UCI-ийн тэргүүн Брайан Күксон дугуйчинтай дискэн тоормосны хориг, моторын допинг болон мэргэжлийн календарийг шинэчлэх төлөвлөгөөнийхөө талаар ярьж байна
Унадаг дугуйчин: Movistar-ын Фран Вентосо Парис-Рубайд хүнд бэртсэний дараа UCI аюулгүй байдлын үүднээс дискэн тоормосны туршилтыг түр зогсоов. Тэд буцаж ирэх үү?
Брайан Күксон: Бид дискэн тоормосны төгсгөлийг ямар ч байдлаар хараагүй гэж бодож байна. Бид болгоомжтой шийдвэр гаргасан. Тоног төхөөрөмжийн комисс сүүлийн нэг, хоёр жилийн хугацаанд асуудлыг бүхэлд нь судалж үзээд хязгаарлагдмал туршилт хийхийг зөвшөөрөв. Вентосогийн ослоос болж зарим ноцтой санаа зовоосон асуудал үүссэн бөгөөд юу болсон талаар өөр тайлбарууд байгаа ч тоног төхөөрөмжийн комисс аюулгүй байдлын тал дээр алдаа гаргасан. Тиймээс энэ нь түр зогсолт юм. Тэдгээрийг өөрчлөх шаардлага байж болох юм, магадгүй бүрхэвч эсвэл ямар нэгэн зүйл байж магадгүй, гэхдээ болгоомжлох тал дээр алдаа гаргасан нь зөв байсан.
Цик: Та саяхан "технологийн допинг" хэрэглэсэн унаачны эсрэг арга хэмжээ авах шаардлагатай болсон. Энэ нь UCI-д анхаарах шинэ талбар мөн үү?
BC: Технологийн луйвар гэсэн үг! [Инээв]. Энэ бол бидний хэрэглэдэг хэллэг юм. Тийм ээ, бид одоогийн ханшаар жилд 10,000 орчим дугуйг турших болно. Бид аль хэдийн 2,000 гаруй авто замын арга хэмжээ, гүйлтийн тэмцээн, циклокросс уралдаанд амжилттай оролцсон бөгөөд үүнийг үргэлжлүүлэн хийх болно. Технологи байгаа гэдгийг бид мэддэг байсан бөгөөд өнгөрсөн хугацаанд тохиолдсон эсвэл тохиолдож байгаагүй зүйлсийн талаар үе үе цуурхал, гүтгэлгийн талаар мэддэг байсан. Мөн энэ талаар ямар нэг зүйл хийх нь бидний үүрэг байсан. Бидний ажил бол спортын шударга байдлыг хамгаалах, хууран мэхлэхийг хүссэн хүмүүсийг ялахгүй байх явдал юм. Бид одоо, өнгөрсөн эсвэл ирээдүйд хууран мэхлэх аливаа хэлбэрийг таслан зогсоохоор шийдсэн.
Цик: Унадаг дугуйн дотоод моторын туршилт нь үнэндээ юуг хамардаг вэ?
BC: Бид дугуйг салгах замаар инвазив туршилт хийдэг ч илүү хурдан, илүү тохиромжтой, илүү олон дугуйг шалгах боломжтой шинэ аргачлалтай болсон. Бид рентген туяа, дулааны дүрслэл, хэт авианы төхөөрөмж гэх мэт янз бүрийн систем, боломжуудыг судалж үзсэн бөгөөд манай түншүүдийн гаргасан шийдэл бол iPad-д бэхлэгдсэн камер ашиглан ажилладаг соронзон эсэргүүцлийн талбар дээр суурилсан нэлээд зальтай програм хангамж юм. Энэ нь хурдан бөгөөд зөөврийн систем бөгөөд бидэнд олон тооны дугуйнуудад сэжигтэй зүйл байгаа эсэхийг шалгах боломжийг олгодог.
Энэ нь зөвхөн доод хоолой дахь мотор эсвэл арын дугуйны соронзтой холбоотой биш юм. Энэ бол ирээдүйд найдвартай систем бөгөөд энгийнээр хэлбэл дугуйн дугуй, бүх зүйлд унадаг дугуйн дотор тайлбарлах боломжгүй зүйлийг шинжилдэг. Энэ нь нэг минутын дотор дугуйг туршиж үзэх боломжтой бөгөөд дугуйны зургийг авах, тэнд байх ёсгүй зүйлийг шинжлэх гэх мэт ухаалаг зүйлсийг хийх боломжтой. Дараа нь 1-10 оноотой гарч ирдэг. Хэрэв ер бусын зүйл байхгүй бол энэ нь 0 байх болно. Хэрэв Di2-ийн батарейтай таарвал энэ нь дугаар бүртгэх боловч үүнийг хэвийн гэж тайлбарлана. Гэхдээ хэрэв энэ нь бага зэрэг ойлгомжгүй зүйл олж харвал бид дугуйг хэсэг болгон авах үед анхааруулга байдаг. Бид дараа нь дурангийн камер оруулаад, анх хэрэглэж байхдаа л хэн нэгнийг барьсан.
Цик: Олон жилийн цуу яриа тарж байсан ч та дугуйн дээр мотор ашигладаг болсондоо гайхсан уу?
BC: Маш олон таамаглалыг үл харгалзан өөр хэн ч өөр системд баригдаагүй. Бид 23 хүртэлх насны эмэгтэйчүүдийн циклокроссын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хэн нэгнийг барина гэж бодож байсан уу? Үгүй ээ, бид тэгээгүй. Гэхдээ бүх уралдаан ижил ач холбогдолтой бөгөөд бид бүгдэд нь туршилт хийх нь амин чухал юм. Дараа нь хэвлэлийн бага хурал хийсэн нь үнэхээр сонирхолтой байлаа. Тэнд 80-100 сэтгүүлч байсан бөгөөд тэд анх удаа 23 хүртэлх насны эмэгтэйчүүдийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн болох сонирхолтой уралдааны талаар ярихыг хүссэнгүй. Тэдний ярихыг хүссэн зүйл бол далд мотор байлаа. Зарим сэтгүүлчид “Чи энэ залуу охиныг ялаа болгочихлоо” гэж бодсон байх. Мэдээгээ нууцалж, дараа нь элит арга хэмжээн дээр туршилт хийж, том, алдартай хэн нэгнийг барьж аваад бид маш том дуулиан дэгдээж болохгүй гэж!' Миний хариулт бол энэ бол дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн байсан бөгөөд бүгд чухал юм. Хэрэв бид мэдээгээ нуусан бол [өөр хэн нэгнийг барих гэж оролдсон] нөгөө л сэтгүүлчид бид яагаад үүнийг нуусан бэ гэж асуух байсан. Заримдаа та хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ялж чадахгүй. Эрхэм хүндэт хамт олон!
Цик: Та дугуйн камер, шууд дата дамжуулалт зэрэг шинэ бүтээн байгуулалтуудыг дэмжих хүсэлтэй байна уу?
BC: Мэдээж. Бид шинэ технологийг хүлээн авч, түүний бүх ашиг тусыг спортдоо ашиглахыг хүсч байна. Та аливаа зүйлийг зохион бүтээх боломжгүй гэж би олон удаа хэлсэн. Бид үргэлж шинэ санааг хүлээн авч, цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхахыг хүсдэг. Би камер, өгөгдөл болон энэ бүх зүйлийн [мэргэжлийн уралдааны] маш их шүтэн бишрэгч. Хэрэв та дугуй унахын оронд дугуйн спортыг сайжруулахад ашигладаг бол [амралт зугаалгын дугуйчдад зориулсан] зарим программ хангамж, програмууд бас гайхалтай гэж бодож байна.
Цик: Шилдэг морьтон жилийн турш бүх том уралдаанд оролцох ёстой гэсэн саналыг та юу гэж бодож байна?
BC: Том Grand Tours нь үргэлж том Гранд Турс байх ба Сонгодог нь үргэлж Сонгодог. Гэхдээ тэдний эргэн тойронд бид спортдоо илүү олон улсын элементийг бий болгож, жинхэнэ улирлын турш үргэлжилсэн өгүүлэмжтэй байх болно. Гэсэн хэдий ч байгалийн уналт үргэлж байх болно. Шилдэг мотоцикльчид долоо хоног бүрийн долоо хоног бүрийн шилдэг уралдаанд оролцоно гэсэн санаа нь алдаатай ойлголт юм, учир нь Парис-Рубайсын шилдэг морьтон нь Тур де Франс, тэр ч байтугай Фландерсийн аялалд амжилт гаргах залуус биш юм. Мөн аль ч баг шилдэг тамирчдаа ижил төрлийн тэмцээнд оруулахыг хүсэхгүй. Багууд үргэлж өөрсдийн зорилго, хүсэл тэмүүллийн дагуу морьтон сонгох болно.
Цик: Эмэгтэйчүүдийн дэлхийн аялалын бүх 17 уралдааныг ТВ-ээр эсвэл шууд дамжуулалтаар үзүүлж байна. Та өөрчлөлтөд сэтгэл хангалуун байсан уу?
BC: Бид нэвтрүүлэгт хэд хэдэн алдаа гарсан ч янз бүрийн нутаг дэвсгэрт байгаа үзэгчдэд сайн багцуудыг хүргэхийн тулд уралдааныг зохион байгуулагчидтай хамтран маш их хөрөнгө оруулалт хийж байна. Сигналуудыг геоблоклох гэх мэт зарим асуудал гарч байсан ч эцсийн дүндээ хэн нэгэн өргөн нэвтрүүлэгтэй холбоотой хөрөнгө оруулалт хийвэл хариуд нь ямар нэгэн зүйл хүсэх болно. Тэд буяны зорилгоор үүнийг хийдэггүй. Бид бүгдээрээ спортоор үнэ төлбөргүй тоглож дассан боловч хэрвээ бид морьтондоо цалин авч, тэмцээн уралдааныг санхүүгийн хувьд сайн зохион байгуулахыг хүсч байвал уралдааныг үзэхийн тулд төлбөр төлөхөд бэлэн байх болно. телевиз эсвэл интернетээр.
Цик: Та мэргэжлийн унаачдад хэлэлцэх асуудал байвал тэдэнд өөрийгөө нээлттэй байлгах дуртай юу?
BC: Би морьтонтой юм ярих дуртай. Албан ёсны утгаараа бид эрэгтэй, эмэгтэй бүх салбарын төлөөлөгчдөөс бүрдсэн UCI-ийн тамирчдын комиссыг шинэчлэн байгуулж, тэд Бобби Тракселийг [2010 онд Куурне-Брюссель-Кюрн-д түрүүлсэн Голландын экс профессионал] ерөнхийлөгчөөр сонголоо. Австралийн дугуйчин Анна Мирес, Голландын дугуйчин, мотоцикросчин Марианна Вос нар комисст багтжээ. Тиймээс тэр одоо удирдлагын хорооны гишүүн болж, ажлаа сайн хийж байгаа. Гэхдээ би арга хэмжээнд оролцохыг хичээдэг. Би өөрийгөө зовоохгүйг хичээдэг ч морьтонтой ярилцахдаа үргэлж баяртай байдаг. Мэдээжийн хэрэг тэнцвэртэй байх ёстой. Би очиж тэдний хамгийн сайн найз гэж дүр эсгэж чадахгүй. Гэхдээ би тэдний хэлэхийг сонсох болно.
Цик: Та дугуйн спортыг дэлхийн хэмжээний спорт болгох хүсэлтэй байна уу?
BC: Швейцарь дахь UCI Дэлхийн дугуйн төвийн нэг чухал зүйл бол хөгжиж буй болон жижиг дугуйн орнуудын хүмүүсийг манай байгууламжид авчирч, тэднийг хөгжүүлэх явдал юм. ур чадвар, ур чадвараа хөгжүүлж, дэлхийн тавцанд илүү сайн жүжигчид болно. Бидний хийж чадахгүй байгаа зүйл бол дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирээдүйтэй тамирчин бүрийг энд Швейцарь руу авчрах явдал юм. Тиймээс бид хиймэл дагуулын сургалтын төвүүдийг хөгжүүлж, сайн дасгалжуулагч, механикч, албаны хүмүүсээр дамжуулан мэдлэгээ түгээн дэлгэрүүлэхийн тулд спортоо олон улсын түвшинд хүргэхийг хүсч байна. Дэлхийн удирдах байгууллагын хувьд бид 185 холбооны эзэмшилд байдаг бөгөөд бид дугуйн спортыг дэлхий даяар түгээх үүрэгтэй.
Цик: Таныг UCI-д үүрэг гүйцэтгэхэд ирэхэд нэлээн дүүрэн ирсэн имэйл хайрцагтай байсан. Та одоо хойш суугаад ирээдүйн төслүүдээ төлөвлөж чадсан уу?
BC: Ийм ажил бол гал унтраах, урт хугацааны стратеги боловсруулах хоёрын тэнцвэрт байдал юм. Миний үндсэн ажил бол өнгөрсөн он жилүүдийн дараагаар спортын нэр хүнд, нэр хүндийг сэргээх явдал юм. Дэлхий бол төгс газар биш бөгөөд хэзээ ч болохгүй. Үе үе хууран мэхлэхийг оролддог хүмүүс үргэлж байх болно, гэхдээ бидэнд үүнийг улам хүндрүүлэх арга зам байгаа бөгөөд бид үүнийг хийх боломжийг бидэнд олгодог журам, процессуудыг бий болгосон.
Цик: Та дугуйн спортыг хөлбөмбөг, Формула 1 зэрэг бусад спортоос суралцаж чадна гэж бодож байна уу?
BC: Бид үргэлж бусдын туршлагаас суралцах сонирхолтой байдаг ч дугуйн спорт нь маш олон янз, нарийн төвөгтэй экосистемтэй. Хэрэв та бусад спортын алдаануудыг харвал дугуйн спортыг бизнесийн үүднээс авч үзэх нь алдаа болно гэж би бодож байна. Аливаа экосистемд тэнцвэртэй байх хэрэгтэй. Энэ нь зүйрлэлийг бага зэрэг сунгаж болох ч хэрэв та экосистемд хэт олон эрс өөрчлөлт оруулах юм бол түүнийг тэнцвэргүй болгож, бүхэлд нь устгах эрсдэлтэй. Аливаа экосистемд том араатан, жижиг араатан, том мод, жижиг мод, сүрэг, махчин амьтад хэрэгтэй. Хэрэв та бүх зүйлээ гэнэт өөрчилбөл бүхэл системийг гэмтээх эрсдэлтэй.
Цик: Сэтгүүлчид махчин амьтан уу?
BC: Сэтгүүлчдэд ямар нэр томъёо хэрэглэх талаар санал хэлэхийг би хүсэхгүй байна! Уучлаарай, миний ширээн дээр маффины үйрмэг байгааг сая л мэдлээ. Маш мэргэжлийн бус. Би хэдэн кг турахыг хичээж, жимсний өдрийн хоол идэхээр төлөвлөж байсан ч бүтэлгүйтэж, маффин идсэн. Санаа зовох хэрэггүй.
