Онцгой дискэн тоормостой, уян хатан, мэдрэмжтэй бүх талын машин
Мэргэшсэн "хамгийн хурдан бөгөөд хэмнэлттэй шийдлүүдийн нэг" гэж нэрлэгддэг хөнгөн гүйцэтгэлийг санал болгохоор бүтээгдсэн Tarmac нь гидравлик дискэн тоормос зэрэг өндөр чанартай гүйцэтгэлд зориулсан Shimano Ultegra болон 105 тоног төхөөрөмжийн холимог бүхий түрэмгий байрлалтай хүрээг хослуулсан..
Хүч чадал төдийгүй тав тухыг чухалчилдаг Tarmac нь холын зайн догдлолыг эрэлхийлэгчдэд таны сонголт уралдааны тал руу чиглэсэн эсвэл уулархаг спортоор хичээллэх эсэхээс үл хамааран сайн бооцоо тавих болно.
Frameset
Specialized-ийн 'Rider-First Engineered' арга барил нь өөрийн Tarmac frameset-д хандсан нь жааз бүрийн хэмжээ нь хэд хэдэн хоолойд өөрчлөгддөггүй, пропорциональ ижил байна гэсэн үг.
Rutland Cycling-ээс тусгай зориулалтын зам талбайг яг одоо худалдаж аваарай
Хэвтэрсэн дээд хоолой нь доошоо муруйх тусам бага зэрэг нарийсдаг бол суудал нь дээд хэсэгтээ нарийсдаг бөгөөд эмээл дотор мэдрэгдэх чичиргээг багасгадаг. Нүүрстөрөгчийн суудлын шонг суудлын хоолой доторх далд камерын тусламжтайгаар хялбар бөгөөд хялбархан тохируулдаг.
Цахилгааныг үр ашигтай дамжуулахын тулд арын хүрээний гурвалжинг аль болох жижиг болгосон. Кабель нь бүхэлдээ дотоод бөгөөд арын дамжуулагч кабель дээр тохиромжтой баррель тохируулагчтай.
Гарцсан хар будгийн ерөнхий дүр төрх нь дэгжин боловч хурууны хээ тослоггүй, цэвэрлэгээний бүтээгдэхүүний үлдэгдэлгүй болгодог.
Бүлгийн багц
Тармак дээр Shimano Ultegra болон 105-ийн гайхалтай холимог байдаг - эхнийх нь 52/36 гинжин хэлхээ болон урд болон хойд механик механизмд ашиглагддаг бол сүүлийнх нь 11-28 кассетанд ашиглагддаг.
Shimano-ийн BR-785 гидравлик дискэн тоормосны удирдлагын өндөр бүрээсүүд нь энэ төсөвт хамрагдсан дугуйнуудад түгээмэл болж байгаа бөгөөд гүйцэтгэлээрээ Ultegra-тай харьцуулах боломжтой (105-тай тэнцэх нь BR-505).
Хаа сайгүй байдаг 11-28 кассет нь бүх тохиолдлуудад зориулсан араа эсвэл бидний туршилтын аялалын үеэр тохиолдсон хамгийн багадаа нэгийг санал болгодог.
Төгсгөлийн хэрэгсэл
Өөрийн брэндийн өнгөлгөөний иж бүрдэл дотроос Toupe эмээл нь гүйцэтгэлд чиглэсэн багцаар өдрийн турш тав тухыг санал болгодог шоуны од юм. Мэдээжийн хэрэг, эмээл бол хувийн асуудал, гэхдээ бид танд нэгийг туршиж үзэхийг зөвлөж байна.
Бусад газар хайлшийг 420 мм-ийн бариулд ашигладаг бөгөөд 125 мм-ийн уналтанд эвтэйхэн, ажлын өдрийн 100 мм-ийн ишний хувьд.
Суудлын шонгийн хувьд нүүрстөрөгчийг ашигладаг бөгөөд энэ 27.2 мм-ийн дүр төрхөөрөө арын хэсгийг чичиргээнээс гайхалтайгаар тусгаарладаг.
Дугуй
Axis Elite дискний тусгай дугуйнууд нь огцом хурдасгахад хангалттай гүйцэтгэлтэй байхаас гадна Их Британид дунджаар аялахад таарч болох ихэнх толгодыг хөнгөвчлөх боломжтой.
Гэсэн хэдий ч 24c S-Works Turbo дугуй нь сул тал юм. Хүрээний хариу үйлдэл үзүүлэх бүрэн хүчин чадал байхгүй - ядаж бидний өвлийн гэгээлэг өглөөний бага температурт биш.
Гэхдээ дугуй нь дугуйг шинэчлэхэд хамгийн хялбар бөгөөд хамгийн хямд хэсгүүдийн нэг тул энэ нь тийм ч чухал биш юм.
Rutland Cycling-ээс тусгай зориулалтын зам талбайг яг одоо худалдаж аваарай
Унадаг дугуй
Өөрийн тусгай Toupe эмээлийг худалдаж аваад дугуйгаараа солих эсвэл шинээр худалдаж авахдаа дөрөөтэй адил авч явах нь урт хугацааны ашиг тусын талаар ярих зүйл их байна.
Хэрэв та үүнийг аль хэдийн хийчихсэн бол хромо хашлагатай, эрго хийцтэй алгана нь тэр даруйд тохирсон мэдрэмж нь Тармакыг яг л гэртээ байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлж, эмээл дээр авирах үед тав тухыг хадгалахад үнэхээр тусална.
