Хэрэв та амьдралдаа зөвхөн тодорхой тооны зүрхний цохилттой бол эрчимтэй дасгал хийвэл илүү хурдан цохилох болов уу?
Бид бүгд амьдралынхаа туршид хязгаарлагдмал тооны зүрхний цохилттой байдаг ба бид бүгдийг нь даван туулж чадвал – хэдий удсан ч хамаагүй – бид үхсэн гэсэн онол байдаг.
Зүрх нь удаан цохилдог том амьтдыг бодвол зүрхний цохилт өндөр, бодисын солилцоо хурдан байдаг жижиг амьтдын нас богино байдаг тул амьтдын хувьд ч мөн адил юм.
Зарим эх сурвалжид ихэнх амьтдын зүрхний цохилт тэрбум орчим байдаг гэж үздэг бол бидний хүмүүс хоёр тэрбум орчим зүрхний цохилттой гэж таамаглаж байна. Энэ дүрэмд үл хамаарах зүйлүүд байдаг бөгөөд энэ онолыг хамгийн түрүүнд бункум гэж сэжиглэж буй олон хүмүүс байдаг.
Унадаг дугуйчин зүрх судасны эмч, дугуйчин Андре Ла Герчед энэ тухай ойлголт өгөхдөө бидний таамаглаж байсанчлан үүнийг шууд үгүйсгэхгүй: "Зүрхний цохилтын тоо тодорхой байх нь ойлгомжтой" гэж тэр хэлэв.
‘Гэхдээ хэт бэлтгэл сургуулилт болон өндөр түвшний спортын учирч болзошгүй эрсдлийг ойлгох өргөн ойлголтын хувьд энэ бол сонирхолтой хэлэлцүүлгийн цэг юм.'
Ингээд ярилцъя. "Унадаг дугуйчин" сэтгүүлийн уншигчийн хувьд та дугуйны дөрөөнд хангалттай их цаг зарцуулж, үүнийг хийснээр зүрхний цохилт хурдан нэмэгддэг.
Хязгаарлагдмал зүрхний цохилтын онолын дагуу энэ нь таны насыг богиносгодог. Эндээс асуулт гарч ирнэ: та дугуйгаа саравчинд орхиод оронд нь буйдан дээр хэвтсэн нь дээр биш гэж үү?
Энэ тийм ч энгийн биш. Ла Герче нь зүрхний цохилт минутанд 150 цохилтоор хоёр цагийн турш бэлтгэл хийж чадах зугаа цэнгэлийн дугуйчны жишээг санал болгож байна. Энэ нь 120 минутын хугацаанд 18,000 цохилт болно.
Тэр үед дасгал хийдэггүй, амарч байгаа насанд хүрсэн хүн минутанд дунджаар 80 цохилт хийх бөгөөд энэ нь хоёр цагийн дотор 9600 цохилт нэмдэг бөгөөд энэ нь дасгал хийж буй морьтонтой харьцуулахад 8400 цохилтоор бага байдаг.
Та энэ мэтгэлцээний төгсгөл болно гэж бодож магадгүй, гэхдээ тийм биш. "Өдрийн бусад 22 цагийн турш жолоочийн зүрхний цохилт 30 минут орчим бага байж магадгүй" гэж Ла Герче үргэлжлүүлэв.
’Энэ нь 22 цагийн дотор 39,600 цохилтоор бага, дасгал хийж буй унаачны цэвэр нийт 31,200 цохилтоор өдөр бүр бага байна.’
Давуу болон сул тал
Тогтмол дасгал хөдөлгөөн хийх нь зүрхний судасны өвчин, хорт хавдар, зүрхний шигдээс, чихрийн шижин өвчнөөр өвчлөх магадлалыг бууруулах зэрэг эрүүл мэндийн олон ашиг тустай.
Гэхдээ зугаа цэнгэлийн дугуйчин эсвэл ноцтой сонирхогч дугуйчны зүрхний цохилтыг жилд 100 хоног уралдуулж, 14,000 км-т 15,000-20,000 км-ийн зайд уралддаг мэргэжлийн тамирчинтай харьцуулбал ямар вэ? жилд сургалтанд хамрагдах уу?
