Industry Nine Torch i25 TL-н тойм

Агуулгын хүснэгт:

Industry Nine Torch i25 TL-н тойм
Industry Nine Torch i25 TL-н тойм

Видео: Industry Nine Torch i25 TL-н тойм

Видео: Industry Nine Torch i25 TL-н тойм
Видео: Industry Nine booth check-in Interbike 2017 2024, Гуравдугаар сар
Anonim

Хэн хайлшин дугуйг үхсэн гэж хэлсэн бэ? Industry Nine тийм биш бөгөөд Torch i25-ууд үүнийг батлах гэж байна

Дугуйн спортод хүлээн авсан мэргэн ухаан нь одоогоор хөнгөн цагаанаар хийсэн өндөр чанартай дугуй зарахаас илүү Аляскийн иргэдэд мөс зарах нь илүү хялбар байдаг. Гэвч энэ нь АНУ-ын Industry Nine брэндийг Хойд Каролинагийн Ашвилл хотоос чимээгүйхэн өндөр чанартай a-loo-min-um дугуй үйлдвэрлэхэд нь саад болоогүй бөгөөд энэ нь маш сайн бизнес хийж байгаа бололтой.

Анх уулын дугуйн брэнд байсан Industry Nine хэдэн жилийн өмнө циклокроссын ертөнцөөр зам хөндлөн гарч, уулын дугуйн зангилаанууд нь бат бөх, жин багатай, хурдан хөдөлгөөнтэй зэрэг нь тэднийг хөндлөн гулгагчдад тохиромжтой гэдгийг ойлгосон. хэрэгцээ. Энэ алхам амжилттай болсон тул одоо компани i25 TL-тэй ижил логикийг замд ашиглаж байна. Яахав.

Замд бүрэн тохиромжтой хэдий ч – 9 мм-ийн хурдан салдаг зангилаа, 700c багцад 23,2 мм өргөн калипер обудтай – Industry Nine нь i25-ийн талаар хөндлөн огтлолтой ижил амьсгалтай хэвээр байгаа бөгөөд үнэндээ тэдгээрийг хоолой хэлбэрээр санал болгодог. эдгээр хоолойгүй бэлэн клинкерүүдтэй зэрэгцүүлэн барих. Энэ нь мөн бамбарын зангилаа татах механизмыг чухалчилдаг.

Зураг
Зураг

I25-ууд нь уулын дугуйн зургаан дугуйны оронд гурван савр (чөлөөт голын доторх ратчетуудыг холбодог жижиг хөшүүргийг) ашиглан "салбартаа тэргүүлэгч зургаан градусын оролцоо" гэж Industry Nine-ийн үзэж байгаагаар сайрхдаг.

эрэг дээр гарах үед таталтыг багасгах. Өөрөөр хэлбэл, дугуй нь зургаан градусын эргэлт тутамд гишгүүрийн ачаалалд орох боломжтой, өөрөөр хэлбэл зангилаа дотор 60 ховилтой.

Энэ бүхэн замчид бидэнд юу гэсэн үг вэ? За миний бодлоор тийм ч их биш. Бид уулын дугуйчид эсвэл гүйлтийн дугуйчид шиг эрчим хүчийг асааж, унтраах хандлагатай байдаггүй тул хурдан оролцох нь чухал биш юм. Хэрэв надад энэ тухай хэлээгүй бол Бамбарын зангилаанууд замын бусад дугуйнуудаас илүү их эсвэл бага зэрэгтэй гэдгийг би мэдэхгүй байх байсан. Нэг зүйлийг эс тооцвол: чимээ шуугиан.

Тэдгээр бүх ховилууд нь дугуйгаар явах үед тоо томшгүй олон жижиг пингүүдийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь тааламжтай эсвэл ядаргаатай дуу байж болно. Энэ нь намайг дөрөө үргэлжлүүлэн жолоодох хүсэл төрүүлсэн нь лавтай.

Боломжийн шалтгаан нь сул дугуйны тос нь маш хөнгөн эсвэл сийрэг (тос нь сул дугуйны чимээг чийгшүүлдэг боловч таталцлыг нэмэгдүүлдэг) эсвэл хонх шиг цуурайтай, нимгэн ханатай зангилааны бүрхүүлүүд байж болно. Industry Nine-ийн хэлснээр чимээ шуугиан нь цаг хугацааны явцад багасдаг ч бараг 400 км-ийн зайд өмнөх шигээ чанга байсан.

Эерэг тал руугаа

Тээрэмдсэн хайлшин тоормосны зам дээр тоормослох нь цаг агаарын ямар ч нөхцөлд маш сайн бөгөөд дуу чимээ багатай. Хабууд нь гаднаас авсан холхивчоос бусад тохиолдолд бүхэлдээ Asheville-д хийгдсэн бөгөөд энэ нь та Industry Nine анодын төрөл бүрийн өнгө, тохирох/зөрчсөн хөхөөс сонгох боломжтой гэсэн үг юм.