Тармак нь 52x11-ийн хэмжээтэй хагас милийн шулуун уруулбал тэсрэлт хийхэд урам хугардаггүй бөгөөд таталцлын хүчинд туслахын тулд урагшлах эрч хүчийг жигд бий болгодог.
Гэхдээ бидний явж буй B зам нь 120 мм-ийн толгой хоолойгоор богино хайлшин иш болон баар руу нилээд хэмжээний чичиргээг дамжуулдаг.
Энэ нь жолоодлогыг сүйтгээгүй ч бидний туршилтын тойрог дээр унаж байсан бусад олон дугуйнуудаас илүү тод харагдаж байна. Харин арын хэсэг нь зовиургүй хэсэг хэвээр байгаа төдийгүй, биднийг эхний авиралтад хүрэхэд цардмал зам нь сэтгэл хөдөлгөх хүчтэй хэвээр байгааг нотолж байна.
Том цагирганд байлгаж, эмээлийг нь орхиж, 300 метрийн налууг "бүрэн Cav" болгож өгснөөр дугуй замтай хэрхэн холбогдож байгааг онцлон харуулдаг.
Арын талын хариу хурдан, хурдан жолоодлоготой урд хэсэг нь хажуу тийш шидэхэд тийм ч чичирхийлдэггүй. Гэхдээ бид дараа нь дараагийн миль явахдаа ар талдаа гайхалтай Toupe эмээлээр холбоно.
Тармакын 73.4°-ийн толгойн өнцөг нь түүнийг хурдан жолоодлогын ертөнцөд оруулдаг бөгөөд дугуйг дугуйнаас буудаж, дусал дээр гараа тавьж, Cancellara шиг болгож, эргэлтийг залгихад унадаг дугуй нь урам хугардаггүй. болон хөдөөгийн эгнээний слаломын эргэлт.
Урд хэсгийн хариу үйлдэл нь маш сайн тул бид тэнхлэгээ атгаж магадгүй (үнэндээ энэ нь манай туршилтын дугуйгаар тоноглогдсон тусгай брэндийн бартапаас илүү тухтай байж магадгүй).
Ноцтой ачаалалтай гүйх үед холболтын мэдрэмж нь тоормосыг дангаар нь орхиж, урдах замыг уншихын тулд жолооч болон машины хурдан хариу үйлдэл үзүүлэхэд тулгуурлан нэмэгддэг.
Мэргэшсэн загвар нь уян хатан бөгөөд гидравлик тоормос нь бид бага зэрэг хурдлах шаардлагатай үед замын дугуйн дискэн тоормостой адил сайн байдаг.
Ямар ч үймээн самуун байхгүй, зүгээр л нэг хуруугаараа хурдыг маш сайн зохицуулж, аман дахь адреналины амт багасч, бид унадаг дугуйнаас 500 метр 30 миль/цаг хурдтай унахын тулд унадаг.
27.2 мм-ийн нүүрстөрөгчийн суудлын тулгуур нь эмээлтэй сайн ажилладаг бөгөөд өндөр давтамжийн чичиргээг зөөлрүүлдэг. Шинэчлэгдсэнээр ажиллах боломжтой нэг талбар бол дугуй юм - нийлүүлсэн 24c резинээс илүү их хэмжээний дугуйнд зориулсан зай байгаа нь гарцаагүй.
Үнэлгээ
Хүрээ: Эрчим хүчийг оновчтой дамжуулах зорилгоор бүтээгдсэн. 8/10
Бүрэлдэхүүн хэсэг: Shimano Ultegra болон 105-ийн холимог. Хатуу. 9/10
Дугуй: Axis Elite дугуйнууд сайн ажилладаг - дугуйг өрөвдөж байна. 7/10
The Ride: Гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлэх боловч тав тухтай байдлын үнээр. 8/10
ТОГТОЛТ
Мэргэшсэн машин нь уян хатан бөгөөд гидравлик тоормос нь замын дугуйн дискэн тоормостой адил сайн
Rutland Cycling-ээс тусгай зориулалтын зам талбайг яг одоо худалдаж аваарай
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | Хэмжсэн | |
|---|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 537мм | 539мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 462мм | 462мм |
| Доош хоолой (DT) | Үгүй | 610мм |
| Сэрээний урт (FL) | 368мм | 370мм |
| Толгойн хоолой (HT) | 120мм | 120мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 73 | 73.4 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 74 | 74.6 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 970мм | 972мм |
| BB уналт (BB) | 71.5мм | 71мм |
Үзүүлэлт
| Мэргэшсэн цардмал зам | |
|---|---|
| Хүрээ | Fact 10r нүүрстөрөгчийн хүрээ, S-Works FACT нүүрстөрөгчийн сэрээ |
| Бүлгийн багц | Shimano Ultegra |
| Тормос | Shimano SR-785 гидравлик диск |
| Гинжний багц | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Касет | Shimano 105, 11-28 |
| Баар | Мэргэшсэн гүехэн дусаагуур, хайлш |
| Иш | Мэргэшсэн, хайлш |
| Суудлын багана | Мэргэшсэн Comp, нүүрстөрөгч, 27.2мм |
| Дугуй | Axis Elite Disc |
| Эмээл | Мэргэшсэн Toupe Comp Gel |
| Жин | 8.28кг (52см) |
| Холбоо барих | specialized.com |
