Бид Скай багийн хоол тэжээлийн мэргэжилтэнтэй Крис Фрумд гурав дахь Тур де Францад түрүүлэхэд хэрхэн тусалсан талаар ярилцлаа
Энэ оны 7-р сарын 24-ний ням гарагт Крис Фрум Тур де Франсын түүхэн дэх гурав дахь ялалтаа тэмдэглэхийн тулд Парисын Шампс-Елисейн барианд орж, гараа өргөсөн. Энэ бол британичууд ууланд ноёрхлоо баталж, цаг хугацааны сорилт, уруудаж нисч, тэр байтугай Питер Сагантай салан нүүдэл хийсэн гурван долоо хоногийн уралдааны оргил үе байлаа. Мэдээжийн хэрэг, драмын мөчүүд байсан - Фрум Монт Вентугийн дээгүүр гүйж байхыг харсан хэн мартах билээ? – гэхдээ эцсийн дүндээ ялалт амар байлаа.
Гэхдээ ийм давамгайллыг тусгайлан бэлтгэж, нарийн төлөвлөлтгүйгээр хийх боломжгүй. Энэ нь Team Sky алдаршсан зүйл юм. Гэхдээ бас боломжийн элемент байгаа бөгөөд энэ бүхэн хэрхэн өөрөөр өрнөж болохыг харахын тулд Фрумын карьерыг эргэж харах шаардлагагүй.
2013 онд Тур де Франс 100 дахь удаагаа зохион байгуулагдаж байгаа бөгөөд энэ өдрийг тохиолдуулан зохион байгуулагчид морьтондыг хүчирхэг Альп д’Хуэз ууланд нэг удаа биш хоёр удаа авирах гайхалтай садист санааг дэвшүүлсэн. Энэ нь барианд орохоос гуравхан хоногийн өмнө болох ёстой байсан бөгөөд энэ үед морьтонгууд ядарсан хөл дээрээ бараг гурван долоо хоног хүчтэй уралдсан байх болно. Хэдийгээр 18-р шатны эхэнд шар өмсгөлтэй аюулгүй харагдаж байсан ч Фрум Альберто Контадорыг эцсийн оргилд гарахаас өмнө унагаж, оргилоос ердөө 5 км-ийн зайтай байхад нь аймшигтай "бонк" цохисон юм. Туршлагагүй морьтон анхныхаа спортоор хичээллэж байгаа шиг Фрум өөрийгөө зөв тэжээж чадаагүй бөгөөд гэнэт хөл нь эрч хүчгүй болсон байв. Найро Кинтана энэ мөчийг барьж, зовж шаналж буй өрсөлдөгчөөсөө холдов.
Аз болоход багийн анд Ричи Порте багийн машин руу буцаж, яаралтай тусламжийн эрчим хүчний гель авахаар ирлээ. Гамшигаас зайлсхийж, Фрум хурдаа ахиулж, эцэст нь Кинтанагаас нэг минутын дараа шугамыг давав. Гэсэн хэдий ч буцах оролдлого нь цорын ганц зардал биш байв. Фрум сүүлийн 20 км-ийн зайд багийн машинаас хоол хүнс авахыг хориглосон дүрмийг зөрчсөн тул уралдааны комиссарууд дахин 20 секундын торгууль оногдуулжээ. Гэсэн хэдий ч энэ нь төлөх ёстой үнэ байсан - тэрхүү амин чухал энерги нь түүнд Кинтанагийн хожигдлоо бууруулж, Контадорыг тэргүүлж, шар өмсгөлийг баттай байлгахад тусалсан. Гэсэн хэдий ч тэр оройтсон чихэрлэг хит байгаагүй бол энэ амжилтыг дуусгах боломжтой байсан.
Энэ нь ихэвчлэн сайн тослогддог Team Sky машины хувьд ховор алдаа байсан. Багийн машин эвдэрсэн нь Фрум хоол хүнсээ төлөвлөсөн газартаа авч чадахгүй байсан гэсэн үг бөгөөд энэ нь Фрум болон Скай багийн олон жилийн туршид амжилтанд хүрэхэд хоол тэжээл чухал үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг онцлон харуулах болно. Багийн хийдэг бүх зүйлийн нэгэн адил төлөвлөгдөөгүй илчлэг үлддэггүй бөгөөд энэ нь баг 2015 оны улирлын эхэнд Доктор Жеймс Мортоныг хоол тэжээлийн албаны даргаар томилсон шалтгаан болсон юм.
Анх Белфастаас гаралтай Мортон Ливерпүүлийн Жон Мурын их сургуульд 10 гаруй жил дасгалын бодисын солилцоо, хоол тэжээлийн талаар судалгаа хийж, тэр ч байтугай Ливерпүүлийн хөлбөмбөгийн клубт хоол тэжээлийн мэргэжилтнээр ажиллаж байсан. "Би дугуйн спортоор хичээллэдэг хүн биш" гэж Мортон хүлээн зөвшөөрөв, "Гэхдээ би дасгалын бодисын солилцооны чиглэлээр өөрийн судалгааны бүлгийг ажиллуулсаар байгаа бөгөөд энэ нь бидний хийсэн судалгааны үр дүнд надад дүрд орох болсон шалтгаануудын нэг байсан. Хийж байгаа бөгөөд энэ нь тэсвэр тэвчээрийн спортод тохирсон байх нь ойлгомжтой.'
Хөрөнгө босгох
Хэдийгээр Мортоныг багтаа элсэх үед Скай баг аль хэдийн Тур тэмцээнд хоёр удаа түрүүлсэн ч тэд дэлхийн аварга хэвээр үлдэх эсэх нь түүнээс хамаарна. Түүний тусламжтайгаар тэд үүнийг хийж, дахин хоёр аялалд түрүүлж, энэ жил Вут Поэлсийг Льеж-Бастогне-Льежд ялсан анхны дурсгалаа, Милан-Сан-Ремо, Иан-д Бен Свифт хоёрдугаар байрт шалгарлаа. Стэннард Парис-Рубайд.
Мортон энэ амжилтынхаа талаар даруухан ярьдаг ч эдгээр үр дүн маш их зүйлийг илтгэнэ. "Ялангуяа Иан Стэннард бол маш их ажил хийсэн хүн" гэж Мортон хэлэв. ‘Олон хүмүүс түүнийг урьд өмнө байгаагүй туранхай, уралдаанд урьд өмнөхөөсөө илүү сайн оролцож байгаа нь ойлгомжтой, миний бодлоор түүний Парис-Рубайс дахь үзүүлбэр нь үүнийг дүгнэсэн гэж бодож байна.’
Ялахын тулд хүчээ авна гэдэг нь Мортон "илүү туранхай, илүү шинэлэг, хурдан" гэж дүгнэсэн философитой холбоотой бөгөөд "Бид хүч, жингийн харьцааг оновчтой болгохыг хүсч байна. Унаачдыг нөхөн сэргэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд хоол тэжээл хэрэглэдэг эсэхийг шалгаарай" гэж тайлбарлав. Тэд үргэлж шинэ, уралдахад бэлэн байдаг. Дараа нь уралдааны өдөр хүмүүсийг хангалттай түлшээр хангадаг. Тиймээс бид уралдахад бэлэн байгаа ч бас ялахын төлөө уралдаж байна.’
Өвдөгний бэртэл нь Фрумыг аялалд оролцох боломжгүй болгосны дараа түүний амжилтыг хуваалцаж чадаагүйдээ сэтгэл дундуур байсан Свифт бол Мортоны арга барилыг шүтэн бишрэгч нь тодорхой."Тэр сэтгэл сэргэж, шинэ санаа төрүүлж, түүнийгээ унаач хүний байр сууринаас ойлгодог" гэж Свифт дугуйчинд ярьжээ. "Түүний уралдаан болгонд зориулж бэлтгэсэн видеонууд нь таныг энэ талаар эргэцүүлэн бодоход тустай, учир нь таныг уралдаж байхдаа мартахад амархан байдаг. Та идэх хэрэгтэйгээ мэддэг, идэж байгаа ч хааяа биш харин тодорхой төлөвлөгөөтэй хооллох нь илүү дээр юм.' Милан-Санремогийн үр дүнгийн тухайд Свифт хэлэхдээ, "Хоол тэжээл нь маш чухал байсан, учир нь Санремо маш хялбар байдаг. Эхэндээ маш хэцүү мөртлөө төгсгөлд нь маш урт уралдаан. Танд нэг уралдаанд уралдах янз бүрийн хэв маяг бүхий олон хувьсагч бий. Амархан байх үед хоол идэхээ мартах нь амархан, учир нь та өөрөө тийм ч их хүч гаргадаггүй, гэхдээ яг тэр үед хоолоо банкинд хийх хэрэгтэй болдог, учир нь сүүлийн 100 км-т энэ нь нэлээд тэгшхэн байдаг.'
Аялал гэх мэт том уралдааны хоол тэжээлийн стратегийг төлөвлөх нь таны төсөөлж байснаас эрт эхлэх бөгөөд 1-р сард бие даасан унаачдад жингийн зорилт тавьж, сургалтын хуваарийг долоо хоногийн өмнөөс төлөвлөж, эдгээр жинд хүрэхэд анхаарлаа хандуулаарай.. Гэхдээ мотоциклийг зөв нөхцөлд гарааны шугамд хүргэх нь сорилын зөвхөн тал нь юм.
"Бид шат болгонд хүчийг хэмждэг" гэж Мортон хэлэв, "ингэснээр бид эрчим хүчний зарцуулалтыг хянах боломжтой. Бид унаач бүрийн бодисын солилцооны хурдыг тооцоолж, тэндээс та өөр өөр өдрийн эрчим хүчний хэрэгцээгээ ойролцоогоор тооцоолж болно.’ Хэдий тийм ч нарийн төлөвлөлт хийх нь танд зөвхөн амжилт гаргахад тусална. Фрумын 2013 оны туршлагаас харахад үйл явдал заримдаа таныг импровиз хийхэд хүргэдэг. Тийм учраас та Мортоныг гэртээ зурагтаар аялан тоглолт үзэж байхыг олж харахгүй, харин уралдааны үеэр зөвлөгөө өгөхөд бэлэн байх болно.
"Та тэнд байж, юу болж байгааг харж, хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой" гэж Мортон тайлбарлав. "Тэнд л би уралдааны үеэр морьтон, дасгалжуулагчдад маш их зааж сургадаг." Энэ нь спортын удирдаач (DS) байж болох ч багийн машинаас унаачдад тактикийн тушаалуудыг хуцаж байхыг харж байна, багийн хоол тэжээлийн мэргэжилтэн Суурь хуаранд буцаж ирэх нь үр дүнд нь олон талаараа нөлөөлдөг.‘Тодорхой нөхцөл байдалд бид DS-д радиогоор хандаж болно, гэхдээ энэ нь уралдаан эхлэхээс өмнө бүх морьтнууд төлөвлөгөөгөө дагаж, 20 минутын зайтай тогтмол хооллож байгаа эсэхийг шалгадаг.’
Шинжлэх ухааны бит
Мэдээжийн хэрэг, унаачдыг зөв цагт хооллохоос гадна зөв түлш хэрэглэж байгаа эсэхийг шалгах нь чухал. Мортон үүнийг маш нухацтай авч үздэг нь гайхмаар зүйл биш бөгөөд Жон Мурын Их Сургуульд явуулсан судалгааныхаа нэг хэсэг болох Мортон спортын хоол тэжээлийн мэргэжилтнүүдтэй таван жил гаруйн турш Спортын шинжлэх ухааны (SiS) нягт хамтран ажилласан. Энэ нь түүний Team Sky-тай хийсэн ажилдаа анхаарч байсан харилцаа бөгөөд энэ жил Ланкаширт төвтэй пүүс багийн хоол тэжээлийн албан ёсны түнш болсон юм. Харилцааны хувьд энэ нь харилцан ашигтай тохиролцоо байсан нь ойлгомжтой гэж Мортон тайлбарлахдаа: Спорт дахь шинжлэх ухаан нь Жон Мурс дахь бидний зарим судалгааг санхүүжүүлсэн бөгөөд эдгээр судалгааны зарим хэсэг нь бүтээгдэхүүний загварт мэдээлэл өгөхөд тусалсан. Энэ нь бидний хувьд маш сайн, учир нь энэ бол бидний итгэж болох өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг компани учраас би үүнийг дотроос нь мэддэг.'
