Хөндлөн салхи пелотоныг нурааж эхлэхэд ихэвчлэн эшелон үүсдэг ч энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
Хөдөө орон нутгийг тойрон аялж буй шингэн, нэгдмэл хурдны шугам нь морьтондоо туршлага, сахилга бат, төвлөрлийг шаарддаг ч бүрэн дүүрэн үзэх нь ид шидтэй юм. Гэвч байгаль тайван бус болж, хөндлөн салхи үлээхэд бүх зүйл өөрчлөгддөг. Эшелон байгуулах цаг боллоо.
“Унаачдыг диагональ хэлбэрээр уралдуулдаг, ялангуяа Катарын Тур гэх мэт салхитай уралдаанд та үүнийг ихэвчлэн мэргэжлийн уралдаанд хардаг” гэж Madison Genesis-ийн хуучин дугуйчин Крис Снук хэлэв.
Бодит байдал дээр та салхины өнцгөөс (эвүү) хамааран урд талынх нь хажуу тийш, жолооны ард нь бага зэрэг хөдөлдөг. Хэрэв энэ нь зүүнээс байвал та баруун тийш, эсрэгээр нь хөдөлнө. Мөн та хурдны хэмнэлтэй адил давхиж, жолоогоо солихын оронд зам хөндлөн эргэлдэж, үргэлж тэр бяцхан хоргодох газар хайж байдаг.
Салхины хөндлөн урсгалд эшелон тавих нь уралдааны үеэр багийг хуваах үр дүнтэй арга юм. Замын өргөн хязгаарлагдмал тул урд талын эшелонд зодоон болж, замын эсрэг талд зогсоно.
Хэрэв та амжихгүй бол шуудуунд, салхинд, дангаар давхих болно. Хоёр эсвэл гурав дахь шат үүсэхгүй бол та араас алга болох магадлалтай.
“Movistar болон Garmin-Sharp нар хоёулаа энэ тактикийг Challenge Mallorca-д [2016 онд] маш сайн ашиглаж байсан” гэж Снук дурсаж, “Бид эхний авиралтад хүрэхээс өмнө хэсэг хуваагдсан. Хүмүүс тэр авиралтын талаар санаа зовж, эрчим хүч хэмнэхийн тулд хойш суугаад авиралтад хүрэхээсээ өмнө баригдсан.’
Унадаг дугуйнууд нь ихэвчлэн давхцдаг эшелоны мөн чанар нь даалууны иж бүрдэл мэт бүхэл бүтэн бүлгийг буулгахын тулд дугуйнд хүрэхийн тулд зөвхөн нэг морьтон хэрэгтэй гэсэн үг.
Ямар ч туршлага нь осол гэмтэлгүй явах баталгаа болж чадахгүй ч гэсэн энд дадлага хийж, эргэн тойрондоо анхаарал хандуулах нь чухал юм.
“Классик дээр би буруу цагт буруу газар байснаас болж хэд хэдэн осолд орсон” гэж Томас хэлэв. ‘Фландерст хэн нэгэн над руу дайран орж ирээд би тэднийг өөр залуу руу дайрсан, тэгээд л шууд доошоо буулаа.
'Нөгөө явах газаргүй миний урд осолдсон. Энэ бол Парис-Рубайс байсан. Энэ бол уралдааны нэг хэсэг юм. Ихэнх тохиолдолд та зүгээр байдаг.’
Гэсэн хэдий ч бусадтай ойрхон явахын тулд хийх болон болохгүй зүйлсийг мэдэх нь зүйтэй…
