Хуан Антонио Флеча: уралдааны дараах амьдрал

Агуулгын хүснэгт:

Хуан Антонио Флеча: уралдааны дараах амьдрал
Хуан Антонио Флеча: уралдааны дараах амьдрал

Видео: Хуан Антонио Флеча: уралдааны дараах амьдрал

Видео: Хуан Антонио Флеча: уралдааны дараах амьдрал
Видео: ASÍ SE VIVE EN PANAMÁ: curiosidades, costumbres, lugares, tradiciones, tribus 2024, Дөрөвдүгээр сар
Anonim

Скай багийн хуучин мэргэжилтэн Жирогийн ид шид, Виггогийн онцлог, яагаад нэг цаг явах хангалттай болсон талаар ярилцдаг

Дугуйчин: Та энэ сард (2016 оны 5-р сар) Giro-д Eurosport-той хамтран ажиллаж байна. Уралдаан нь Аялалтай харьцуулахад ямар байна?

Хуан Антонио Флеча: Хамгийн том ялгаа нь оролцооны стандарт юм. Энэ нь жилийн хамгийн том арга хэмжээ учраас багууд шилдэг дугуйчдаа авчирдаг. Жиро нь том нэрээр дутахгүй, гэхдээ хэрэв нэг баг есөн дугуйчинг аялалд авчрах юм бол есөн нь бүрэн бэлэн болно. Жиро дээр тав, зургаа бэлэн байж магадгүй - есөн ч байж магадгүй, гэхдээ бас залуу морьтон байж болно. Зарим морьтон Жирог илүү хэцүү гэж хэлж байгаагийн учир нь энэ нь уралдахад хамгийн сайн улс орны хамгийн шилдэг уралдаан учраас тэр юм. Италид уралдах бүх зүйл бий: жижиг толгод, том уулс, Стелвио, Гавиа зэрэг асар том авиралтууд. Авиралт нь Турынхаас илүү эгц юм. Энэ нь Колумбын морьтон шиг хөнгөн, туранхай уулчдад тохирно.

Цик: Одоо нэг жилийн дотор Тур болон Жиро хоёуланг нь хожих боломжгүй гэж үү?

JAF: За, өнгөрсөн жил Жиро маш хэцүү байсан бөгөөд Альберто Контадор Жирогоос [хожсон] учраас Турд тийм ч сайн байгаагүй. Тэнд түүний мэдээлэл Тур-аас өндөр байсан. Жиро бол ижил түвшний өрсөлдөөн биш ч бие махбодийн хувьд илүү хэцүү байж болно.

Цик: Та 2012 онд Vuelta болон 12 аялалын найман хувилбарыг унасан боловч ганцхан Жиро унасан. Таны дурсамж юу вэ?

JAF: Олон түмний хүсэл тэмүүлэл. Италид олон хүмүүс жилийн турш дугуй унадаг бөгөөд тэдний хүсэл тэмүүллийг илэрхийлэх арга нь маш хүчтэй байдаг. Жирогийн үе шатууд ихэвчлэн хот эсвэл хотын төвд хэрхэн төгсдөг нь надад бас таалагддаг, Турингийн ихэнх барианд одоо хотоос гадуур байдаг. Гэхдээ энэ нь бас өөр зүйл юм: ландшафт, уралдаан, хавар зохиогддог нь шинэчлэгдэж, дахин эхлэх цаг мэт санагддаг. Энэ бол жилийн анхны Гранд аялал бөгөөд онцгой мэдрэмж төрүүлдэг.

Цик: Та Team Sky-д 2010 онд нээлтээ хийснээс хойш байсан. Эхний өдрүүд ямар байсан бэ?

JAF: Би Team Sky-ийн тухай маш сайхан дурсамжтай. Би багийн анхныхуудын нэг байсан болохоор бид 0-ээс оргил руу хэрхэн хүрч байсныг санаж байна. Дэйв Б [Брайлсфорд] бол хэрвээ та үнэхээр хүчин чармайлт гаргавал хүрэхийг хүсч буй зүйлдээ хүрч болдгийн гайхалтай жишээ юм. Тэрээр аливаа зүйлийг өөрчлөх эсвэл өөрөөр хийхээс айдаггүй байсан бөгөөд энэ нь маш Британийн арга юм. Эхлээд бүгд л багийг инээлдэв. Тэдний зорилго онигоо шиг сонсогдов. Гэхдээ Дэйв Б болон багийнхан хүссэн зүйлээ хэлэхээс айгаагүй бөгөөд энэ нь маш гайхалтай, гайхалтай үлгэр жишээ болсон гэж би бодож байна. Үнэн бол тэдний арга нь зөвхөн спорт гэлтгүй аль ч компанид ажиллах болно. Дэйв Б унадаг дугуйн багийг байгуулсан ч тэр машин үйлдвэрлэгч компани байгуулж, амжилтанд хүрэх байсан. Тэр зүгээр л ижил аргуудыг хэрэглэнэ.

