Унах нь маш тааламжтай дугуй бөгөөд хувийн хэдэн өөрчлөлт хийснээр би өөрийн мөнгөө -д зарцуулахад таатай байх болно
Таны харцыг хамгийн түрүүнд татдаг дугуй юу вэ? Дугуй? Кранк? Би тэгж бодохгүй байна. Энэ бол өнгө. Бидний ихэнх нь гайхалтай будгийн схемд дуртай байдаг гэж би боддог бөгөөд энэ талаараа энэ ган Гүргэм бол миний харж байсан хамгийн үрэлгэн зүйлтэй.
Энэ бол хүний толгойг эргүүлэх нь гарцаагүй бөгөөд бидний ойрын зайнаас авсан зургууд ч үүнийг бүрэн гүйцэд хийж чадахгүй.
Гэрэлт нартай өдөр гадаа авч явахад л будагных нь гүн, гялалзсан байдал жинхэнэ утгаараа илэрдэг. Үүнийг харсан хүн бүр таалагдсан гэсэн үг биш - үүнээс хол байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нэлээд хуваагдсан яриа байсан ч тэдний анхаарлыг хамгийн түрүүнд татсан зүйл байсныг хэн ч үгүйсгэж чадахгүй.
Энэ дугуйны эзэн нь түүнийг бүтээсэн хүн, компанийг үүсгэн байгуулагч, хүрээ бүтээгч Мэттью Соутер юм.
Түүний түүх бол Их Британийн ган төмөр хийц үйлдвэрлэгчдийн дунд танил түүх бөгөөд хэт энгийн амьдралын хэв маягт тэвчээр алдаж, алчуур шидэж, оронд нь дугуй барих мөрөөдлөө дагасан сонгодог тохиолдол юм. Тэрээр Лондонгийн зүүн захад ганцаараа явахаасаа өмнө Сассекс дахь Enigma дугуйгаар ур чадвараа дээшлүүлсэн.
Бүх гүргэм хүрээнүүд нь зөвхөн нэг хүний үйлдвэрлэлийн шугамаас таны хүлээж байсанчлан захиалгаар хийгдсэн байдаг, гэхдээ TIG гагнуурчин хүн байхын хамгийн сайн давуу тал бол та үнэхээр өөртөө зориулж ямар нэгэн зүйлээр хот руу явж болно..
Соутерын хувьд тэрээр өнгөрсөн уралдаанаа эргэцүүлэн бодож, хатуу, хүчтэй давхихыг хүсч байгаагаа хэлсэн бөгөөд тэрээр нүүрстөрөгчийн спринтер дугуйны хөшүүн байдлын түвшинд хүрэхийг хүсээгүй ч ийм бүтэцтэй байхыг хүссэн гэж хэлсэн. гангийн чадварын хамгийн хатуу төгсгөл.
Будгийн схемийг түүний дуртай шивээсчин Чаим Мачлеваас санаа авсан бөгөөд түүний бүтээл нь ихэвчлэн маш олон зураас, тэгш хэмийг агуулсан байдаг.
Мөн Мэттийн алсын харааг хоолой дээр бодит болгох нь Саффроны шүршигч шүршигч дэлгүүрийн Йоркшир хотод төвтэй Custom Frame Painting-ийн Том Армстронгийн хийсэн ажил юм.
Энэ түвшний бүтээлч байдал нь үнэтэй байдаг ч Соутер энэ хүрээг дуусгахад зориулсан материал, ажлын цагийг маш их зардалтай гэж тооцоолсон. Аз болоход Соутер бид хоёр сонгосон геометрийн хувьд бараг ижил хэмжээтэй байна.
Түүгээр ч барахгүй түүний сонгосон загвар нь хамгийн шилдэг нь байсан. Өөрөө дугуй эргүүлж амжаагүй байтал түүнийг надад шинэ бахархал, баяр баясгаланг нь мэдрүүлэхэд бэлэн байсан гэдэгт би бараг итгэхгүй байсан ч аманд нь бэлэглэх морь харагдахгүй байсан тул би түүнд өгөхийн тулд түүнийг сэгсэрлээ. Нэг удаа дугуйчин.
Мэдээж миний магтаалыг хүртэхийн тулд гялалзахаас илүү ихийг хийх хэрэгтэй.
Гурвалсан хавчаартай, голдуу том хэмжээтэй хоолойтой, үүнд урд талын үзүүрт хөшүүн байдлыг нэмж, Deda EDG нүүрстөрөгчийн сэрээг бэхлэх зорилгоор 1.5 инчийн доод холхивчтой шовгор толгойтой хоолой багтсан - энэ бүтэц нь гоймон шиг унах магадлал багатай байсан бөгөөд жин нь маш боломжийн 7.7 кг болсон.
Би Соутерт хуучин загварын урсгалтай ёроолын бэхэлгээний бүрхүүлийг нааж, ямар ч эвгүй хуванцар аяганд тэсвэртэй болгосонд баяр хүргэе. Ган нь урсгалтай байж болно - тиймээс үүнийг утас. Самар, боолт хангалттай байна, замдаа орцгооё.
