өмнө байх болно. Дараа нь дэлхийн тэнгэрт хүрдэг Тажикистан, Киргизстан, Пакистан, Энэтхэг зэрэг газар нутгийг холбосон хүчирхэг Памир, Тянь Шан, Каракорам, Гималайн нурууны хэлбэрээр аяллын жинхэнэ гол цэг ирэх болно. Зүүн өмнөд Азийн ширэнгэн ой миний замд бүрэнхий харанхуйг авчирч, Хятадын өмнөд хэсгийн уулархаг карст уулс, эцэст нь Номхон далайн эрэг рүү чиглэн энэ замыг дуусгах болно.
Унадаг дугуй
Миний оюун санаанд хамгийн тохиромжтой маршрут тодорхой байсан ч хожим нь надад зориулж бий болгосон хүнд суртлын төөрдөг байшингаас болж дүгнэлт хийгээгүй байсан тул би дугуй бүтээх талаар бодож эхэлсэн. Би хромолит ган дугаар болох Surly Cross-Check-ээ удаан хугацааны туршид өөрийгөө дарамталсан анхны үйлдэл болгон худалдаж авсан; Одоо тэр миний өмнө нүцгэн хэвтэж, бүрхүүлээс нь дугуй хийж, түүнд зориулагдсан тив алгасан туршилтыг өгөхийг зориглосон.
Миний зорилго бол аливаа зүйлийг аль болох өндөр чанартай, энгийн, олон улсад ашиглах боломжтой байлгах явдал байв. Би БЗДХ-ын ээлжийн ээлжийн цаг байсангүй, би осолдож, нэг нь миний нуруун дээр эвдэрсэн юм шиг Төв Азийн зарим нэг цаашлаад орлуулах хүн олох найдвар бага байх болно; Харин 10 шатлалт араатай байх хугацаа бага, учир нь нөөцөд тохирох эд ангиудыг авч явдаг улс орнууд маш хязгаарлагдмал байдаг. Миний шийдэх ёстой замуудын ихэнх нь гадаргуугүй тул би эдгээр хэсгүүдийг арай хялбар болгохын тулд консол тоормос, жижиг араа, SPD хаалт, 35 мм-ийн дугуйг сонгосон. Унадаг дугуйг илүү сайн жолоодохын тулд бэхэлгээний цэгийг доошлуулсан (мөн нийт хүндийн төвөөс бага) тавиурын тавиуруудыг фрэймийн анхны сонголт болох Surly-ийн циклокрос загвар болох Cross-Check нь уламжлалт аялан тоглолтын хүрээ, Long гэхээсээ ялгаатай нь ашигласан. Ачааны машин.
Би холхивч бүхий эд ангиудад бага зэрэг илүү зардал гаргахыг зөвшөөрч, Hope-ийн доод хаалт, чихэвч, Shimano XT зангилааг сонгосон, учир нь алслагдсан газар эдгээр эвдрэлийг шийдвэрлэх нь маш их урам хугарах нөхцөл байдгийг мэдэж байсан.. Төгсгөлийн хувьд би Brooks B-17 тусгай эмээлтэй урт удаан, тав тухтай харилцаатай байх болно гэж найдаж байсан бөгөөд унах бариул сонгох эсэхээ шийдэхдээ нэг секунд ч эргэлзсэнгүй. Эцсийн эцэст унадаг дугуй үргэлж нэг хэсгийг нь харж байх ёстой.
Захиалагдсан
Би унадаг дугуй шигээ иж бүрдэлдээ тийм ч их анхаарал хандуулаагүй, их мөнгө үрээгүй, учир нь би зам дээр солих зүйлсийг эвлүүлж, эсвэл ямар нэгэн зүйл тохиолдвол зүгээр л явж чадна гэж бодож байсан. тэдэнд тохиолдох. Миний хувьд энэ нь хамгийн бага үнээр зарцуулсан ч нэг л удаа худалдаж авах зорилгоо хадгалахыг хичээсэн тохиолдол байсан. Хэрэв Shimano 105 майхан хийсэн бол би магадгүй тэр майхан руу явах байсан гэж төсөөлөх хэрэгтэй - тэд нефтийн зуух, хөнгөн хийлдэг гудас, ус цэвэршүүлэгч, бичил шилэн алчуур, хүрэм зэргийг хийдэг байсан шигээ. Хэн мэдэх вэ, магадгүй тэд хэзээ нэгэн цагт тэгэх байх? Тэр үед би надаас өмнө ажиллаж байсан хүмүүсийн цахим хуудас, блогоос өгсөн шүүмж, зөвлөмжийг уншиж, өөрийгөө бүрэн хангах боломжийг олгох иж бүрдлийн жагсаалтыг гаргах нийтлэг тактикийг баримталсан.
Нэгэн удаа миний унтлагын өрөөний шалан дээр овоолсон байсан ч миний өмнө байсан олон төрлийн хэрэгсэл миний дөрвөн тавганд багтах боломж байхгүй байсан тул зарим зүйлийг нэн тэргүүнд анхаарах хэрэгтэй болох нь хурдан тодорхой болов. Гэвч эцэст нь холбогдох зүйлсийг бүлэглэн овоолж, дахин овоолж, замдаа хэдэн кг жинтэй жижиг хэсгүүдийг устгасны дараа би зохион байгуулалттай төстэй зүйлийг олж авч чадсан. Урд талд нь шаардлагатай зүйлсийг (зуслангийн хэрэгсэл, хоол хийх хэрэгсэл, хувцас) болон илүү их хэрэгцээтэй зүйлсийг (цахилгаан, газрын зураг, удаан эдэлгээтэй хоол) урд талд нь суулгасны дараа майхнаа ар талдаа байрлуулж, баарны цүнхэнд үнэт зүйлсийг чихэв., Би 50 кг-аас дээш жинтэй дугуйтай, гэртэй байсан бөгөөд эцэст нь явахад бэлэн болсон.
Явах л үлдлээ.
Бүрэн багцын жагсаалт
Унадаг дугуй
- Surly Cross Check
- Hope урсгалтай доод хаалт
- PRO хайлшин бариул (42см) ба иш (90см)
- Cane Creek SCR-5 тоормосны хөшүүрэг
- DT Swiss TK 540 обуд, DT Swiss Alpine III хигээс, Shimano XT зангилаа
- Schwalbe Marathon Plus 700x35c дугуй
- Shimano Deore урд болон хойд шилжүүлэгч
- Shimano Deore гинж (22/32/44), гинж ба кассет (11-34)
- Shimano Dura Ace доош хоолой солигч
- Brooks B-17 Special
- Shimano Ultegra Cantilever тоормос
- SKS Bluemel шавар хамгаалагч
- Shimano M324 дөрөө
- Лонхны тор
- Tubus Tara урд болон Tubus Logo арын тавиурын тавиур
- Үндсэн ангиллын компьютер
Унадаг дугуйтай холбоотой ачаа тээш
- Ortlieb Sport Packer Classic урд ба Ortlieb Bike Packer Classic арын тавиур
- Ortlieb Rack Pack
- Ortlieb Ulimate 6 бар цүнх
- Мэргэшсэн эмээлтэй цүнх
- Криптонит кабелийн түгжээ
- Park Tool Multi Tool
- BBB насос
- Цоорсон засварын хэрэгсэл
- Дугуйн хөшүүрэг x 2
- Дугуй гутал
- Нөөц эвхэгддэг дугуй
- Сэлбэг тоормос, арааны кабель, сэлбэг гинж, сэлбэг самар, боолт, сэлбэг тоормосны дэвсгэр, сэлбэг дотор хоолой, сэлбэг хигээс
- Түргэн холбоос
- Касет арилгах хэрэгсэл
- Ярих түлхүүр
- 8мм-ийн түлхүүр
- Нойтон тос
- Brooks эмээлийн түлхүүр
- Rag
- Хонх
Кемпинг
- Vango Mirage 200 майхан
- Thermarest Prolite гудас
- Blacks Cosmos 200 унтлагын уут
- Lifeventure даавуун унтлагын уутны доторлогоо
Хоол хийх
- MSR Whisperlite International зуух
- Vango 1 хүний хоол хийх багц
- Гал тогооны жижиг хутга
- Кемпийн хутга
- Sparking галын саваа, ус нэвтэрдэггүй шүдэнз, мини асаагуур
- SteriPen цэвэршүүлэгч
- MSR 6L Dromedary усны уут
Хувцас
- Pearl Izumi X-Alp Seek V гутал
- Дулааны оймс x2, даавуун оймс x2
- Меринос суурь давхарга ба мерино урт Жонс
- Howies merino boxers
- Даавуун шорт
- Жийргэвчтэй шорт
- Ус нэвтэрдэггүй өмд
- Хөнгөн цахилгаантай өмд/шорт
- Футволк
- Хөвөн цамц
- Haglofs ноостой
- Peter Storm Ус нэвтрүүлдэггүй хүрэм
- Peter Storm Softshell хүрэм
- Шерпа хүрэм
- Гилет, хөл, гар халаагч
- Урт хуруутай бээлий
- Полиэстер бээлий доторлогоо
- Бафф
- Дугуйн малгай
- Дуулга
- Нарны шил
Цахилгаан
- DSLR камер ба хоёр линз
- Хиймэл дагуулын зөөврийн компьютер
- Хатуу диск
- iPod
- Чихэвч ба чанга яригч
- Гар утас
- Powertraveller Powermonkey Explorer нарны эрчим хүчний төхөөрөмж
- Залгуур адаптер
Төрөл бүрийн
- Луужин
- Газрын зураг
- Шүгэл
- Бамбар
- Хөнгөн олсны урт
- Petzl Headtorch
- Ус нэвтэрдэггүй уут ихтэй
- Gelert аялалын алчуур
- Өдрийн савлах цүнх
- Гэрэлтдэг хантааз
- Арно оосор
- Өдрийн тэмдэглэл, дэвтэр
- Үзэг, харандаа
- Номууд
- Зипт болон наалдамхай тууз
- Ариун цэврийн хэрэгсэл
- Анхны тусламжийн хэрэгсэл
- хумхаа өвчний шахмал
- Арьсчин
- Түрүүвч болон хуурамч түрийвч
- Үзэх
2-р хэсгийг эндээс үзэх боломжтой: Адал явдал эхэлнэ