Тэдгээр залуус эрт булш руу уралдахаар тийм их хүчтэй шахаж байна уу?
Тур де Франсыг жишээ болгон авч үзье. Морьчид дунджаар 21 үе шаттайгаар дөрвөөс зургаан цагийн турш уралдах бөгөөд энэ хугацаанд зүрхний цохилт нь минутанд 150 орчим байх болно.
Мөн үе шат бүрийн дараа зүрхний цохилт нь үндсэн түвшиндээ эргэж ороход хэдэн цаг шаардагдахыг бид тооцох хэрэгтэй.
“Энэ нь өдөр бүр 30,000 “нэмэлт” цохилтыг нормоос хэтрүүлэн хэрэглэж байгаатай тэнцэнэ” гэж Ла Герче хэлэв.
'Зүрхний цохилт нь өдөрт 8-10 цагийн турш амрах хэмнэлдээ хүртэл буурдагийг тооцсон ч тэдний зүрх өдөржин амарч, дасгал хийдэггүй насанд хүрсэн хүнийхээс 20,000 дахин их цохилдог хэвээр байна. шөнө.'
Хэт туйлширч, хэрэв морьтон 52 долоо хоног үргэлжилсэн Гранд аяллыг дуусгавал зүрх нь маш их ядарч, эрүүл мэндийн нөлөөлөл нь тэднийг залуу насандаа догдлуулах болно. Энэ нь тийм биш нь тодорхой.
“Эд ангиллын морьтон хүмүүс өдөр бүр 24 цагийн ихэнх цагаа амарч өнгөрүүлдэг гэдгийг бид мэднэ” гэж Глостерширийн их сургуулийн дасгалын физиологийн профессор Дэвид Жеймс хэлэв.
Мөн морьтон амрах үедээ амарч, ихэнх нь худлаа хэлж чадах үедээ суухаас ч татгалзаж, эрчим хүчний нөөцөө бараг дайчин хадгалдаг. Амрах үед зүрхний цохилт маш бага түвшинд хүрдэг гэдгийг бид мэднэ. Үүний хамгийн алдартай жишээ бол Мигель Индурайн минутын 28 цохилт юм.
Парисын Зүрх судасны төвөөс явуулсан судалгаагаар 1947-2003 оны хооронд дор хаяж нэг Тур де Франс уралдаанд оролцсон Франц мотоцикльчдын урт наслалтыг хэмжсэн бөгөөд нийт 786 хүн байна.
Үр дүн нь амфетамин, анаболик стероидууд, хүний өсөлтийн даавар, EPO болон хүний өсөлтийн даавар тархсан хэдий ч аялал жуулчлалын дугуйчид улсын дунджаас дунджаар 6.3 жилээр урт насалж, зүрх судасны шалтгааны улмаас нас баралт гуравны нэгээр бага байгааг харуулсан. 1950-2000-аад он хүртэл морьтон хүмүүсийн хэрэглэж байсан бусад эмийн бэлдмэлүүд.
Мэргэжлийн хүний зүрх нь удаан эдэлгээтэй эрхтэн юм шиг санагддаг бөгөөд шалтгаан нь цус харвалтын хэмжээ гэж нэрлэгддэг зүйл юм. Бидэнд тайлбарлахыг зөвшөөрнө үү…
Том нь дээр
Дундаж хүний зүрх нударганы хэмжээтэй, 300 гр жинтэй байдаг бол олон жилийн турш тогтмол, аажмаар бэлтгэл хийсэн сайн дугуйчдын зүрх үүнээс хоёр дахин их жинтэй байж болно.
Хэрэв та Аялалд уралдаж байгаа бол энэ үзүүлэлт 1кг хүртэл өндөр байж болно.
"Үүний нэг хэсэг нь хана зузаарч байгаатай холбоотой" гэж Ла Герче хэлэв, "гэхдээ энэ нь гол төлөв бөмбөлөг шиг дэлбэрэх тасалгаануудын хэмжээ ихсэх явдал юм."
Тасалгааны хэмжээ нь цус харвалтын хэмжээ буюу цохилт бүрт зүрхнээс шахагдах цусны хэмжээ нөлөөлдөг учраас энэ нь чухал юм. Дасгал хийх үед таны зүрх цусыг 70%-ийн үр ашигтайгаар шахдаг.
Зугаа цэнгэлийн дугуйчны зүрх нь ойролцоогоор 250 мл цус агуулж чаддаг бөгөөд энэ нь цохилт бүрт ойролцоогоор 175 мл цус гадагшлуулдаг гэсэн үг.
Мэргэжлийн дугуйчдын танхим нь ойролцоогоор 400мл цусаар дүүрч, цохилт бүрт 280мл цус гадагшлуулдаг.
Зүрхний гаралт буюу минут тутамд шахаж буй цусны хэмжээ зэрэгт энэ ялгааг ашигласнаар эрүүл чийрэг хүн яагаад илүү их ачаалал авахын тулд бага цохилт шаарддагийг харж болно.
Жишээ нь, мэргэжлийн болон зугаа цэнгэлийн дугуйчин 140 минутын хурдтай дугуй унаж байна гэж хэлье. Мэргэжлийн хүний зүрхний гаралт нь минут тутамд 39, 200 мл буюу 39.2 литр цус; зугаа цэнгэлийн дугуйчин минут тутамд 24.5 литр цус алддаг.
Тиймээс л элит унаачны амрах үед зүрхний цохилт зугаа цэнгэлийн дугуйчдынхаас бага байдаг - жишээлбэл, 28-аас 60-аас бага байдаг бөгөөд 80-аас дээш насны суурин хүнийхээс хамаагүй бага байдаг.
Энэ бүхэн нь мэргэжлийн дугуйчид хамгийн хүчтэй зүрхтэй, тиймээс хамгийн урт насалдаг гэдгийг харуулж байгаа ч дахин хэлэхэд энэ нь тийм биш
маш энгийн.
Ла Герче хэлэхдээ, Бидний хийсэн судалгаагаар миний сэжиглэж буй зүйл бол өндөр эрчимтэй урт аялалын үед зүрх хамгийн их ачаалалтай байдаг. Бид 5-6 цаг эрчимтэй унасан, олон авиралт хийсний дараа унаачдад хэт авиан шинжилгээ хийсэн бөгөөд та зүрх нь ядарч байгааг харж байна.’
Зүрхний хэмнэлийн зарим асуудал нь тодорхой хугацаанд хүнд, эрчимтэй бэлтгэл хийдэг тамирчдад илүү түгээмэл байдаг гэсэн судалгаа улам бүр нэмэгдсээр байна. Эдгээр мэдэгдэж буй хэм алдагдал нь бүрэн аюулгүйгээс амь насанд аюултай хүртэл байж болно.
Тэгвэл энэ бүхэн биднийг хаана орхиж байна вэ? "Хэрэв намайг удаан хугацаанд хэний зүрх бага цохилдог вэ гэдэгт хариулт өгөхийг шаардсан бол энэ нь ямар ч эрчимтэй байсан хамаагүй амьдралынхаа туршид тогтмол дугуй унадаг хүн гэж хэлэх болно" гэж Жеймс хэлэв.
Ла Герче нэмж хэлэхдээ, 'Зүрхний цохилтыг багасгах хамгийн сайн арга бол өдөр бүр 30-120 минут дасгал хийх бөгөөд зарим дасгалууд нь богино хугацаанд өндөр эрчимтэй дасгал хийх явдал юм.'
Танд энд байна: Унадаг дугуйчин уншигчид амьдралын хэв маягаараа тогтмол, гэхдээ эрчимтэй унадаг хүмүүс бусдаас илүү наслах боломжтой. Гэсэн хэдий ч таны амьдралын он жилүүд биш, таны он жилүүдийн амьдрал чухал байдаг гэж хэлдэг.