Бүх буу дүрэлзэж байна
Соутер өөрийн эрэлт хэрэгцээтэй автомашины онцлог шинж чанаруудыг хүргэх цэг дээр байгаа нь хурдан тодорхой болсон. Аренбергийн ойн à la Boonen - дуслын гүнд унаж, сайн тооны ваттаар бүлүүрээ эргүүлэх нь энэ дугуйг хамгийн тааламжтай болгодог.
Ган хоолойн шинж чанар нь илүү хөнгөн, хатуу нүүрстөрөгчийн хүрээгээр дамжуулж чадах яаралтай "Капов"-оос илүү хурдыг тань хөнгөвчлөх мэт санагдаж байна. ачаалах.
35 мм-ийн диаметртэй Deda Superleggero баар болон түүнд тохирох том хэмжээтэй ишний интерфейс нь таны гарт бат бөх байдлыг мэдрүүлж, дугуйны хамгийн сүүлийн унц хурдыг ашиглах боломжийг олгоно.
Campagnolo Bora Ultra 50 дугуйг гэмтээх нь маш хэцүү тул угсралтын ажилд илүү бат бөх байдлыг нэмж өгдөг - заримдаа тэд бараг ямар ч хүч чармайлтгүйгээр эргэлддэг.
Хамгийн сайнаар таашаал авахын тулд таныг маш их жолоо барьж байх үед эмээлээс бага зэрэг "өргөх" хэрэгтэйг олж мэдэв. Таны алганатай холбоо таслахад хангалттай биш, харин жингээ бага зэрэг тайлахад хангалттай бөгөөд энэ тохиолдолд Гүргэм нь хурдан боловч тогтвортой мэдрэмжийг өгдөг. Дугуй дуугарахгүй, цагаан зангилаа байхгүй. Хэрэв унадаг дугуй нь покер царайтай байсан бол Гүргэмийнх эвгүй байх байсан.
Эгнээгээр тогтмол хурдтай эргэлдэх нь амаргүй. Энэ жилийн эхээр 160 км-ийн өвлийн найдвартай аялал байсан бөгөөд эмээл дээр хэдэн цаг сууж байсан нь миний суултын ясыг зөөлрүүлсэн ч тэр өдөр ч би дугуйнд дуртай хэвээр байсан.
Тэр замд би хоёр удаа цоолж байсан. Хэт хүйтэн байсан тул би хамт байсан багийнханд зогсохгүй, даарахгүй, харин түр зогсолтгүй яваарай гэж хоёр удаа зөвлөсөн.
Дахин замд нийлж, дөрөө цохиход Гүргэмийн хурдтай явж байгаа нь надад үнэхээр таалагдсан. Энэ нь намайг бүлэгтээ эргүүлэн хүргэж өгөхөд үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд илүү тэгшхэн, гулсмал замд найдвартай байхын зэрэгцээ богино, огцом налууг барихад хангалттай хөшүүн, мөн буух үед миний шугамын сонголтод гөлгөр, дуулгавартай байсан.
Би түүний геометрт ганц ч өөрчлөлт хийхгүй. Гэхдээ хэрэв та үйлчлүүлэгч байсан бол мэдээж боломжтой.
Надад зориулагдаагүй захиалгат бүтээцийг туршихын нэгэн адил үүнийг бүтээгчийн хувьд гарах боломжит заалт бий. Хэрэв надад таалагдаагүй бол анхнаасаа миний хүсэлд нийцүүлэхээр бүтээгдээгүй гэсэн маргаан гарах байсан.
Би хэн нэгэнд зориулж бүтээсэн дугуйтай маш сайн холбогдсон нь тодорхой хэмжээгээр азтай хэрэг. Гэхдээ би бонд хийсэн. Би энэ гүргэмд маш их таалагдсан.
Соутерын хүрээ бүтээгч болох ур чадвар, нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үздэг нь тодорхой харагдаж байна. Хэрвээ би захиалгат ган дугуйны зах зээл дээр байсан бол будгийн ажилаас бусад нь намайг хуулбарлахыг гуйхад маш их уруу татагдах байсан, өөрөөр хэлбэл ийм хувийн өнгөлгөө үүрд нэг удаагийнх байх учиртай.
Үзүүлэлт
| Гүргэмийн хүрээ | Туршилтын дагуу £8200 |
|---|---|
| Хүрээ | Гүргэмийн хүрээ |
| Бүлгийн багц | Campagnolo Super Record |
| Баар | Deda Superleggero |
| Иш | Deda Trentacinque (35) |
| Суудлын багана | Deda Superleggero |
| Дугуй | Campagnolo Bora Ultra 50 шахагч |
| Эмээл | Specialized Toupe Pro Carbon |
| Жин | 7.77кг |
| Холбоо барих | saffronframeworks.com |