Цик: Team Sky өмнөх багуудаасаа тэс өөр байсан уу?

JAF: Маш олон хоол тэжээлийн мэргэжилтнүүд, судалгаанууд байсан; Би өмнө нь ийм зүйл харж байгаагүй. Тэмцээний дараа надаас үргэлж асуудаг байсан: энэ яаж байсан бэ? Энэ яаж байсан бэ? Би үүнийг өмнө нь хэзээ ч мэддэггүй байсан. Өөр хэдэн баг тамирчиддаа санал асуулга явуулж байгааг мэдмээр байна. Аль нь ч биш байх. Гэхдээ хэрвээ та даруухан биш, яаж сайжруулах вэ гэж асуухгүй бол яаж сайжруулах вэ? Бид зөв зүйл хийж байна уу? Хэрэв та зөв бурууг мэддэг бол илүү хурдан сайжирч чадна.

Зураг
Зураг

Цик: Team Sky таныг мотоциклийн хувьд сайжруулсан уу?

JAF: Сургалт, хоол тэжээл, сэтгэл зүй… бүх зүйлээр дамжуулан биднийг илүү сайн болгох нь тэдний эрхэм зорилго байсан. Францын багууд энэ бүх зүйлийг өөрсдөө хийж байгаа гэж хэлсэн ч Скай баг үүнийг өөр түвшинд хүргэсэн. Бусад багууд үнэхээр хуучин үеийн сэтгэхүйтэй байсан учраас өөрсдийгөө тоглож байсан. Өнөөдөр бүгд Team Sky-г хуулбарлах гэж оролдож байна.

Цик: Сэр Брэдли Виггинстэй ажиллахад таатай байсан уу?

JAF: Надад маш их таалагдаж, түүнээс их зүйл сурсан. Тэр бол үнэхээр өвөрмөц аварга - маш шийдэмгий, спортдоо үнэнч шударга хүний үлгэр жишээ юм. Тэрээр өөртөө анхаарал тавьж, сайн идэж, жингээ зөв барьж байсан ч стресстэй уралдаанд ч гэсэн үргэлж хөгжилтэй байсан. Удирдагчтай зугаацах нь хүн бүрийг тайвшруулдаг учраас сайн.

Цик: Тэр Крис Фрумээс тэс өөр дүр байсан уу?

JAF: Та Крисийг Брэдлитэй харьцуулж болохгүй. Тэд маш өөр дүрүүд юм. Крис нэг талтай, Брэдли бол өөр. Брэдли хэвлэлд тийм ч найрсаг ханддаггүй байсан ч тэр. Зарим мотоциклийн хувьд та тэднээс ямар нэг зүйлийг олж авахын тулд тэдэнтэй танилцах хэрэгтэй - Контадорын хувьд яг л ийм байдаг. Гэхдээ тэд маш их анхаарал хандуулдаг. Магадгүй эдгээр залуус зодог тайлсны дараа хэвлэлийнхэн тэднийг сайн таньж мэдэх болно, учир нь тэд илүү тайван байх болно.

Цик: Та гэрийнхний хувьд багийн ахлагчдын янз бүрийн зан чанарт тохируулан өөрийн зан төлөвийг тохируулах шаардлагатай байсан уу?

JAF: Гэрийн хүн байхын тулд удирдагчийг ойлгох шаардлагатай, тийм ээ. Уяачид өөр өөр зан чанартай байдаг ч GC-ийн өрсөлдөгч нь спринтертэй адилгүй. Тэд огт өөр. Оскар Фрейртэй [Рабобанк дахь спринтер] ажиллаж байснаа санаж байгаа бөгөөд хэрэв бид GC-ийн өрсөлдөгчтэй явж байсан бол бид тийм хамгаалалтгүй гэдгээ мэдэж байсан тул эцсийн мөчид нэг юмуу хоёр хүнтэй хамт байх ёстой байсан. Энэ бол өөр хэмжээс юм. Гэхдээ морь унасан хүний зан чанар нь үүнийг маш сонирхолтой болгодог. Жишээлбэл, Оскар маш олон суут мөчүүдийг бүтээх чадвартай байсан. Тэр уралдааныг маш сайн уншсан. Зарим өдөр би автобусанд сууж байтал тэр: "Маргааш ингэж хийх хэрэгтэй" гэж хэлдэг байсан. Дараа нь маргааш нь бид бүх зүйлийг өөрчилсөн бөгөөд тэр тайзан дээр ялсан. Дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн, ногоон өмсгөл, Милан-Сан-Ремод түрүүлэхэд ийм ур чадвар хэрэгтэй.

Зураг
Зураг

Цик: Та нэг өдрийн уралдаанд дуртай байсан бөгөөд 2010 онд Omloop Het Nieuwsblad-д түрүүлж, 2005, 2007, 2010 онд Парис-Рубайст индэрт шалгарсан. Тэдний тухай юу байсан бэ? давж заалдсан уу?

JAF: Анх удаа би Парис-Рубайсыг зурагтаар харж байхад энэ нь хуанлийн бусад уралдаануудаас тэс өөр байсан нь намайг гайхшруулсан. Чулууны уралдаан нь өвөрмөц бөгөөд туршлага нь маш өөр юм. Миний уралддаг зан чанар үүн рүү татагдсан. Би хүний хувьд янз бүрийн зүйлийн талаар мэдэхийг хүсдэг тул 15, 16 настайдаа ийм төрлийн уралдааныг хараад л би дотроо: хөөе, би үүнийг хийхийг хүсч байна гэж боддог байсан. Нэг өдрийн уралдааны ур чадвар, шинж чанар нь надад үнэхээр тохирсон, бүх хөндлөн салхи, жижиг зам, чулуун чулуутай бэрхшээлд татагдсан.

Цик: Аль уралдаанууд танд карьерынхаа хамгийн сайхан дурсамжийг үлдээсэн бэ?

JAF: Omloop Het Nieuwsblad, Paris-Roubaix болон бусад хүмүүсийн талаар надад маш сайхан дурсамж үлдсэн. Тур де Франс онцгой байсан ч би том аварга болно гэж таамаглаж чадахгүй байна. Би карьертаа сайн үр дүнд хүрсэн, тэгээд л тэр. Би амжилтанд хүрсэн гэж хэлж чадахгүй ч баяртай байна.

Цик: Та өнөөдөр ямар дугуйчдыг шүтэн бишрэгчийнхээ хувьд үзэх дуртай вэ?

JAF: Надад маш их байна! Ian Stannard, Luke Rowe болон Geraint Thomas Team Sky - бүгдээрээ 'G'-г телевизээр үзэх дуртай. Контадор бол урьдчилан таамаглах аргагүй хүн юм. Тэр чиний хэзээ ч хүлээж байгаагүй довтолгоог хийдэг бөгөөд одоо Фабио Арутай адилхан. Тэр маш хурдан явдаг: нэг минут тэр тэнд байна, дараа нь тэр довтолж, дэвжээнд ялалт байгуулна. Питер Саганаас таашаал авахгүй байх боломжгүй. Түүний уралддаг арга нь гайхалтай, түүнд бүх зүйл бий. Би ч бас Tom Boonen-г үзэх дуртай.

Цик: Та энэ олон жилийн дараа дугуй унахдаа сэтгэл хөдөлсөөр байна уу?

JAF: Би дугуй унах нь янз бүрийн хэмжээтэй хүмүүст ижил түвшинд өрсөлдөх боломжийг олгодог спорт гэдэгт би үнэхээр дуртай. Би Марк Кавендишийг харах дуртай бөгөөд түүний Марсель Киттел, Андре Грейпел зэрэг бусад том морьтчдын хажууд албан тушаалын төлөө тэмцэж, хурдлахыг нь үзэх дуртай. Тэр тэднээс хагас дутуу боловч "Би замаа давах болно" гэж боддог. Энэ нь үнэхээр логикгүй, би үүнийг үзэх дуртай. Насер Буханни ч мөн адил: тэр өөрөөсөө 20-30 кг жинтэй залуусын хажуугаар гүйх гэж байгаа бяцхан хүүхэд шиг.

Цик: 2013 онд зодог тайлснаасаа хойш та их морь унасан уу?

JAF: Би нэг их унадаггүй. Би галзуу дугуйчин шиг биш хэвээр байна. Би бага зэрэг уулын дугуй унадаг, заримдаа зам дээр гардаг ч би үүнд их цаг зарцуулдаггүй. Энэ нь зүгээр л утгагүй байх болно. Мэргэжлийн дугуйчны хувьд би өдөрт 24 цаг унаж, амарч, 6-7 цаг дугуй унадаг байсан. Одоо нэг цаг хангалттай.

Хуан Антонио Флеча бол Их Британи дахь олон дугуйн уралдааныг шууд дамжуулдаг Eurosport сувгийн Giro Extra нэвтрүүлгийг хөтлөн явуулдаг.

Зөвлөмж болгож буй: