Шинэ Specialized Roubaix нь хуучин загвараасаа илүү эвтэйхэн бөгөөд FutureShock-ийн ачаар. Бид үүнийг туршихын тулд чулуун чулуу хийсэн
2017 оны мэргэшсэн Roubaix нь хөгшрөлтийн загваруудын чиглэлийг бүхэлд нь өөрчилсөнийг харуулж байна. "FutureShocks" гэж нэрлэгддэг Zertz оруулга, өндөр толгойн хоолой, хурц, уралдааны өнцгөөр солигдсон. Гэхдээ энэ нь олон нийтэд илүү сайн унадаг дугуй болж чадах уу? Бид үүнийг мэдэхээр Бельги явсан.
Өргөн хүрээний цохилтууд нь: Specialized нь жолооны хоолойд 20 мм-ийн дүүжлүүр нэвтрүүлж, түүнийг FutureShock гэж нэрлэсэн. Унадаг дугуйны арын хэсэгт илүү ил гарсан суудлын шонгийн ачаар илүү их "дагах"-ыг санал болгож байна.
Техникийн өөрчлөлтүүд болон тэдгээрийн цаад шинжлэх ухааны талаар дэлгэрэнгүй уншихыг хүсвэл энд дарна уу: Шинэ мэргэшсэн Рубайс нээлтээ хийлээ.
Хуучинтай гадаа
Хуучин Roubaix нь уралдааны дугуй байсан хэдий ч өндөр геометрээрээ алдартай болсон бөгөөд энэ нь миль замыг өвдөлтгүй туулахад зориулагдсан юм. Харин шинэ Roubaix нь арай намхан, арын хэсэг нь ачаалах хөшүүн чанар, жолоодлого зэрэг нь Тармактай илүү төстэй юм.
Мэргэшсэн компани бидэнд FutureShock-ийн хуучин хакеруудыг анх үзүүлэхэд баяр хөөртэй 'oohs' болон 'ahs' дуунуудын дунд эргэлзээтэй шуугиан нуугдаж байсан: энэ зүгээр л заль мэх мөн үү? Дахиад л толгой цохих уу? Энэ нь миний үнэт ваттыг хулгайлах болов уу? Товчхондоо, хариулт нь үгүй, гэхдээ итгэлтэй байхын тулд маш сайн явж байсан.
FutureShock-ийн үндэс нь гурван пүршний багц бөгөөд тэдгээр нь давхцаж, хуурамч шал үүсгэдэг. Энэ нь таныг унаж байхдаа ойролцоогоор 3 мм-ээс 20 мм-ийн дүүжлүүр рүү байнга эргэлддэг гэсэн үг юм. Хэрэв та замын овойлтыг мөргөвөл дугуй нь дээшээ дээш өргөгдөж, бариул нь ойролцоогоор тэгш хэвээр байна. Энэ бол үнэхээр гайхмаар зүйл юм. Замын хагарал арилж, та эвдэрсэн цардлыг тойрон жолоодохоо маш хурдан зогсооно.
Унадаг дугуйгаа муу замаас гаргаж, Парис-Рубейн чиглэлийн алдартай бул чулуун дээр тавьсан нь дугуйн шилдэг чанарыг бататгасан юм. Би Carrefour del 'Abre-г өмнө нь хэд хэдэн удаа унаж байсан бөгөөд энэ нь анх удаагаа гараа чангалж байгаа мэт мэдрэмжгүйгээр төгсгөлд нь хүрч байсан явдал юм.
FutureShock-ийг ажиллуулахын тулд та жингээ хэрхэн хуваарилахаа сайтар мэдэж байх хэрэгтэй: зөөлөн гараараа бааранд наалдан суугаад бусад дугуйнуудын адилаар эргэлдэх боломжтой - зөвхөн жингээ ачаад байхад л болно. үнэхээр ажлаа хийж чадна.
