Шерлок мөхөлтэй учирсан хүрхрээнээс ууланд авирсан түүхийг дамжуулан бид Швейцарийн хамгийн баатарлаг газруудаар аялдаг
Шерлок Холмс Мейрингенийг орхин явахдаа сүүлийн удаа тоглолт болж байгааг мэдсэн гэдэгт би итгэлтэй байна. 120 гаруй жилийн дараа бид төв гудамжаар эргэлдэж байх үед тэрээр ер бусын ухаалаг хүн байсан тул Швейцарийн энэ жижиг хотын дээгүүр эгц энгэрт "Төгсгөлийн асуудал" эцсийн цэгтээ хүрнэ гэж сэжиглэж байсан гэдэгт итгэлтэй байна..
Тэрээр нам дор нуга дундуур алхаж байхдаа үнэнч түүхчтэйгээ ярилцахдаа ямар ч таамаглал дэвшүүлээгүй нь эргэлзээгүй ч профессор Мориарти Европ даяар бүрхэгдсэний улмаас тэнгэр хаагдах мэт мэдрэмж төрж байсан байх. in.
Өнөөдөр ч гэсэн бидний дээгүүр саарал тэнгэрт аюул заналхийлж байна, гэхдээ ойрын хэдэн цагийн дотор Рейхенбах хүрхрээний гүнд живэх шиг аймшигтай зүйл тохиолдохгүй гэж найдаж байна.
Баасан гарагийн өглөө нам гүмхэн дэлгүүрийн урдуур өнгөрөхдөө би Шерлок таягаа тэдний аль нэгнээс нь худалдаж авсан уу гэж бодсоор гадаа янз бүрийн дэлгүүрт байдаг тансаг авирах хэрэгслүүдийг харлаа. Бивис, гутал, карабин гэж юу байдгийг мэдэхгүй ч тэд намайг шаазгай мэт болгодог. Сайн дугуйн дэлгүүр бас бий, гэвч өнөөдөр бидэнд хангалттай хангамж байгаа гэж бодож байна.
Сүүлчийн шилэн нүүр нь урсан өнгөрөхөд би хөтөчөөсөө нэг өдрийн турш хоцорч байгаагаа ойлгов. Брижит Лейтхольд замд амьдардаг бөгөөд дэлгүүрүүдтэй танилцах нь сэтгэл татам байдлыг бууруулдаг нь дамжиггүй. Биднийг зочид буудлаас гарснаас хойш зам дээшээ хазайсан тул түүний Скотт Addict-ийн арын дугуйг дахин түгжихийн тулд надад маш их цаг хугацаа, мөн эвгүй тооны ватт шаардлагатай. Би хэдэн кг өгөхөө бодохоос айдаг ч хөл минь сайхан өдөр байна гэж найдаж байна.
Холмс алхны дор
Бид хотоос зүүн урагш, Иннерткирхен рүү явж байна. Би хэдэн жилийн өмнө анхны дугуйчны том аялалыг эхлүүлсэн (1-р дугаарыг үзнэ үү), гэхдээ бид өнөөдөр тийшээ явахгүй. Зам өгсөөд хэдхэн километрийн дараа бид Шейдегштрасс хэмээх нарийн цардмал зам руу чиглэнэ. Энэ жижиг зам нь дугуйчид болон шар шуудангийн автобуснаас бусад бүх замын хөдөлгөөнд оролцох мухардалд ордог (Шерлок Холмсын утгаар биш) тиймээс үнэхээр чимээгүй.
Бид Гейсхольцын үзэсгэлэнт тосгоноор эргэлдэж эхэлдэг. Цэлмэг ногоон налууг хэд хэдэн чалетаар урлагаар цацаж, тус бүр нь цэцэгсээр дүүрсэн цонхны хайрцгаар дүүрэн байдаг. Ихэнх Швейцарийн нэгэн адил энэ нь зурагтай ил захидал юм. Гэсэн хэдий ч бид удалгүй өргөн задгай талбайг орхиж, өтгөн ойн дундуур авирч эхлэв. Градиент ч мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, давхар тоо болж, намайг анх удаа эмээлээс хүчээр буулгав. Баярлалаа Брижит ч бас зогсож байна.
Моднууд ухарч, өдрийн анхны шилжилтүүд гарч ирэх тусам бүх зүйл хялбар болно. Артур Конан Дойл Шерлок Холмсыг "гэмт хэргийн Наполеон" профессор Мориартитай сүүлчийн удаа тулалдахад хүргэсэн алдарт Рейхенбах хүрхрээний дээгүүр байгааг мөн тэмдэг харуулж байна. Мэдээжийн хэрэг, Конан Дойл хэдэн жилийн дараа хийл тоглодог зөвлөх мөрдөгчөө амилуулахаас өөр аргагүйд хүрсэн нь Холмсын адал явдлуудын тухай шуугиан тарьсан юм.
Ямартай ч би энэ утга зохиолын мөргөлийн газрыг илүү хүндлэх ёстой байх, гэвч бид Gasthaus Zwirgi-д түр зогсоход мангастай скутерууд миний анхаарлыг сарниулж байна. Тэдний шар хүрээ, том жижиг дугуй нь үнэхээр сэтгэл татам тул би хурдан явахаас татгалзаж чадахгүй.
Хөндий уруу буцах зам байгаа бололтой, гэхдээ би эхний үсний хавчаараас цааш явахгүй байна, учир нь скутер дээшээ түлхэхэд маш хүнд, зарим талаараа хэн ч намайг тийм гэж бодохгүй байна. хулгайлах (ингэснээр хар цагаанаар бүдүүлэг харагдуулдаг, төгөлдөр хуурын дууг маш хурдан эгшиглүүлдэг хошин шогийн дүрийг өдөөдөг).
Хэдхэн минутын дараа би нэлээн сайн тохирсон Шторк дугуйндаа буцаж, зам Мейрингенээс буцаж, Бернийн Альп руу эргэв. Авиралт нь модны дундуур 8% -11% -ийн хооронд эргэлддэг нарийхан, эгц замаар үргэлжилсээр байгаа боловч жаахан хөнгөвчилсөн бол сайхан байх болно гэж бодож байгаа шиг зам зөвшөөрч, налуу багасч, дараа нь бараг л гарч байна. бүхэлд нь.
Рейхенбахын горхи хэсэг хугацаанд бидний баруун талд сонсогдож байсан ч ихэнхдээ модны дэргэд харагдахгүй байсан. Одоо энэ нь бусад бүх дуу чимээг нуун дарагдуулж буй цагаан ус бидний хажууд өргөн, эргэлдэж буй урсгалын дунд харагдаж байна.
Бид жижигхэн модон гүүрээр дамжин өнгөрөхөд хамгийн гайхамшигтай хөндий бидний өмнө нээгдэнэ. Хэрвээ төгсгөлд нь Толкиенийн уулын асар том цайз шиг сүрдмээр харагдах Wellhorn-ийн харанхуй, үзүүртэй массиваар хүрээлэгдээгүй бол энэ нь тааламжтай бөгөөд гайхалтай тайван байх байсан.
Түүгээр ч зогсохгүй энэ нь бидний ойртож буйд дургүйцлээ илэрхийлж, хадтай оргилтой саарал үүлсийг цоолж байгаа бололтой.
Нойтон 'н' зэрлэг
Бороо бараг агшин зуур ширүүн орж эхэлдэг бөгөөд аянга дуугарах нь нөхцөл байдлыг илүү тохь тухтай болгохгүй тул бид ус нэвтэрдэггүй хүрэмээ хурдан өмсдөг. Баярлалаа Брижит биднийг хоргодох хүртэл хол явахгүй байна гэж хэлжээ. Хэдхэн километрийн дараа Розенлауи зочид буудлын цагаан, ногоон дүрс миний нүдний шилний нүдний шилний усны дуслуудаар тодорч байна.
Энэ нь 1779 оноос хойш энд байгаа бололтой, ийм жижиг замаас ийм том зүйл олдсон нь хачирхалтай санагдаж байна. Гадна талын сүр жавхлан нь дотоод засал чимэглэлийн тансаг байдлаас илүү бөгөөд бид лааны суурьтай өрөөнд ширээ засаж байхдаа сайхан өнгөлсөн модон шалан дээр гөлрөхөд би өөрийгөө буруутгаж байна. Би үүнийг арай хэтрүүлж зарж байгаа байх, гэвч би нарийн шаазан аяганаас амттай гашуун бор шингэнийг балгахад таны дундаж кофены цэгээс давсан мэт санагдах нь дамжиггүй.