Итгэлийн ийм түвшин нь Мортоны хувьд зүгээр нэг арилжааны ашигтай холбоотой асуудал биш, харин олон жилийн судалгааны үр дүн юм. Дугуй сонирхогчдын ихэнх нь мэддэг нийтлэг асуудал бол зохион байгуулагчдаас гель нийлүүлсэн спортод ихэвчлэн биеийн дасаагүй брендийн эрчим хүчний гель хэрэглэснээс болж ходоодны хямрал байдаг. Энэ нь амархан зайлсхийдэг асуудал гэдгийг түүний ажил хэрхэн харуулсан талаар Мортон тайлбарлав. "Бид өнгөрсөн жил 40 орчим гельний осмоляцийг хэмжсэн судалгааг нийтэлсэн." Осмолаль гэдэг нь цусан дахь химийн бодисын концентраци юм. Мортон үргэлжлүүлэн: "Зарим гель нь таны гэдсэнд хурдан хүргэхэд тохиромжгүй байдаг тул таны гэдсэнд сууж, ходоод гэдэсний замд маш их асуудал үүсгэдэг, ялангуяа та хангалттай шингэн хэрэглэдэггүй." Дараа нь гол зүйл бол Мортоны хэлснээр энергийн гель нь изотоникийг сонгох бөгөөд ингэснээр угаахын тулд их хэмжээний ус шаардалгүйгээр хурдан шингэдэг."Ийм учраас бид SiS гель ашигладаг" гэж Мортон хэлэв. 'Тэдгээр нь таны ходоодыг хурдан гадагшлуулж, булчинд илүү хурдан ороход зориулагдсан.'
Зөв мэдээлэл
Сонирхогчдын хувьд ходоодны хямралаас зайлсхийх нь зөв гель сонгохын гол давуу тал байж болох ч уралдааны хувьд зөв цагт эрч хүчээ авах нь ялалт, ялагдлын хоорондох ялгаа байж болох юм (хүүе, Фрумээс л асуу!). Гэхдээ энэ нь мэргэжлийн хүмүүс юу идэж байгаагаа ажиглах цорын ганц шалтгаан биш юм. Хориотой бодисоор бохирдсон хүнсний нэмэлт тэжээлээр тамирчдыг допингийн шинжилгээнд хамруулсан тухай түүхийг бид бүгд сонссон бөгөөд эдгээр шалтаг нь бүхэл бүтэн түүх биш ч гэсэн мэргэжлийн хүмүүс маш болгоомжтой байх хэрэгтэй гэж сэжиглэж байна. Мэдээллийн спорт энд орж ирдэг.
Дэлхийн допингийн эсрэг тэргүүлэгч лабораториудаас 2008 онд үүсгэн байгуулсан Informed Sport нь спортын хоол тэжээлийн бүтээгдэхүүнд агуулагдах ёсгүй зүйл агуулаагүй эсэхийг баталгаажуулахын тулд багц туршилт хийдэг баталгаажуулалтын хөтөлбөр юм. Туршилтанд тэнцсэний дараа брэнд нь шошгон дээрээ Informed Sport логог харуулахыг зөвшөөрч, тамирчдад бүтээгдэхүүнийг авч явахад аюулгүй гэсэн баталгаа өгдөг. Сонирхогчдын дугуйчдын хувьд энэ нь мэдээжийн хэрэг хориотой бодис хэрэглэх нь эрүүл мэндэд учирч болзошгүй эрсдэлээс гадна санаа зовоосон асуудал биш боловч мэргэжлийн тэмцээнд оролцож буй хэн бүхэнд энэ нь маш чухал юм.
"Мэдээллийн спорт бол бидний нэн тэргүүний зорилт юм" гэж Мортон хэлэв. 'Бидэнд Informed Sport-д бүртгүүлсэн, багцаар туршсан бүтээгдэхүүн хэрэгтэй, эс бөгөөс бид тэднийг зугаацуулахгүй.' Үнэн хэрэгтээ, Team Sky-ийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ улам бүр урагшилдаг - зөвхөн багцын туршилтыг хоёр удаа хийсэн бүтээгдэхүүнийг ашигладаг. Нэг удаа найрлага нь үйлдвэрт орохоос өмнө үйлдвэрт орох үед, мөн гарч байгаа бүтээгдэхүүн үйлдвэрээс гарах үед. Энэ бол тэдний ханган нийлүүлэгч SiS-ийн дагаж мөрдөхөд таатай байх стандарт юм.
Амтын тухай асуулт
Орчин үеийн спортын хоол тэжээлийн бүтээгдэхүүнүүд өмнөхөөсөө хамаагүй илүү амттай гэж хэлэх нь зөв. Цорын ганц сонголт бол синтетик амтат жүржийн гуа байсан үе өнгөрсөн. Гэхдээ амт чухал уу?