Унадаг дугуйны арын хэсэг ч маш эвтэйхэн. Би өнөөг хүртэл хэд хэдэн унадаг дугуйнд тусгай зориулалтын C-GR суудлын тулгуурыг ашиглаж байсан бөгөөд би түүний үзүүлэх нөлөөллийг шингээх чадварт дуртай. Суудлын шонгийн хүзүүвчийг буулгаснаар ил гарсан суудлын шонгийн хэмжээг нэмэгдүүлснээр Specialized аль хэдийн гайхалтай байсан бүтээгдэхүүнээ л сайжруулсан.
FutureShock-д дасахад бага зэрэг хугацаа шаардагдана. Таныг жолооны барианы дагуу явах үед та болон замын гадаргуугаас (унадаг дугуйгаар дамжин) бага зэргийн оруулгад байнга хариу үйлдэл үзүүлдэг. Энэ нь гулзайлтын үед хамгийн тод харагддаг, учир нь таны буланд ороход багахан хувь нь түдгэлзүүлэх хэсэгт алдагддаг. Энэ нь жижиг бөгөөд та үүнийг анзаарахын тулд үнэхээр анхаарлаа төвлөрүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ "хачирхалтай" нь тэнд байгаа бөгөөд дасахын тулд хэдэн цаг унасан.
Тормослох үед үүнтэй төстэй зүйл тохиолддог. Урд тоормосыг дарж эхлэхэд таны биеийн жин урагшаа шилжиж, FutureShock-ийг хурдан ачаалж эхэлнэ. Мэргэшсэн хүмүүсийн хэлснээр, хүчтэй тоормослох үед түдгэлзүүлэлт доошоо унах болно, тиймээс хэрэв та нүх рүү хүчтэй тоормослох юм бол түдгэлзүүлэлт таныг аврахад тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй. Гэхдээ энэ тохиолдолд та үүнгүйгээр байхаасаа дордохгүй, тиймээс энэ нь сөрөг биш байх.
Тийм ч сайн биш
Тэнд байгаа бүх зүйлтэй адил шинэ Roubaix-д сул тал бий. Хамгийн тод нь дөрөө дамжих чичиргээ юм. Та жолоо барихдаа чичиргээг голчлон бариул, дараа нь эмээл, эцэст нь дөрөөгөөр мэдэрдэг.
Гэхдээ Rubaix нь эхний хоёрыг маш сайн тааруулдаг тул дөрөөгөөр дамжих чичиргээ үр дүнтэйгээр томордог. Үүнийг харьцуулах ямар ч мэдрэмжгүйгээр таны тархи бусад дугуйнуудаас дордохгүй ч дөрөө давж байгаа мэдрэмжийг нэмэгдүүлж байх шиг байна.
Мэргэшсэн ямар нэгэн зөөлөвчтэй улавч зохион бүтээхээс өөр бодит шийдэл байхгүй бөгөөд энэ нь таныг унаж байхдаа л дасдаг зүйл байж магадгүй – бид дахиад хэдэн миль явахад цаг хугацаа харуулах болно..
Богино хугацаанд миний олж мэдсэн өөр нэг асуудал бол аюулгүй байдлын хуурамч мэдрэмж байсан. Та FutureShock-ийн санал болгож буй зүйлд маш хурдан дассан тул би дахин энгийн дугуй унахдаа хамгийн түрүүнд хийсэн зүйл бол юу ч бодолгүйгээр шууд нүх рүү цохих явдал байв. Энэ нь тэнэг сонсогдож байгаа ч ядаргаатай санагдахад ердөө ганц чимх хэрэгтэй.
Бидний худалдаанд гаргасан загвар нь төрөлжсөн "Хар хэвлэл" байсан тул үйлдвэрлэлийн загвартай огт адилгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бидэнд Sram Etap гидравлик дискэн тоормосоор тоноглогдсон S-Works загвар бэлэн байгаа бөгөөд удахгүй иж бүрэн хянагдах болно.