Эцэст нь бороо багассан бололтой цэвэр агаарт гараад цааш явлаа. Зам нь нэг километр өгсөж, дахин нэг километр хөнгөрсний дараа бид том машины зогсоол, усан цахилгаанаар ажилладаг жижиг хөрөө тээрэмд хүрдэг бөгөөд энэ нь Хайдигийн тэнүүчлэх явцад тааралдсан юм шиг харагдаж байна. Энэ бол Шварцвалдалп бөгөөд энэ нь автомашины замын төгсгөлийг харуулж байна. Гэхдээ бидний хувьд биш.
Автомашины зогсоолоос гарсны дараахан авиралтын хамгийн хэцүү хэсэгт зам тулгардаг бөгөөд би 36/25 араагаа 12%-ийн сунгалтыг давах гэж оролдох үед би төмөр бариулыг чирсээр байна. Дахин авиралт надад маш их хүчин чармайлт гаргасны дараа бага зэрэг амсхийж, градиент нь 500 метр орчим буурч, зам дээр 3 км-ийн зайд оргилд хүрэх хүртэл 9% орчимд тогтоно.
Хэдийгээр амаргүй ч бидний аялж буй байгаль намайг өвдөлтөөс салгах маш сайн ажил хийж байна. Дээшээ харвал Уэлхорн биш харин хүчирхэг Веттерхорн энэ үзэмжийг давамгайлж байна. Энэ бол гурван оргил бүхий уул бөгөөд хамгийн өндөр нь 3,692 метр юм. Уинстон Черчилль 1894 онд дөнгөж 19 настайдаа авирсан бололтой.
Үгүй бол миний харц урд дугуйныхаа цаанаас цардмал замын ерөнхий чиглэлд төвлөрч байна, гэхдээ замын сондгой тэмдэг байгаа ч цаг тутам ирдэг шуудангийн автобуснуудыг сонсохыг сануулж байна. мэргэжлийн пелотоны ард морин уралдаанд оролцож буй хүмүүстэй өрсөлдөхөөр таарч байна. Хэрэв бид алсаас нэгийг сонсвол замаас гарч, түүнийг өнгөрөөх нь ухаалаг хэрэг гэж Брижит анхаарууллаа, учир нь тэнд үнэхээр зай бага байна.
Биднийг үсний тайвширсан цөөхөн хавчаараар дээш өгсөхөд хааяа нэг үхэр зам хааж, хүзүүндээ ороосон хонхноос өөрийн гэсэн дууг гаргаж өгдөг. Заримдаа энэ нь кампанологийн үдшийн ангийн анхны урам зоригтой уулзалт шиг санагддаг ("g" байхгүй байгааг анхаарна уу - харамсалтай нь энэ анги нь та нарын сэнстэй суудлын тулгуур болон гурвалжин тоормосны талаар суралцахаар уулздаг анги биш юм).
Бог малын торны овойлт нь Гросс Шейдеггийн давааны оройг тэмдэглэдэг. Тэнд салаалсан, өндөрт явж байгаа мэт харагдах зам бий, гэхдээ яг булан тойроод хайрга шигтгэж байна.
Эндээс харахад энэ нь хамаагүй. Бидний зүүн талд Веттерхорны хойд нүүр нь масштабыг гажуудуулж байгаа мэт харагдаж байна, түүний хэмжээ нь нэг дор бараг хүрэхэд ойрхон боловч биднийг туйлын одой болгож байна. Доод талд нь зам Гринделвальд руу чиглэн ландшафт дундуур урсдаг. Бидний баруун талд First цанын бааз байдаг бөгөөд алсад дэлхийн хамгийн хүндэтгэлтэй уулсын нэг болох Эйгер бий.
Үхлийн хананы дор
Энэ өнцгөөс харахад би Митлелегийн нуруу болон зүүн хойд зүг рүү чиглэсэн Лауперын замыг сайн харж байгаа ч Эйгерийн хойд талын түүхүүд миний амьдралын ихэнх хугацаанд сэтгэлийг минь татсан.