Үйлдвэрлэгчид тосолгооныхоо хэрэглээг багасгаж чаддаг ч Бамбарын зангилаанууд эхний явахдаа л битүүмжлэлээрээ хангалттай хэмжээгээр урссан нь түгшүүртэй мэт санагдаж магадгүй ч ерөнхийдөө сайны дохио юм. Энэ нь дугуй үйлдвэрлэгч машин алдаж амжаагүй гэсэн үг бөгөөд зөв тослох нь угсралтын ажилд анхаарал хандуулж, зангилаа урт наслахыг илтгэнэ.

Тиймээс хэлэхэд гар урлал нь маш сайн. Дээр дурьдсанчлан, зангилаанууд нь үнэхээр ямар нэг зүйл, тэр ч байтугай нарийн ширийн зүйлс нь сайшаалтай байдаг. Энэ нь аноджуулсан хөх нь төгс улаан, бүрэн бүтэн байх гэх мэт жижиг зүйлүүд юм - анхаарал болгоомжгүй хэлтэрхийтэй түлхүүрийн ажил хийснээс болж мөнгөн металл хүртэл ухаж болохгүй. Эсвэл шулуун татах хигээсийг зангилааны булцуут фланц руу нарийн нарийвчлалтайгаар оруулах боломжийг олгодог хигээсийн цооногийн өрөмдлөгийн нарийвчлал.

Зураг
Зураг

Хэрэв i25 TL-ийн талаар гоо зүйн шүүмжлэл байгаа бол би үүнийг хараахан олж чадаагүй байна, ялангуяа Industry Nine тэдгээрийг нарны доор ихэнх өнгөөр бүтээх болно. Энэ нь надад обуд дээрх графикт дуртай байхад зарим нь тэдгээрийг арилгах сонголт таалагдаж магадгүй гэж хэлсэн. Харамсалтай нь та цагирагнуудаа өнгөрсөн жилийн маш өнгөлсөн Campagnolo Shamals шиг гялалзахыг илүүд үздэг бол Industry Nine график дээр лакаар будахыг сонгосон байна.

Энэ бүгд баяртай - энд жинхэнэ ялагч бол обуд өөрөө юм. Энэ нь 19 мм-ийн өргөн хүрээтэй, 23.2 мм-ийн гадна өргөнтэй бөгөөд энэ нь 25 мм-ийн дугуй нь том, бөөрөнхий хэлбэртэй болж хийлдэг бөгөөд энэ нь булангуудад эргэлдэхгүйгээр, эсвэл ваттын хурдыг шавхах мэт мэдрэмжгүйгээр маш сайн жолоодлого өгдөг гэсэн үг юм. илүү өргөн дугуйг бага даралтаар ажиллуулж болно).

445 гр жинтэй обуд нь бас нэлээн хөнгөн бөгөөд дугуйг 1.5 кг жинтэй ид шидийн тэмдэглэгээний дор байлгахад тусалдаг. Энэхүү бага жин нь мэдэгдэхүйц хөшүүн чанарыг хослуулан, гайхалтай цахилгаантай, уян хатан жолоодлоготой болгодог. Гэхдээ хамгийн шилдэг нь

бүгд нь миний номонд, обуд нь хоолойгүй бэлэн байна.

Тамбогүй дугуй нь чанарын агшин зуурын тэмдэг гэсэн үг биш юм – сайн дугуй нь ямар ч дугуйг хийж эсвэл эвдэж чаддаг – гэхдээ энэ нь шинэ технологи учраас дугуй унахад Эдуард Мишелиний анхны дугуй шиг чухал байх болно гэдэгт итгэлтэй байна. 1889 онд үйлдвэрлэгдсэн дугуй. Унах чанар нь хөнгөн линкер ба гуурсан хоолойн найдвартай, жигд атгах хооронд байдаг боловч жижиг цоорхойнууд нь бараг тэр дороо битүүмжлэгдэж, дугуйны дугуйнд үүссэн үрэлтийн дутагдалаас болж гулсалтын эсэргүүцэл бага байдаг. тохируулга.

Гурбогчгүй гэж тохируулсан i25s нь үнэхээр таашаал юм. Тэд үүнийг нүүрстөрөгчийн дугуйтай харьцуулж болох уу? Энэ нь нүүрстөрөгчийн дугуй үйлдвэрлэгчид эхлээд tubeless технологиор хурдалж чадах эсэхээс шалтгаална: тэд байдаг, гэхдээ зүгээр л. Тэр болтол i25s зэрэг дугуйнууд нь маш их хэрэгцээтэй зүйлс хэвээр байна.

Аж үйлдвэрийн есөн бамбар i25 TL
Жин Урд: 651гр Арын: 843гр
Обудны өргөн Дотоод: 19мм Гадна: 23.2мм
Ярианы тоо Урд: 20 Арын: 24
Үнэ 840 фунт стерлингээс
Холбоо барих justridingalong.com

Зөвлөмж болгож буй: