Хурд, тав тух, үзэмжийг тэнцвэржүүлнэ - үнээр
Стандарт SS26-ийн нэгэн адил SS26 Aero нь хэдий бүдүүлэг төрхтэй ч бүх талын зориулалттай байхаар бүтээгдсэн. Тифоси хэлэхдээ "Strava сегментийг хөөх эсвэл 180 км-ийн спортод ороход аль болох хатуу, хөнгөн байхын тулд геометрийг сайжруулсан."
Бид нэмэлт зардал үнэхээр үнэ цэнэтэй эсэхийг шалгахын тулд гал тогооны угаалтуурыг £999 фрэймийн багцад хаясан. Та 50 мм-ийн гүнд зуу зуун жил давхиж яваа "тэр залуу" болохыг хүсэж байгаа эсэхээс үл хамааран бид танд хариулах болно…
Frameset
SS26 Aero-ийн хүрээ нь зорилготой аэродинамикийн объектын хичээл юм. Том хэмжээтэй Торай нүүрстөрөгчийн хоолой нь арын ирмэг дээрээ бараг нэг цэг хүртэл нарийссан таван ирмэгтэй бол дээд талын гуурс нь харааны шил тавьж, тосоор дүүргэж, түвшин болгон ашиглах боломжтой. тарган, аэропрофайлтай толгойн хоолой.
Толгойн хоолой нь өрсөлдөгч Trek Domane SL5 дискнийхтэй ижил өндөр тул урд талын буланд гараа ороосон мэт санагдахгүй - энэ нь таны бодож байснаас илүү хялбар унах байрлал юм.
Хэмжсэн толгойн өнцгийг 71.9°-тай хослуулсан нь урд талын геометр нь харагдаж байгаа шигээ бүдүүлэг биш юм. Суудлын эгц өнцөг нь таны биеийг урд хэсэгт байрлуулж, хяналт болон чиглэлийг хурдан өөрчлөхөд тусалдаг.
Гүн хэсэгтэй гинжнүүд нь хойд тэнхлэгт дугуй хэлбэртэй суудлын тулгууртай таарч, харин агаарын нүүрстөрөгчийн суудлын тулгуурыг дээд хоолойд нуусан боолтоор тохируулдаг.
Бүлгийн багц
Campagnolo's Chorus бүлгэмийн багц нь SS26 Aero-н араа солихыг зогсоож, нөлөө үзүүлдэг бүх хөдөлгөөнт хэсгүүдийг хангадаг.
Нүүрстөрөгчийн 53/39 гинж нь энэ туршилтанд онцгойрч байна. Энэ нь 11-29 кассеттай нэгдмэл байдлаар ажилладаг бол Campagnolo-ийн араг ясны Chorus тоормосны калиперууд нь Тифосигийн гүн зүсэлттэй дугуйнуудын нүүрстөрөгчийн тоормосны гадаргууг барихын тулд энэ багцад нүүрстөрөгчийн тусгай дэвсгэр ажиллуулдаг.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Итали хэлтэй хэдий ч Тифоси бол Английн брэнд юм. Гэсэн хэдий ч SS26-ийн өнгөлгөөний иж бүрдэл нь Италийн эцэг эхийн хуурмаг байдлыг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
Selle Italia SLR эмээл нь брэндгүй Tifosi нүүрстөрөгчийн суудлын шон дээр суудаг, хөнгөн атлаа их хэмжээний дэмжлэгтэй суудлыг санал болгодог (тэжээлийн станцуудын хооронд бид баяртай байх болно).
Урд талын хэсэгт Deda-ийн Super Zero 420 мм диаметртэй бариул нь аэропрофиль дээд, авсаархан уналттай бөгөөд жолооны хүрдэнд 130 мм-ийн Super Zero ишээр бэхлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь бидний 52 хэмжээтэй рамтай тохирч байгааг олж мэдсэн..
Дугуй
Campagnolo-ийн 50 мм-ийн хэсэгтэй Bora One нүүрстөрөгчийн нунтаглагч нь энэхүү бүтээцийг чимдэг. Тийм ээ, тэд хурдан; тийм ээ, тэд гялалзсан. Тийм ээ, тэд үнэтэй.
Иж бүрдэл нь ердөө 1700 фунт стерлингийн үнээр энэ дугуйн нэмэлт мөнгө хаашаа явсан нь тодорхой байна. Тэгш хэмтэй бус утас нь хойд талын дөрөөний хүчийг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн 24 мм-ийн хүрээний өргөн нь Michelin-ийн 25c Power Endurance шиг илүү өргөн резинийг суурилуулах боломжийг олгодог.
Тэд барьцалдах чадвартай бөгөөд туршилтын туршид сайн өмссөн нь таныг бүтэн улирлын спортод шаардагдах бүх дугуй гэдэгт итгэхэд хүргэсэн. Тус бүр нь 35 фунт стерлингийн үнэтэй ч тийм ч үнэтэй биш юм. Хэрэв та гүехэн дугуйтай болвол Campag-ийн Zondas нь тохиромжтой хувилбар юм.
Зам дээр
Тифоси бол үнэхээр гайхалтай дугуй юм – дугуйг дэгжин будгийн аргаар өөрчилж чадах нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд энд байгаа өнгөний схем нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй юм.
Бүр илүү чухал нь дугуй унахад харагдах шигээ хатуу ширүүн байдаггүй. Бидний давталтын эхний таван миль харуулсанчлан үүнээс хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд маш их амлалт шаарддаггүй.
Тифоси нь уралдааны дугуй шиг харагдаж болох ч багцын хувьд энэ нь танд хамгийн сүүлийн дусал гүйцэтгэлийг шингээж, гялалзах боломжийг олгодог.
Campag-ийн найрал дууны шилжилтүүд нь маш эерэг, бараг л барзгар ажиллагаатай, гэвч ямар ч алдаагүй нарийвчлалтай тул довны бэлд хүрэхээс өмнө 53х11 хүртэл зайд хүрэх боломжтой. бидний давталтыг эхлүүлнэ.
Дараагийн тосгон руу орох хурдны анхааруулах тэмдгийг тавьж, бид чулуун зуслангийн хооронд тэгш, шулуун замаар 25 миль/цаг хурдтай явна.
Зам нь Б-зам руу чиглэн өгсөх тусам Бора 50-ийн хурд эргэлдэж байгаа нь сэтгэл хөдөлгөм. Гүн зүсэлттэй обудны "хөгүүр" шиг танд "мэргэжлийн" мэдрэмж төрүүлэх зүйл байхгүй!
Бид 39-шүдтэй гинжний хайрцгийн дундуур тав тухтай өгсөхөд хүрээ нь хөшүүн байдлаа илэрхийлдэг. Хэдийгээр 53/39 хэмжээтэй гинжний дугуй нь уралдаанчдын сонголт гэж үздэг ч арын хэсэгт байрлах өргөн харьцаатай кассетны ачаар бид хурдаа хамгийн бага ядаргаатайгаар барихад асуудалгүй байсан.
SS26 Aero-ийн тав тухтай байдал нь үнэхээр гайхалтай. Michelin-ийн 25c дугуй нь замын чимээ шуугианыг их хэмжээгээр шингээж, нүүрстөрөгчийн суудлын шон нь чичиргээг тусгаарлаж, бүхээгийн суурилуулалт нь бүрээс дээр суугаагүй үед гараа тавихад маш эвтэйхэн, гүн жийргэвчтэй баартай.
Он жилээс эхлэн à la Campag нь эргономикийн хувьд тааламжтай, резинээр бүрсэн урлагийн бүтээлүүд юм.
Харьцаж байна
SS26 нь таны бодож байснаас илүү сул толгойн өнцөгтэй боловч энэ нь бидний 52 хэмжээтэй жишээн дээрх 977мм-ийн богино тэнхлэг хоорондын зайг тогтворжуулахад тусалдаг.
Та дусал дээр булангаар эргэх эсвэл бүрээс дээр илүү тогтвортой явахад Tifosi нь хамгийн бариу эргэлтээр дамждаг шугамыг хянадаг.
Аливаа 50 мм-ийн обудтай адил Бора нь хөндлөн салхинд нөлөөлж, илүү нээлттэй зам дээр биднийг хэдэн хормын санаа зовоох шалтгаан болдог.
Гэсэн хэдий ч бид тэдний хөнгөн жинтэй бүрэн нүүрстөрөгчийн хийцээс мэдэрсэн үр өгөөжийг бид хааяа салхи шуургатай байхаар хүлээн зөвшөөрөх зүйл юм.
Campag-ийн супер үр дүнтэй Chorus калиперууд нь хэрвээ та хуруугаараа хуруугаараа унасан бол дугуйг удаашруулж, нүүрстөрөгч-нүүрстөрөгчийн тоормоз хэр хол болсныг харуулдаг.
Хашгирах чимээнээр тэд SS26-г уруудах булан руу зөөж, хамгийн их хурдыг оргилд хүргэх боломжийг олгох ба харин Мишелин резинээс авсан итгэл маань хуурай үед мэдэрч байсан бүх зүйлээс давж гарна. нөхцөл байдал удаан хугацаанд.
Энэ унадаг дугуй нь унахад сэтгэл хөдөлгөм боловч гайхалтай тав тухыг хангадаг. Хэрэв та дараагийн спортоо хурд, тав тухыг хамгийн сайн тэнцвэртэйгээр даван туулахыг хүсч, бага зэрэг мөнгө зарцуулахыг хүсч байвал танд SS26 Aero-оос өөр юу ч хэрэггүй.
Үнэлгээ
Хүрээ: Аэродинамик, гэхдээ гайхалтай тав тухтай. 9/10
Бүрэлдэхүүн хэсэг: Гайхалтай кампанит найрал дууг бүхэлд нь ашигладаг. 9/10
Дугуй: Гүн хүрээтэй Campag Boras нь энэ дугуйг нисэхэд тусална. 9/10
The Ride: Хэзээ ч хэцүү ажил юм шиг мэдрэмж төрүүлэхгүйгээр догдлох. 9/10
ТОГТОЛТ
Хамгийн хурд, тав тухыг хослуулан дараагийн спортоо давахыг хүсэж байна уу? Бага зэрэг нэмэлт мөнгө байгаа юу? Тэгвэл SS26 Aero танд зориулагдана
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 535мм | 535мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 520мм | 524мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 605мм |
| Сэрээний урт (FL) | Үгүй | 373мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 145мм | 145мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | Үгүй | 71.3 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 73.5 | 74.1 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 977мм | 977мм |
| BB уналт (BB) | Үгүй | 67мм |
Үзүүлэлт
| Tifosi SS26 Aero | |
|---|---|
| Хүрээ | Торай карбон файбер хүрээ ба сэрээ |
| Бүлгийн багц | Campagnolo найрал дуу |
| Тормос | Campagnolo найрал дуу |
| Гинжний багц | Campagnolo найрал дуу, 53/39 |
| Касет | Shimano 105, 11-29 |
| Баар | Deda Super Zero |
| Иш | Deda Super Zero |
| Суудлын багана | Tifosi Aero Post |
| Дугуй | Campagnolo Bora One 50 |
| Эмээл | Selle Italia SLR Team Edition |
| Жин | 7.24кг (52см) |
| Холбоо барих | chickencyclekit.co.uk |