Би 1938 онд Харрер гурван хүний хамт оргилд гарахаас өмнө бүтэлгүйтсэн хүмүүсийн түүхийг хараад айдас, айдаст автсан Хайнрих Харрерын (Төвдөд алдартай долоон жилийг өнгөрүүлсэн) "Цагаан аалз" зохиолыг уншиж байсныг санаж байна.
Авиралтын хэсгүүдийг аймшигтай өв залгамжлалаараа нэрлэсэн. Hinterstoisser Traverse нь маш хэцүү байсан тул та олсыг байранд нь үлдээгээгүй бол алхаагаа эргүүлж чадахгүй. Дараа нь "Үхлийн бивуак", "Мөсөн хоолой", "Бурхадын зам" … айдас төрүүлэх нэрс байсан. 1935 оноос хойш наад зах нь 65 уулчин уулыг өргөжүүлэх гэж оролдоод нас барсан нь зарим уулыг Нордванд (хойд хана) гэхээсээ илүү Мордванд (үхлийн хана) гэж нэрлэх болсон. Дэлхийн агуу тамирчдын нэг Уэли Стек өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард үүнийг хоёр цаг 22 минутад давсан нь үнэхээр гайхалтай санагдаж байна.
Би саяхан сэтгүүлч, уулчин Жон Кракауэрын (1996 оны Эверестийн сүйрлийн тухай Into Air сэтгүүлд бичсэн) Эйгер уулын тухай бичсэн богино өгүүллэгийг дахин уншсан бөгөөд ялангуяа хэд хэдэн өгүүлбэр нь дугуй унахтай холбоотой мэт санагдлаа.: Аливаа авиралтын хамгийн төвөгтэй хөдөлгөөн бол айдас түгшүүрийг дарах сэтгэлзүйн гимнастик юм. Хэрэв та айдсыг өвдөлтөөр орлуулах юм бол энэ нь ууланд дугуй унахад ч тохиромжтой гэж бодож байна.
Кракауэр мөн 'Марк [түүний авирах хамтрагч] Эйгер ууланд авирахыг маш их хүсэж байсан бол би Эйгер ууланд авирахыг маш их хүсэж байсан' гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд та дугуйчдыг ижил төстэй хоёр ангилалд хувааж болно гэж бодож байна. Бидний ихэнх нь өвдөлтийг мэдрэхийг хүсдэг ч үнэндээ үүнийг тэвчихийг тэсэн ядан хүлээж байдаг.
Ингээд бид өдрийнхөө хамгийн өндөр цэгийг бараг 1,950м өндөрт аваачиж, энэ өдрийн бүх авиралт ард хоцорч байгааг мэдээд Брижит бид хоёр Гринделвальд хотыг чиглэн хөдөллөө. Энэ бол өнгөлөг цэцэгсийн нуга, өнгөрөгч толин тусгал мэт нууруудын дундуур сүлжсэн үзэсгэлэнтэй удам юм. Холоос харахад энэ нь тайван харагдах ёстой. Ойролцоох зам нь миний бодож байснаас бартаатай, шугамаа нарийн зааж өгөх шаардлагатай нарийн байсан тул би үүнийг арай догдолж байна. 11%-иар буурахад миний хурд хурдан нэмэгдэж, ойртож буй шуудангийн автобусны дуут дохиог сонсоход би бага зэрэг сандардаг. Том машины зогсоол руу зам нээгдэх үед би үдийн хоолонд бэлэн боллоо.
Спортод зориулсан хоол
Би croute (Уэльсийн ховор бит) дээрээс нь шарсан өндөгтэй хоол захиалж байна, яагаад гэвэл спиегелей (шарсан өндөг) нь сургуульд сурч байхдаа нэг жилийн хугацаанд сурсан цорын ганц герман үг бөгөөд энэ нь үнэхээр сайхан байдаг. Хичээлээс би үнэ цэнийг олж авсан гэж бодож байна. Би хайлсан бяслаг идэж байхдаа өглөөний авиралтын градиентийн өөрчлөлт нь гайхалтай уралдаан болно гэж бодохоос аргагүй юм.
