Mekk Poggio DS 2.6 тойм

Агуулгын хүснэгт:

Mekk Poggio DS 2.6 тойм
Mekk Poggio DS 2.6 тойм

Видео: Mekk Poggio DS 2.6 тойм

Видео: Mekk Poggio DS 2.6 тойм
Видео: Мекк Поджо 2 6 1 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Mekk Poggio DS 2.6
Mekk Poggio DS 2.6

Mekk Poggio DS 2.6 нь Британид төрсөн дискэн тоормостой зайны машин юм

Британийн Mekk фирм Poggio төрлийн нүүрстөрөгчийн замын дугуйнуудад 2016 онд өөрчлөлт орууллаа. Түүний гүйцэтгэлийг сайжруулахад чиглэсэн өөрчлөлтүүдийн нэг нь гинжин хэлхээний бэхэлгээ болон мушгихыг илүү сайн эсэргүүцдэг шинэ "дагацлын салаа" юм. хатуу удирдлага дор байгаа хүч. Ар талд байрлах маш нимгэн суудлын бэхэлгээ нь таны арын хэсэгт хүрэхээс өмнө замын чичиргээг багасгах зорилготой. DS 2.6 нь дискэн тоормосны арга замыг туулсан тул Моррисси нэг удаа асуусанчлан энэ нь ямар ялгаатай вэ?

Frameset

Mekk Poggio DS 2.6 хүрээ
Mekk Poggio DS 2.6 хүрээ

Том долоох боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд Поггио рамыг шинэчилж байгаа нь тэсвэр хатуужлын унадаг дугуйн шалтгаантай зөрчилдөж байгаа мэт санагдаж болох ч шаардлагатай үед их хүчин чармайлт гаргах чадвар нь спортоор хичээллэхийн салшгүй хэсэг юм. Мөн дискэн тоормостой загвар нь арын хэсэгт дагаж мөрдөхийг эрэлхийлэхдээ суудлын тулгуураас тоормосны бэхэлгээний гүүрийг алдах нь ашигтай байдаг. Шовгор толгойтой хоолой ба зургаан өнцөгт хэлбэртэй доош хоолой нь ийм хүрээний хэмжээтэй дугуйнуудын хувьд нэлээд богино бөгөөд мэдрэгчтэй платформыг бүрдүүлдэг бөгөөд гинжнүүд нь хамгийн ойрын цэгт 15 мм-ийн зайтай байхаар хангалттай өргөн өргөгдсөн байдаг. Кабель нь дөрөвний гурвыг дотооддоо чиглүүлсэн бөгөөд бүхээгийн төгсгөлд арын механизмын торх тохируулагчтай боловч салаа дагуух урд дискэн тоормосны хоолойн гадна шугам нь илүү цэвэрхэн байж болно.

Бүлгийн багц

Mekk Poggio DS 2.6 бүлгийн багц
Mekk Poggio DS 2.6 бүлгийн багц

Shimano-н Ultegra гидравлик хөшүүрэг нь механик хувилбараас арай өндөр боловч ашиглалтын явцад бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Тэдгээр нь найдвартай бөгөөд барилгын бусад хэсэг нь 105 төрлийн хатуу тоног төхөөрөмж бөгөөд энэ нь бүлгийн ихэнх хэсгийг нэгтгэдэг. Тоормос нь маш их хүч чадал, мэдрэмжийн ачаар үнэхээр гайхалтай юм, ялангуяа арын зам дээр.

Төгсгөлийн хэрэгсэл

Mekk Poggio DS 2.6 дискэн тоормос
Mekk Poggio DS 2.6 дискэн тоормос

120мм хайлшин иштэй хослуулсан 42 см-ийн авсаархан бариул нь бидний туршсан хүрээний хэмжээнд төгс тохирно. Дуслууд нь нэлээд уян хатан байдаг бөгөөд энэ нь эмээлээс гадуур спринтийг бидний хүссэнээс арай бага шууд хийх боловч ерөнхийдөө баарны хэлбэр, чичиргээг багасгах хүчин чадал нь илүү тайван жолоодлогын үед гялалзаж байв. Сан Маркогийн эмээл үнэхээр сэтгэлээр унасан ч бид замд ямар ч бодит мэдрэмжийг өгөхөд хэтэрхий хөвөн мэт санагдсан.

Дугуй

Mekk Poggio DS 2.6 суудалтай
Mekk Poggio DS 2.6 суудалтай

Mekk's Saturae RX50 дискний тусгай дугуйнууд нь дугуй, хурдан тайлах болон 140 мм-ийн ротор зэрэг бидний жинг 3.24 кг жинтэй болгодог тул энэ компанид өөрийн гэсэн байр сууриа хадгалдаг. Mekk Poggio-г 23c дугуйтай бага зэрэг хуучин загвар гэж үзэж болно. Бид өмнө нь илүү өргөн дугуйны ашиг тусын талаар магтан сайшааж байсан ч 25 эсвэл бүр 28-ын дугуй нь хүрээ нь хангалттай зайтай гэж Мекк хэлснээр цоорсон цардмал талбайн хүсээгүй шороог шингээхэд тусална.