"Би физиологийн нөлөө гэж хэлэхгүй" гэж Мортон хэлэв. 'Гэхдээ хүмүүс нэг төрлийн амтыг байнга хэрэглэхээс залхдаг тул амтыг ядрахаас зайлсхийх нь гарцаагүй. Дасгалжуулагч нартай урт удаан ярилцсан нэг зүйл бол морь унадаг хүмүүсийн амтыг нарийсгах эсэх тухай байсан нь сонирхолтой юм, учир нь бид тэднийг төөрөлдүүлж магадгүй гэсэн санал гарч байсан ч миний бодол эсрэгээрээ байсан. Би үнэндээ морьтон хүмүүс илүү олон төрлийн амтыг хүлээн авах болно гэж би хэлж байсан, учир нь энэ нь уйтгар гунигийг намдааж, тэднийг сайн цэнэглэхэд урамшуулах болно. Энэ бол бидний дагаж мөрдөж буй бодлого бөгөөд санал болгож буй амтуудын талаар ямар ч гомдол гараагүй. Энэ бол амжилттай стратеги байлаа.’
Үнэн хэрэгтээ морьтондоо хоол тэжээлдээ сэтгэл хангалуун байлгахын тулд ийм шийдэмгий байдаг тул баг нь SiS-д мэргэжлийн хүмүүстээ захиалга өгөх амтыг үйлдвэрлэхийг даалгасан. Team Sky-ын од асан Сэр Брэдли Виггинс өөрт нь цагаан гаа амтлахыг хүссэн бололтой.
Үүнийг бодитоор хадгалах
Мэдээжийн хэрэг, эрчим хүчний гель нь мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд маш чухал бөгөөд ходоодоо дүүргэхгүйгээр өндөр тунгаар эрчим хүчийг хурдан шуурхай хүргэдэг ч сонирхогч дугуйчдын бидний хэрэгцээ арай бага байдаг. 100 миль спортоор хичээллэхийн тулд түлшээ цэнэглэх стратегиа боловсруулахдаа гель нь таны хамгийн сайн сонголт мөн үү, эсвэл жинхэнэ хоол хүнс хэрэглэх нь дээр үү гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. "Энэ бүхэн уралдааны шатнаас хамаарна" гэж Мортон хэлэв. "Гельний хамгийн тохиромжтой зүйл бол тэдгээрийг шингээхэд маш хялбар байдаг бөгөөд энэ нь 20 грамм нүүрс ус агуулсан тул та юу авч байгаагаа мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь энэ ажлыг гүйцэтгэх болно. Гэхдээ мэдээжийн хэрэг, хэрэв та тав, зургаан цаг морь унасан бол урд хэсэгт нь хатуу зүйл байх нь зүйтэй бөгөөд тэдгээр хатуу зүйлд уураг агуулагдах бөгөөд энэ нь нөхөн сэргээхэд чухал юм.'
Тиймээс эрчим хүчний бар, гель хэрэглэж болохгүй гэж үү? "За, та чадна, гэхдээ хүмүүс спортын хоол тэжээлийг нэмэлт тэжээлтэй байнга холбодог бол энэ нь аюултай. Нэмэлтүүд нь байгалийн бүхэл бүтэн хүнсний сайн хооллолтыг дэмжихийн тулд байдаг" гэж Мортон тайлбарлав. Энэ нь ялангуяа мэргэжлийн хүмүүст хамаатай бөгөөд ахлах тогооч Хенрик Орре тэднийг дагалдан яваа Team Sky-ын хувьд өдөр бүрийн уралдааны төгсгөлд хурдан эдгэрэхэд туслах уургаар дүүргэсэн сайхан, тэнцвэртэй хоол идэх баталгаатай.
Гэхдээ бидэн шиг сонирхогч дугуйчдын хувьд гурван долоо хоног дараалан хатуу уралдаан хийхээр төлөвлөөгүй ч Мортон аяллын дараах уламжлалт кофе, зүсэм бялуунд буруу зүйл байхгүй гэж үзэж байна. "Хэрвээ та хүнд дасгал хийсэн бол булчингийн гликогенийн нөөцөө шавхсан байна" гэж тэр тайлбарлав. "Мөн булчин нь дасгал хийсний дараа тэр даруй гликогенийг нөхөхөд хамгийн их ханддаг. Хэрэв та дасгалын дараа шууд нүүрс усаа оруулбал тэдгээр нь эргээд гликоген болон хадгалагдах болно.” Хэрэв та гликогенийн саваа хоослоогүй байхдаа өөрийгөө нүүрс усаар дүүргэвэл яах вэ? "Тэгвэл эдгээр нүүрс ус нь өөх тос болон хадгалагдах болно" гэж Мортон хэлэв. Энэ нь мэдээжийн хэрэг төгс утга учиртай бөгөөд бид энэ олон жилийн турш хаана алдаа гаргаснаа тайлбарлаж байна!