Тур де Сьюссэд хэд хэдэн удаа авиралт гарч байсан нь тодорхой болсон. Хамгийн сүүлд 2011 онд 3-р шатанд ирвэсийн аяллын үеэр "Бяцхан хунтайж" Дамиано Кунего баривчлан унажээ. Итали хүн өөрөө Гринделвальд руу бууж явахдаа үүнийг оёсон мэт харав. Харин завсарлагааны нэг нь уралдааны хамгийн залуу эрэгтэй, Питер Саган хэмээх залуу байв. Словак залуу урьд өмнө нь танил болсон боловч сэтгэл татам байдлаар урвасан уруул руу нисэв. Хэдхэн км дутуу байхад тэр Кунегог барьж аваад, дараа нь түүнийг амархан гүйцэж түрүүлэв.
Их хэмжээний илчлэгээр ханасан бид дахин мордоод Гринделвальд руу арай өргөн замаар явна. Бид илүү сонирхолтой дэлгүүрүүд, үзэсгэлэнт сүм, Пархотел Шоенеггийн хажуугаар өнгөрдөг. Би нэг удаа хүүхэд байхдаа аав, ээж, эмээ өвөөтэйгээ зугаалж зугаалж байсан.
Эндээс доошоо Интерлакен хүртэл миний мөрөөддөг морьд: бага зэрэг уруудаж, гөлгөр цардмал, салхигүй. Хөл минь гайгүй байгаа бөгөөд би хэдэн километрийн босгыг давж, юүдэнг нь шуугаараа газар параллель атгалаа. Брижит миний дугуйн дээр сууж байгаа бөгөөд миний хичээл зүтгэлийг үнэлж байгаа мэт санагдаж байна.
‘Алив сул дорой англи хүн, бид бүгдээрээ явах гэртэй. Канселлара нэг хөлөө дугуйндаа зангидаж, гайхалтай муу англиар жиргэж байхдаа энэ хэмнэлийг үргэлжлүүлж чадна. Грегори Раст амралтын өдрөөрөө үүнээс ч хэцүү явах байсан бөгөөд тэрээр мэргэжлийн пелотоны хоёр дахь шилдэг Швейцарь дугуйчин ч биш юм. Иоганн Цчопп нойрондоо илүү сайн ажиллаж чаддаг байсан бөгөөд уулын дугуйгаар уралдахаар хоёр жилийн өмнө зодог тайлсан … гэж тэр хэлэхийг хүсч байна гэж би төсөөлж эхлэв. Аз болоход би түүнийг унагах гэж оролдох гэх мэт эелдэг бус үйлдэл хийхээсээ өмнө энэ бүхэн миний толгойд байгааг ойлгосон.
Бид Интерлакены дундуур эргэлдэж байх үед богино завсарлага гарч байна (энэ тохиолдолд миний шарсан өндөг герман хэл ч гэсэн үүнийг Тун, Бриенц гэсэн хоёр нуурын хоорондох утгаар тайлбарлаж чадна) дараа нь би 40-өөс хойш тогтмол хэмнэлдээ оров. 45 км цаг. Хэдийгээр нар бага зэрэг тайвширч байгаа ч бидний баруун талд орших Брайенз нуур бол хэн нэгний Астанагийн иж бүрдэлд таарсан өнгө шиг хамгийн гайхалтай өнгө юм.
14км-т Брижитийн хэлсэн шоо могойнуудын эрэг дээр сууна гэж хэлсэн ч би хөх өнгийн тод сүүдрийг биширэх хангалттай цаг байдаг. Хэрэв та энд зогсоод дотоод хоолойг солих шаардлагатай бол хуучин хоолойгоо авахдаа болгоомжтой байгаарай. Аз болоход бид ямар ч могой хардаггүй бөгөөд бид Мейринген рүү буцах аятайхан зам болох жижиг хажуугийн замаар явахаасаа өмнө үзэсгэлэнт Бриенц хотоор аялдаг.
80 гаруй км-ийн зайд энэ нь дугуйчны хамгийн богино зам байсан байх. Гэсэн хэдий ч энэ нь үүнийг хамгийн сэтгэл татам зүйлсийн нэг болгодог гэж би бодож байна. 4000 метрийн өндөрт гурван дамжлагатай мангасууд урам зориг өгдөг ч хэрэв та өмнө нь хийж байгаагүй бол бага зэрэг айдас төрүүлдэг.
Хэрэв та шүдээ зүсэж, өндөр уулын сүр жавхланг мэдрэх, уулын авиралтад шаардагдах хүчин чармайлтын сорилтыг мэдрэхийг хүсч байгаа боловч тийм ч хэцүү зай шаарддаггүй бол энэ аялал юм. чамд. 16 км урттай, дундаж налуу нь 7.7% -тай авиралт бол үнэхээр сорилт юм, гэхдээ энэ нь танд үргэлж амарч, илүү хялбар хэсгүүдэд хуваагдах боломжийг олгодог нь надад таалагдаж байна.
Мэдээж хэрвээ та үүнийг бага зэрэг энгийн гэж үзвэл дараагийн өдрүүдэд зэргэлдээх хөндийгүүдэд дугуй хазайхад илүү хэцүү байх болно, гэхдээ "Буурсан авиралтын хэрэг" бол өөр дугаарын түүх юм…
Унаачийн унаа
Storck Aerfast 20th Anni Edition
£3, 499 фрэймийн багц, storck-bicycle.cc
Aerfast-ийн энэхүү тусгай хэвлэл (ердөө 200 ширхэг үйлдвэрлэгдэх болно) нь Маркус Сторкийн компаний 20 жилийн ойд зориулан бүтээгдсэн бөгөөд хэрэв та үүнийг худалдаж авах боломжтой бол энэ нь танд хэрэгтэй бүх дугуй байж болох юм. Энэ нь ууланд гарахад хангалттай хөнгөн, хавтгай дээр гайхалтай хурдан, спринтэд хатуу, гайхалтай тухтай. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь таныг унахаас өмнө шүлсээ гоожуулж, сайхан нуугдсан суудлын хавчаар (дээд хоолойны суудлын хоолойтой уулзвар доор аллен боолт байдаг) гинжний арын тоормостой хослуулан дугуйны ар талыг гайхалтай цэвэрхэн болгоно. хар. Барималтай суудлын хоолойны ард 25 мм хүртэлх дугуй оруулах боломжтой (тав тухтай урд талд нь тусалдаг) дугуйн дугуйн дээр харж байгаа шиг ар тийшээ харсан завсардагчид байдаг. 20 жилийн ойн нүүрстөрөгчийн бариул нь бас нэг анхаарал татахуйц нарийн ширийн зүйл боловч дугуйн хамгийн үзэсгэлэнтэй зүйл бол тахирнууд юм. Асар том BB86 доод хаалт болон Praxis гинжин хэлхээнд залгагдсан, Storck-ийн Power Arms G3 нүүрстөрөгчийн бүлүүр нь эргэдэг урлагийн бүтээл юм. Өнгөний схем нь хүртэл таалагдсан.
Бид яаж тэнд очсон
Аялал
Дугуйчин Хитроугаас Цюрих хүртэл Швейцарийн хамт нисч, нисэх онгоцны буудал дээр машин хөлслөн (Europcar-аар дамжуулан) дараа нь урд зүгт хагас цаг явсаар Мейринген рүү явав.
Байр
Бид Мейринген хотын төвд байрлах Alpin Sherpa зочид буудалд байрлав. Сайн wifi, газар доорх аюулгүй зогсоолтой бол үнэхээр гайхалтай
буудаллах газар. Мөн замын эсрэг талд супермаркет байдаг тул та эцсийн мөчид шаардлагатай бараагаа нөөцлөх хэрэгтэй. Хэрэв танд унадаг дугуйн дэлгүүр хэрэгтэй бол P Wiedermeier's гудамжны доор байна.
Баярлалаа
Бидний аялалыг зохион байгуулахад тусалсан Швейцарийн аялал жуулчлалын салбарын Сара Ролофф болон Жунгфрау мужид байх үед тусалж, удирдан чиглүүлсэн Брижит Лейтхольд, Кристин Винкельманн нарт маш их баярлалаа. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг myswitzerland.com сайтаас авна уу.