Унадаг дугуй

Look 765-аас том хүрээний хэмжээ учраас Mekk-ийн талаарх бидний анхны сэтгэгдэл нь бага зэрэг залхуу боловч тогтвортой байдал юм. Доош нэхэж, бүх зүйл тайван байна; Поггио нэг шугамыг дуртайяа дагадаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь өндөр хурдны буултаас гарч, зугтах хурдаар тосгон дундуур хуурамч орон сууцанд орох хангалттай хүч чадалтай хэвээр байна.

Энэ бол нэг тухтай дугуй, битгий алдаарай. Суудлын гүүр байхгүй байгаа нь арын хэсгийг дагаж мөрдөхөд тусалдаг бол бүхээг нь бид хэдэн цагийн турш гараа амраах боломжтой газар юм шиг санагддаг. Унадаг дугуй гулсмал зам дээр зулын голыг эргүүлэх хүсэл эрмэлзэл нь гайхмаар төдийгүй бас урамшуулал юм. Энэ нь холын зайн тав тухыг хурдтай хослуулсан нь бараг харагдах байдал юм. Дугуйнууд хурдаа ахиулахын тулд цаг хугацаа шаардагддаг ч хойд зүгт 30км/цаг хурдлах үед дугуйгаа сайн барь.

Mekk Poggio DS 2.6 тойм
Mekk Poggio DS 2.6 тойм

Poggio авирахдаа 32-шүдтэй арын араа байхгүйгээс болж зовдоггүй, учир нь энэ нь хойд дугуйнд хүрэх үед алдагдлыг багасгах ажлыг маш сайн гүйцэтгэдэг. Тийм ээ, энд эргэлдэх масс нэлээд их байгаа ч урд талын хөшүүн чанар болон доод талын хаалтны өргөн хэсэг нь таны хүчин чармайлтыг сайн ашиглахад зарцуулж байна. Хэрэв та 500 фунт стерлингийн үнэтэй Specialized шиг дугуйн дээр хэмнэсэн мөнгөөр дотооддоо эсвэл гадаадад томоохон авиралтыг даван туулахаар нухацтай хандаж байгаа бол Hunt-ийн £459 үнэтэй Aero Light дисктэй дугуйгаар өөрийгөө дайчилж болно.

Хэдийгээр DS 2.6 нь хамгийн тод геометрээр сайрхдаггүй ч 72.7°-ийн толгойн өнцөг нь таныг найдвартай жолоодох боломжийг олгоно. Нэг метрийн урттай тэнхлэг хоорондын зай нь тогтвор суурьшилтай байх мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд шүүрдэх гулзайлтыг хянах нь дотогш гулгаж, хаана хүрэхийг хүссэнтэй адил хялбар юм. Mekk-ийн дотоод дугуй нь мөн гайхалтай ажилладаг; Хэдийгээр урт өгсөхөд тохиромжгүй ч энэ туршилтанд орсон алдартай дугуйнуудтай эн тэнцүү байна. 23c дугуйны нэг давуу тал нь ядаж та жааз хэрхэн ажиллаж байгааг илүү сайн мэдэрдэг явдал юм.

Меккийн аялалын онцлох зүйл бол тоормосны гүйцэтгэл юм. Поггиогийн гидравлик суурилуулалтаас авах боломжтой модуляцын зэрэг нь эдгээр дөрвөн дугуйн дунд зүйрлэшгүй байх нь эргэлзээгүй. Тийм ээ, BMC-ийн хос эргэлттэй Ultegra тоормос нь маш сайн, гэхдээ бид буух үед Mekk-ийн урд тоормосыг илүү сайн мэдрэх болно. Conti Ultra Sport дугуйтай бусад хоёр дугуйны нэгэн адил орон нутгийн дугуйн дэлгүүрээр аялах нь танд иж бүрдэл нь £40-аас илүүгүй үнээр илүү үнэтэй байх болно.

Геометр

Геометрийн диаграм
Геометрийн диаграм
Нэхэмжлэгдсэн Хэмжсэн
Топ хоолой (TT) 565мм 565мм
Суудлын хоолой (ST) 510мм 515мм
Доош хоолой (DT) 635мм
Сэрээний урт (FL) 374мм
Толгойн хоолой (HT) 160мм 160мм
Толгойн өнцөг (HA) 72 72.7
Суудлын өнцөг (SA) 73 73.3
Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) 989мм 998мм
BB уналт (BB) 68мм 68мм

Үзүүлэлт

Mekk Poggio DS 2.6
Хүрээ T800 өндөр модультай нүүрстөрөгч
Бүлгийн багц Shimano 105
Тормос Shimano RS685
Гинжний багц Shimano 105, 50/34
Касет Shimano 105, 11-28
Баар Saturae HB-3038TB, хайлш
Иш Saturae DA-274, хайлш
Суудлын багана Saturae SP-2003 27.2мм, хайлш
Дугуй Saturae RX50
Эмээл Сан Маркогийн эрин үеийн эрчим хүч
Жин 8.54кг
Холбоо барих paligap.cc

Зөвлөмж болгож буй: