Genesis Delta 20 тойм

Агуулгын хүснэгт:

Genesis Delta 20 тойм
Genesis Delta 20 тойм

Видео: Genesis Delta 20 тойм

Видео: Genesis Delta 20 тойм
Видео: По Северной Двине на Белое море. Большое путешествие на Русский Север 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Зураг
Зураг

Delta 20 нь практик болон гүйцэтгэлийн хоорондох тэнцвэрийг барагдуулдаг

Genesis-д Delta-г нухацтай сэтгэлгээтэй шинэхэн унаачид болон практик, хурдан хэмнэлтэй сургалтын дугуй хайж байгаа ахмад гартнууд аль алинд нь тохиромжтой сонголт гэж тодорхойлсон.

Бүрэн хэмжээний шаврын хамгаалалттай бол цаасан дээр хэрэг болох нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч, нарийхан хоолойн профайлаараа энэ нь ямар ч шаардлагагүй ачааг чирдэггүй.

Tredz Cycles-с £699.99-р худалдаж аваарай

Хүрээ

Дельтагийн хүрээ нь гадаад үзэмжээрээ туйлын зохисгүй бөгөөд энэ нь минималист график болон маш сэтгэл татам цахилгаан цэнхэр будгаар илүү тод харагдаж байна.

Гэсэн хэдий ч түүний бүрдүүлэгч хоолойнуудыг шалгаж үзэхэд тус бүр нь өөрийн зорилгод нийцүүлэн хэлбэржүүлсэн болохыг харуулж байна. Жишээлбэл, доод хоолой нь толгойн хоолойноос өргөн, бөөрөнхий хэлбэртэй болж, доод хаалтанд хүрэхийн тулд хэвтээ байдлаар тэлэхийн тулд шахагдах болно.

Зураг
Зураг

Хавтгай гинжний хамт харьцангуй хатуу 6066 хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Эсрэгээр, суудлын хоолой, суудлын тулгуур болон дөрвөлжин профиль дээд хоолой нь арай илүү өршөөлтэй 6061-ээр хийгдсэн. Энд дугуйны хэсэг бүрийг хөшүүн байдал эсвэл тав тухтай байдлыг харгалзан тохируулахыг зорьж байна.

Бүх кабелийг гадна талд байрлуулсан; Унадаг дугуйны өнгө үзэмжийг сайжруулахын тулд дотоод чиглүүлэлтийн сонголтуудыг ихэвчлэн ашигладаг ч үйлчилгээг хялбаршуулдаггүй.

Энэ үнээр унадаг дугуй худалдаж авч байгаа олон жолооч дөнгөж эхэлж байгаа тул илүү хялбар сольж болох гадаад кабель нь ухаалаг мэт санагддаг. Шавар хамгаалагчийн зай нь сургууль завсардсан хүүхдүүдийн туслах бэхэлгээний цэгүүд бөгөөд суудлын тулгуурын хүзүүвчний адаптер нэмснээр өлгүүр суурилуулах боломжийг олгодог.

Бүлгийн багц

Тиагра группын кабелиуд нууцлагдмал болсноос хойш хэдэн жил болж байна. Өнөө үед арай доогуур Сорагийнх ч гэсэн дээгүүр нь эргэлдэхийн оронд барны соронзон хальсны доор байрлуулсан байна.

Гэсэн хэдий ч Shimano-н дээд зэрэглэлийн бүлгүүдтэй ижил төстэй байдал нь гайхалтай бөгөөд хатуу бөгөөд хурдан солигддог бүлүүрт багтсан нь үнэхээр сайхан юм.

Зураг
Зураг

Ердөө 10 шүдтэй араатай Genesis хамгийн бага 11 t сонголтгүйгээр хийхээр сонгосон ч үнэн хэрэгтээ та түүний байхгүйг мэдрэх тохиолдол тийм ч олон байдаггүй.

28 шүдтэй араанаас илүү том зүйлийг хууран мэхлэх гэж үздэг зарим замчид байсаар байгаа ч бид Delta-ийн 12-оос илүү өргөн харьцаатай кассетыг гаргах заалттай байвал сайн байх болно гэж бид үзэж байна. 28, уулархаг газруудад.

Гэвч хавтгай дээр ойрхон зай нь 10 арааны хоорондох үсрэлтийг маш бага байлгадаг.

Төгсгөлийн хэрэгсэл

Гүн жийргэвчтэй эмээл нь урагшаа хойшоо эргүүлэхээс илүүтэй живж болох загвар бөгөөд нэгэнт тогтсоны дараа бид маш эвтэйхэн болохыг олж мэдсэн.

Жолооны бариул нь богино бөгөөд гүехэн тул дуслыг барихад нэг их сунах шаардлагагүй, энэ нь дугуйны онцлогт тохирсон бөгөөд байнга хэрэглэж болно гэсэн үг.

Тэд бас нэлээд хатуу бөгөөд чанартай туузаар ороосон байдаг. Иш нь ажиллагаатай бөгөөд нарийн, гэхдээ сэтгэл татам, контурын графиктай.

Дугуй

Унадаг дугуйнуудын дугуйг ийм үнээр олж, цардмал замыг шатааж байгаа нь ер бусын юм. "Эхлэл"-д гардаг бүтээлүүд ч үл хамаарах зүйл биш юм.

Хангалттай ажиллагаатай, 28 хигээстэй нь 32-ын бүрэн нэмэлттэй хувилбаруудаас жин бага хэмнэж, бат бөх, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байх болно гэж хэзээ ч санал болгодоггүй.

Арын зангилаа нь нэг эргэлт тутамд 16 удаа ирдэг бөгөөд энэ нь тийм ч хурдан биш боловч энэ холболт нь хүчтэй мэт санагддаг. Kenda Kriterium утастай дугуйнууд нь 25c өргөнтэй.

Унадаг дугуй

Өндөр толгойтой хоолой, богино уналттай баарны тусламжтайгаар Дельта дээрх бүх зүйл нуруугаа хэт сунгах эрсдэлгүйгээр миль цуглуулахад тохиромжтой юм шиг санагддаг.

Дөрөөний эхний эргэлт нь аянга хурдан биш, гэхдээ ямар ч уян хатан бус хурдатгалыг илтгэнэ.

Явц ахиц дэвшил нь бат бөх бөгөөд дугуй нь тэр дороо тогтвортой мэдрэмж төрүүлдэг бол толгойг дээш өргөх байрлал нь эвтэйхэн бөгөөд хүзүүг чинь шархлуулахгүйгээр урдах замыг хялбархан судлах боломжийг олгодог.

Том цагираг руу шилжих нь гинж нь цагиргуудын хооронд хурдан шилжиж, найдвартай эрх мэдэлтэйгээр байрандаа бэхлэгддэг тул хямд бэхэлгээний хэрэгсэл биш харин сайн дугуйтай байх нь хичнээн сайхан болохыг бидэнд сануулдаг.

Зураг
Зураг

Түлхэх илүү том араатай болсноор дугуйн өөр нэг шинж чанар болох урд талын гайхалтай хөшүүн чанар илэрдэг. Саваа ч, түүн дээр бэхлэгдсэн баар нь ч татахад нэг их хөдөлдөггүй бололтой.

Дельта нь спринтээр ялах чадварыг онцлон бүтээгээгүй ч энэ нь ижил жинтэй бусад дугуйнуудаас илүү хүчтэйгээр авирах нь илүү үр өгөөжтэй болгодог чанар юм.

Үүний эсрэгээр дугуйны урд хэсгийг хэт өршөөлтэй гэж тайлбарлах нь үнэхээр хэцүү байх болно. Гэсэн хэдий ч геометр нь дугуйны урд болон хойд хэсэгт жинг жигд хуваарилах чиглэлд дугуйчдыг хазайлгахад бидний гар туршилтын хугацаанд даралтгүй, тав тухтай байсан.

Арын хэсэг нь мөн адил шийдэмгий бөгөөд бидний бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан үнэ цэнэтэй бага зэрэг уян хатан чанарыг харуулдаг. Уралдахад зориулагдсан ихэнх дугуйн толгойн өнцөг нь 73° орчим байх боловч Дельта дугуйных илүү дунд зэргийн 71.5° байна.

Энэ нь унадаг дугуйг удаашруулахгүй (энэ нь таны дөрөөг хэр хурдан давж чадахаас шалтгаална!) гэхдээ энэ нь чиглэлээ өөрчлөхөд бага зэрэг яарах болно гэсэн үг юм.

Ихэнх дугуйчдын хувьд энэ нь тайвширсан байх магадлалтай, учир нь дугуйгаа жигд хазайлттай байлгахын тулд анхаарал бага шаарддаг.

Тэнхлэг хоорондын зай болон толгойн өнцөг нь нийлж, хурд нэмэгдэх тусам өөртөө итгэх итгэлийг нэмэгдүүлснээр, илүү тогтвортой байдал нь уруудах үед эргэлдэхийг хөгжилтэй болгодог.

Харамсалтай нь, шавар хамгаалалтыг тохируулахын тулд Delta нь урт уналттай Tektro R315 хэмжигчийг ашигладаг бөгөөд энэ нь богино Shimano Tiagra загварууд шиг тийм ч сайн биш бөгөөд энэ нөлөөг бага зэрэг зөрчиж байна.

Унадаг дугуйны хөшүүн чанар нь урьд нь дурьдсанчлан, хүсээгүй мушгирах бус урагшлах эрч хүч болгон хувиргах хүчин чармайлтыг урамшуулдаг.

Энэ нь урт авиралтаас бусад тохиолдолд ихэнх тохиолдолд дугуйны дунд жинг нөхдөг. Багц бүхэлдээ найдвартай мэт санагддаг бөгөөд хэрвээ энэ нь хатуу жолоодлого болж хувирах эрсдэлтэй байсан бол түүний геометр болон холбоо барих цэгүүд нь нөхөхөөс илүүтэй.

Үнэлгээ

Хүрээ: Маш сайн бодож, хөшүүн байдал, тав тухыг өгдөг. 8/10

Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Шимано Тиаграгийн сайхан амтыг агуулсан. 8/10

Дугуй: Тэд хатуу, бат бөх мэдрэмж төрүүлэхийн зэрэгцээ ажлаа сайн гүйцэтгэдэг. 7/10

The Ride: Тааламжтай, тав тухтай, өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг. 8/10

ТОГТОЛТ

Delta 20 нь практик болон гүйцэтгэлийн тэнцвэрийг барагдуулж чадсан

Геометр

Зураг
Зураг
Нэхэмжлэгдсэн Хэмжсэн
Топ хоолой (TT) 556мм 545мм
Суудлын хоолой (ST) 520мм 530мм
Доош хоолой (DT) Үгүй 640мм
Сэрээний урт (FL) Үгүй 387мм
Толгойн хоолой (HT) 170мм 165мм
Толгойн өнцөг (HA) 71.5 71
Суудлын өнцөг (SA) 73.5 73
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) 1021мм 1017мм
BB уналт (BB) 72мм 71мм

Үзүүлэлт

Genesis Delta 20
Хүрээ Давхар үзүүртэй хөнгөн цагаан, шовгор хайлшин жолоодлоготой нүүрстөрөгчийн сэрээ
Бүлгийн багц Shimano 105 5700
Тормос Tektro R-315 57мм уналт
Гинжний багц Shimano Tiagra FC-4700, 50/34
Касет Shimano CS-HG500, 12-28
Баар Genesis хайлш 125мм уналт, 70мм хүрэх
Иш Эхлэл AS-007, 7deg
Суудлын багана Genesis Alloy 27.2mm
Дугуй Alex 28 цагийн обуд, Joytech зангилаа
Эмээл Genesis Road Comfort
Жин 9.72кг (хэмжээ M)
Холбоо барих genesisbikes.co.uk

Зөвлөмж болгож буй: